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Habt ihr eventuell noch eine Idee für einen günstigen, Rennradrahmen? Felgenbremse und Schnellspanner bitte.
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Kennt sich hier jemand so richtig mit di2 Gefrickel aus?
Sind die neuen 12 Fach Sprintshifter mit den alten 11 fach di2 STI kompatibel?
Sollte doch eigentlich nur ein Taster sein, wobei ich da jetzt schon gelesen habe, dass es in der Vergangenheit Unterschiede gab mit Anschlüssen und Signalen
Ich bin etwas bei RCZ eskaliert und brauche mal kurz die Info, wie viele ich bei Kleinanzeigen nachher verticken muss.
Ggf kann ich auch diverse di2 Räder hier mal upgraden.
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Ne. Die Sprintshifter sind nicht kompatibel. 11 ist 11, 12 ist 12.
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Sprintshifter habe ich überlesen
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SRAM AXS ist im Gegensatz dazu dann ja wildes mix&match, oder?
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| Zitat von steamed
Ne. Die Sprintshifter sind nicht kompatibel. 11 ist 11, 12 ist 12.
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Ach kacke... Naja egal, dann werden die im Freundeskreis verteilt und der Rest vertickt.
E: Vielen Dank natürlich für die schnelle Antwort!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lohnsteuerkarte am 05.01.2023 7:10]
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10 kg herrlich leicht.
was will das Kind denn fahren? Wofür braucht es ein mtb-style?
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Einmal Air Wing, einmal Air Wing CC. Was auch immer die genauen Unterschiede sind. Aber wie wäre es, wenn du dort kaufst, wo du auch Laden und Bestand benutzt hast um einen passenden Helm zu finden?
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Weil Stadler eine halbmistige Kette ist Wobei ich da vor längerer Zeit mal gute Radschnäppchen gemacht habe.
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| Zitat von Abso
Einmal Air Wing, einmal Air Wing CC. Was auch immer die genauen Unterschiede sind. Aber wie wäre es, wenn du dort kaufst, wo du auch Laden und Bestand benutzt hast um einen passenden Helm zu finden?
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Vielleicht hat sie das gar nicht gemacht?
Ich habe meine letzten beiden Helme erfolgreich online gekauft ohne vorher irgendwo den Bestand abzunutzen oder so. Helm online kaufen ist wie Schuhe online kaufen - kann schiefgehen, klappt aber am Ende doch meistens.
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| Zitat von Real_Futti
Braucht es nicht, Trekking/City ginge auch. Aber ihr gefällt das jetzige Rad in der Form.
Und ich weiß ja nicht wie da dein Kenntnisstand bei Kinderrädern ist, aber da biste bei 9-10kg extrem gut dabei. Sofern ich da Ironie detektiert habe!
https://academy-bikes.de/bike/academy-26-grade-6-belt-purple/
Auch ein mir unbekannter Hersteller.
Anscheinend wird auch hier immer mehr der Riemenantrieb verbaut.
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Wie ist denn der Preisrahmen?
Gibt schon ein paar coole, leichte 26" Bikes, aber wie das so ist: Nach oben alles offen.
Ich bin zwar ein Fan von überteuerten Bikes und Komponenten, aber für meinen Junior würde ich dann doch eher auf Optik (Was ihm halt gefällt) und qualitativ gute, sicherheitsrelevante verbaute Teile schauen. Und ich würde ihn erstmal bei einem grossen Händler ein paar Bikes fahren lassen wollen. Eher im Hinblick darauf auf welche Art Bike er sich wohl fühlt was Sitzform angeht, da kann man viel falsch machen.
Wäre mein Sohn aktuell soweit und hätte Bock auf ein MTB würde ich mal bei Norco und Commencal schauen, da sind schon coole Kisten. Nötig in dem Alter? Nope.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FBKC am 05.01.2023 15:17]
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| Zitat von Kane*
| Zitat von Abso
Einmal Air Wing, einmal Air Wing CC. Was auch immer die genauen Unterschiede sind. Aber wie wäre es, wenn du dort kaufst, wo du auch Laden und Bestand benutzt hast um einen passenden Helm zu finden?
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Vielleicht hat sie das gar nicht gemacht?
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Überlesen?
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| Zitat von Martina
Probiert hatte ich den schon bei Stadler
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| Zitat von Icefeldt
Überlesen?
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Ja
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| Zitat von Real_Futti
Neu 600-800, gebraucht halt eher drunter.
Was sie nicht braucht, sind Federgabeln und 800 Gänge. Das jetzige hat 7 oder 8 Gänge, reicht vollkommen. Bremsscheiben sind hier auch top much, v brakes vollkommen ok. Farbe spielt natürlich eine große Rolle. Untergrund wird zu 90% befestigt sein. Die wird 9, wird also eher noch keine Touren machen.
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Auf die schnelle Orbea MX 24 oder Laufey (10-11kg), Cube Acid 240 (9-10kg),...
Sollten sogar neu unter deinem Budget sein und kriegt man bei örtlichen Händlern.
Gibt ja, wie du festgestellt hast, auch viele Bike Manufakturen die sich auf Kinderfahrräder spezialisiert haben die auch etwas spezieller aussehen, da kenne ich mich aber nicht aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FBKC am 05.01.2023 15:30]
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Ja huch, hätte ich mal genauer lesen sollen, ja sind 24".
