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| | Zitat von Natanael85
Meinst du ich nicht? Ich bin in diesen Wagen verliebt!
€dit: Ganz ehrlich, ohne gep0se oder geflame...aber bevor ich mir nen Polo kaufe würd ich mir nen Probe holen und den professionell restaurieren lassen...
Was ist denn da bitte besonderes dran? Das ist nen Einkaufswagen.
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So gehts mir abends immer. Deswegen geh ich nachher auch zum Auto, drück den kleinen knuffigen Knopf in der Konsole, fahr das Dach in den Kofferraum und fahr meine Großeltern besuchen, weil die weiter weg wohnen als ich, und ich somit ein paar Meter mehr Strecke fahren kann (und ich sie natürlich auch endlich mal wieder sehe). Ich liebe Autos ohne Dach \o/
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Wieso find ich bei ebay keine Kats für einen Passat B3? 
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| | Zitat von [G]Tobit
Wieso find ich bei ebay keine Kats für einen Passat B3?
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Klick
Da nix bei? 
Wobei ich jetzt nicht weiss, welches der B3 genau ist.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael85
Wenn du den Probe mit anderen 16 Jahre alten Autos vergleicht war er den allermeisten europäischen Wagen ne ganze Nase vorraus.
Er wurde ja sogar technisch abgespeckt weil er sonst hier zu teuer geworden wäre.
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Naja, wir wollen mal nicht gleich übertreiben. 
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Ich meinte jetzt auch hauptsächlich Austattung und so. Wenn du über Ford einen Probe hast importieren lassen wurde der regelrecht ausgeschlachtet.
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Was gabs denn neben einer Klima noch für weltbewegende Ausstattungen?
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Bordcomputer, Tempomat, Vehicle Maintance Monitor, ABS, elektrisch verstellbares Fahrwerk, geschwindigkeits gesteuerte Servolenkung, elektrische Sitze, Fensterheber, Gurte, Spiegel und Antenne, alle Schlösser beleuchtet und Zentralverriegelung.
Alles bereits 1989 bei der einführung erhältlich. Wurde fast alles ausgebaut.
€dit: In den USA alles nicht ungewöhnlich, aber für Europa wars eben zuviel, da kam dann der Rotstift.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 12.06.2007 17:28]
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Probe...bleh, wenn altes Auto dann:
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| | Zitat von Jellybaby
e: Sehe ich das richtig das man die Tankklappe auch von außen aufmachen muss? Sowas habe ich noch nie gesehen. 
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Beim GL bekommst du nichtmal die KOfferaumklappe ausm Innenraum geöffnet 
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Altes Auto, ja?
kk!11
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael85
Wenn du den Probe mit anderen 16 Jahre alten Autos vergleicht war er den allermeisten europäischen Wagen ne ganze Nase vorraus.
Er wurde ja sogar technisch abgespeckt weil er sonst hier zu teuer geworden wäre.
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Naja, wir wollen mal nicht gleich übertreiben.
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Ich meinte jetzt auch hauptsächlich Austattung und so. Wenn du über Ford einen Probe hast importieren lassen wurde der regelrecht ausgeschlachtet.
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Was gabs denn neben einer Klima noch für weltbewegende Ausstattungen?
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Bordcomputer, Tempomat, Vehicle Maintance Monitor, ABS, elektrisch verstellbares Fahrwerk, geschwindigkeits gesteuerte Servolenkung, elektrische Sitze, Fensterheber, Gurte, Spiegel und Antenne, alle Schlösser beleuchtet und Zentralverriegelung.
Alles bereits 1989 bei der einführung erhältlich.
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Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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Wenn ich in n paar Wochen in Cali bin, mach ich mal paar Bilder was es dort so gibt 
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| | Zitat von Nikkei
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Nikkei
was findet ihr alle an dem probe so toll?
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was finden die anderen an nem 205 so toll? Oder noch shclimmer, an nem Mercedes oder Golf GTI, oder als völlige Katastrophe an nem Audi A3 oer A4?
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wenn mir den 205 weglassen, gefällt mir vom rest alles besser wie n probe
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| | Zitat von Nikkei
aber ja, geschmäcker sind halt verschieden
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wieso fragst du, wenn du die Antwort doch kennst?
