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Schönes Teil!
Kann ich das Vorjahresrad haben?
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| | Zitat von steamed
Das neue Jahr mal gleich genutzt um früh morgens den (beinahe) Hausberg hochzufahren.
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Dachte immer der ginge als der Hausberg durch, was ist denn der richtige?
Sehr schickes Teil und beeindruckende Fahrleistung!
Werde ich mich dran "orientieren" 
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| | Zitat von Shooter
Junge, >20k ist aber schon ziemlich viel, wenn man so die Strava-Daten der Profis anguckt fahren die nicht wirklich mehr, wenn überhaupt?
Und schickes Rad, musst du die Dinger eigentlich bezahlen oder bekommst du das zur Verfügung gestellt quasi? 
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Ist steamed nicht Profi?
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| | Zitat von dblmg
| | Zitat von Shooter
Junge, >20k ist aber schon ziemlich viel, wenn man so die Strava-Daten der Profis anguckt fahren die nicht wirklich mehr, wenn überhaupt?
Und schickes Rad, musst du die Dinger eigentlich bezahlen oder bekommst du das zur Verfügung gestellt quasi?
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Ist steamed nicht Profi?
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Da Team Jayco AlUla (bis dato Bike Exchange = das Team, dass die Giant Räder fährt) nur einen deutschen im Aufgebot hat und steamed dann doch nicht mehr 22 ist, würde ich eher behaupten er ist in der Bike Industrie tätig.
Was genau er macht, kann er gerne mal schreiben.
Der Mix aus Storys aus der Werkstatt und die vielen Kilometer würden mich schätzen lassen, dass er neben der praktischen Arbeit mit den Rädern auch viel Zeit Material testet.
Aber korrigiere mich gerne.
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Ich muss mich übrigens korrigieren, der eine Profi in meinem Feed der seine Daten veröffentlicht hat hat 30'000km. Verteilt auf 302 aktive Tage 
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2022
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Überragende Zahlen hier von vielen für 2022! Hut ab!
2020 war mein erstes Jahr auf dem Rennrad mit 3.430km und 137h.
Knieprobleme hatten mich zum späten Sommer ausgeknockt, da wäre mehr drin gewesen.
2021 mit Nachwuchs noch 1.850km und 73 gefahren.
2022 dann wieder fast an 2022 rangekommen mit 3.376km und 128h. Immer mal wieder auch mit Anhänger und Nachwuchs unterwegs gewesen und auch so wieder regelmäßig zum Fahren gekommen, auch wenn die Touren-Länge deutlich abgenommen hat. Highlight im April, das erste Mal Mallorca - 6 Tage, 600km, 8000hm- eine Offenbarung, Wahnsinn. Im Mai dann bei Rund um Köln mitgefahren - das hat richtig Bock gemacht. Die letzten Monate 2022 waren geprägt von wenig Zeit, viel Krankheit und Corona. 4.000km wären sonst sicher drin gewesen.
Ziel 2023:
Genug Zeit für die Familie haben, dennoch mit Kind und alleine wieder mehr fahren. 5.000km erreichen. Nochmal Mallorca, wenn es die Zeit zulässt. Noch mal Rund um Köln.
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Ich war in 2022 sage und schreibe an 50 Tagen aktiv und habe enorme 1173km zurückgelegt. 
Fairerweise muss man aber sagen, dass das nur die "sportliche" Betätigung ist, also Zwift oder mit Radcomputer gefahren.
Die Fahrten in der Stadt zum täglichen Bedarf tracke ich nicht - aber das wird auch nicht mehr als vllt. 300-350km gewesen sein, würde ich schätzen.
Auf jeden Fall viel, viel Luft nach oben - vor allem was die aktiven Tage angeht. Da merke ich doch stark die negativen Auswirkungen von Corona und 100% Home Office. Wenn ich mir überlege: Würde ich wieder 5 Tage die Woche ins Büro pendeln, wären das schon um die 230km pro Woche. Aber 5 Tage die Woche ins Büro ist unrealistisch und in meinem Falle unnötig, aber vielleicht so einen Tag die Woche...
edit: Ziel für dieses Jahr ist auf jeden Fall 15k HM und 5000km.
