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War abzusehen. Es ist eben Wiesbaden.
Dass besonders die Bonzen auf der Biebricher Allee so Stimmung dagegen gemacht haben, hat mal wieder gepasst wie die Faust aufs Auge. Die haben ja auch schon erfolgreich Folklore kaputt gemacht.
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Wie schrieb @zugschlus auf Twitter:
| | | Die Bürger von Wiesbaden haben entschieden, dass ihr Personal weiterhin mit dem Bus zur Arbeit fahren soll. | |
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Die Citybahn bringt keinen Mehrwert und kostet nur Geld.
Es gibt keine Zeitersparnis und das Problem des Pendelverkehrs aus Wiesbaden bzw durch Wiesbaden wird nicht gelöst.
Wiesbaden braucht nicht mehr innerstädtischen ÖPNV sondern bessere Anbindung an Frankfurt und Mainz.
Der Verkehr ist kein innerstädtischer.
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Immer die anderen und immer was anderes. Doch, auch Wiesbaden hätte ein effizienterer ÖPNV sehr gut getan - aber wer nicht will, dessen Fördermittel verbauen dann eben andere. Insofern freue ich mich als Frankfurter durchaus und wünsche der Landeshauptstadt weiter viel Freude mit dem Automobil und dem Dauerstau.
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Apropos Automobil: hast du dir jetzt eigentlich ein neues Velo gegönnt?
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Jo Fördergelder schön und gut.
Vernünftige Umgehung und eine bessere Routenführung der Busse würde schon Mal helfen.
Muss wirklich fast jede Route über den Platz der deutschen Einheit fahren? Warum gibt es kaum Routen, die den 2. Ring durchfahren? Warum gibt es keine direkte Route nach Mainz sondern immer nur über die Theodor Heuss?
Wieso fährt die Via nur alle 30 Minuten? Warum gibt es keine vernünftige PR außerhalb?
Ja, ein effizienteren ÖPNV würde helfen. Aber die Citybahn ist nicht das Alleinmittel.
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| | Zitat von Black1900
Wiesbaden braucht nicht mehr innerstädtischen ÖPNV | |
Ich habe noch keine Stadt gesehen, auf die das zutrifft. Selbst auf Städte mit gutem ÖPNV nicht
Und ich habe noch keine Stadt in Deutschland gesehen, die guten innerstädtischen ÖPNV hat, der ist allenfalls befriedigend.
Aber selbst wenn wir davon ausgingen, dass diese These stimmen würde, dann schießt du dir gerade selbst in den Fuß:
| | | sondern bessere Anbindung an Frankfurt und Mainz. | |
D.h. alle Leute, die zusätzlich aus Frankfurt und Mainz kommen, sollen dann am HBF bleiben? Und alle Leute, die nach Frankfurt und Mainz wollen, wohnen am HBF?
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Und man sollte sich die Frage stellen, warum so viele Menschen in der dicht bebauten Innenstadt ein Auto brauchen und wohin die damit täglich fahren.
Die Antwort ist nicht Taunusstein.
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| | Zitat von TylerDurdan
D.h. alle Leute, die zusätzlich aus Frankfurt und Mainz kommen, sollen dann am HBF bleiben? Und alle Leute, die nach Frankfurt und Mainz wollen, wohnen am HBF?
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Nö.
Aber in Wiesbaden ist man innerhalb von 15 Minuten am Hauptbahnhof. Zumindest in der Innenstadt und den umliegenden Wohngebieten.
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Oah, gähn, auch Wiesbaden führt alle fünf Jahre zB die SrV-Erhebungen durch und auch Du kannst das alles, alles hier nachlesen. Die Citybahn war kein Antwortversuch ohne vorher gestellte und fachlich beantwortete Fragen. Die Antwort mag man ablehnen, aber stell Dich nicht hin und versuche so zu tun, als habe das Projekt kein fachliches Fundament, das ist ziemlich albern angesichts des erreichten Planungsstands und der fortgeschriebenen Nutzen-Kosten-Untersuchung.
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| | Zitat von Abso
#whatabout
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Absolut nicht. Bevor man neue Lösungen vorschlägt sollte man sich halt überlegen, wo das Problem liegt.
E: ach eigentlich ist es mir auch egal, sollen sie bauen was sie wollen. Ich hab kein Auto und werde es in absehbarer Zeit nicht brauchen. Ich fahre kaum Bus, weil ich zu Fuß zur Arbeit kann, selbst wenn eine Linie direkt von der Arbeit zu mir nach Hause fährt und falls ich Mal aufs Fahrrad steige freue ich mich über die neuen Fahrradspuren. Die freuen mich auch, wenn ich eScooter fahre. Also, was soll's.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Black1900 am 02.11.2020 10:43]
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| | Zitat von [k44] Obi Wahn
Oah, gähn, auch Wiesbaden führt alle fünf Jahre zB die SrV-Erhebungen durch und auch Du kannst das alles, alles hier nachlesen. Die Citybahn war kein Antwortversuch ohne vorher gestellte und fachlich beantwortete Fragen. Die Antwort mag man ablehnen, aber stell Dich nicht hin und versuche so zu tun, als habe das Projekt kein fachliches Fundament, das ist ziemlich albern angesichts des erreichten Planungsstands und der fortgeschriebenen Nutzen-Kosten-Untersuchung.
