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Gott sei Dank, das ist DIE Gelegenheit, dir eine weniger hässliche zu besorgen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 24.04.2009 23:30]
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Ist das eigentlich pure Einbildung / Placeboeffekt,
oder kann ein Wechseln von "Ford Formula 5W30" auf Castrol Magnatec 5W30 den Motor wirklich etwas ruhiger laufen lassen?
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ach ja.. vom Schrott holen kannste dir
Wischermotor hinten, Wischergestänge vorn
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Reisschuessel
Was meint ihr wird nach der Prämie sein?
Wirds dann günstiger? Kommt man dann leichter an Kleinwagen ala 6n ? | |
eher schwerer. Wer seine alte Kiste abgeben will kassiert jetzt grad die Prämie, danach sind diese Autos alle weg vom Markt. Dann kann man sich nur noch mit den Exporthändlern um die Kisten schlagen, deren Besitzer kein Geld für was ganz neues hatten. Wobei da die meisten ihr Auto einfach behalten werden.
Neuwagen dürften billiger werden nach der Prämie. Anders wird man die dann nicht los wenn jeder kaufwillige Kunde schon einen hat.
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Denk dran das die die sich keinen Neuwagen leisten können oder wollen ihre Kisten weiterfahren. Und die brauchen halt irgendwann mal was Größeres (gebrauchtes), nen Kombi oder verkaufen ihr Auto weil sies gar nicht mehr brauchen/das Geld dafür nicht mehr haben.
Solange Nachfrage da ist wirds immer günstige Gebrauchte geben, denke ich 
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| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von Reisschuessel
Was meint ihr wird nach der Prämie sein?
Wirds dann günstiger? Kommt man dann leichter an Kleinwagen ala 6n ?
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warum sollte es günstiger werden, wenn jetzt ein großer Teil davon verschrottet wird?
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Hmm.. auf jeden Fall wird der Gebrauchtwagenmarkt in 3-5 Jahren überschwemmt sein von massenweise Nullausstatter-Kleinwagen
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| | Zitat von J666
| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von Reisschuessel
Was meint ihr wird nach der Prämie sein?
Wirds dann günstiger? Kommt man dann leichter an Kleinwagen ala 6n ?
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warum sollte es günstiger werden, wenn jetzt ein großer Teil davon verschrottet wird?
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Hmm.. auf jeden Fall wird der Gebrauchtwagenmarkt in 3-5 Jahren überschwemmt sein von massenweise Nullausstatter-Kleinwagen
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Das auf jeden Fall.
Fiat Punto 1.1 & Co, maximal mit Klima und E-Fensterheber.
Wobei, was braucht man schon mehr? 
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| | Zitat von J666
| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von Reisschuessel
Was meint ihr wird nach der Prämie sein?
Wirds dann günstiger? Kommt man dann leichter an Kleinwagen ala 6n ?
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warum sollte es günstiger werden, wenn jetzt ein großer Teil davon verschrottet wird?
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Hmm.. auf jeden Fall wird der Gebrauchtwagenmarkt in 3-5 Jahren überschwemmt sein von massenweise Nullausstatter-Kleinwagen
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ja, davon kannste ausgehen. Aber wer nächstes Jahr nen Kleinwagen für 1-3000¤ will hat auf jeden Fall erstmal weniger Auswahl.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von J666
| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von Reisschuessel
Was meint ihr wird nach der Prämie sein?
Wirds dann günstiger? Kommt man dann leichter an Kleinwagen ala 6n ?
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warum sollte es günstiger werden, wenn jetzt ein großer Teil davon verschrottet wird?
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Hmm.. auf jeden Fall wird der Gebrauchtwagenmarkt in 3-5 Jahren überschwemmt sein von massenweise Nullausstatter-Kleinwagen
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Das auf jeden Fall.
Fiat Punto 1.1 & Co, maximal mit Klima und E-Fensterheber.
Wobei, was braucht man schon mehr?
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Ganz ehrlich was will man wirklich mehr in einem Kleinwagen (Sachen wie ESP und Radio vorausgesetzt). Maximal PDC und Sonnendach koennte ich mir noch als "nice to have" vorstellen.
Sachen wie elektrische Spiegel, sogar automatisch abblendbare Innenspiegel, hoehenverstellbare Sitze, sind doch heute auch in Kleinwagen schon Serienausstattung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 24.04.2009 23:34]
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Fiat Punto 1.1 & Co, maximal mit Klima und E-Fensterheber.
