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¯\_(ツ)_/¯
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Können ja trotzdem ein bis mehrere Akkus drin sein:
Lampe(n), Powerbank, Handy, Actioncam, Digicam, Selfiestick, Kaffeemühle und "Espresso"bereiter.
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Apropos Minderleister.
Intec F01 um meine übrigen Teile vom gebrochenem Rahmen drann zu werfen?
Gewicht ist mir egal, mit Sloping kann ich mich arrangieren.
Irgendwie sehe ich es nicht ein jetzt einen vierstelligen Rahmen zu kaufen, für ein Resterampeprojekt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 26.01.2023 8:46]
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| | Zitat von moha
Apropos Minderleister.
Intec F01 um meine übrigen Teile vom gebrochenem Rahmen drann zu werfen?
Gewicht ist mir egal, mit Sloping kann ich mich arrangieren.
Irgendwie sehe ich es nicht ein jetzt einen vierstelligen Rahmen zu kaufen, für ein Resterampeprojekt.
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Warum dann nicht stahl? Als Alltagsradl, ist deutlich bequemer als n billiger alurahmen.
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1. billiger
2. der Komfort kommt weniger vom Rahmenmaterial als von Geometrie und den genutzen Teilen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 26.01.2023 9:58]
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Selbst ein alter, runtergerockter Stahlrahmen kostet schnell 500¤ in meiner Größe.
Steht eine beliebte Marke drauf (Colnago, Bianchi usw...) bist du ganz schnell vierstellig und alte Stahlrahmen sind aber tatsächlich auch echt fast immer richtig schwer.
Moderne Stahlrahmen sind zu teuer, für das was ich vorhabe.
Ritchey Road Logic 1,2 - 1,5k
Colnago >2k
Cinelli >2k
Standert 1,4k
Genesis Equilibrium 725 war mal noch ne Option, sind aber auch schon wieder 700¤, nicht lieferbar und ich hab ja schon ein Genesis. 
Es gibt aber auch kaum noch Stahlrahmen für reinen Straßeneinsatz.
Immer mit Discbrake und 95% sind Gravel oder Cyclocross.
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Bäh, Kabel zum Rücklicht hat einen Wackler - was freu ich mich, ein neues Kabel durch das Unterrohr und verdeckt am Schutzblech zu ziehen 
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Uh, Sagan tritt ende dieser Saison von der Strasse zurück (MTB hängt er noch ein Jahr dran).
Das Interview ist sogar normal 
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von der World Tour, Roadraces will er noch machen.
Würde mich nicht wundern, wenn man in auch bei Gravelsachen sehen würde
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Jemand Interesse an diesem Premium-Sweater?
https://pasnormalstudios.com/products/logo-hoodie-grey
Absolutes must-have und ueberall ausverkauft. Mit ikonischem P_N_S Logo auf der Seite der Kaputze. Wuerde ihn selbst voller Stolz tragen, aber in XL ist er mir dann doch etwas zu gross!
/Also ernsthaft jetzt. Bei 1 Radevent gewonnen, aber ist halt sehr gross. Mache guten Preis (139 vb)
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 28.01.2023 2:16]
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Der is tatsächlich cool, aber ich fürchte XL is zu klein 
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140¤ fürn standard pullover, und ich dachte die Radsachen wären teuer 
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Bio und in Portugal hergestellt, findsch ok. Nette Trikots made in italy haben die da für 50% seh ich gerade
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 28.01.2023 8:57]
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| | Zitat von Shooter
Bio und in Portugal hergestellt,
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da liegt der Preis für normalen Pullover ohne Marke/Print meist bei 50-60¤
Der Pullover hat ja nichtmal ein nettes Detail.
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Fahr nun seit paar Tagen so aufm Trainer. Da mein Mittelfinger wegen Schnappfingerei operiert wurde und der alte 105er Schaltheben eh schon schwergängig wurde, hab ich mal wieder improvisiert .
Schaltet einfach (auch 1x, haha) damit, hat etwas von den alten Tacx Rollen, wo man den Widerstand auch am Lenker dann eingstellt hat.
Derweil dann noch endlich neues Innenlager (war sehr rau) und auf 11fach Kette umgerüstet. Leider immer noch kein perfektes/leises schalten, dafür muss ich wohl das Kettenblatt noch versetzen.
