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Jetzt mit 20% mehr Arschcreme!
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Der Alte:
https://forum.mods.de/bb/thread.php?TID=218344
p0t Gruppe bei Strava. Denn war man wirklich auf Tour wenn keiner die Aktivität mitbekommt?  :
www.strava.com/clubs/p0t
Wer fährt was:
| User | Rad | Bild | | [2XS]Nighthawk | 2011 Cube Attention | link | | " | 2013 Fatmodul Ant EC-03 | - | | " | 2016 Cube Cross Race Pro | link | | " | 2018 Cube Reaction Hybrid Pro | - | | [Dts]theSameButcher | 2008 Surly LongHaulTrucker | link | | " | 2018 Stevens Prestige | link | | [KoM]TingelTangelBob | Cube Ltd CC (Messemodell 2008) | link | | [Krasser]MadMax | 2017 Merida Cyclocross 500 | link | | [oMD]psychodaddy | 2010 Serious Shoreline Hardtail | link | | [TiE]Deathmarine | KTM Ultra 1964 27" | - | | Abso | 2008 Stevens X6Cgeklaut | - | | " | 2011 Stevens X6lite | - | | " | 2017 Ghost Nivolet | - | | a1ex | 2020 Yeti SB150 C | link | | AndRaw | 2006 Focus Super Bud Limited | link | | Arkhobal | 2014 (?) Cube Touring One (Winterschlampe) | link | | " | 2018 Contoura Brandmeister Randonneur | link | | " | 2019 Trek Domane SL 5 Disc | link | | Artemos | Price Comp Race | link | | " | GT I-Drive 0.0 | link | | Aspe | 2018 Cube Cross EXC | link | | aspirin | Velo de Ville unbekanntes Stahlmodell (Stadtrad) | - | | " | 2019 Cannondale CAADX | - | | Audax | 1992 Giant CADEX 980C | link | | " | 2019 Stevens Gavere | link | | " | 2020 Mondraker Chrono R | link | | Barney* | Cube Acid 2008 | link | | Bennix | 199x Wheeler Race | link | | " | 2007 Cube Ltd. Comp | link | | BierDeckelJoe | 2018 CUBE Stereo Hybrid 120 Pro | Link | | " | 2021 Cannondale Topstone 5 Carbon | Link | | BlixaBargeld | Cube LTD CC | link | | " | 2019 Cube Reaction SL | link | | BuddelWilli3 | Trek FuelEx 6.5 | - | | ~Bulkhe@d~ | Intense Uzzi VPX | link | | Chefnerd | 2008 Specialized Rockhopper | - | | Chinakohl mit Reis | 2018 Bergamont Grandurance RD 7.0 | link | | " | 2019 Focus Raven 8.8 | link | | CLiX | 2009 United Deluxe | link | | Cubic | WTP 4seasons | link | | DaMasta | 2017 Centurion Hyperdrive 4000 Special | link | | " | 2020 Bergamont Grandurance Rd 7 | - | | darkimp | 2002 Giant XtC NRS 960 | link | | " | 2006 Giant Trance II | link | | " | 2008 Radon Viper | link | | " | 2008 Stevens Cyclocrosser | link | | " | 2009 Surly Steamroller | link | | " | 2011 Giant TCX 0 | link | | " | GoRilla Singlespeed | link | | " | NoName Singlespeed Eigenbau | link | | |DCD|PHIL | Custom Stoker Ltd. IV | link | | d.n.M. *TtC* | On-One 456 Evo | link | | " | Cannondale SuperSix | - | | Dolf | Radon RPS 9.0 | link | | Echelon | 2019 Orbea H31-D | link | | elkawe | Stevens X6C lite | - | | Famous Star | Bergamont Allride Comp | link | | FBKC | 2020 Cannondale Topstone Sora | - | | " | 2020 Cube Nuroad EXC Hybrid | - | | " | 2020 Propain Tyee CF 29 | - | | FelixDelay | 2017 Batavus Ferino Frankenbike "kill me plz!" Smarttrainer-Edition | link | | " | 2018 Bergamont Grandurance RD 7.0 | link | | " | 2019 Canyon Endurace AL 8.0 Disc | link | | " | 2019 Cube Nuroad SL | link | | Flameboy | Canyon Nerve XC 8.0 Special Edition | link | | " | Ghost ERT 9000 | link | | " | Corratec Tokun Rocklight | link | | *goNz* | Racebike CRX | - | | Gravel | 2005 Ghost ERT 7500 | - | | Gutholz | Giant Terrago | link | | " | Giro irgendwas Herrenrad | link | | " | Centurion