Beide Bikes stehen in unserem Gemeinschaftskeller. Ansonsten habe ich mal kurz geguckt, das Scott Scale in 26" ist schon geil, vorallem wenn man mehr Asphalt fährt, ca. 11kg. Bin aber der Meinung man sollte sowas immer mal beim XXL probe fahren.
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| Zitat von Real_Futti
Buben,
die Mädels werden immer größer (und teurer) und bei K1 steht ein neues Rad an.
Momentan fährt sie dieses Rad hier:
https://www.cannondale.com/de-de/bikes/kids/7-to-12/kids-quick-7-to-12/kids-quick-24-girls
Das ist so herrlich leicht. Aber das dürfte maximal noch diese Saison gehen, die Große ist nun schon >140cm.
Was gibt es für Alternativen, wo man bei Ebay Kleinanzeigen schauen kann. Ggf. kommt hier auch ein neues Rad in Frage, weil ich hoffe, dass die nächste Größe auch endlich mal was länger hält
Budget ist "kommt drauf an". Aber leicht sollte es sein. Woom ist ja prinzipiell schon leicht, aber irgendwie scheint es ja eine Hassmarke zu sein.
¤:
https://www.rascal-bikes.com/de/fahrrader/rascal-26?v=008009
Schaut gut aus, aber noch nie gehört
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Giant ARX 26
9,5kg, allerdings eben nackt. Ggf. brauchts halt noch Bleche, Ständer, Akku Licht.
Gibts in 4 Farben, und ist auch (online) immer mal wieder im Angebot zu finden. Ansonsten beim Lokalen schauen.
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| Zitat von Real_Futti
Kommt auch auf die Liste und es gibt auch ein Händler in der Nähe.
Was braucht es an Minimum für die Verkehrssicherheit?
Katzenaugen, Rückstrahler, Rücklicht und Licht?
Das bisherige hat nur Katzenaugen und einen Ständer. Sind bisher noch nie in der Dunkelheit gefahren.
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- Klingel
- Front und Rückstrahler
- Katzenaugen (lame), oder Reflex Streifen an den Reifen, oder reflektierende Sticks an den Speichen.
- (Akku) Beleuchtung, für die Nacht, bzw. Dämmerung. Den Tag über nicht notwendig.
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Es steht zwar nicht auf der Giant Webseite aber dafür bei div. Händlern mehr oder weniger übereinstimmend.
Kommen wir zu einem anderen Thema über das ihr euch sicher freut - Taubheit im Skrotum.
Seit dieser Woche fahre ich wieder mehr auf der Rolle und stellte fest das selbst kurze Einheiten dafür sorgen, dass der Sack taub wird. Ich war etwas verwundert weil die Sattelposition seit über einem Jahr unverändert war, hab dann aber recht schnell realisiert das ich auf der Rolle halt dauerhaft sitze. Das kommt draußen eigentlich nie vor, da gehe ich viel öfter aus dem Sattel.
Die Tatsache das ich nicht mal 30 Minuten am Stück sitzen kann ohne die Probleme deutet aber doch darauf hin, dass meine Sattelposition nicht richtig ist und ich bisher draußen lediglich kompensiert hab, oder?
Ich hab’s mal mit ein paar mm tiefer stellen probiert - das brachte keinen Erfolg. Auch ein Mü nach vorne neigen war es nicht. Da gehts zwar untenrum etwas besser, dafür schmerzen dann die Handgelenke wegen des Mehr an Gewicht.
Habt ihr noch Tipps? Eher wieder gerade stellen und noch weiter runter? Oder kann es auch sein das ich mit dem Sattel per se nicht klarkomme?
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Seit ich ein "richtiges" trekkingrad hab, was von Anfang an alles verbaut hat, was es an Straßentauglichkeit so braucht, ärgere ich mich, so lange diese frickelkacke mit Anklemmschutzblechen, Akkulampen usw. an einen "MTB" gemacht zu haben.
Leicht ist das nicht, aber durch die schmaleren Reifen und Felgen ist man schneller, so lange es nicht sehr viele Höhenmeter zu strampeln gibt. Wahrscheinlich gibt's sowas für Kinder wieder nicht im gewünschten Preissegment.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von niffeldi am 05.01.2023 22:55]
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| Zitat von Kane*
Habt ihr noch Tipps?
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Ja, ändere nicht zuviel auf einmal, besser nur einen Parameter, und dann ein paar Tage mit der neuen Einstellung fahren. Es braucht immer Zeit sich an ne neue Position zu gewöhnen.
Und ja, 30min auf der Rolle kannst du nicht mit 30min draussen fahren vergleichen so gesehen. Auf der Rolle bist du ja ständig mehr oder weniger in der exakt gleichen Position. Es kann schon sein dass es eine reine Gewöhnungssache ist, deswegen, paarmal so fahren, wenn es nach den paar Tagen dann nicht besser wird, was anderes probieren (was genau, da bin ich dann leider überfragt ).
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Thema: Fahrrad-Thread ( 36km oder 22,37miles, Hauptsache Festive 500 ) |