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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wassen das fürn hässlicher Knopf an der Leiste am Kofferraumdeckel?  
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Na zum öffnen, was sonst? 
(Bei mir ist der übrigens aus Metall  )
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Das is der Keyless-Go-Zuschließknopf, ihr b00ns! 
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Oh Gott, wenn ich die Reifen so sehe, graut es meiner Geldbörse jetzt schon vor meiner Nordschleifentour...danach kommen dann auf keinen Fall wieder die Werkswucherpreisreifen rauf...
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Wetter = 
Daher = 
\o/
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Second that! Der Herr mags verzeihen 
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Du bist zu langsam
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Macht Nata schon wieder auf Bildungsbürgertum?
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Aber nur nachdem er Google beutzt hat. Aber das Gedicht in der Seat-Werbung ist nicht so sperrig wie das Original.
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Also manchmal...
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DAs sind ja hofentlich deine kreise!
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wassen das fürn hässlicher Knopf an der Leiste am Kofferraumdeckel?
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Na zum öffnen, was sonst?
(Bei mir ist der übrigens aus Metall )
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Unsinn erzählender Schlump erzählt Unsinn...der ist, wie an den Türen, zum Verriegeln. Geöffnet wird per untergreifen unter die Kennzeichenleiste, ganz normal eben.
/Jay hats raus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 19.04.2009 12:51]
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| | Zitat von McClane
Oh Gott, wenn ich die Reifen so sehe, graut es meiner Geldbörse jetzt schon vor meiner Nordschleifentour...danach kommen dann auf keinen Fall wieder die Werkswucherpreisreifen rauf...
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Nah, die sahen vorher schon fast so aus. SpoCo 3 verschleißen einfach zu schnell. Die drei Runden haben nicht so viel abgeschrubbt, habs mir schlimmer vorgestellt. Zumal das Bild vom Donnerstagabend war, da hatte ich erst eine Runde gefahren. Flott zwar, aber ziemlich zahm/flüssig.
/Mein 'ESP regelt neuerdings in Rechtskurven ganz dramatisch früh und unsinnig ein bisschen die Kraft weg. Macht nix, fahr eh meist ohne, aber...ich frag mich wie das kommt. Ist mit den neuen Reifen gekommen, aber die kleben unheimlich gut, wär also irgendwie Unsinn
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 19.04.2009 12:52]
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Yeah, die SC3 moegen vor allem kleine Burnouts nicht so gerne. Und nach 5,6 Runden NOS hatte ich ueberall so kleine Gummifusseln am Reifen...schaetze aber, das hat man dort mit fast jedem Fabrikat bei zuegiger Fahrt.
Glaube, ich gebe heute nochmal dem 320d die Sporen. Mal gucken, was die neue Generation so alles besser kann. Waere zwar lustiger, das mit dem 335i zu testen, aber hey, besser als laufen.
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Ich nicht, aber da war ja nix mehr was fusseln konnte.
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So, ich hab mal die S2 Demo installiert und das Gamepad ausgekramt. Tut soweit auch recht gut. Ich fahr euch dann demnaechst mal so zum anschauen hinterher.
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| | Zitat von hoppelhase
So, ich hab mal die S2 Demo installiert und das Gamepad ausgekramt. Tut soweit auch recht gut. Ich fahr euch dann demnaechst mal so zum anschauen hinterher.
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komm auf "inge", hoppel
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Oeh, geb mir mal im IRC die Daten durch solang ich den Client saug.
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Packt das mal jemand in den Startpost?
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| | Zitat von Natanael
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http://www.abload.de/img/logosauerlandfjug.jpg
Was? - Autothread Treffen mit ner Tour durchs schöne bergige Sauerland
Wann? - Am 25.4. - 26.4.2009
Wo? - Lüdenscheid als Abfahrtort und der Möhnesee als Endpunkt
Genaueres:
Wir treffen uns in Lüdenscheid an der A45 für eine Tour durchs Sauerland, zur Schönen Listertalsperre im Ebbegebierge, weiter zum Sorpesee, durch Warstein im Arnsberger Wald, zum Grossen Möhnesee, wo wir uns alle einfinden, fachsimpeln, und den Abend auf dem Campingplatz "Strandbad Camping Delecke", beim grillen ausklingen lassen.
Lernt das schöne Sauerland inmitten Deutschlands kennen.
Solche Landschaften gibt es kaum woanders.
Ablauf - Anfahrt und Treffen in Lüdenscheid -> Tour nach Route mit Pausen -> Treffen am Möhnesee für die,die nicht mitfahren wollen -> entspanntes Grillen auf dem Campingplatz -> Abfahrt nachm Aufstehen am Sonntag Vor/Mittag
Natürlich können alle kommen, und zwischendruch zustoßen.
