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Wer die Zeit hat hier zu schreiben, fährt zu wenig
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Der Motorrad-Thread ist für all jene gedacht, die Motorrad fahren, gefahren haben, fahren wollen oder einfach nur Informationen zum Thema abgreifen bzw. beitragen wollen. Rollerfahrer werden vielleicht temporär geduldet (  ) .
Ob Supersportler, Nakedbike, Tourer, SuMos oder sonst was, willkommen sind alle, die sich an die Regeln halten (PetePike gelobt Besserung). Themenspezifischer Smalltalk, Erfahrungsaustausch, Kaufberatung - alles ist möglich.
Zweirädrige Führerscheinklassen:
- M - Roller bis 50ccm/45 Km/h, ab 16.
- A1 - "Motorräder" bis 125ccm, ab 16, bis 18 auf 80 Km/h gedrosselt (schließ M ein)
- A - Motorräder, unabhängig der Probezeit ab 18 bis 25 2 Jahre gedrosselt auf max. 34 PS bzw max. 0,16 kW/Leergewichts-Kg, ab 25 freier Einstieg. Kosten schwanken regional, von 900€ bis 1600€ (bei durchschnittlicher Stundenzahl) ist alles drin.
Einstiegsmotorräder:
Jeder sollte sich entscheiden, welche Art von Motorrad er fahren will. Das macht man im Allgemeinen von den persönlichen Vorlieben abhängig. In diesem Regiment ist es dann sinnvoll, Motorräder auszuwählen, die gebraucht und gut erschwinglich sind, und zudem um mittleren Hubraum verfügen (ganz ungefähr 600 ccm).
Beispiele sind die CB500 von Honda oder die ER 5 von Kawasaki. Nicht zu kurzbeinigen Anfängern kann man durchaus Enduros oder besser noch SuperMotos empfehlen, wie die Suzuki DR-Z 400sm.
Bei Fragen fragen!
Links allgemein:
Links der bekanntesten Motorradhersteller:
Links zu Custom-Bikes Herstellern
- Schwerpunkt Rumpf-/Beinbekleidung:
Termine MotoGP:
- 10.03 Katar; Doha [v]
- 25.03 Spanien; Jerez [v]
- 22.04 Türkei; Istanbul
- 06.05 China; Shanghai
- 20.05 Frankreich; Le Mans
- 03.06 Italien; Mugello
- 10.06 Katalonien; Barcelona
- 24.06 Großbritannien; Donington
- 30.06 Niederlande; Assen
- 15.07 Deutschland; Sachsenring
- 22.07 USA; Lacuna Seca
- 19.08 Tschechien; Brünn
- 02.09 San Marino; Misano
- 23.09 Japan; Motegi
- 14.10 Australien; Phillip Island
- 21.10 Malaysia; Sepang
- 28.10 Portugal; Estoril
- 04.11 Spanien; Valencia
Termine Superbike WM:
- 24.02 Katar; Doha [v]
- 04.03 Australien; Phillip Island [v]
- 01.04 Großbritannien; Donington
- 15.04 Spanien; Valencia
- 29.04 Niederlande; Assen
- 13.05 Italien; Monza
- 27.05 Großbritannien; Silverstone
- 17.06 San Marino; Misano
- 22.07 Tschechien; Brünn
- 05.08 Großbritannien; Brands Hatch
- 09.09 Deutschland; Sachsenring
- 30.09 Italien; Vallelunga
- 07.10 Frankreich; Magne Cours
Termine IDM:
- 27.04.-29.04.2007 EuroSpeedway Lausitz
- 18.05.-20.05.2007 Motorsport Arena Oschersleben
- 01.06.-03.06.2007 TT Circuit Assen (NED)
- 22.06.-24.06.2007 Nürburgring
- 06.07.-08.07.2007 Salzburgring (AUT)
- 03.08.-05.08.2007 Schleizer Dreieck
- 31.08.-02.09.2007 Autodrom Most (CZE)
- 14.09.-16.09.2007 Hockenheimring
Für Detailreichtum und Ergebnisse: MotoGP-Page
All time full gear und safety first!
Startpost als txt.
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[Dieser Beitrag wurde 9 mal editiert; zum letzten Mal von Skullcrunsher am 07.04.2007 17:04]
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Bin dann mal weg.
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Hab es heute endlich geschaft meine Maschine zum TÜV zu bringen. \o/
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Bin aus dem Urlaub zurück.