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Die Muscle Cars kannste ja leider nicht im Unterhalt bezahlen sonst würd ich mir direkt einen holen :/ und dazu kommt noch das die keine Euro Normen einhalten..
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| | Zitat von Natanael85
Gehst du jetzt rein nach dem Design? Dann brauchen wir nämlich nicht weiter diskutieren
€dit: zwischen poster werden jeden Moment zitiert!
| | Zitat von steben
Was heißt hier Schrott... 0815 trifft es halt eher.
Ich finde meinen Citroen auch super und fahr echt gerne damit, aber im Endeffekt ist es halt ein Auto, das damals wie heute einfach nichts Besonderes ist, und deshalb auch nicht ständig erwähnt werden brauch.
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Ein Probe ist 08/15? Naja...da ließe sich streiten.
Stell deinen Citroen und nen Ford vorm Kindergarten und guck zu welchem Wagen mehr Jungen Boah ey sagen.
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Dann überleg du dir nochmal, was das über deinen Geschmack aussagt, wenn er sich seit dem Kindergarten nicht mehr weiterentwickelt hat.
... ausserdem laufen bestimmt auch ein paar zu meinem, wegen der Theke hinten drauf. 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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Wenn das über nen "ABS-Ring" an der Bremsscheibe funktioniert, dann ja.
Im Probe GT und LX war das fast alles Serie, und vor allem, hast du das in nem Corrado oder Calibra bekommen? Das glaube ich nicht Tim.
Austattungsliste 1991
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 12.06.2007 17:32]
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| | Zitat von Paladin
Die Muscle Cars kannste ja leider nicht im Unterhalt bezahlen sonst würd ich mir direkt einen holen :/ und dazu kommt noch das die keine Euro Normen einhalten..
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Einen Oldtimer interessiert keine Euro-Norm.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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bei Opel, VW usw gabs das teilweise nichtmal gegen Aufpreis. Im Probe war es Serie.
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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Wenn das über nen "ABS-Ring" an der Bremsscheibe funktioniert, dann ja.
Im Probe GT und LX war das fast alles Serie, und vor allem, hast du das in nem Corrado oder Calibra bekommen? Das glaube ich nicht Tim.
Austattungsliste 1991
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In einem Calibra hab ich 204PS und Allrad bekommen. Und auf eine "Vehicle Maintenance Control" kann ich gut verzichten. Das Ding ist wahrscheinlich eh nur ein Lämpchen, das an die Tachowelle angschlossen ist und alle 15.000km einen Ölwechsel anzeigt  .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 12.06.2007 17:34]
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| | Zitat von steben
Dann überleg du dir nochmal, was das über deinen Geschmack aussagt, wenn er sich seit dem Kindergarten nicht mehr weiterentwickelt hat.
... ausserdem laufen bestimmt auch ein paar zu meinem, wegen der Theke hinten drauf.
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Kinder sagen die Wahrheit und meine Nichte nennt den Probe immer Sportflitzer. Das würde sie zu nem M3 oder Polo 9n Sportsline bestimmt nicht sagen.
Und das ist das was ich am Design mag.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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Wenn das über nen "ABS-Ring" an der Bremsscheibe funktioniert, dann ja.
Im Probe GT und LX war das fast alles Serie, und vor allem, hast du das in nem Corrado oder Calibra bekommen? Das glaube ich nicht Tim.
Austattungsliste 1991
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In einem Calibra hab ich 204PS und Allrad bekommen. Und auf eine "Vehicle Maintenance Control" kann ich gut verzichten. Das Ding ist wahrscheinlich eh nur ein Lämpchen, dass an die Tachowelle angschlossen ist und alle 15.000km einen Ölwechsel anzeigt .
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Du hast nen Probe auch mit nem 3,0l V6 bekommen, zwar nur 145PS, aber bestimmt nen netter Cruiser.
Der Vehicle Maintance Monitor zeigt so einiges an, ich suche mal Bilder.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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bei Opel, VW usw gabs das teilweise nichtmal gegen Aufpreis. Im Probe war es Serie.
