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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 20.03.2024 15:39]
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Ich war im Jahre 2003 in so einem Jugendurlaub ("Sprachreise") auf Malta. Nebe Alkoholkonsum und...Erfahrungen war das wichtigste Wissen unsere ICQ-Nummern.
168728979 add me
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| | Zitat von Shooter
Ich habe bis heute nicht verstanden warum man seine ICQ-Nummer (damals) hätte auswendig kennen sollen 
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weil man sie oft eingeben musste
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Weil man sich als Jungnerd alle vier Tage das OS zerschossen hat und man es nach reinstall eingeben musste
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fatalx, du hattest hier mal ne ganz simple Progression fuer Vo2max Intervalle gepostet, aber ich finde sie nicht mehr. Wie war das noch gleich, 3x4min und dann graduell die Minuten pro Einheit verlaengern?
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Ich bin nicht fatal und habe keine trainingswissenschaftliche Basis:
Ich mache gerne das hier. Könnte man dann um einen vierten Interval in einer Einheit oder gar dritten Satz erweitern.
Ich find es angenehm, obwohl es anstrengend wird, weil keine komischen Wechsel enthalten sind. Und auf den Dorfverbindungsstrassen kann ich das hier halbwegs nachmachen. Ich habe aber keine wissenschaftliche Basis dafür. Aber ich kann den Garmin damit überzeugen meine VO2Max wieder anzuheben 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 20.03.2024 17:58]
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Heute erstemal kurz-kurz gefahren, SOMMER, BABY!
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War heute auch scho kurz/kurz unterwegs 
Vielleicht bekomme ich am Freitag eine Gruppenfahrt organisiert. Wenn wir um 14:00 Uhr los fahren, sind drei Stunden möglich.
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Zweites Mal kurze Hose heute, aber ohne Armwaermer will ich noch nicht. Schoen, den Wind um die Beine zu spueren, nicht so schoen, die Beinhaare im Wind flattern zu spueren. Haette eigentlich schonmal Rasierklingen kaufen sollen, als ich Zwift gekuendigt hab. 
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Die Kündigung bereust Du doch spätestens am Wochenende.
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Die restlichen Indoorfahrten diesen Frühling mach ich auf Indievelo
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| | Zitat von Kane*
Was hast du denn für ne lange Nummer du late bloomer?
Edit: ach so! 70478561 geht natürlich noch auswendig
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https://icq.im/70478561
Gibts nicht mehr :P
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Ja ich weiß - als der Russe da drübergerutscht ist, hab ich irgendwas nich „unterschrieben“ und damit wurde das Profil gelöscht
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Schwäbisch Gmünd -> Villingen/Schwennigen könnte für mich etwas werden.
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Yo, ich hab hier ein frisch aus dem Karton geholtes Rad von BMC. Der Händler hat das einfach so wie es aus der Fabrik kam weitergeschickt und es obliegt jetzt natürlich mir als dem Fahrradmechaniker im Freundeskreis, es fertig zu bauen. Der Preis war definitiv gut genug um es nicht zurück in den Karton zu packen.
Ich bin nicht unvertraut mit hydraulischen Bremsen, aber ich bin unsicher was den Auslieferungszustand angeht.
Verbaut sind da SHIMANO MT200 Bremsen mit BR-U300 Bremssätteln. In welchem Zustand werden die denn normalerweise ausgeliefert? Beide reagieren, aber die vordere ist etwas lose und die hintere lässt sich sogar bis an den Griff ziehen. Reicht das, wenn ich die an den Hebeln entlüfte und auffülle? Oder ist das bei MTB/Trekkingrädern üblich, dass man eine Komplettentlüftung von den Bremssätteln aus macht?
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Üblicherweise sind die richtig befüllt und eingestellt. Würde mir den Schuh nicht anziehen.
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Bei den Shimanos müsstest du doch mit dem Trichter "auffüllen" können. Danach beide Bremsen mit Spannband zuziehen und das Rad über Nacht schräg (Vorderrad hoch) stehen lassen, am nächsten Tag nochmal prüfen und ggf. nochmal nachfüllen.
Erst falls das nicht reicht komplett entlüften.
Bremskolben gängig machen vielleicht noch.
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Bei den Shimanos müsstest du doch mit dem Trichter "auffüllen" können. Danach beide Bremsen mit Spannband zuziehen und das Rad über Nacht schräg (Vorderrad hoch) stehen lassen, am nächsten Tag nochmal prüfen und ggf. nochmal nachfüllen.
Erst falls das nicht reicht komplett entlüften.
Bremskolben gängig machen vielleicht noch.
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Gute Tipps, danke!
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| | Zitat von niffeldi
Üblicherweise sind die richtig befüllt und eingestellt. Würde mir den Schuh nicht anziehen.
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Japp.