Accordo GT | link | | " | Centurion Rocky 2 | link | | hödyr | 2017 Canyon Spectral 6.0 AL | link | | hoschi | Canyon, Endurace AL 7.0 | link | | IndieStu | Vicini Renner von 19?? | link | | " | 198* Peugeot Piste (Peugeot Track Team) | link | | " | 1991 Alpinestars Al-Mega DX | link | | " | 2005 Look 565 HM Carbon | link | | Interruptor | 2007 Cube Acid Disc | - | | Kaio | 198? Faggin Bahnrad | link | | " | 1998 Stevens 8.5.2. Comp | link | | kann_lesen_87 | Puch Mistral | - | | " | Brompton | link | | Kaprado | DMR, Specialized, Müsing | - | | Killalot | 2005 Stevens S4 custom | - | | " | 2008 Canyon Torque FR 7 | - | | Lohnsteuerkarte | Radon R1 6.0 | link | | " | Cervelo P2 | link | | " | Focus Raven 29R | link | | Lucifer | 2005 Stevens S4 custom | link | | LynX | UMF Slope 1 Eigenaufbau | link | | Mad_X* | 2011 CUBE Ltd Team | - | | MamboKing | Custom Stoker LTD III 2008 | link | | Martina | 2017 Bulls Harrier 1 | link | | moh4 | 2Danger Racing Tour | link | | niffeldi | Canyon Nerve XC 7 2010 | - | | Nikkei | 2000 Focus - Black Hills | - | | " | 2008 Bulls - Desert Falcon | - | | " | 2009 LaPierre - Zesty314 | - | | NotOnTour | 2017 Hongfu FM-008 | link | | Noxiller | YT Tues DH 2011 | link | | Percussor | 2003er Rotwild RCC07 | link | | Pesto | Cube STEREO HYBRID 120 HPC Race 500 | - | | Pitron | 2001 Gazelle Impala Race | link | | " | 2008 Steppenwolf Tundra FS | link | | Randb0wer | 2005 Diamant Elan Supreme | link | | Shooter | 2019 Focus Paralane 9.7 | link | | steamed | Giant TCR Advanced Pro MY21 | link | | " | Giant TCR Advanced SL MY21 | link | | " | Rocky Mountain Vertex C90 | link | | subay | 198? F. Moser | link | | " | 1999 Scott Team Racing | - | | Terrorpudel | Canyon XC 6 | - | | " | Canyon AL 7.0 | link | | " | Stevens S8 Elite | - | | webLOAD | 2001 Focus Black Hills | link | | " | 2008 Müsing Offroad Lite 3 | link | | WilhelmTell | 2014 Stevens 7X Disc | link | | " | 2016 Bergamont Helix 6 EQ | link | | " | 2018 Ghost Nivolet 6.8 LC | link | | " | 2019 Cube Nuroad Race FE | link |
Aus aktuellem Anlass? Wer bietet nochmal taugliche Schlauchflicksachen an? Die Hausmarke von Fahrrad XXL hat auf jeden Fall mal gnadenlos versagt in jeder Hinsicht.
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[Dieser Beitrag wurde 7 mal editiert; zum letzten Mal von WilhelmTell am 11.11.2020 21:16]
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Da hier ja letztens erst ne Diskussion drarüber war:
Was gibts denn so an wetterfeste Kleidung für den Herbst zu empfehlen? Würde hier gerne meine abendlichen Touren auf Feld-und Radwegen(i.d.R. so 25-35km) gerne auch bei schlechterem Wetter fahren.
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In wieweit wetterfest (Regen oder nur wärmend/ gegen Wind) und wie sportiv?
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Regenfest wäre gut, weiß aber nicht wie weit das mit dem sportlichen Aspekt kombinierbar ist weil ich da ja auch drunter schwitze.
"Sportiv" wäre bei mir 25 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit 
/E: Und nichts womit ich wie eine PResswurst aussehe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Parax am 08.09.2020 15:51]
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Jupp, mitm Schwitzen ist das Problem.
Grundsätzlich für den Herbst: Merino Unterhemd in Kombination mit einer Weste bringt dich erstmal relativ weit für kühlere Temperaturen.
