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Ein und Ausstiegs bimmeln sollte man eigentlich abschalten können ??
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
i4 als Firmenwagen? 
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Dann braucht er aber was für 18-24 Monate zum Überbrücken. 
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Das hat mir auch den Plan vergrätzt, den 330d mit einem i4 zu entlasten. Hätte sogar den eDrive40 genommen statt dem M50, aber Leasing für beide ist einfach abartig teuer. Und kaufen kannste ebenfalls nichts, weil zwei Jahre Wartezeit. Naja, dann hab ich mir halt jetzt einen Punkt von der bucket list erfüllt, auch ok.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Wickeda
Wegfall der USS ohne direkte Lösung, bzw. zukünftig nur über Kamerabild, nein danke.
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Bitte was? Das höre ich ja zum ersten Mal.
Dieser "Vision only" Kurs von Tesla ist einfach nur dumm.
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| | | "The best part is no part" is Elon's philosophy | |
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| | Zitat von shekk
Naja, dann hab ich mir halt jetzt einen Punkt von der bucket list erfüllt, auch ok.
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Was hast du getan?
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| | Zitat von Hammerschmitt
Ein und Ausstiegs bimmeln sollte man eigentlich abschalten können ??
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Wenn er mit "Ausstiegsbimmeln" die 'Check Rückbank' - Meldung meint, dann ja.
E: Ja, "Begrüßungston" ist auch abschaltbar.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 03.11.2022 11:31]
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Hammerschmitt
Ein und Ausstiegs bimmeln sollte man eigentlich abschalten können ??
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Wenn er mit "Ausstiegsbimmeln" die 'Check Rückbank' - Meldung meint, dann ja.
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Das Einstiegs tüdeldü bei Kia konnte man bei meinem abschalten. Hat mich auch genervt.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von shekk
Naja, dann hab ich mir halt jetzt einen Punkt von der bucket list erfüllt, auch ok.
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Was hast du getan?
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Bahncard 100
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Mal eben selber gebaut.
/okeee 500 HP Mini ab Minute 17 ca.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Guignol am 03.11.2022 14:54]
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
i4 als Firmenwagen?
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Dann braucht er aber was für 18-24 Monate zum Überbrücken.
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Das hat mir auch den Plan vergrätzt, den 330d mit einem i4 zu entlasten. Hätte sogar den eDrive40 genommen statt dem M50, aber Leasing für beide ist einfach abartig teuer. Und kaufen kannste ebenfalls nichts, weil zwei Jahre Wartezeit. Naja, dann hab ich mir halt jetzt einen Punkt von der bucket list erfüllt, auch ok.
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E46 M3 CSL.
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Arbeitet für einen OEM - denke, ist vergleichbar.
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Hab mir natürlich gleich zwei geholt; einen für 'nen FWD Umbau wegen der Sicherheit im urbanen Dschungel, der andere bekommt ordentlichen Hochstand, R/T Reifen und dann geht es in die Alpen damit.
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| | Zitat von caschta
Arbeitet für einen OEM - denke, ist vergleichbar.
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Der hat doch sicher Prio in der Produktion!
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| | Zitat von shekk
Hab mir natürlich gleich zwei geholt; einen für 'nen FWD Umbau wegen der Sicherheit im urbanen Dschungel, der andere bekommt ordentlichen Hochstand, R/T Reifen und dann geht es in die Alpen damit.
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Jetzt sei mal kein Irdo und erzähl die Wahrheit!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Wickeda
Wegfall der USS ohne direkte Lösung, bzw. zukünftig nur über Kamerabild, nein danke.
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Bitte was? Das höre ich ja zum ersten Mal.
Dieser "Vision only" Kurs von Tesla ist einfach nur dumm.
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| | | "The best part is no part" is Elon's philosophy | |
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Andrej Karpathy hat das vor einer knappen Woche bei Lex Fridman mal noch weiter ausgeführt:
Davon abgesehen würde ich aktuell aber auch kein Fahrzeug ohne USS fahren wollen, solange es noch keinen adäquaten software-/kameraseitigen Ersatz dafür gibt. 
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Hammerschmitt
Ein und Ausstiegs bimmeln sollte man eigentlich abschalten können ??
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Wenn er mit "Ausstiegsbimmeln" die 'Check Rückbank' - Meldung meint, dann ja.
E: Ja, "Begrüßungston" ist auch abschaltbar.
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Wie? Muss ich damit in ne Werkstatt oder kann ich das mit nem OBD Dongle selbst?
Krieg ich auch die "Bitte Bestätigen" Meldung auf dem Boardcomputer weg? Was muss ich googlen um mich da reinzulesen?