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Aber eben nicht in dem Probe der auf dem europäischen markt gegen calibra und co angetreten ist.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
In einem Calibra hab ich 204PS und Allrad bekommen. Und auf eine "Vehicle Maintenance Control" kann ich gut verzichten. Das Ding ist wahrscheinlich eh nur ein Lämpchen, das an die Tachowelle angschlossen ist und alle 15.000km einen Ölwechsel anzeigt .
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<3 <3 <3 einfach geil.
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Der lag aber Austattungstechnisch immer noch vorn.
Aber das Thema ist so langsam Asbach...
Man muss den Probe eben mögen, und wenn man ihn mag, dann hat man ein verdammt tolles Auto.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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bei Opel, VW usw gabs das teilweise nichtmal gegen Aufpreis. Im Probe war es Serie.
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Jetzt mal im Ernst: elektrische Fahrwerke haben sich nicht durchgesetzt, weil sie außer hohen Kosten nichts bringen, auf den bescheuerten Gurt kann ich gut verzichten, ABS gabs auch im Calibra und Corrado, die Servolenkung...hm...wie funktioniert die technisch betrachtet? Und Bordcomputer und sowas...hat BMW in den 70ern gebracht und ist jetzt auch nichts, was in die automobilen Annalen eingehen wird.
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| | Zitat von Natanael85
Der lag aber Austattungstechnisch immer noch vorn.
Aber das Thema ist so langsam Asbach...
Man muss den Probe eben mögen, und wenn man ihn mag, dann hat man ein verdammt tolles Auto.
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Ich hab nichts dagegen, dass ihr den mögt, aber er ist nicht besser oder schlechter als vergleichbares von vor 16 Jahren.
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| | Zitat von Lord of Enya
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Das Geraffel haste damals auch in jedem 190er Mercedes gegen Geld bekommen (mit Ausnahme des Fahrwerks). Ist das ABS eigentlich diese Ford-Entwicklung? Also mechanisch?
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bei Opel, VW usw gabs das teilweise nichtmal gegen Aufpreis. Im Probe war es Serie.
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Aber eben nicht in dem Probe der auf dem europäischen markt gegen calibra und co angetreten ist.
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stimmt nur zum Teil
http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Probe#Ausstattung
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| | Zitat von Natanael85
Der lag aber Austattungstechnisch immer noch vorn.
Aber das Thema ist so langsam Asbach...
Man muss den Probe eben mögen, und wenn man ihn mag, dann hat man ein verdammt tolles Auto.
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Genau das ist es, ich lieb mein escort auch wenn er schon 17 jahre alt ist. Alte Autos versprühen irgendwie einen gewissen charme.
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| | Zitat von Lord of Enya
Alte Autos versprühen irgendwie einen gewissen charme.
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wenns nur das wäre :/
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab nichts dagegen, dass ihr den mögt, aber er ist nicht besser oder schlechter als vergleichbares von vor 16 Jahren.
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nur um das mal festgehalten zu haben: Ich habe nichts gegenteiliges behauptet. 
lustig wie immer alle auf das Thema anspringen.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
die Servolenkung...hm...wie funktioniert die technisch betrachtet?
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Die Stärke der Servounterstützung variiert je nach Fahrsituation.
So hast du mit 80 in ner Autobahnauffahrt zum Beispiel kaum Servounterstützung während du beim rangieren aufm Parkplatz quasi überhaupt keinen Widerstand am Lenkrad hast.
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Lord of Enya
Alte Autos versprühen irgendwie einen gewissen charme.
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wenns nur das wäre :/
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ok, außerdem Steuergelder, Benzin, Zylinderkopfdichtungen und Abgase, aber man muss halt Prioritäten setzen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 12.06.2007 17:43]
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
die Servolenkung...hm...wie funktioniert die technisch betrachtet?
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Die Stärke der Servounterstützung variiert je nach Fahrsituation.
So hast du mit 80 in ner Autobahnauffahrt zum Beispiel kaum Servounterstützung während du beim rangieren aufm Parkplatz quasi überhaupt keinen Widerstand am Lenkrad hast.
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Ja, schon klar, das ist das Ergebnis der Technik die ich erläutert haben wollte . Also ob das so ein rel. simples Ding wie das mechanische ABS ist oder über einen Computer geregelt wird.
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| Thema: Autothread ( Beamten-Beruhigungs-Maßnahmen ) |
