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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von DeineOmi
Falls das negativ gemeint ist.
Dieses Muster sieht nur auf den Bildern so bescheiden aus. 
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Ich find's geil.
Sind die Seitenwangen aus Alcantara?
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Jup sind'se.
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Wenn ich mir meine Bilder in der Autoliste so angucke...der Lack muss echt in Zeitraffer ausgeblichen sein nachdem der Wagen aus der Halle kam 
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Autoliste
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Jetzt fällts mir auf.
Könnte bitte jemand zuständiges die Verlinkung für das Profil von "XerXes" zu "Xerxes-3.0" ändern und bei Gelegenheit das "Polo 1.4" zu "Polo 6N" ändern? Das wäre die korrektere Bezeichnung.
Danke 
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Du schämst dich doch nur für den Motor.
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Nein, der ist toll.
Offensichtlich nicht allzu kräftig, aber für meine Zwecke ausreichend. Zumal das Auto ja nur 940kg wiegt (leer).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 10.11.2007 3:51]
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Lass dich doch mal ärgern du Arsch. Du musst mich jetzt flamen!
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Zu müde zum ärgern.
Außerdem hat die Kiste als ganzes jetzt so lange tadellos und noch spaßig funktioniert, als dass ich mir da jetzt an den Karren fahren lassen würde. :P
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| | Zitat von JDcc
Also nem Calibra  ziehe ich ja echt noch jeden Probe 1 vor.
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kann man so unterschreiben.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
und es ist ja nicht so, dass an jeder ecke einer steht.
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dann komm mal nach Dortmund.
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mk1 oder 2? hier in Ö hab ich noch nie (!) einen Mk1 gesehen, und ganz selten Mk2.
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| | Zitat von nobody
BEMERKUNG, DASS ICH IM GEGENSATZ ZU DEN ANDEREN FRANZOSENFAHRERN HIER WENIGSTENS DAZU STEHE, DASS MEIN AUTO SCHEISSE IST.
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RUF NACH DER GUILLOTINE
mein auto ist nicht scheiße... außerhalb deutschlands hat sich diese sichtweise mittlerweile auch schon durchgesetzt, bei euch dauert es halt noch ein wenig 
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
und es ist ja nicht so, dass an jeder ecke einer steht.
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dann komm mal nach Dortmund.
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mk1 oder 2? hier in Ö hab ich noch nie (!) einen Mk1 gesehen, und ganz selten Mk2.
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Mk 2 gibs hier in unserer Ecke echt ziemlich oft, während der Mk 1 auch ziemlich selten ist. (Wobei nur 200m von meinem entfernt ein zweiter roter Mk 1 parkt )
Laut Zulassungstatistik gibt es noch ~15.000 angemeldete Probes in DE, jedoch I und II zusammen gerechnet. Aber in Anbetracht der Tatsache das es vom Probe II eine offizielle EU-Version gab (Probe ECP), der Häufigkeit wie man sie auf der Straße sieht und der gewaltigen Übermacht von Probe II Fahrern in sämtlichen Probeforen mit nur einer mir bekannten Ausnahme (in vielen Foren wird man echt schief angegeguckt wenn man Ier fährt) würde ich das Verhältnis von Mk II zu Mk I auf mindesten 3:1 schätzen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 10.11.2007 5:52]
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du schläfst wohl auch nie?
wie gesagt, außerhalb dieses threads hab ich noch nie einen Mk1 gesehen, gut möglich dass es den in Ö garnicht gab.
ein Mk2 (24v, weinrot, super zustand) gehört zb dem leiter meines studentenheimes 
sonst nur sehr selten anzutreffen.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
du schläfst wohl auch nie?
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Ich hab ne Alarmsirene die angeht wenn hier jemand "Probe" schreibt
Den Probe I konntest du zwar ganz normal übern Ford Händler beziehen, trotzdem war jeder Wagen ein Import der in Köln extra umgebaut wurde. Wirklich offiziell ist er hier nie erschienen. Der Probe II schon. Vielleicht werden sich österreichische Händler den Stress mit dem importieren nicht gemacht haben und deswegen gibs nur IIer bei euch.
Probe II ECP ist übrigens ziemlich einfach zu erkennen:
Er hat ne Kennzeichenmulde für europäische Kennzeichen.
¤dit: Sollte mal Urlaub in Ö machen...über
Passstraßen heizen und ein Unikat fahren, geil
¤dit2: Das Bild von nem Unfallwagen, Witze über die Spaltmaße also sparen
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 10.11.2007 6:05]
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muss ich mal genauer schauen.
ECP steht für?
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
ECP steht für?
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Gute Frage, nächste Frage 
Ich weiß nur das die beiden EU-Versionen ECP hießen, während die US-Versionen beim alten Schema blieben (T20/T21/T22, wofür das steht haben wir ja im letzten Thread gelernt  ).
¤dit: Wahrscheinlich Europaen Counterpart oder so 
Aber ich such mal ob ich was finde.
¤dit: Ihr heult hier um den Funthread...im einzigen für Probe I Fahrer brauchbaren Forum wurde der gesamte Suche&Biete Teil gesperrt 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 10.11.2007 6:24]
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Schickes auto, omi (ein 2-türer \o/)...aber hattest du nicht mal was von nem 328er geschrieben?...und der endtopf sieht ein wenig fertig aus, oder täuscht das?