Und mit etwas Glück noch eine kleine Radreise in meine alte Heimatstadt, wenn das klappen würde das wäre echt nice.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kane* am 02.01.2023 10:47]
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Home Office war für mich eher die komplette Offenbarung in Bezug auf Sport. Ich bin zwar Vormittags in der Firma, aber die Möglichkeit, Mittags nach Hause zu gehen, dann ne kleine Runde zu drehen und dann noch easy weiterarbeiten ist vor allem im Winter jetzt einfach Gold wert. Wenns dunkel ist rausgehen ist zwar ab und zu cool aber oftmals auch kacke, gerade bei schlechtem Wetter.
Habe mir schon paarmal überlegt die Strecke zur Arbeit mit dem Rad zu pendeln, aber leider ist mir das irgendwie noch zu umständlich, vor allem weil ich mich hier dann duschen und umziehen müsste. Und ich müsste frühmorgens um 5:45 losfahren D:
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Shooter, deine Fahrten mittags sind mir aufgefallen und ich hab mich auch gefragt „wie macht der das?“. Du bist ja dann nicht nur ne Stunde raus. Wie bekommst du das mit deiner Arbeitszeit hin? Oder arbeitest du dann immer sehr lang abends?
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| | Zitat von mokka
Shooter, deine Fahrten mittags sind mir aufgefallen und ich hab mich auch gefragt „wie macht der das?“. Du bist ja dann nicht nur ne Stunde raus. Wie bekommst du das mit deiner Arbeitszeit hin? Oder arbeitest du dann immer sehr lang abends?
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Jo, ich fang morgens um 6:30 an, arbeite in der Regel so bis 12:00, dann habe ich bereits 5:30 auf der Stempeluhr. Dann brauche ich 30min um nach Hause zu kommen, heisst, 12:30 zuhause, dann, sagen wir mal, 1h im HO (6:30 auf der Stempeluhr), 13:45 aufs Rad, 1.5h fahren, duschen, 15:45 nochmals in der Arbeit einloggen und die restlichen 1.5h noch im HO absitzen, sprich, +/- um die 17:00 dann Feierabend.
Feierabend ist im Grunde dann nicht viel anders als wenn man die 8h einfach durcharbeitet und nach der Arbeit noch zum Sport geht. Nur dass ich es wie gesagt einfach finde Mittag/ Nachmittags fahren zu gehen, vor allem weil nach 18:00 dann auch langsam meine Frau von der Arbeit kommt und die gerne was zu essen hat dann (das Essen liegt in meinem Zuständigkeitsbereich).
Der Trick ist, man muss einfach früh aufstehen (fml)
Und natürlich einen Job haben bei dem solche flexiblen Arbeitsmodelle möglich sind (wobei der Umstand dass ich, abgesehen von der längeren Mittagspause, fast 12h pro Tag erreichbar bin, meiner Arbeit sogar sehr entgegenkommt. Vor Corona und Homeoffice habe ich aufgrund meines frühen Arbeitbeginns halt so um 15:30 / 15:45 ausgestempelt).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 02.01.2023 11:11]
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Danke für die Erklärung, sehr sinnig und gut. :-D
Hab auch schon öfter überlegt wo man mehr Zeit hernehmen kann.
Lief dann auch immer auf Früher aufstehen hinaus. Bei mir allerdings das „Problem“, dass ich das Kind erst um 8 Uhr in die Kita bringen kann und es um 6:30 wach ist in meiner Obhut. Ich müsste wohl um 5 aufstehen und schon mal Vorarbeiten… Mh. 
/ Essen muss man ja auch irgendwann…
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mokka am 02.01.2023 11:17]
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Vor der Arbeit ist 
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| | Zitat von mokka
Danke für die Erklärung, sehr sinnig und gut. :-D
Hab auch schon öfter überlegt wo man mehr Zeit hernehmen kann.
Lief dann auch immer auf Früher aufstehen hinaus. Bei mir allerdings das „Problem“, dass ich das Kind erst um 8 Uhr in die Kita bringen kann und es um 6:30 wach ist in meiner Obhut. Ich müsste wohl um 5 aufstehen und schon mal Vorarbeiten… Mh.
/ Essen muss man ja auch irgendwann…
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Die geheime Zutat ist Kinderlosigkeit.
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Wie er ganz casual 240W tritt.
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| | Zitat von mokka
Danke für die Erklärung, sehr sinnig und gut. :-D
Hab auch schon öfter überlegt wo man mehr Zeit hernehmen kann.