Relativ viel Regenschutz, aber nicht Todesschwitzerei (aber Schwitzerei!) wäre halt irgendwas dünnes aus Softshell. Vielleicht im MTB Bereich gibt auch was dir gefällt. Ansonsten ist es halt eben für den Sport zugeschnitte Kleidung. Wie vorher gesagt: Sowas wie Castelli Gabba is perfekt für das Herbstwetter.
Bzgl. Regen solltest auch wegen der Schuhe/Hose überlegen, ob das taugt.
Bei der Badehose schauen die Shorts auch bei den meisten besser. Ne Jammer ist aber halt schneller und für den Sport funktionionaller.
25kmh doch super. War bestimmt für 3-4 Jahre das Tempo beim REnnrad fahren. Gerade ohne sportlich geschnittene Kleidung ist das ja eher schwerer zu erreichen.
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20Grad draußen, kein Bock, außerdem fett geworden mit 4kg + seit Juli
ich glaub, dass ist jetzt diese Off Season
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 08.09.2020 17:00]
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was ist denn hier euer Konzept für Verpflegung während der Tour?
Ich starte in lange (>100km) Touren mit bischen Maltrodextrin im Wasser, habe 2 große Flaschen dabei. Dazu paar (3-4) einfache und spottbillige Fruchtriegel.
Würde ja aber eigentlich mehr Sinn machen die Kohlenhydrate in den Getränken erst nach einiger Zeit, sprich in der zweiten Getränkterunde zuzuführend und nicht ab Kilometer 0.
Bisher hab ich diesen teuren Kram wie z.B. Sponser Long Energy und andere Scherze nicht benutzt und habs auch nie vermisst.
Wie steht hier zu Koffein? Nutzt hier wer diese 200mg shots?
Da ich jetzt mehrere längere Touren ohne den Kram gut überstanden habe bleib ich glaub einfach beim günstigen Konzept
| | Zitat von fatal-x
Jo, rein optisch halt 1-2cm zuviel des Guten 
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jap, ist grenzwertig.. definitv.
Mich nerven nur die Schlauchreifen. Würde ich so nicht wieder machen, bisher aber echt pannenfrei.
| | Zitat von Gutholz
Möchte eigentlich der ein oder andere (John Mason, Randbauer, fatal-x, Abso, BierdeckelJoe,...) noch seine Rädchen in die Startpostliste eintragen? 
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joa, wenn ich nen anständiges Foto gemacht hab.
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| | Zitat von John Mason
ürde ja aber eigentlich mehr Sinn machen die Kohlenhydrate in den Getränken erst nach einiger Zeit, sprich in der zweiten Getränkterunde zuzuführend und nicht ab Kilometer 0.
Bisher hab ich diesen teuren Kram wie z.B. Sponser Long Energy und andere Scherze nicht benutzt und habs auch nie vermisst.
200mg shots?
Da ich jetzt mehrere längere Touren ohne den Kram gut überstanden habe bleib ich glaub einfach beim günstigen Konzept
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Bei Trainingstouren kannst auch später was zuführen, wenn du weniger aufnehmen willst. Ansonsten ist von Anfang an zuführen eher ein Vorteil, da ein geringerer Anteil aus den Glykogenspeichern genutzt wird. So kannst tendenziell ein höheres Level über die gesamte Zeit halten, da die Erschöffung nicht erst dann Eintritt wenn die Speicher quasi leer sind.
Sponsor:
Glucose, Maltodextrin, Saccharose, glutenfreies Gerstenstärkehydrolysat (VITARGOÒ) 15%, Reisstärkehydrolysat, Isomaltulose
Wenn du experimentieren will, kippst halt Glukose, Malto und Haushaltszucker in verschieden Kombis zusammen, und hast zu 70-80% das gleiche Produkt . Das gute an Malto ist ja auch, dass es eben kein süßen Geschmack hat und Malto kann pro Flasche mehr Kcal liefern als z.B. Glukose, da Glucose bei gleichen Menge hypertoner ist und entsprechend eher schlechter verträglich ist.
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| | Zitat von WilhelmTell
Aus aktuellem Anlass? Wer bietet nochmal taugliche Schlauchflicksachen an? Die Hausmarke von Fahrrad XXL hat auf jeden Fall mal gnadenlos versagt in jeder Hinsicht.
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von John Mason
ürde ja aber eigentlich mehr Sinn machen die Kohlenhydrate in den Getränken erst nach einiger Zeit, sprich in der zweiten Getränkterunde zuzuführend und nicht ab Kilometer 0.