Wobei, was braucht man schon mehr?
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hmm.. 200 PS, vier Zylinder und ein anderes Logo auf der Haube wären für den Anfang ausreichend als Zugabe :P
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Solange Nachfrage da ist wirds immer günstige Gebrauchte geben, denke ich
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meinten sie: So lange es ein reichhaltiges Angebot gibt?
Hohe Nachfrage treibt den Preis ja rauf.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 24.04.2009 23:35]
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| | Zitat von Aspe
Ganz ehrlich was will man wirklich mehr in einem Kleinwagen (Sachen wie ESP und Radio vorausgesetzt). Maximal PDC und Sonnendach koennte ich mir noch als "nice to have" vorstellen.
Sachen wie elektrische Spiegel, sogar automatisch abblendbare Innenspiegel, hoehenverstellbare Sitze, sind doch heute auch in Kleinwagen schon Serienausstattung.
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Schiebedach, Nebler, Radio und für die Sicherheit ABS und meinetwegen Airbag, und meine Welt ist in Ordnung. 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Das auf jeden Fall.
Fiat Punto 1.1 & Co, maximal mit Klima und E-Fensterheber.
Wobei, was braucht man schon mehr?
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Super, das kann meiner auch, und der ist von 1997...
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| | Zitat von Jellybaby
Ich seh den Werbespruch schon vor mir von Hersteller xyz: "Wir verlängern die Umweltprämie! Jetzt den neuen ZXY probegahren!"
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*Ofen vorbereit*
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Hab gerade gesehen, zumindest bei den Polos um 2006 rum (woanders hab ich nicht geguckt) gabs einmal den 1.4l 16V mit 101PS und einmal den 1.6 mit 105PS.
Hat jemand nen Hinweis ob und wie ich da an ein Drehmomentdiagramm rankomme? Tät mich jetzt interessieren. 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Aspe
Ganz ehrlich was will man wirklich mehr in einem Kleinwagen (Sachen wie ESP und Radio vorausgesetzt). Maximal PDC und Sonnendach koennte ich mir noch als "nice to have" vorstellen.
Sachen wie elektrische Spiegel, sogar automatisch abblendbare Innenspiegel, hoehenverstellbare Sitze, sind doch heute auch in Kleinwagen schon Serienausstattung.
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Schiebedach, Nebler, Radio und für die Sicherheit ABS und meinetwegen Airbag, und meine Welt ist in Ordnung.
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Wenn ich sage das ESP Voraussetzung ist, duerfte da auch ABS mit gemeint sein. Das gleiche mit Airbags.
Nebelscheinwerfer sind je nach Ausstattungslinie eigentlich auch Serie.
Aber mal wieder kuehl betrachtet, wie oft hat man im Ruhrgebiet schonmal Nebelscheinwerfer gebraucht? In 4 Jahren mit dem Renault Clio habe ich die genau zweimal vermisst.
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Hab gerade gesehen, zumindest bei den Polos um 2006 rum (woanders hab ich nicht geguckt) gabs einmal den 1.4l 16V mit 101PS und einmal den 1.6 mit 105PS.
Hat jemand nen Hinweis ob und wie ich da an ein Drehmomentdiagramm rankomme? Tät mich jetzt interessieren.
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Gehts dir nur ums Fahrgefühl oder um technisches Gefrickel?
Falls ersteres, ich bin beide Motoren in Leihwagen von der Werkstatt im Ibiza gefahren, und hatte den subjektiven Eindruck, dass ich mit dem 1.4 wesentlich flotter voran kam.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 24.04.2009 23:41]
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Hab gerade gesehen, zumindest bei den Polos um 2006 rum (woanders hab ich nicht geguckt) gabs einmal den 1.4l 16V mit 101PS und einmal den 1.6 mit 105PS.
Hat jemand nen Hinweis ob und wie ich da an ein Drehmomentdiagramm rankomme? Tät mich jetzt interessieren.
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Da liegt afaik ein Facelift zwischen.
Den 1.4er mit 101ps gab es afaik im Modell nach Facelift nicht mehr. Ich sag aber einfach mal, dass der 1.6er mehr Drehmoment frueher anliegen hat.