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| | Zitat von NI-Xpert
| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Hammerschmitt
Ein und Ausstiegs bimmeln sollte man eigentlich abschalten können ??
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Wenn er mit "Ausstiegsbimmeln" die 'Check Rückbank' - Meldung meint, dann ja.
E: Ja, "Begrüßungston" ist auch abschaltbar.
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Wie? Muss ich damit in ne Werkstatt oder kann ich das mit nem OBD Dongle selbst?
Krieg ich auch die "Bitte Bestätigen" Meldung auf dem Boardcomputer weg? Was muss ich googlen um mich da reinzulesen?
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Das sind ganz normale Einstellungen im Infotainment (nicht Kombiinstrument!):
 
Wieso fragst du denn nicht einfach?
Nebenbei musste ich ein wenig lachen:
/Achso: Die "ich schau schon nicht hin"-Bestätigung geht nicht weg. Das ist so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 04.11.2022 9:15]
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
i4 als Firmenwagen?
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Dann braucht er aber was für 18-24 Monate zum Überbrücken.
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Das hat mir auch den Plan vergrätzt, den 330d mit einem i4 zu entlasten. Hätte sogar den eDrive40 genommen statt dem M50, aber Leasing für beide ist einfach abartig teuer. Und kaufen kannste ebenfalls nichts, weil zwei Jahre Wartezeit. Naja, dann hab ich mir halt jetzt einen Punkt von der bucket list erfüllt, auch ok.
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Du kannst jetzt noch den i4 35 bestellen. 14kWh weniger Batterie, 54PS weniger und nichtmal 3000¤ billiger. Bestimmt genauso gut lieferbar 
Ioniq 6 First Edition übrigens ab 66400¤ in DE. Uff.
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von NI-Xpert
| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Hammerschmitt
Ein und Ausstiegs bimmeln sollte man eigentlich abschalten können ??
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Wenn er mit "Ausstiegsbimmeln" die 'Check Rückbank' - Meldung meint, dann ja.
E: Ja, "Begrüßungston" ist auch abschaltbar.
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Wie? Muss ich damit in ne Werkstatt oder kann ich das mit nem OBD Dongle selbst?
Krieg ich auch die "Bitte Bestätigen" Meldung auf dem Boardcomputer weg? Was muss ich googlen um mich da reinzulesen?
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Das sind ganz normale Einstellungen im Infotainment (nicht Kombiinstrument!):
https://i.imgur.com/yEFJDqQl.jpghttps://i.imgur.com/y4BgCDNl.jpg
Wieso fragst du denn nicht einfach?
Nebenbei musste ich ein wenig lachen:
https://i.imgur.com/AYALIlMl.jpg
/Achso: Die "ich schau schon nicht hin"-Bestätigung geht nicht weg. Das ist so.
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2.2 Bar ist in der Tat sehr tief
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Und für den Pöbel ohne Kia Connect gibt es nix 
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| | Zitat von NI-Xpert
Und für den Pöbel ohne Kia Connect gibt es nix
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Mhm?
Du hast doch bei deinem auch Kia Connect mit bei?
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| | Zitat von NI-Xpert
Und für den Pöbel ohne Kia Connect gibt es nix
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Wundert mich immer noch, würd ich mir die Tage gern mal anschauen.
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Wow, 236¤ für den ersten Service an der Zoe. Das sind 3 Leasingraten. Und jährlich fällig. Das ist mehr als ich am M140i für den ersten Ölservice bezahlt habe
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Haben die alle Elektronen getauscht?
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Ich vermute nur die, die beim gegen den Reifen treten raus geschwappt sind.
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Aber seriöslich, was sind die Posten?
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ZE Service 1 (oder A?) und Reinluftfilter wechseln.
Laut Protokoll das übliche: Lichter prüfen, Flüssigkeitsstand und Frostschutz prüfen, Profiltiefe/Reifendruck. Nix außergewöhnliches.
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Würde ich mir ne andere Werkstatt suchen, wenn das Leasing das zulässt.
Gleiche Leistung hat bei mir 135 Euro gekostet.
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Mein geliebter Camper, der von der Atlantik-Küste über die Adria hin zum Schwarzen Meer mich überall begleitet hat, hat heute begonnen weiß zu qualmen, nicht nur ein bisschen sondern als ob er 10 Liter Altöl verbrannt hätte. Warte gerade noch auf den Abschleppdienst, bin aber äußerst traurig.
Gut, er hat nun aber auch 330000 km auf dem Tacho.
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| Thema: Autothread ( The Return of Schalter und Tasten ) |
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