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| | Zitat von Natanael85
[quote=176597,1238426856,"-2- Mr.Kobayashi"][b]
¤dit: Ihr heult hier um den Funthread...im einzigen für Probe I Fahrer brauchbaren Forum wurde der gesamte Suche&Biete Teil gesperrt
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wurde nur schrott angeboten !
*renn*
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| | Zitat von harmlos
Neues von der Gasfront:
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Ich hab ne nette Idee, wie du dir die Kosten für den Umba ganz schnell wieder reinholen kannst
Mitfahrzentrale ... Lueten nicht sagen das man auf GAS fährt ... Super Plus berechnen ....
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Hab ich schon dran gedacht, nur werden die wohl auch merken wenn ich gezielt ne Gassäule anfahre...
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akzeptierst du halt blos noch blonde weibliche mitfahrerinnen :-).
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Fetter Plan...bei mit melden sich statistisch betrachtet eh mehr Frauen als Männer an. Ich bin wohl auf Anhieb symphatisch.
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| | Zitat von harmlos
Hab ich schon dran gedacht, nur werden die wohl auch merken wenn ich gezielt ne Gassäule anfahre...
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wie weit würdest du denn nur mit ner Gasfüllung kommen?
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Bei sparsamer Fahrt (Reisetempo 130) 450 Km.
Abgesehen davon dass man den Tank nur 80% füllen kann, wird da auch noch ein Additiv eingespritzt, was die Ventile schont (und Flashlube ersetz). Da sollte man statt der 2 Liter Gas, die technisch bedingt eh drin bleiben, 5 Liter drin lassen, dann hält das Zeug länger. Das muss dann alle 15k Km neu eingespritzt werden in den Tank für 200¤.
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Wie läuft das eigentlich bei der Mitfahrzentrale? Wird da nur das Tankgeld genau aufgeteilt oder sagt man, was weiß ich, wenn ich jetzt einen mit nach Nürnberg nehmen würde würden das wohl 30¤ sein, macht man dann einfach 40¤ um den Verschleiß einzurechnen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 10.11.2007 11:02]
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Genau.
Und wenn dein Preis zu hoch ist, will keiner mit dir fahren.
Ich hatte letzten aus Bremen die Wahl für 12¤ nach Osna (110km + nochmal 40 bis nach Hause) oder für 10¤ bis vor die Haustür.
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Es gibt auf der Seite nen Rechner, der dir nen Fahrpreis empfiehlt. Das ist Sprit mit großzügiger Aufrundung.
Ich berechne für München-Bremen pauschal 120¤, also bei 2 Mitfahrern zahlt jeder 40¤. Meine tatsächlichen Spritkosten liegen (mit Bringen zum Wunschort) bei runden 90-100 Euro. /Falsch, 90-100 Liter. Ich muss nächstes Mal mehr Verlangen die Kosten liegen eher bei 110-120 Euro bei Sprit für 1,35.
Viele (naja, bisher 2 von 4) zahlen auch gern mal nen 5er mehr, wenn man schnell und komfortabel ankommt, gut fährt (also ohne Herzschlaggefahr), den Mitfahrer optimalerweise bis zu seiner Haustür fährt und allgemein ein guter Fahrer ist (nett).
Das trifft für mich zu
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 10.11.2007 11:26]
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Das Problem ist halt bei meiner Strecke das es für den direkten Weg Dortmund-Fürth seeeehr wenig Mitfahrer gibt.
Die meisten wollen eher nach Nürnberg oder Erlangen und finden sich auch im gesamten östlichen Ruhrgebiet.
Was ja an sich nicht weit ist, aber ja schon zeitlichen Aufwand bedeutet.
Ich muss mich da nochmal einarbeiten...gehts am Freitag eben noch einmal alleine.
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| | Zitat von Natanael85
Das Problem ist halt bei meiner Strecke das es für den direkten Weg Dortmund-Fürth seeeehr wenig Mitfahrer gibt.
Die meisten wollen eher nach Nürnberg oder Erlangen und finden sich auch im gesamten östlichen Ruhrgebiet.
Was ja an sich nicht weit ist, aber ja schon zeitlichen Aufwand bedeutet.
Ich muss mich da nochmal einarbeiten...gehts am Freitag eben noch einmal alleine.
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Nimm halt was "Größeres", was an der Strecke liegt.
Muss ja nicht die Haustür sein, Bahnhof oder so reicht ja.
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Übrigens, letzter Verbrauch mit nur Arbeitsweg: 6,3l/100km
Das ist kaum mehr als der Swift gebraucht hat. Ich fahre mit dem größeren Toyota natürlich auch ne Spur gemütlicher. Aber trotzdem, dafür dass er ca. 200 kg schwerer ist bin ich sehr zufrieden . . .
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von Sharku
Übrigens, letzter Verbrauch mit nur Arbeitsweg: 6,3l/100km
Das ist kaum mehr als der Swift gebraucht hat. Ich fahre mit dem größeren Toyota natürlich auch ne Spur gemütlicher. Aber trotzdem, dafür dass er ca. 200 kg schwerer ist bin ich sehr zufrieden . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Jetzt werd ich langsam echt stutzig. Ich sollte mir echt diese Vollgas-Sprints sparen
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| Thema: Autothread ( Gebrauchsgegenstand oder Kultursymbol ) |
