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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von Abso
Aber spätestens wenn ich in drei Tagen morgens zum Flughafen und abends zurückwill, habe ich eigentlich keine Lust, meinen Arbeitgeber den Taxitarif bezahlen zu lassen.
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 Das wäre der einzige Moment, wo ich gerne den Taxitarif zahlen würde.
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Ich sehe den halt (auch) als Spontaneitätszuschlag. Wenn ich eine planbare, simple Tour habe sehe ich das nicht ein. Mal zum an-den-Kopf-Fassen, es ist für meinen Arbeitgeber billiger, mir Kilometergeld und Terminalparkhaus zu zahlen als einen Taxitransfer.
| | Zitat von Tigerkatze
| | Zitat von Abso
Ach so, und Beförderungspflicht und so: "ES KOMMT KEIN WAGEN!" Und jetzt?
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Taxistände.
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Die es ja auf dem Dorf wie Sand am Meer gibt. Wat. Und du bist offenbar nie mit dem letzten Zug irgendwo vor deiner Endhaltestelle gestrandet. LOL TAXISTAND. Ja, dann stehe in Emden fünf Fahrzeuge dort, aus dem letzten RE steigen aber 43 Leute, die ihren Anschluss in Münster wegen LOL BAHN nicht bekommen habe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 06.03.2020 13:51]
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| | Zitat von Bregor
Das Moia Projekt ist ja auch aufgrund der Taxilobby so beschissen aufgestellt, sodass das Konzept quasi nicht funktioniert.
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In wieweit?
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| | Zitat von Monsieur Chrono
Uber find ich trotzdem nicht gut, man schaue sich nur mal an, was für (auch soziale) Auswüchse das in den USA hat. Smart capitalism in a nutshell.
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ey aber hauptsache paar Monate billig billig fahren
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Der Berlkönig Fahrer letztens meinte, dass er bis zu 2,4k netto macht. Also mit Nachschichten und Trinkgeld. Fand ich ziemlich nice.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von M@buse am 06.03.2020 13:58]
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Niemals wieder werde ich in meinem Leben mit einem Taxi fahren. Die können mich mal auf alle verschiedenen Arten. Wie oft mich die Wichser schon bescheissen wollten, bewusst beschissene Routen nehmen, ekelhafte Scheißkarren haben oder selbst Wichser sind und nervigen Bullshit talken. Der ganze Berufsstand kann von mir aus weg. Oder auch der Klassiker: Navi tot, Taxler hat keine Ahnung, wie er wo hinfährt. Für was habe ich dich überhaupt angerufen? Und wenn man mal dazwischenplärrt von wegen "Mein Froind, du fährst eine absolute asoziale Route", dann drehen die alle durch.
Wohingegen Uber: Ich weiß bereits im Vorhinein wie die Route ist, der Fahrer hält die Klappe, die Autos waren bisher immer sauber, preislich super. Und jeder bekommt immer ordentlich Trinkgeld von mir.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von derSenner am 06.03.2020 14:01]
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| | Zitat von Abso
| | Zitat von Tigerkatze
Taxistände.
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Die es ja auf dem Dorf wie Sand am Meer gibt. Wat. Und du bist offenbar nie mit dem letzten Zug irgendwo vor deiner Endhaltestelle gestrandet. LOL TAXISTAND. Ja, dann stehe in Emden fünf Fahrzeuge dort, aus dem letzten RE steigen aber 43 Leute, die ihren Anschluss in Münster wegen LOL BAHN nicht bekommen habe.
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Wie gesagt, es gibt eine Beförderunspflicht, auch wenn du anrufst. Vielleicht musst du warten. Ich bin der letzte der Taxis geil oder günstig findet. Aber dass Uber reguliert wird, halte ich für sinnvoll. Kannst du gern anders sehen, aber für nen Juristen gehst du meine Sichtweise ziemlich undifferenziert an.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tigerkatze am 06.03.2020 13:59]
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| | Zitat von Tigerkatze
aber für nen Juristen gehst du meine Sichtweise ziemlich undifferenziert an.
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Not sure if flame or compliment. Ich bin Betriebswirt (FH).
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Ein Weißbier (FH) bitte, Absner!
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Kein Zapfvorgang ohne Altersnachweis.
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| | Zitat von Abso
Not sure if flame or compliment. Ich bin Betriebswirt (FH).
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Oh, du hängst irgendwie auch oft im Juristenthread rum, deswegen dachte ich 
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Das ist doch keine sinnvolle Regulierung, sondern Schikane wenn man nur 30 Minuten im Voraus ein Uber bestellen darf.
Sinnvolle Regulierung, wie nur fest angestellte Fahrer ohne Scheinselbstständigkeit zulassen und ähnliches gerne, aber doch nicht so ein Schwachsinn.
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Darum gings ja auch zu Beginn, aber Tigerkatzes Papa ist wahrscheinlich Taxifahrer aus Leidenschaft.
Ich hingegen gehe fünfhundertprozentig konform mit Joggl.
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| | Zitat von Bregor
Das Moia Projekt ist ja auch aufgrund der Taxilobby so beschissen aufgestellt, sodass das Konzept quasi nicht funktioniert.
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Das ist aber wieder ein bisschen was anderes, wenn man die Idee des "Anrufsammeltaxis" klont, nur dass man den Anruf durch eine App ersetzt.
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| | Zitat von Do`Urden
Das ist doch keine sinnvolle Regulierung, sondern Schikane wenn man nur 30 Minuten im Voraus ein Uber bestellen darf.
