|
|
|
|
|
|
|
Die 90er Plakette gibts übrigens auch für den E36 
NSPlakette!
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 12.01.2011 13:17]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schaut nach Celica aus...
/ 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 12.01.2011 13:17]
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich glaub es ist ne Celica!
[e]Seit wann gibt den 1er eigentlich als M? 
[e²]Was der wohl für nen Motor hat?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 12.01.2011 13:19]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von wissen.de
[quote=204715,1242417734,"Aspe"][b]
Ich halte beide Szenarien, die sie da gegenüberstellen, für unrealistisch.
| |
Wissen - Werbung
Werbung - Wissen.
Ich hoffe, ihr versteht euch.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kann man das nicht mit jedem Fahrzeug? Nennt sich Schubabschaltung, und das hatte sogar schon mein schrabbeliger 480 ab 1986 serienmässig - Fuß vom Gas, Verbrauch geht auf Null. Ok, heutige Fahrzeuge reissen den Verbrauch schlagartiger runter, aber das Prinzip ist dasselbe - hatten ja sogar schon einige Versagergasermotoren.
Das Einzige, was jetzt neu ist, ist dass der Wagen den Fahrer zum Spritsparen anleitet - aber wer vorher schon sparsam gefahren ist der wird da sicher keinen Minderverbrauch merken.
Und BMW-Fahrer sowieso nicht 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von wissen.de
| | Zitat von Aspe
@wissen.de:
Das neuste DSG von Volkswagen kuppelt wohl teilweise auch aus, wenn der Wagen gleiten kann.
Ich denke mal das in der Summe das Gleiten mit ~1l/h um den Motor am Laufen zu halten weniger verbraucht als eingekuppelt bedeutent kuerzer zu gleiten durch die hoeheren Rollwiderstaende (Motorbremse), weil dann halt frueher wieder Gas geben muss.
Wenn ich auf eine rote Ampel zu rolle, schalte ich meistens in Gang 2 oder 3 mit Zwischengas und endgueltig kuppel ich erst bei 1500 upm aus, weil ab dann der Motor eh die Komforteinspritzung aktivieren wuerde.
| |
Wann rollt man denn mal weiter als man, eingekuppelt, rollen kann, wenn man einfach vom Gas geht?
Auf diesem tollen Bild: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Leerlaufsegeln-EfficientDynamics-10-655x435.jpg
gehen die ja davon aus, dass man normalerweise bremst, statt rollen zu lassen. Und sie gehen davon aus, das man mit diesem Segel-Ding schon anfängt zu "segeln", bevor man so nah an dem 50-Schild ist, dass man selbiges mit 50 erreichen würde wenn man einfach vom Gas geht.
Wenn ich mit 100 auf das Dorf zu rase und 20 Meter vorm Schild in die Eisen gehe ist das sehr ineffizient, klar. Aber wenn ich einfach so weit vorher vom Gas gehe dass ich mit 50 am Schild vorbei rolle sind das doch schon nen paar Meter,
Wie die BMW-Leute da schreiben: von 120 km/h auf 60 km/h dauert beim Segeln so 1500 Meter.
Ich habe noch keinen BMW-Fahrer erlebt der freiwillig 1,5 Kilometer vorm nächsten Dorf den Fuss vom Gas nehmen würde. Prius-fahrer meinetwegen, aber BMW-Fahrer?
Ich halte beide Szenarien, die sie da gegenüberstellen, für unrealistisch.
| |
seh ich genauso
Schon mit Gang drin rollt der Karren lange genug. Wenn da noch Autos hinter dir sind haste die alle am Arsch kleben.
Sowas mach ich, wenn ich allein auf Landstraßen rumgurke und dann mit 60 am Ortsschild vorbeirolle . Genauso an Ampel in der Stadt. Da haste dann eh keine 1000km zu rollen.
Das BMW System ist vieleicht in der Theorie sparsamer, in der Praxis aber sicher nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Noch so einer.