Morgen wird nach einer neuen Kette (was sind da gute Marken? Worauf muss ich achten?) geschaut und eine Runde gedreht.
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Ähmmm bei dem Thread "Der alte" stimmt was nit...wir haben April und der wurde am 14.03 geschlossen...
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tach,
als ich heut mittag aufgestanden bin und n gelber brief vom kraftfahrt-bundesamt flensburg bei der post war, hat ich erstmal n kleinen schock. ich dacht schon an nen punkt und das in der probezeit, und für was denn auch?!
als ich den brief dann öffnete kam auch gleich die erleichterung, es war nur n brief von ktm, der mir mitteilte dass die speichen brechen könnten und man das gratis in ner ktm werkstatt prüfen/beheben lassen kann/soll.
dann bin ich erstmal rauf aufs mopped und hab ne runde gedreht. bis ich irgendwo angehalten hab, mich in die wiese gelegt und physik gelernt hab. (abi  )
so long...
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Ich habe jetzt schon Angst vor
- dem Kettenwechsel in den nächsten Tagen
- TÜV im Juni. Auspuffanlage..
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Wie wie viel km haste, dass du jetzt schon die Kette wechselst?
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Keine Ahnung.
Das Hinterrad ist bis zum gehtnichtmehr nach hinten, damit die Kette stramm sitzt. Ist ausgenudelt.
edit:
Da ist halt so eine Skala. Ist im roten bereich (replace chain...)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Steaks & Bier am 05.04.2007 21:19]
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Ja wie keine Ahnung? Wo stehtn der Kilometerzähler?
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Müsste ich jetzt 10 minuten durch den strömenden Regen laufen, ablesen und dann von Meilen in Kilometer umwandeln ... sag ich dir morgen 
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Wo parkst du dein Motorrad?! 
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Beim Cliquenhaus in der Garage...
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Habe mich da auch erkundigt. Dieser "DID" Kettensatz würde 116,xx€ kosten - Der Kettensatz von Polo allerdings nur 99,99€.
Die Qual der Wahl... :-\
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Toller Startpost, danke Pete!
Meine Scheinwerfer sind heute gekommen... allerdings ist meine alte Halterung sowas von unpassend. Vier Stunden gebogen und geschraubt und noch sind sie nicht dran... sieht jetzt schon nach ziemlicher Pfuscherei aus. Mitm nächsten Gehalt werden sofort neue Halterungen bestellt, aber bis dahin brauch ich n Fahrzeug und muss wohl damit leben, wies bis jetzt aussieht. :/
/e: Wegen 20€ würd ich nicht sonderlich sparen.
Ironischerweise sinds bei mir gerade 20€ die fehlen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 06.04.2007 0:07]
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ich glaube bei kettensätzen ist die qualität nich so in der marke zu suchen, meiner meinung nach sind o-ring ketten "schlechter" als x-ring ketten.
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Schaut ausm Fenster....yeaaaaha!
Jetzt erst duschen, frühstücken, umziehen und dann ab! Ich liebe verlängertes Wochenende 
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bei mir regnet es...... JUHU BASTELN!!!!!
ventile müssen eingestellt werden.
zylinder links 12bar
zylinder rechts 8bar
und ich hab mich schon gefragt wieso die kiste so geil bollert.
habt ihr auch das problem das euer kettenspray so extrem saut?
ich habe dieses hein gericke teflon spray. das soll 20min antrockenen, aber meine felge schaut aus wie frisch eingeölt.
wie ist dieses weiße kettenzeugs von tante louis?
MFG
sebastian
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So, der shitfucking Tank is wieder drauf.
Zuerst natürlich falschrum angeschlossen (Unterdruckv-Benzinhahn, so dass meine Zylinder vollgelaufen sind. Ergo Verkleidung ab und Zylinder leerpumpen, alles wieder zusammen...und dabei fast das Gewinde von der Sitzbankschraube gekillt.
Das noch irgendwo ein Schlüssel im Motorrad liegt (beim Schrauben am Tank runtergefallen, aber nie unten angekommen), den wir auch nach 30-minütiger Suche nicht finden konnte, ist da fast egal
Wurscht, dat Ding läuft wieder, später mach ich erstmal n bissel Öl auf die Kette - die Gute ist nämlich tiefschwarz - und prüfe den Reifendruck, und dann gehts ab aufs Elmsteiner Kreuz, mal gucken was es da leckeres zum Mittagessen gibt
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Hier der Protektor, den man quasi wie ein T-Shirt anziehen kann. Was bei dem Teil von meinem Bruder am Anfang "stört" ist, dass man son Gurt zw. den Beinen vom Rücken zum unteren Bereich vom Bauch führt und dann zumacht, damit der nicht verrutscht. Deswegen muss man seine Weichteile erst einmal verlagern...