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Wenn das so ist, warum ist denn dann eine Mehrheit gegen diese Bahn? Oder gibt es attraktive Alternativen?
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Die attraktive Alternative ist: Es bleibt alles so, wie es ist. Hat ja durchaus Konjunktur seit einiger Zeit. Wie die Comms von der Pro-Seite war, weiß ich nicht, auf der Contra-Seite gab es das bürgerentscheidübliche Dramatisieren, Faktenverdrehen, Übertreiben und gelegentlich auch plattes Lügen – isso, kennen wir ja hier von der Galopprennbahn und bei BAUTDESKAISERSOPERWIEDERAUF geht es grad so weiter. Letztlich ist aktuell auch einfach eine beschissene Zeit, Leute aus dem täglichen Dosensitzen raus in Massentransportmittel locken zu wollen.
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| | Zitat von Sharku
Wenn das so ist, warum ist denn dann eine Mehrheit gegen diese Bahn? Oder gibt es attraktive Alternativen? | |
Warum reagieren fast überall Parteien, die Kapitalinteressen vertreten, wo doch die Mehrheit lohnabhängig ist...
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Naja, die Kapitalinteressen in Gestalt der IHK waren derbe dafür. Aber ich glaube zu verstehen, was Du sagen willst.
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Ja. Es geht nicht um die regionale Wirtschaft (die IHK Wiesbaden vertritt ja nicht nur die Unternehmen der Stadt), sondern um den Geldadel in exponierter Lage.
/¤: Ich meine - wann hat die FDP zuletzt mit der "Erhaltung des historischen Stadtbilds" argumentiert? Das hat doch Satire-Potenzial.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Monsieur Chrono am 03.11.2020 0:09]
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Ich hab den Account seit deinem Posting abonniert.
Junge Junge, die Kommentare und den Beiträgen 
Es ist der Horror. Radfahrer, Corona, die abgesagte Demo gegen Mohammed-Karikaturen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 06.11.2020 19:43]
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Aber wirklich was passieren wird ihm wohl nicht, oder?
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| | Zitat von [nAc]Unicron
Aber wirklich was passieren wird ihm wohl nicht, oder?
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Keine Ahnung um ehrlich zu sein. Muss vielleicht für den Einsatz aufkommen, aber das zahlt der wahrscheinlich aus der Portokasse.
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Exakt das hab ich auch gedacht. Aber für das Rumfuchteln mit Anscheinswaffen ist ja jetzt auch keine Kleinigkeit. Also ich gehe mal davon aus, dass es so war.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [nAc]Unicron am 08.11.2020 10:27]
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Wenn kurzes googlen das richtige ausgespuckt hat, ist das eine Ordnungswidrigkeit und kostet im Höchstfall 10k Schmeckles.
Wird wohl eher nicht der Höchstfall sein, also hat Kollegah billig Streetcred abgegriffen dank Polizeieinsatz, weil er so ein gefährlicher Bub ist.
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| | Zitat von Black1900
Und man sollte sich die Frage stellen, warum so viele Menschen in der dicht bebauten Innenstadt ein Auto brauchen und wohin die damit täglich fahren.
Die Antwort ist nicht Taunusstein.
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Nunja, ich bin als Schüler jahrelang tagtäglich über Bad Schwalbach/Taunusstein nach Wiesbaden reingependelt.
Es ist wahnsinn, wieviele Lebensminuten man da verschenkt, wenn man täglich morgens im Stau steht.
Und als arbeitende Bevölkerung am Abend dann nochmal.
So eine Bahn von SWA/TSST nach Wiesbaden würde auf den 3 Zubringerstraßen nach Wiesbaden eine enorme Entlastung bringen.
Ob die Bahn in Wiesbaden selbst ein Vorteil hat, will ich da gerne außen vorlassen.
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Die Idioten wollen nach Leipzig dann am Samstag auch hier durch die Innenstadt pilgern.
Weiß jemand wo man günstig Hazmat suits herbekommt?
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Wie nett von der Stadtpolizei. Musste kurz am Frankfurter Hof halten um einen Brief einzuwerfen und hab, ohne es zu merken, direkt neben dem Herren mit dem Strafzettelblock gestanden.
Er hat mich nicht aufgeschrieben.
Nett von ihm.
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| | Zitat von [nAc]Unicron
Wie nett von der Stadtpolizei. Musste kurz am Frankfurter Hof halten um einen Brief einzuwerfen und hab, ohne es zu merken, direkt neben dem Herren mit dem Strafzettelblock gestanden.
Er hat mich nicht aufgeschrieben.
Nett von ihm.
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Hatte ich gestern ähnlich. Leider war das Knöllchen schon gedruckt. Da konnte er es nich mehr zurücknehmen. Hat sich aber drei mal entschuldigt. 
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| Thema: FFM |