Lief dann auch immer auf Früher aufstehen hinaus. Bei mir allerdings das „Problem“, dass ich das Kind erst um 8 Uhr in die Kita bringen kann und es um 6:30 wach ist in meiner Obhut. Ich müsste wohl um 5 aufstehen und schon mal Vorarbeiten… Mh.
/ Essen muss man ja auch irgendwann…
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Ja, wie Abso sagt, wir haben keine Kinder, das vereinfacht das alles natürlich (ich steh um 5:30 auf und bin um 5:50 im Auto).
Essen tu ich meistens in der Pause am Vormittag auffer Arbeit, das reicht dann gerade hin bis ich aufs Rad steige, die grössere Mahlzeit gibt es dann sowieso auch erst Abends.
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Ja, mit Kids deutlich schwerer. Weniger Arbeiten leider auch keine Option. Geld regiert die Welt!
Aber sehr respektabel, mit welcher Konsequenz du deinen Plan durchziehst. Hut ab. :-)
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Wie führt ihr (zB felix) euer Indoor-Training durch?
Ich lese immer von Serie schauen etc., aber ohne Zweitbildschirm für Zwift kann ich mir das schwer vorstellen, müsste ich ja immer blind schalten.
Oder fahrt ihr ERG + Programm?
@Jahresrückblick:
Sportlich bin ich definitiv Schönwetterfahrer und mehr Schrauber/Bastler, an euer Werte komme ich im Leben nicht ran Aber ich mach das auch mehr zum Spaß, ihne Ziel, außer vielleicht Stressabbau.
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Mediathek oder Youporntube mit Bild-in-Bild
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Niemand sollte wie ein Höhlenmensch leben!
Ansonsten podcast oder Elektroballerei auf die Ohren
| | | Weniger Arbeiten leider auch keine Option. | |
Ja doch, macht das Leben schöner, aber mit weniger Annehmlichkeiten. Mit Kind aber auch schwerer umzusetzen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 03.01.2023 9:49]
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Ich fahr entweder Bild in Bild (hauptsächlich bei Rekom oder GA1 Einheiten), mit Vollbild Film und der Companion App (ebenfalls bei Rekom und GA1) oder mit Mucke oder Podcast auf den Ohren (intensive Einheiten).
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Das Giant tcr ist tatsächlich das schönste Disc Break Bike.
Würde ich in 10 Jahren fahren 👍
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| | Zitat von Effing
Würde ich in 10 Jahren fahren 👍
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Aber seriöslich, gibt es eigentlich noch Rimbreaks an neueren Modellen der, wie soll ich sagen, etablierten Marken? Auf der Tour sind mitlerweile ja alle mit Disc unterwegs, und wenn man sich so die aktuellen Rennräder anschaut muss man schon n bisschen suchen bis man noch Felgenbremsen findet (bei Trek zbsp muss man auf ein Rahmenset zurückgreifen wenn man Felgenbremsen haben will). Giant hat nur noch Disc offenbar?
Ah, sehe gerade, Canyon bietet noch Rennräder mit Rimbreaks, aber nur im unteren (untersten?) Preisbereich. Und wenn das Rennrad ohne Scheibenbremse 8.5kg wiegt...
Was ich sagen will, wenn man einen gewissen Anspruch an sein Rad stellt (leicht, nicht die günstigsten Komponenten, evtl. sogar elektronische Schaltung), bekommt man da noch was mit Felgenbremse?
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Der Trend geht ja eindeutig zu Disc, selbst weight weenies sehen das ja größtenteils ein.
Klar, wenn du dabei bist das leichteste Rad der Welt zu bauen, kommst du um Felgenbremsen nicht drum rum (wenn man denn Bremsen verbaut ) - aber sonst würde ich sagen, dass das mehr an Bremskraft das Gewicht ausgleicht.
Was is eigentlich schwerer: n Bremszug oder Hydrauliköl?
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| | Zitat von Irdorath
Schönes Teil!
Kann ich das Vorjahresrad haben?
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Ist schon seit 2 Monaten weg. Sry.
| | Zitat von Hidayat
| | Zitat von steamed
Das neue Jahr mal gleich genutzt um früh morgens den (beinahe) Hausberg hochzufahren.
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Dachte immer der ginge als der Hausberg durch, was ist denn der richtige?
Sehr schickes Teil und beeindruckende Fahrleistung!
Werde ich mich dran "orientieren"
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Naja, das sind ~20km Anfahrt bis zu einer der Straßen da hoch. Finde das zählt nicht ganz.