Sinnvolle Regulierung, wie nur fest angestellte Fahrer ohne Scheinselbstständigkeit zulassen und ähnliches gerne, aber doch nicht so ein Schwachsinn.
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Aber, aber, aber, Ubers Geschäftsmodell! Und was würde die dann denn noch von einem echten Taxiunternehmen unterscheiden?
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Klar ist diese 30 Minuten Frist Müll. Hab ich auch nie bestritten. Aber dieses "mimimi Taxifahrer sind scheiße bidde durch Uber ersetzen oke danke" gehe ich inhaltlich nicht mit.
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Was los im pOT. Wenn man hier einmal was bei Amazon bestellt, schreien sie Zeter und Mordio, weil Lagerist*innen und Paketdienstleisterfahrer*innen ausgebeutet werden, aber der Personenbeförderungsverkehr soll bitte geilgeizig umgestaltet werden, denn ich will abends besoffen und billig zurück aufs Dorf.
Als ob die Ubers sich jetzt drum reißen würden, nachts noch Posemuckel oben auf dem Zapfenberg anzufahren.
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| | Zitat von Tigerkatze
| | Zitat von Abso
Not sure if flame or compliment. Ich bin Betriebswirt (FH).
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Oh, du hängst irgendwie auch oft im Juristenthread rum, deswegen dachte ich
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Caveman ist auch häufig im Funthread und nicht lustig.
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Ne geile app für alle Taxis (ähnlich uber) die auch carpooling zulässt wäre doch mal ein anfang. Aber gefühlt hängt die taxi Industrie doch noch in den 80ern fest.
Außerdem brauch ich keine fucking e-klasse für mich alleine. Ist einfach maximal unrentabel alleine ein Taxi zu nehmen. Hab ich in DE glaube ich bisher nur mit kumpels gemacht damit es einigermaßen im Rahmen bleibt.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von shp.makonnen am 06.03.2020 15:20]
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| | Zitat von Painface
| | Zitat von Tigerkatze
| | Zitat von Abso
Not sure if flame or compliment. Ich bin Betriebswirt (FH).
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Oh, du hängst irgendwie auch oft im Juristenthread rum, deswegen dachte ich
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Caveman ist auch häufig im Funthread und nicht lustig.
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| | Zitat von shp.makonnen
[video]https://youtu.be/zBZImLV0Iu0[\video]
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</fail>
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Alles nicht so einfach wie sich n Taxi zu rufen, ihr Husos.
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| | Zitat von Abso
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von Abso
Aber spätestens wenn ich in drei Tagen morgens zum Flughafen und abends zurückwill, habe ich eigentlich keine Lust, meinen Arbeitgeber den Taxitarif bezahlen zu lassen.
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Das wäre der einzige Moment, wo ich gerne den Taxitarif zahlen würde.
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Ich sehe den halt (auch) als Spontaneitätszuschlag. Wenn ich eine planbare, simple Tour habe sehe ich das nicht ein. Mal zum an-den-Kopf-Fassen, es ist für meinen Arbeitgeber billiger, mir Kilometergeld und Terminalparkhaus zu zahlen als einen Taxitransfer.
| | Zitat von Tigerkatze
| | Zitat von Abso
Ach so, und Beförderungspflicht und so: "ES KOMMT KEIN WAGEN!" Und jetzt?
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Taxistände.
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Die es ja auf dem Dorf wie Sand am Meer gibt. Wat. Und du bist offenbar nie mit dem letzten Zug irgendwo vor deiner Endhaltestelle gestrandet. LOL TAXISTAND. Ja, dann stehe in Emden fünf Fahrzeuge dort, aus dem letzten RE steigen aber 43 Leute, die ihren Anschluss in Münster wegen LOL BAHN nicht bekommen habe.
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Und glaubst du wenn uber das übernimmt, dass dann in Emden 50 wagen stehen. Der Hauptunterschied wird sein, dass dann uber feststellt das große Nachfrage ist und die Preise spontan explodieren.
Uber macht in den Märkten geld, in denen die Fahrer scheinselbständige ohne Sozialversicherung sind. In allen anderen sind sie schlicht auf Verdrängungskurs und nehmen dafür Verluste in kauf.
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Das Problem an Alternativen zu Taxis ist ja, dass es von staatlicher Seite ja nicht mal geschafft wird, die aktuellen Regeln bei Taxen umzusetzen. Wenn die das täten, wäre innerhalb eines Monats die Hälfte der Taxisöhne die Fahrerlaubnis los, dann wäre auch genügend Platz am Markt für Uber&Co.
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/ah ist ja gar nicht der SWT.
Aber das kann man trotzdem mal posten lol
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [Muh!]Shadow am 06.03.2020 15:35]
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| | Zitat von shp.makonnen
ah ist ja gar nicht der SWT.
Aber das kann man trotzdem mal posten lol
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Yeah. Und auch ganz, ganz wichtig:
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| | Zitat von TylerDurdan
Das Problem an Alternativen zu Taxis ist ja, dass es von staatlicher Seite ja nicht mal geschafft wird, die aktuellen Regeln bei Taxen umzusetzen. Wenn die das täten, wäre innerhalb eines Monats die Hälfte der Taxisöhne die Fahrerlaubnis los, dann wäre auch genügend Platz am Markt für Uber&Co.
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Und genau so sieht's doch aus meine Damen und Herren!
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