Wenn man sich ausm Stand bückt könnte das schon Bondage oder leichter SM sein. Also alle die auf sowas stehen...kaufen! Beim Fahren merkt man das nicht
Das Teil hat wohl so 80€ gekostet (muss nochmal Bruderherz fragen). Die teuren Modelle sind so um die 150-200€, sehen aber geiler aus, haben noch bessere Protektoren etc
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Gibts da noch Ärmel für, oder ist das eher ne Weste?
Wenn zweiteres -> no go!
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Bin mir nicht ganz sicher, ob die teureren, die ich gesehen hab lange Ärmel hatten oder nicht. Dürfte aber denke ich mal beides geben.
So und nun bin ich weg
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die weste gibts bei polo für ~50euro
ich habe dieses ding 
das ding hat mich schonmal richtig gerettet.
ich fahre ja "rennroller" in ich bin mit etwa 120 weggeschmettert und mit dem rücken gegen einen reifenhaufen gerutscht.
am ende der senkrechten gerade!
strecke leese
also die dinger sind echt sinnvoll.
MFG
sebastian
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von majadero am 06.04.2007 10:22]
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Wollte mal ne Frage in den Raum schmeissen. Hier rund um unseres Dorf ist viel freie Strecke zum schnell fahren. Halt wenig Verkehr.
An der Hauptstrasse haben wir so ein Ding stehen, wo man angezeigt bekommt, wie schnell man fährt. Ich sehe da oft Mottoradfahrer langbrausen, die dann 80-120km/h fahren. Im Ort wo 50 ist. Auf der Landstrasse wird dann noch ordentlich Gas gegeben. Leider ist das keine Ausnahme, sondern die Regel. Ist das so unter denen (ich sage nicht euch) normal, das man sich nicht darum schert?
Vorne gibs ja kein Nr. Schild, so das man ja nicht von eonem normalen Blitzer erfasst werden kann.
Frage: Fahrt ihr auch so, oder schaut ihr schon bisschen zu, das es im Rahmen bleibt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [T|S]hase51 am 06.04.2007 10:23]
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ich fahre meistens so schnell wie erlaubt ist. wenn ich diese jahr nochmal erwischt werde ist die pappe weg
aber an solchen "SIE FAHREN ZU SCHNELL" anzeigen gebe ich immer gas... REBELL!!!!!
MFG
sebastian
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Solche leute gibt es überall. Ich persönlich halte mich an die Geschwindigkeitsbegrenzung und wenn überschreite ich sie um maximal 20 Km/H. Egal ob Stadt oder Autobahn. Wenn ich aufdrehen will plane ich meine Tour so das ich ein kleines Stück Autobahn oder so mitnehme. Aber das hält halt auch jeder anders. Ich kenn auch jemanden der fährt immer was geht, leider auch in der Stadt 
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10 km/h zu schnell bin ich eigentlich immer
Mehr als 20 drüber sinds aber nur sehr sehr sehr selten.
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Da ich ein Spiesser bin find ich es immer ätzend, da es bei uns im Dorfe über die Hauptstrasse weder Zebrastreifen noch Ampel gibt. Und die Tochter meienr Freundin ist auf ihrem Fahrad noch nicht so flott unterwegs. Dazu ist es hier sehr kurvig, also sagen wir mal, in jede Richtung vielleicht 200 Meter. Solange die nur 50 fahren, kann man halt los, wenn man sieht, kommt kein Auto. Allerdings, wenn da so ein Bekloppter mit 120 rumkommt, kanns schonmal eng werden.
Ich selber fahre auch gerne schnell, aber das nur auf der AB, nachts wenn frei ist.
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| | Zitat von Steaks & Bier
Habe mich da auch erkundigt. Dieser "DID" Kettensatz würde 116,xx€ kosten - Der Kettensatz von Polo allerdings nur 99,99€.
Die Qual der Wahl... :-\
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Kauf D.I.D...
Glaubs mal einfach, dass sich die 17 Euren bezahlt machen.
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| Thema: Motorrad-Thread ( Wer die Zeit hat hier zu schreiben, fährt zu wenig ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