Fürs Rennrad hats für das Städtchen leider keinen. Fürs Mtb & graveln sinds dafür gleich zwei in 2 Fahrminuten von meiner Bude aus.
| | Zitat von Lohnsteuerkarte
| | Zitat von dblmg
| | Zitat von Shooter
Junge, >20k ist aber schon ziemlich viel, wenn man so die Strava-Daten der Profis anguckt fahren die nicht wirklich mehr, wenn überhaupt?
Und schickes Rad, musst du die Dinger eigentlich bezahlen oder bekommst du das zur Verfügung gestellt quasi?
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Ist steamed nicht Profi?
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Da Team Jayco AlUla (bis dato Bike Exchange = das Team, dass die Giant Räder fährt) nur einen deutschen im Aufgebot hat und steamed dann doch nicht mehr 22 ist, würde ich eher behaupten er ist in der Bike Industrie tätig.
Was genau er macht, kann er gerne mal schreiben.
Der Mix aus Storys aus der Werkstatt und die vielen Kilometer würden mich schätzen lassen, dass er neben der praktischen Arbeit mit den Rädern auch viel Zeit Material testet.
Aber korrigiere mich gerne.
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Das kommt soweit ganz gut hin. Hatte da auch mal irgendwann nen Post zu verfasst. Frag mich aber nicht wann, finde ihn nicht mehr.
Und das errechnete Alter ist mittlerweile leider bei 26
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Effing
Würde ich in 10 Jahren fahren 👍
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Aber seriöslich, gibt es eigentlich noch Rimbreaks an neueren Modellen der, wie soll ich sagen, etablierten Marken? Auf der Tour sind mitlerweile ja alle mit Disc unterwegs, und wenn man sich so die aktuellen Rennräder anschaut muss man schon n bisschen suchen bis man noch Felgenbremsen findet (bei Trek zbsp muss man auf ein Rahmenset zurückgreifen wenn man Felgenbremsen haben will). Giant hat nur noch Disc offenbar?
Ah, sehe gerade, Canyon bietet noch Rennräder mit Rimbreaks, aber nur im unteren (untersten?) Preisbereich. Und wenn das Rennrad ohne Scheibenbremse 8.5kg wiegt...
Was ich sagen will, wenn man einen gewissen Anspruch an sein Rad stellt (leicht, nicht die günstigsten Komponenten, evtl. sogar elektronische Schaltung), bekommt man da noch was mit Felgenbremse?
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Ja, du sagst alles ganz richtig, neues Topmaterial bekommt man für Felgenbremsen nicht mehr. Zumindest rahmensets und Schaltungen. Da hilft nur der Gebrauchtkauf.
An gute Laufräder für Felgenbremse kommst noch gut ran, fragt sich nur noch wie lange. Meine Hoffnung ist aber das sich kleine und exklusive Marken wie z.b. Tune oder Schmolke noch ne Weile dran festhalten, weil sie eben weightweenies wie mich beliefern
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Effing am 03.01.2023 20:43]
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Ok, dann muss ich jetzt fragen, wieviel wiegt dein Rad?
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| | Zitat von Shooter
Ok, dann muss ich jetzt fragen, wieviel wiegt dein Rad?
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Das Bergrad 5.8kg und das Aerorad 7.0kg.
Und das Bergrad macht soviel mehr Spaß, du spürst den Gewichtsunterschied total.
Mir tun die ganzen Trek Madone Marketing Aero 8.5kg 15000$ Opfer echt Leid 😂
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Nur deswegen ist Effing so schnell am Berg, unsere Watts sind ja gleich!
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| | Zitat von Irdorath
Nur deswegen ist Effing so schnell am Berg, unsere Watts sind ja gleich!
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Stimmt😀
Das Rad sollte ausserdem nicht mehr als 10 % des Körpergewichtes betragen😅
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| | Zitat von Effing
| | Zitat von Irdorath
Nur deswegen ist Effing so schnell am Berg, unsere Watts sind ja gleich!
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Stimmt😀
Das Rad sollte ausserdem nicht mehr als 10 % des Körpergewichtes betragen😅
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Dann kann Irdo ja ohne schlechtes Gewissen auf ein E-Bike zurückgreifen.
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| Thema: Fahrrad-Thread ( 36km oder 22,37miles, Hauptsache Festive 500 ) |