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Sowohl als auch, schon mal danke für so ne Antwort.
Einmal interessiert mich schon, welchen man eher nehmen könnte wenn man auch mal flott fahren will und zum anderen will ich Zahlen haben, de natürlich für sich genommen nicht ausschlaggebend sind.
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| | Zitat von Aspe
Wenn ich sage das ESP Voraussetzung ist, duerfte da auch ABS mit gemeint sein. Das gleiche mit Airbags.
Nebelscheinwerfer sind je nach Ausstattungslinie eigentlich auch Serie.
Aber mal wieder kuehl betrachtet, wie oft hat man im Ruhrgebiet schonmal Nebelscheinwerfer gebraucht? In 4 Jahren mit dem Renault Clio habe ich die genau zweimal vermisst.
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naja, auf ESP und sogar Airbags kann ich im Zweifel durchaus verzichten. Beides habe ich noch in keinem meiner Autos gehabt und mich nie unsicher gefühlt. Wenns drin ist würde ich es natürlich nehmen. Klima ist ja inzwischen auch überall drin, die bräuchte ich überhaupt nicht. Hatte ich bisher nur im Probe, und ich war nicht einmal in Versuchung die auch zu benutzen. Schiebedach und Nebler - braucht man nicht. Will ich nur haben.
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Kollege will sichn Gebrauchtwagen fuer ~6000 EUR kaufen und hat sich am Golf (2000-2001) festgefressen. Wollte eigentlich den 1,4er mit 75PS haben, ich habe ihn dann zum Glueck noch auf den 1,6er mit 105PS umschwenken koennen. Sind heute damit probegefahren...naja. Leistung ist was anderes und er hat auch gleich gemerkt, dass die 75PS ueberhaupt keine gute Idee gewesen waeren. Gut, sonst haette ich ihm auch nicht mehr laenger geglaubt, dass er wirklich keine Schwucke ist.
Ich verstehe jedenfalls irgendwie nicht, wie man aus theoretisch so viel Leistung etwas so wenig Eindrucksvolles machen kann. Und der Verbrauch lag nach 20min normalem bis zuegigem rumgefahre bei knapp 9 Litern. Wow, VW.
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Ich empfehle 520i, braucht weniger, kostet die Hälfte und hat 50% mehr PS
[e] Meine Eltern warn mit meinem letztens in der Toskana. 2-3 Tanks mit nem 7,6 - 7,8er Schnitt.
Yippieh yah yay Schweinebacke, das hätt nichtmal ich ihm zugetraut
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 25.04.2009 0:11]
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Quiz!
Was ist das fürn Auto? Fesselt mich seit gewisser Zeit
/e: Alles klar. DB9.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 25.04.2009 0:14]
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Achja, meine virtuelle Karriere geht uebrigens weiter den Bach runter. Ich schaffe mit dem E92er M3 keine einzige Runde NOS ohne diverse Male abzufliegen. Fahrhilfen und alles aus, nur ABS an. Trotz zigfachem rumkonfigurieren kriege ich irgendwie keine richtig stimmige Lenkung hin. Liegt vielleicht daran, dass der M3 im Spiel (M3 Challenge) das Lenkrad nur um ca. 380° drehen kann, sieht man ja im Cockpit. Soweit haetten die Schnarchnasen von BMW die GT-L Engine ruhig aufbohren koennen.
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| | Zitat von LoneLobo
Ich empfehle 520i, braucht weniger, kostet die Hälfte und hat 50% mehr PS :D
[e] Meine Eltern warn mit meinem letztens in der Toskana. 2-3 Tanks mit nem 7,6 - 7,8er Schnitt.
Yippieh yah yay Schweinebacke, das hätt nichtmal ich ihm zugetraut :D
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Ha, habe ich auch! Da standn 520i von '98 und ich wollte ihn dazu ueberreden, aber ich wusste nicht so genau, wie das mit den Wartungs- und Unterhaltskosten im Vergleich zum Golf 4 ist. Es gibt da natuerlich einen Unterschied, aber ich wuerde mal tippen der ist kleiner als man denkt. Aber ich WEISS es eben nicht. Wie so vieles.