Leute LEST ihr eigentlich auch das Zeug was ihr kommentiert?
[e] Und Zwischenposter gabs heut auch im Ausverkauf!
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 12.01.2011 13:21]
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lucifer
Ich glaub es ist ne Celica!
[e]Seit wann gibt den 1er eigentlich als M?
[e²]Was der wohl für nen Motor hat?
| |
Den 35i Motor mit 340PS afaik.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Es geht beim seglen darum eben nicht die Schubabschaltung zu nutzen sondern im Leerlauf weiter zu rollen als es mit Schubabschaltung möglich wäre.
Das soll dann noch sparsamer sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lucifer
Es geht beim seglen darum eben nicht die Schubabschaltung zu nutzen sondern im Leerlauf weiter zu rollen als es mit Schubabschaltung möglich wäre.
Das soll dann noch sparsamer sein.
| |
hmmm, k. Wenn die meinen. Also Schubabschaltung beim Auskuppeln - naja. Ist meiner Meinung nach so'n Käse wie Start-Stopp-Automatik, aber wenns scheee macht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
die Toyota Hybrid-Wagen haben doch Energierückgewinnung, oder?
"Problem, BMW?"
*trollface*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alter
Heut ham mer wieder hohes Bullshitniveau, muss man echt neidlos anerkennen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Es gibt noch Probes im Thread? 
Ein Kollege von mir hat auch einen, der sieht richtig gut aus, schön gepflegt und die Form ist halt toll.
Haben die Heckantrieb?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Start-Stopp-Automatik funktioniert und wirkt in der Stadt messbar. All die Techniken bringen natürlich nix wenn man mit 100 Kmh geradeaus über die Landstraße gondelt 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hier ist der Spiegel Artikel zum Eco-Modus von BMW:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,731704,00.html
| |
Am Ende der Fahrt über 62 willkürlich gewählte Kilometer zeigt das Display einen Segelturn von mehr als 17 Kilometern an. Mehr als ein Viertel der Strecke also ist der Fünfer GT nur gerollt. Daneben blendet der "Eco-Mode-Manager" noch eine zweite Zahl ein, die vergleichbar ist mit dem Punktestand bei einem Computerspiel: die Bonusreichweite. "Das ist die Strecke, die mit dem durch den sparsamen Fahrstil eingesparten Sprit zurückgelegt werden kann", erläutert Schulze.
Es sind immerhin acht Kilometer in unserem Fall, für die kaum mehr tun war, als ein paar Mal den Gasfuß zu heben und den Wagen dahinrollen zu lassen. Dass der Bordcomputer trotzdem noch einen Durchschnittsverbrauch von 10,1 Litern anzeigt, entschuldigt Schulze mit ungünstigen Umständen: Immerhin ist der Testwagen mit vier Personen besetzt, und im Kofferraum stecken 300 Kilogramm Messtechnik.
[...]
Wer wirklich wissen will, was der Eco-Manager bringt, der fährt die gleiche Runde am besten ein zweites Mal im ganz normalen Comfort-Modus. Da haben wir getan und dabei nicht schlecht gestaunt: Ohne nennenswerten Zeit- oder Spaßvorteil steigt der Verbrauch auf der identischen Strecke mit demselben Auto von 10,1 auf 13 Liter. | |
Wie unabhaengig der Artikel und angesprochene Testfahrt ist, weiss ich aber nicht. Aber die Ersparnis ist schon eine Hausnummer.
__
Mad Max, Start Stopp Automatik soll Kaese sein? WTF?! 
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 12.01.2011 13:25]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von m0h4
Es gibt noch Probes im Thread?
Ein Kollege von mir hat auch einen, der sieht richtig gut aus, schön gepflegt und die Form ist halt toll.
Haben die Heckantrieb?
| |
Bei Cobra 11 schon. Ansonsten nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von m0h4
Es gibt noch Probes im Thread?
Ein Kollege von mir hat auch einen, der sieht richtig gut aus, schön gepflegt und die Form ist halt toll.