Falls Du es trotzdem tust:
Statt mit Gummibänder zu hantieren würde ich mit einer zweiten Person arbeiten. Und die Person braucht man nur am Hinterrad. Wichtig ist, dass man den richtigen Entlüftungsadapter (nicht einen der passt, sondern den richtigen) zum entlüften verwendet, ruhig und geduldig arbeitet. Ich habe mit Rad nicht geneigt oder übernacht stehen lassen.
So fest wie bei Seilzugbremsen wird es nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 22.03.2024 18:39]
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| | Zitat von hoschi
So fest wie bei Seilzugbremsen wird es nicht.
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Meine hydraulischen Scheibenbremsen am Gravel widersprechen dir da entschieden.
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von -Zero-
Das du das überhaupt gesehen hast. Wie ist denn hier der richtige Suchbegriff.
Noch eine Frage für die Schrauben, die ich für das Kettenblatt brauche. Ich würde wohl direkt Neue holen. Nun gibt es ne gewisse Bandbreite an Schraubenlängen. Weißt du ob ich mit Kettenschutz trotzdem die nehmen
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Irgendwas mit Zugspannung / Feinjustierung. Hoschi hat da ja was passendes Rausgesucht. Diese Explorationszeichnung findet man für fast alle Shimano Sachen, daher finde das Modell raus.
Bzw. längen keine Ahnung. Manchmal geht es mit den vorhanden, manchmal brauch man kürzere bzw. einfach Unterlegscheiben. Vorläufig kannst auch noch ein altes Kettenblatt montiert lassen.
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Danke für den Tipp mit dem Narrow-Wide Kettenblatt. Hatte noch ein wenig gedauert bis es bei mir war, läuft nun aber wunderbar. Es war nach Monaten richtig ungewohnt, ohne springende/durchrutschende Kette zu fahren. Die Zugeinstellschraube war zum Glück nicht gebrochen. So musste ich nur die Leit- und Spannrolle am Schaltwerk wechseln.
Nach den ersten 10km hatte ich das Gefühl, dass 48 oder 50 Zähne auf dem Kettenblatt auch nicht verkehrt gewesen wären.
Andere Frage: ist hier jemand unterwegs, der schon eine SRAM 7 Gang Nabenschaltung zerlegt hat? Kann man sich das antun oder sind viele Hassmomente vorprogrammiert? Die Schaltung funktioniert leider nicht mehr (könnte auch an der Klickbox liegen/gelegentlich tritt man beim einzigen fahrbaren Gang ins Leere).
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Zwift Big Spin: fährt man die kurze Strecke und bleibt unter 30 Min, kann man einfach n Rejoin machen und nochmal am Rad drehen. Also hab ich nochmal am Rad gedreht und nochmal Socken bekommen lol
Also es ist so herrlich dumm, man spawnt direkt vor der Ziellinie
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 24.03.2024 15:52]
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Habe ich auch schon gehört/gesehen. Nachdem basecampen mit Coffee Stop in Ordnung ist, sehe ich da auch kein Übertretung. Bei der ersten Etappe bin auch 60 Sekunden später gestartet, durfte (musste?) aber normal vom Start los. Da ich das nächste Jersey habe will, könnte ich das mit den Latejoin auch probieren 
Wie berechnet Zwift den Spawnpoint bei Latejoin?
In other news:
Wollte diesen Sattle montieren. Natürlich nicht kapiert, dass die Sattelstreben oval sind und ich dazu die passende Klemmung von Richtey benötige. Ist ausverkauft. Hoffentlich an Ostern wieder lieferbar.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 24.03.2024 18:01]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -Riddick- am 25.03.2024 22:53]
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| | Zitat von -Riddick-
Freue mich auf die Saison 
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Geil, mit dem SUV zum Berg und dann mit dem Moped hoch. Geilalda.
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| | | Fürs sportliche Mountainbiken wurde das Bulls Vuca Evo Am entwickelt. | |
Sportlich. Lol.
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8699 Euro fuer ein Fahrrad mit Seitenstaender, das muss nicht sein. Fuer das Geld kriegt man auch einen Minibagger oder Feldbahnlokomotive.
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Riddick direkt wieder weggemobbt wie TRH mittwochs den Staub in seiner Wohnung.
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Er gibt aber halt auch gleich auf und stellt sich hier nicht mit stolzgeschwelter Brust euch madigmachenden Biobikern entgegen.
Ihr seid doch alle nur neidisch, weil ihr nicht so schnell die Berge hochballern könnt!
Das Rad fand ich echt spannend, wenn auch nicht im positiven Sinn. Wie bescheuert das ist, in ein eMTB noch n Piniongetriebe einzubauen. 
Das Teil wiegt in Gr. L 25kg - mit nem Carbonrahmen. Holy Shit.
Da kannste ja ohne Motor nichmal geradeaus fahren… Und das alles nur dafür, dass man n schaltbaren Riemen am MTB hat.
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| Thema: Fahrradthread ( Zwift, gaming like 1999 ) |