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| | Zitat von no_man_alive
Achja, meine virtuelle Karriere geht uebrigens weiter den Bach runter. Ich schaffe mit dem E92er M3 keine einzige Runde NOS ohne diverse Male abzufliegen. Fahrhilfen und alles aus, nur ABS an. Trotz zigfachem rumkonfigurieren kriege ich irgendwie keine richtig stimmige Lenkung hin. Liegt vielleicht daran, dass der M3 im Spiel (M3 Challenge) das Lenkrad nur um ca. 380° drehen kann, sieht man ja im Cockpit. Soweit haetten die Schnarchnasen von BMW die GT-L Engine ruhig aufbohren koennen.
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Du kannst ja gegen mein ur-alt Microsoft Sidewinder Lenkrad tauschen, das klappt auch in LFS gut.
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von LoneLobo
Ich empfehle 520i, braucht weniger, kostet die Hälfte und hat 50% mehr PS
[e] Meine Eltern warn mit meinem letztens in der Toskana. 2-3 Tanks mit nem 7,6 - 7,8er Schnitt.
Yippieh yah yay Schweinebacke, das hätt nichtmal ich ihm zugetraut
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Ha, habe ich auch! Da standn 520i von '98 und ich wollte ihn dazu ueberreden, aber ich wusste nicht so genau, wie das mit den Wartungs- und Unterhaltskosten im Vergleich zum Golf 4 ist. Es gibt da natuerlich einen Unterschied, aber ich wuerde mal tippen der ist kleiner als man denkt. Aber ich WEISS es eben nicht. Wie so vieles.
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Kannst ihm ja mal beides zeigen:
Golf 4er Gebrauchtwagentest:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-iv-1997-2003-_35337.html
BMW E39 5er (hier 520d):
http://www.autobild.de/artikel/bmw-5er-1995-2003-_49268.html
Preise wie z.B. Bremsbelaege sind sogar beim BMW noch zu bezahlen.
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| | Zitat von no_man_alive
Ha, habe ich auch! Da standn 520i von '98 und ich wollte ihn dazu ueberreden, aber ich wusste nicht so genau, wie das mit den Wartungs- und Unterhaltskosten im Vergleich zum Golf 4 ist. Es gibt da natuerlich einen Unterschied, aber ich wuerde mal tippen der ist kleiner als man denkt. Aber ich WEISS es eben nicht. Wie so vieles.
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Also einmal Beläge aussenrum, Scheiben hinten, Handbremszeug und n paar Bremsleitungen kosten 540¤ wenn ich das richtig im kopf hab
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An die LFS-Leute:
Ich habe mir eben die Hotlap vom Formel BMW Weltrekord auf der GP Strecke angeschaut. Alter Schwede. Das ist wie vor 10 Jahren, als ich als CS-Noob Progamer Demos geguckt habe.
Was stellt der denn da mit dem Auto an?
Warum ist seine Lenkung so "weich"?
Warum ist der auf der Geraden bei 210 wo ich noch mit 195 rumschimmle?
Hier das Replay:
http://www.lfsworld.net/get_spr.php?file=1136&w=1
In den "spr" Ordner kopieren und im Hauptmenü auswählen. Insane.
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| | Zitat von LoneLobo
Möööööglich ja...
Aber wenn ich das jetzt weiter ausführ, kommt wieder 8ball mit seinem latenten Niveau und kackt mich an, also:
NEIN, UNMÖGLICH!!
NIE!
UNTER KEINEN UMSTÄNDEN!
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Bin da. Was ist latentes Niveau? Hast du dir schon Titten angefuttert?
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| | Zitat von Natanael
Wann lernst du mal das dein blöder 20m Arbeitsweg vielleicht irgenwann im 18 Jahrhundert mal als Maßstab hätte gelten können, aber heute nichtmal mehr annähernd?
An nem Tag wie heute mit Vorlesungen und danach arbeiten fahr ich 95km, damit bin ich sehr viel näher am Durchschnitt als du.
E-Autos sind einfach noch keine Alternative.
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Selbst wenn der Durchschnitt täglich mehr als 80 km zurücklegt - seit wannn muss ein Auto exakt für den Durchschnitt geeignet sein?
Mal abgesehen davon, dass man das Ding ja theoretisch auch in der Arbeit laden könnte. Noch immer nicht überzeugt - das Ding hat auch einen Benzinmotor damit kannst du soweit fahren wie du Sprit auftreiben kannst.
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| Thema: Autothread ( Brichst du auf gen Ithaka... ) |