Haben die Heckantrieb?
| |
Leider net :/
Aber passt schon so.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 12.01.2011 13:27]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kann man die H1V8 und H2Busa Motoren eigentlich kaufen?
Der H1 wiegt 90Kg
Der H2 wiegt 70Kg
Und der ausm MX5 wiegt 127Kg...
/Ok der H1 ist schon hammerteuer.
Der H2 ist aber durchaus realistisch auch wenn ich das eh nie machen würde und der Tüv sowieso nein sagt.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 12.01.2011 13:43]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von Lucifer
Es geht beim seglen darum eben nicht die Schubabschaltung zu nutzen sondern im Leerlauf weiter zu rollen als es mit Schubabschaltung möglich wäre.
Das soll dann noch sparsamer sein.
| |
hmmm, k. Wenn die meinen. Also Schubabschaltung beim Auskuppeln - naja. Ist meiner Meinung nach so'n Käse wie Start-Stopp-Automatik, aber wenns scheee macht.
| |
Nein, nur auskuppeln. Der Motor soll ja nicht ausgehen.
Computerunterstützes Leerlaufrollenlassen sozusagen
| | Zitat von Icefeldt
die Toyota Hybrid-Wagen haben doch Energierückgewinnung, oder?
"Problem, BMW?"
*trollface*
| |
Kann doch auch fast jeder halbwegs aktuelle BMW.
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_EfficientDynamics
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lorenzen
gabs die nicht als allradler?
| |
Den Probe net. Ich weiß net ob es je was mit Allrad auf der Mazda GD-Platform gab...hmmm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kk, noch nicht gewusst. Thx.
Aber Toyota kann diese Energie dann auch wieder zum "fahren" nutzen, da muss BMW noch nachlegen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 12.01.2011 13:41]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nimmt man halt ne Alte Celica GT4 (die T18), sieht eh so ähnlich aus
| | Zitat von Icefeldt
Aber Toyota kann diese Energie dann auch wieder zum "fahren" nutzen, da muss BMW noch nachlegen.
| |
Müssen sie nicht, wenns Schwachsinn ist, das zu tun.
Ganz einfach.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 12.01.2011 13:42]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Närrischer Tuck
Wer hat euch möchtegern-männlichen Wesen eigentlich beigebracht, über mich zu reden, wenn ich gar nicht da bin? 
Für die, die es interessiert: Morgen tritt der Porsche den Weg in sein neues Zuhause an.
(Gibt aber auch schon Pläne, den dann für den GT3 wieder in Zahlung zu geben... )
Was anderes: Wie bekommt man Insektenviehzeugs aus einem Auto? Mein kleiner Liebling Grand Cherokee ist zurück nach einem viel zu langen Aufenthalt im Osten und beherbergt kleine putzige Tierchen. 
Und ich hab mit 56l/100km heute einen neuen Verbrauchsrekord aufgestellt!
| |
Ey, das mit den Viechern war eine ernst gemeinte Frage. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lorenzen
Wenn ja, dann weisste ja was fürn Umbau du vor hast
| |
Hmm, wenn der ganze Rest bei der Karre genauso vollgerammelt ist wie der Motorraum seh ich dafür schwarz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zeitungen nass machen, drauflegen, einweichen lassen.
Dann kann man die recht unproblematisch mit nem Schwamm abwaschen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
Aber Toyota kann diese Energie dann auch wieder zum "fahren" nutzen, da muss BMW noch nachlegen.
| |
Ich finds wesentlich lässiger, einfach die Batterie aufzupumpen. Weniger Last an der Lichtmaschine -> weniger Spritverbrauch.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
Zeitungen nass machen, drauflegen, einweichen lassen.
Dann kann man die recht unproblematisch mit nem Schwamm abwaschen.
| |
Viechzeug AUS einem Auto!
Kammerjäger?!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lobbl: Es geht um Viehzeugs im Innenraum...
/Gott, bin ich tim alt
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 12.01.2011 13:46]
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( ohne Niveauregulierung ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
