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Und: Ist arschlochmagnet.de noch frei? Man könnte dann eine Weiterleitung darüber auf deren Website schalten.
Cains Panzer sind auch recht exklusiv, so wenige wie da rein passen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Phillinger am 18.09.2014 21:09]
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Er ist ja noch im Stress mit seinem Rote-Karten-Club.
Gab schon lange keine Erfolgsmeldungen mehr 
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Lineares Wachstum auf 60 Facebook Likes.
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Dass man ein sauberes Führungszeugnis haben muss und maximal frei Punkte ist besser als erwartet oder was meinst du? Der komplette Rest ist doch Scheiße, genau wie erwartet. Ich hoffe die gehen vor Gericht gnadenlos unter.
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Das es eine Altersbeschränkung für das Fahrzeug gibt, dass die Frage nach der Versicherung geklärt wird, das ein Führungszeugnis verlangt wird und das überhaupt auf Punkte geachtet wird finde ich insgesamt deutlich besser als ich angenommen hätte. Der Rest bestätigt die vorurteile die ich hatte.
An meiner bisherigen Haltung ändert sich entsprechend nichts: Neue Angebote gut, Vermittlung über apps auch gut, aber gleiche Bedingungen für alle Anbieter. Insbesondere geht es garnicht, dass die Fahrer letztlich immer die Gearschten sind wenn etwas schief läuft. Gegen solche Modelle von Scheinselbstständigkeiten wird sonst ja auch völlig zu Recht vorgegangen.
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Was hat das Alter oder Kratzer an den Autos denn mit Sicherheit und Zuverlässigkeit (was ich als Kunde will) zu tun? Das Auto von einer unabhängigen Werkstatt durchecken lassen in bestimmten Abständen wäre sinnvoller.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Was hat das Alter oder Kratzer an den Autos denn mit Sicherheit und Zuverlässigkeit (was ich als Kunde will) zu tun? Das Auto von einer unabhängigen Werkstatt durchecken lassen in bestimmten Abständen wäre sinnvoller.
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Nennt sich TÜV und muss man sowieso machen. Das ein 10 Jahre alter Wagen aber anfälliger für Probleme als ein Neuwagen ist, sollte naheliegend sein. In sofern finde ich die Anforderungen auch völlig in Ordnung, Kratzer machen nunmal nen schlechten Eindruck auf den Fahrgast und somit auch auf Uber, in sofern ist das auch nachvollziehbar für mich. Allerdings stellt sich mir die Frage, welche Versicherung denn Uber-Fahrten offiziell erlaubt. Das scheint mir eine nicht wirklich realistische Anforderung zu sein.
An sich klingt das alles durchaus in Ordnung, ob man damit aber was verdienen kann, ist eine ganz andere Frage. Und es bleibt eben der entscheidene Knackpunkt: Es ist eine geschäftliche Tätigkeit auch für den Fahrer. Da können die in den Verträgen reinschreiben was sie lustig sind. Ansonsten könnte auch jeder Handwerker legal schwarz arbeiten gehen und dann behaupten die Einnahmen wären ne freiwillige Zahlung der Auftraggeber gewesen. Ich möchte nicht wissen, wie viele Fahrer da auch das Finanzamt gerade bescheißen. Die werden sich das auch sehr genau anschauen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GMT]Darkness am 18.09.2014 23:07]
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| | Zitat von Feuerlöscher
Was hat das Alter oder Kratzer an den Autos denn mit Sicherheit und Zuverlässigkeit (was ich als Kunde will) zu tun? Das Auto von einer unabhängigen Werkstatt durchecken lassen in bestimmten Abständen wäre sinnvoller.
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Du bestellst am Bahnhof eine Alternative für ein Taxi und es kommt ein 93er Ford Escort Kombi mit Hermes Paketen im Kofferraum. Der Typ neben dir bekommt einen neuem A4. Beide zahlen gleich viel.
Es ärgert mich ja schon, wenn ich bei nem Eierschalentaxi mit nem Dacia fahren muss statt E-Klasse.
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Dir steht es frei, dein Taxi selbst auszuwählen.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Was hat das Alter oder Kratzer an den Autos denn mit Sicherheit und Zuverlässigkeit (was ich als Kunde will) zu tun? Das Auto von einer unabhängigen Werkstatt durchecken lassen in bestimmten Abständen wäre sinnvoller.
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Das schließt sich nicht aus. Ein altes Auto ist aber nun mal anfälliger für Mängel als ein neues.
Ich hatte nicht mal mit so einer kleinen Einschränkung gerechnet, daher finde ich es besser als erwartet. Das ich es ausreichend finde habe ich nicht gesagt.