Spaß mit Daten:
Pre/Post Corona HR/Power Werte, man kann ganz gut sehen, wie lange die wirklich volle Regeneration gedauert hat, obwohl ich mich selbst nicht eingeschränkt gefühlt hatte.
https://i.imgur.com/PsWUrFh.png
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 28.01.2023 9:13]
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Sieht aus wie die neue Preisliste von Strava
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| | Zitat von fatal-x
Der Pullover hat ja nichtmal ein nettes Detail.
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Frech und potenziell geschaeftsschaedigend!
| | Zitat von fatal-x
Pre/Post Corona HR/Power Werte, man kann ganz gut sehen, wie lange die wirklich volle Regeneration gedauert hat, obwohl ich mich selbst nicht eingeschränkt gefühlt hatte.
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Krass, dass du einfach durchgefahren bist. Ich bin eine Woche nach der Infektion mal wieder auf den Trainer gestiegen nur um die Beine zu bewegen, schlimme Herzwerte. Hab dann 2 Wochen Pause gemacht, bin n paar Tage gefahren und dann nochmal ne Woche Pause. Wollte nicht riskieren was zu verschleppen.
Alle meine gespeicherten Routen aelter als 31. July 2022 sind weg. WTF?
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Da steht ja Penis auf der Kaputze! 
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| | Zitat von Kane*
Da steht ja Penis auf der Kaputze!
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wird ja auch von Dickheads getragen 
| | | Krass, dass du einfach durchgefahren bist. Ich bin eine Woche nach der Infektion mal wieder auf den Trainer gestiegen nur um die Beine zu bewegen, schlimme Herzwerte. | |
nicht durchgefahren, waren ja 11 Tage. Hatte wie schon damals geschrieben einen sehr milden Verlauf und erst 7 Tage nach Symptomende wieder angetestet. Fand es daher trotzdem interessant, dass man das doch dann mit einem sehr vereinfachten Vergleich trotzdem sehen kann, obwohl eben der Verlauf so easy war und wie lang es sich dann gezogen hat.
Im Trainingsbereich Sweetspot/FTP war es sogar erst vor paar Tagen, wo meine Herzfrequenz dann nicht jenseits von 172 bpm waren, sondern eher Richtung wie gewöhnlich bei 160-170bpm.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 28.01.2023 11:35]
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Tour de Zwift ist schon ziemlich geil. Ich drücke automatisch mehr, einfach weil Rennen. Und shitposten geht auch!
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| | Zitat von Traktordr!ver
Tour de Zwift ist schon ziemlich geil. Ich drücke automatisch mehr, einfach weil Rennen. Und shitposten geht auch!
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TdZ hab ich dieses Jahr voll verpeilt. zwar angemeldet aber noch nich eine Runde gefahren.
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Wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer vorbereitete Bohrungen nehmen. Erstens hat der Rahmenhersteller dann offensichtlich über einen Ständer an dieser Stelle nachgedacht, zweitens sitzt und bleibt der Ständer dann auch sicher an Ort und Stelle.
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Gibt es eigentlich eine Art Standardlektüre für Fahrräder bzw. idealerweise MTB?
Also ein Buch, in dem zB beschrieben wird, wie man das Bike richtig konfiguriert, insbesondere sowas wie Sitzhöhe, -abstand, Winkel etcpp?
Ich hoffe, man versteht die Frage…
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e: ups
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von schoen1 am 29.01.2023 23:41]
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| | Zitat von schoen1
Gibt es eigentlich eine Art Standardlektüre für Fahrräder bzw. idealerweise MTB?
Also ein Buch, in dem zB beschrieben wird, wie man das Bike richtig konfiguriert, insbesondere sowas wie Sitzhöhe, -abstand, Winkel etcpp?
Ich hoffe, man versteht die Frage…
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Nicht für mtb
Kay-Dobat
Praxishandbuch Bikefitting: Zur perfekten Sitzposition
Hab ich noch liegen, gegen Spende an flüchtingsprga schick ich es dir zu
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 29.01.2023 23:52]
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Gibt keinen Ständer vom Hersteller? Nach dem was man hier im Thread schon so lesen konnte, würde mich da nicht auf ne sinnvolle Normierung verlassen.
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Hans Dampf muss sowas doch wissen!
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| Thema: Fahrrad-Thread ( 36km oder 22,37miles, Hauptsache Festive 500 ) |