Bisher hab ich diesen teuren Kram wie z.B. Sponser Long Energy und andere Scherze nicht benutzt und habs auch nie vermisst.
200mg shots?
Da ich jetzt mehrere längere Touren ohne den Kram gut überstanden habe bleib ich glaub einfach beim günstigen Konzept
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Bei Trainingstouren kannst auch später was zuführen, wenn du weniger aufnehmen willst. Ansonsten ist von Anfang an zuführen eher ein Vorteil, da ein geringerer Anteil aus den Glykogenspeichern genutzt wird. So kannst tendenziell ein höheres Level über die gesamte Zeit halten, da die Erschöffung nicht erst dann Eintritt wenn die Speicher quasi leer sind.
Sponsor:
Glucose, Maltodextrin, Saccharose, glutenfreies Gerstenstärkehydrolysat (VITARGOÒ) 15%, Reisstärkehydrolysat, Isomaltulose
Wenn du experimentieren will, kippst halt Glukose, Malto und Haushaltszucker in verschieden Kombis zusammen, und hast zu 70-80% das gleiche Produkt . Das gute an Malto ist ja auch, dass es eben kein süßen Geschmack hat und Malto kann pro Flasche mehr Kcal liefern als z.B. Glukose, da Glucose bei gleichen Menge hypertoner ist und entsprechend eher schlechter verträglich ist.
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danke. Müsste ich eigentlich wissen, ist irgendwie aber zu lange her und die Bücher dazu hab ich zum Glück dauerhaft verliehen / verschenkt 
Ja, süßen Geschmack will ich nicht. Malto ist ziemlich gut.
Ich bin einfach auch nicht gewillt da für 90% Placebo 30¤ für so ne Dose zu zahlen.
Ggf. nehme ich nochn bischen was abgepacktes mit was ich dann untermische nachdem ich am Friedhof wiederaufgefüllt hab
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Jo, ich hab auch immer so 60-70g pro Beutel/Flasche dabei, wenn ich meine harten/langen Rennen/Touren. Bis auf manchmal leeren Magengefühl, da ich wenig esse hab ich in all den Jahren nie was vermisst an Energie. Für den Notfall bzw. harte Abschnitte hau ich halt noch Glukose Raketentreibstoff dabei.
und bei 15¤ für 5kg unschlagbar. Mein Mitfahrer von der Bremen Tour wurde auch überzeugt .
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Schön, wie hervorragend sich so ein Cube OEM-Lenkerband nach einem 3/4 Jahr noch abwickeln lässt. Mit hervorragend meine ich vor allem die vielen vielen Fetzen, die dabei am Lenker kleben bleiben, während man nur die oberste, sich dabei ablösende, Schicht weiter abwickelt
Jetzt neu Supacaz. Fiel mir ins Auge, weil farblich passend. Wickelkünste immer noch Kartoffel, aber wird ganz langsam besser 
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20Grad draußen, kein Bock, außerdem fett geworden mit 4kg + seit Juli
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Habe Urlaub. Den ganzen Tag heute: oh das sieht so aus, als würde es gleich regnen, hmm hast auch gerade kein Bock rauszugehen, egal kannst ja später im Zweifel auf die Rolle.
Bislang nicht ein Tropfen Regen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 08.09.2020 18:05]
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Für den Startpost:
| | Zitat von Randbauer
Ein Diamant Elan Supreme 2005. Keine Ahnung wie alt es ist. Habe es vor drei Jahren gebraucht gekauft, als ich spontan Bock auf ein Rad hatte.
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Die Jahresangabe habe ich bei Ebay Kleinanzeigen gefunden.
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@WilhelmTell: kannst bei mir auch mal die Liste aktualisieren
2017/2020 Batavarus Ferino Kickr Core-Edition
2019 Cube Nuroad SL
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| | Zitat von fatal-x
Hangantriebskraft gepaart mit niedrigem Gewicht bzw. Guter Aerodynamik. 40kmh Bergauf nur im Sprint, sonst ist das kein wert den man halten kann/ erreicht
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Klar, 40km/h ist natürlich bisschen übertrieben, aber ich find die 20-25km/h die sie so n Berg hoch durchziehen eigentlich auch ordentlich genug.