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| | Zitat von Badmintonspieler
Dir steht es frei, dein Taxi selbst auszuwählen.
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soll man es wieder wegschicken, wenn einen das falsche Modell abholt?
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Und wer bestellt extra bei einem Bahnhof ein Taxi? Die stehen da die ganze Zeit rum.
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| | Zitat von [GMT]Darkness
Allerdings stellt sich mir die Frage, welche Versicherung denn Uber-Fahrten offiziell erlaubt.
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Sind doch alles Privatfahrten. Huehuehue
An dem ganzen System ist einfach so viel falsch, die nutzen Lücken aus wo keine sind.
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| | Zitat von Badmintonspieler
Und wer bestellt extra bei einem Bahnhof ein Taxi? Die stehen da die ganze Zeit rum.
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Ich habe von Leuten gehört die zum Bahnhof hin wollen.
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| | Zitat von Badmintonspieler
Und wer bestellt extra bei einem Bahnhof ein Taxi? Die stehen da die ganze Zeit rum.
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Ganz genau. An den großen Hauptbahnhöfen stehen auch große Schilder "Sie müssen nicht das erste Taxi nehmen". Möchte man dann von diesem Privileg Gebrauch machen, zum Beispiel weil der osmanische Hüne im vordersten Wagen gerade noch sein Hähnchen verdrückt, winken die anderen Fahrer ab, weil sie sonst "Stress mit den anderen bekommen".
Uber wie besprochen auch keine Alternative.
Teuerster ÖPNV Deutschlands stellt um 0100 den Dienst ein.
Bleibt irgendwie nur stockvoll selbst fahren.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Rufus am 19.09.2014 2:40]
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| | Zitat von [GMT]Darkness
| | Zitat von Feuerlöscher
[b]
Was hat das Alter oder Kratzer an den Autos denn mit Sicherheit und Zuverlässigkeit (was ich als Kunde will) zu tun? Das Auto von einer unabhängigen Werkstatt durchecken lassen in bestimmten Abständen wäre sinnvoller.
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Nennt sich TÜV und muss man sowieso machen.
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Kann ich dir bei GTÜ/KÜS machen lassen ohne das Auto anzusehen.
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Das ein 10 Jahre alter Wagen aber anfälliger für Probleme als ein Neuwagen ist, sollte naheliegend sein. | |
Bei guter Wartung ist das hinfällig.
Wenn es billiger ist als ein normales Taxi, kann ich auf den neuesten Krempel doch verzichten. Ich will von A nach B. Bequemer als mit der Bahn ist es allemal.
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Ekelhaft.
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Was zahlst du den Leuten hier eigentlich immer, um wieder entsperrt zu werden?
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| | Zitat von TheRealHawk
| | Zitat von [GMT]Darkness
Allerdings stellt sich mir die Frage, welche Versicherung denn Uber-Fahrten offiziell erlaubt.
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Sind doch alles Privatfahrten. Huehuehue
An dem ganzen System ist einfach so viel falsch, die nutzen Lücken aus wo keine sind.
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| | | Es wurde aber bisher immer bezahlt, wird mir versichert. Offiziell handelt es sich um freiwillige Zahlungen der Mitfahrer – ein rechtlicher Kniff, damit die Fahrten nicht als gewerblich erscheinen, obwohl sie das tatsächlich sind. | |
Oh boi, obvious scheinselbstständigkeit is obvious.
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Schottland sagt übrigens "No, thanks!"
Falls es wer noch nicht bemerkt hat.
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Mein Radiowecker ist so eingestellt, dass ich punktgenau im Halbschlaf von den zionistisch kontrollierten Massenmedien indoktriniert werde.
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| | Zitat von HrHuss
Schottland sagt übrigens "No, thanks!"
Falls es wer noch nicht bemerkt hat.
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und das ganz schön knapp.
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Mal sehen wann wieder der erste angeschissen kommt und sagt dass die Kinder zuhause schusssichere Westen tragen müssen. Und Kindersturmgewehre.
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Mal sehen wann wieder der erste angeschissen kommt und sagt dass die Kinder zuhause schusssichere Westen tragen müssen.
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Das ist doch Unsinn, die Kinder brauchen Waffen und Schießausbildung zur Selbstverteidigung!
Wenn auch nur ein Kind zurückgeschossen hätte wäre das sicher anders ausgegangen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von heutenoch am 19.09.2014 10:11]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von HrHuss
Schottland sagt übrigens "No, thanks!"
Falls es wer noch nicht bemerkt hat.
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und das ganz schön knapp.
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5% haben über die ganze UK entschieden!
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| Thema: pOT-News ( +++++ Im Osten nichts Neues +++++ ) |
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