Wäre ganz Praktisch wenn ihr mir ne PM schreibt, wenn ihr mitfahren wollt, und ab wo ihr bei seid, damit ich am campingplatz buchen kann
Der campingplatz kostet:
Zelt 5¤/Nacht
Übernachtung 6¤/pP
PKW 3,50¤
Die Route - würde so im groben aussehen
Es sind zwar "nur" ~150km +Anfahrt, jedoch ist das hier alles Bergig.
Geht von einem Kraftstoffverbrauch von 1 bis 5lMEHR auf 100km aus.
Allgemein werden wir recht gemächlich aber nicht schleichend fahren, um auch "kleiner" Motorisierten die Möglichkeit zu geben, das Sauerland zu erleben.
Bilder können während der fahrt gemacht werden.
Verantwortlicher Ansprechpartner: Dosenbier
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Wie, die alte Sauerländer Bergrennstrecke wird nicht mitgenommen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 19.04.2009 13:07]
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| | Zitat von harmlos
/Mein 'ESP regelt neuerdings in Rechtskurven ganz dramatisch früh und unsinnig ein bisschen die Kraft weg. Macht nix, fahr eh meist ohne, aber...ich frag mich wie das kommt. Ist mit den neuen Reifen gekommen, aber die kleben unheimlich gut, wär also irgendwie Unsinn :mata:
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Du wurdest davor gewarnt, verschiedene Reifen zu fahren...ESP ist bauartbedingt sehr sensibel, was verschiedenen Grip auf den Achsen angeht. Reicht ja teilweise schon, wenn der Profilunterschied auf den Achsen zu gross ist.
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Ja moment, Inge ist public? Ihr verwirrt mich mit dem Zeuch.
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TS2 Daten fuer Inge
IP: 217.172.181.16:8767
PW: inge
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Is auch nur in Rechtskurven. Auch nicht irgendwie ruppig, sondern nur leichtes Wegregeln der Kraft. Hatte ich jetzt zwei mal. Morgen mal bei Ford vorbei und fragen was sich da machen lässt. Aber wie gesagt, außer Langstrecke fahr ich inzwischen eh nur noch ohne ESP. Wenn man in München mal zügig anfahren muss um in ne Lücke zu kommen, aufs Gas latscht und erstmal mit nem *quietschWUMPFhoppelhoppel* belohnt wird eh der Computer sich fängt und wieder einspritzt...nee. Dann lieber n bisschen Gummi lassen aber adäquat loskommen.
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Danke an beide! *speicher*
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| | Zitat von no_man_alive
Yeah, die SC3 moegen vor allem kleine Burnouts nicht so gerne. Und nach 5,6 Runden NOS hatte ich ueberall so kleine Gummifusseln am Reifen...schaetze aber, das hat man dort mit fast jedem Fabrikat bei zuegiger Fahrt.
Glaube, ich gebe heute nochmal dem 320d die Sporen. Mal gucken, was die neue Generation so alles besser kann. Waere zwar lustiger, das mit dem 335i zu testen, aber hey, besser als laufen.
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NMA,
wie ist denn die Sache jetzt versicherungstechnisch ausgegangen? Oder noch in Mache?
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*trippelhorst*
So, because fuck you Werkstatt!
Nach 5 Jahren hab ich es erfolgreich geschafft, Bremsen vorne zu wechseln. Das ist ungefähr so schwierig, wie ein Ölwechsel.
Einzige "Hürde" war anfangs, eine 7er Imbus zu finden, alles andere war natürlich da 
Aber wer tief im Werkzeug buddelt, wird auch fündig.
Insgesamt mit 2 Kippchen und Probefahrt 2h gebraucht. 2h=200¤, das macht man doch gern.
Nochmal danke an die Empfehlungen fürs Material 
¤ sagt:
Waschpulver macht nach getaner Arbeit aus Malocherhänden wieder samtweiche Modellhände
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Futura am 19.04.2009 13:52]
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Alter Schwede war das ne scheiss Arbeit
2 Räder hingen fest wie Teufel, da ging gar nix. Erst mit ein bissel Hebe-Kraft abbekommen.
In Ermangelung von Zinkpaste hab ich ein bisschen WD40 auf die Achsaufnahmen verteilt, aber ich glaube nicht das mir das beim Rückwechseln auf die Winterreifen hilft.
Beim Cabrio ging alles viel einfach...da war aber auch vorher Zinkpaste drauf
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2h für Rader wechseln, du Pussy.
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| | Zitat von Futura
2h für Rader wechseln, du Pussy.
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Du Keks, da lag noch Auto herholen, Frühstück holen, Frühstück machen, Frühstücken nebst Werkzeug & Reifen rauskramen & nach getaner Arbeit sauber machen dazwischen 
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Und noch einen wegstecken...
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| Thema: Autothread ( Brichst du auf gen Ithaka... ) |