Und krasse Etappe heute, auch wenn die Höhenmeter irgendwie im einstelligen Bereich waren war das ja richtig spannend. Schon lustig wie bisschen bewegte Luft das ganze Feld nervös macht
/und Bennet so "I don't mean to be a cry-baby", aw, der war komplett überwältigt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 08.09.2020 18:39]
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Mein Jobrad wurde genehmigt! \o/
Es ist ein Riese & Müller Packster 70 geworden mit Deore-Schaltung: https://www.r-m.de/de/bikes/packster-70/
350L Volumen in der Kiste und den aktuellen CargoLine Motor von Bosch. Ungefähres Lieferdatum ist so… November. Aber egal, das Rad ist prima und dank Jobrad ist es sogar bezahlbar. Vollpreis ist nämlich 6000¤
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Nice die sollen aktuell nur ausverkauft sein
@john
Bei langen Distanzen nutze ich es im letzten Drittel. Bei mir selbst: Ich kann die Leistung besser halten trotz recht entleerten Glukosespeicher. Also die Fokusierung auf den dauerhaften Druck aufs Pedal bleibt erhalten, kein Gedankenabschweifen oder negative/demotivierende Gedanken auszuschalten.
Oder vor einem längeren Training auf das ich kein Bock habe. Rein von der Spitzenleistung hab ich nie einen Unterschied gemerkt, selbst wenn ich mir vor einem Zeitfahren mal 400mg reingezwirbelt habe.
alles Tabletten, weil cheap as fuck
-
offseason beendet, kacke gehen, stunde ballern sind nur 2 kg mehr geworden
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 08.09.2020 19:40]
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Cooles Teil.
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Also bei dem einen Produktfoto hätte ich mir schon Sorgen um die eventuell nicht vorhandenen Kurvenfähigkeiten gemacht.
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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von John Mason
ürde ja aber eigentlich mehr Sinn machen die Kohlenhydrate in den Getränken erst nach einiger Zeit, sprich in der zweiten Getränkterunde zuzuführend und nicht ab Kilometer 0.
Bisher hab ich diesen teuren Kram wie z.B. Sponser Long Energy und andere Scherze nicht benutzt und habs auch nie vermisst.
200mg shots?
Da ich jetzt mehrere längere Touren ohne den Kram gut überstanden habe bleib ich glaub einfach beim günstigen Konzept
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Bei Trainingstouren kannst auch später was zuführen, wenn du weniger aufnehmen willst. Ansonsten ist von Anfang an zuführen eher ein Vorteil, da ein geringerer Anteil aus den Glykogenspeichern genutzt wird. So kannst tendenziell ein höheres Level über die gesamte Zeit halten, da die Erschöffung nicht erst dann Eintritt wenn die Speicher quasi leer sind.
Sponsor:
Glucose, Maltodextrin, Saccharose, glutenfreies Gerstenstärkehydrolysat (VITARGOÒ) 15%, Reisstärkehydrolysat, Isomaltulose
Wenn du experimentieren will, kippst halt Glukose, Malto und Haushaltszucker in verschieden Kombis zusammen, und hast zu 70-80% das gleiche Produkt . Das gute an Malto ist ja auch, dass es eben kein süßen Geschmack hat und Malto kann pro Flasche mehr Kcal liefern als z.B. Glukose, da Glucose bei gleichen Menge hypertoner ist und entsprechend eher schlechter verträglich ist.
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danke. Müsste ich eigentlich wissen, ist irgendwie aber zu lange her und die Bücher dazu hab ich zum Glück dauerhaft verliehen / verschenkt
Ja, süßen Geschmack will ich nicht. Malto ist ziemlich gut.
Ich bin einfach auch nicht gewillt da für 90% Placebo 30¤ für so ne Dose zu zahlen.
Ggf. nehme ich nochn bischen was abgepacktes mit was ich dann untermische nachdem ich am Friedhof wiederaufgefüllt hab
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Hoffe niemand steinigt mich, aber ich verwende hauptsächlich Wasser mit bisschen BCAA Pulver und für die Energie haben wir uns aus verschiedensten Nüssen einfache Riegel gebacken. Die Zubereitung ist relativ simpel und die Riegel halt 2 Wochen im Kühlschrank. Eingewickelt in Backpapierfolie kann man die auch einfach in die Satteltasche dazugeben.
Das Wichtigste ist wohl einfach eine permanente Zufuhr von Flüssigkeit.
brgh.. das Gehirn wohl unterwegs irgendwo liegen lassen 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von BierDeckelJoe am 08.09.2020 19:39]
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Für Hangantriebskraft bin ich zuständig.
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FBKC 2020 Cannondale Topstone Sora
" 2020 Cube Nuroad EXC Hybrid
" 2020 Propain Tyee CF 29
e: Achso, für die Liste. Das war jetzt arg unhöflich von mir
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FBKC am 08.09.2020 20:01]
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| | Zitat von BierDeckelJoe
Hoffe niemand steinigt mich, aber ich verwende hauptsächlich Wasser mit bisschen BCAA Pulver und für die Energie haben wir uns aus verschiedensten Nüssen einfache Riegel gebacken.
Das Wichtigste ist wohl einfach eine permanente Zufuhr von Flüssigkeit.
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Höchstens dein Geldbeutel steinigt dich.
BCAAs sind halt relativ teuer und haben keinen wirklichen Vorteil gegen normalen Proteinpulver. Aber wenns schmeckt kannst schon machen. Allgemein Proteine beim Fahren bringen nichts fürs Fahren selbst und auch kein Muskelschutz, was früher mal propagiert wurde (mehrtägige Ultrarennen mal ausgenommen).
Denn wenn es zur Umwandlung von Proteinen zu Glukose kommt im Körper hat man nämlich zu wenig Kohlenhydrate zugeführt, ansonsten würde der Körper diesen komplizierten Weg nicht gehen.
Für die Alltagsfahrt geht natürlich eh fast alles. Je näher am Limit der Leistungsfähigkeit, desto optimierter sollte die Nahrung sein.
Das mit der Wasserzufuhr ist halt das Gute an der Maltomischung. Man trinkt und "isst" in der Regel immer genug, wenn man konsequent sich pro Stunde eine bestimmte Trinkmenge "verschreibt".
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Hätte echt gedacht er verliert ein paar Sekunden mehr um wieder in die Pedale zu klicken.
alle aktuellen Startpostwünsche eingepflegt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von WilhelmTell am 08.09.2020 20:16]
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Wir könnten eigentlich im Startpost auch die Strava-Profile verlinken, dann wüsste man endlich wer wer ist
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BlixaBargeld - BlixaBargeld
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| | Zitat von Gutholz
Möchte eigentlich der ein oder andere (John Mason, Randbauer, fatal-x, Abso, BierdeckelJoe,...) noch seine Rädchen in die Startpostliste eintragen?
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Im letzten Thread hat's schon keiner mitgekriegt.
| User | Rad | Bild | | Arkhobal | 2014 (?) Cube Touring One (Winterschlampe) | link | | " | 2018 Contoura Brandmeister Randonneur | link | | " | 2019 Trek Domane SL 5 Disc | link |
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| | Zitat von Arkhobal
| | Zitat von Gutholz
Möchte eigentlich der ein oder andere (John Mason, Randbauer, fatal-x, Abso, BierdeckelJoe,...) noch seine Rädchen in die Startpostliste eintragen?
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Im letzten Thread hat's schon keiner mitgekriegt.
| User | Rad | Bild | | Arkhobal | 2014 (?) Cube Touring One (Winterschlampe) | link | | " | 2018 Contoura Brandmeister Randonneur | link | | " | 2019 Trek Domane SL 5 Disc | link |
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Herr Doktor, Herr Doktor, ich habe da ein ganz großes Problem, die Leute übergehen mich irgendwie andauernd!
- Der Nächste, bitte! 
Ist drin! Wie Senners Enhancer die ganze Zeit Image-Tags in den Code klatschen will 
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| | Zitat von fatal-x
Nice die sollen aktuell nur ausverkauft sein
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Jau, die sind gerade frisch auf dem Markt und… es wird dauern. Aber so richtig dringend brauche ich das Rad auch nicht, im Zweifelsfall lasse ich mich mit dem Auto fahren. Ins Büro pendeln mit Gepäck ist ja momentan eh nicht
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Ich werde demnächst wohl stolzer Besitzer des roten Rennrades sein. Hatte vor einiger Zeit mal Bilder davon hier gepostet. Es stammt aus Russland, hat aber Teile von Shimano, Campagnolo und co verbaut.
Ich würde es gerne frisch aufbauen und die Art beibehalten. Sprich Gangschaltung am Unterrohr belassen, keine modernen Räder, Sattel usw. Nun habe ich aber noch nie ernsthaft an einem Rad geschraubt und frage daher: Kann ich das und was muss ich grob sinnvoll investieren?
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Jetzt mit 20% mehr Arschcreme! ) |
