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| | Zitat von AndRaw
Google Maps ist immer in jeglicher Hinsicht überlegen.
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Bis auf die Integration in die restliche Bordelektronik (bei Elektroautos bzgl Lade-Planung nicht uninteressant), die Steuerung falls man noch einen externen Controller hat und die Darstellungsqualität (okay Geschmacksfrage).
Ich geb aber zu, dass in vielen Situationen wie z.B. in Mietwägen oder bei durchschnittlichen Werksnavis (Hallo Volkswagen), Google Maps in Android Auto oder Carplay absolut ausreicht bzw sogar besser ist.
Explizit bei BMW ist das aber nicht so eindeutig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 12.03.2023 16:47]
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Verkehrslage von Google ist halt überragend gut, aber im Zweifelsfall lasse ich Google Maps halt einfach auf'm Smartphone parallel laufen und mir die bestmögliche Route suchen, Feinnavigation dann übers Werksnavi.
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Dachbox gesucht.
Irgendwelche Tipps?
Sollte kostengünstig sein, aber natürlich nicht auf Kosten der Qualität.
Habe Neumann in Tschechien gefunden.
Die aber nicht nach Deutschland versenden.
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Ich darf ja aktuell A Klasse fahren, und das interne Navi stinkt gegen Google Maps ab.
Und ja, die optische Darstellung von Android Auto ist ne Katastrophe. Ansonsten ist das System super.
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Apple Karten kann mittlerweile sogar anzeigen wo Ladestationen sind und die Navigationsanzeigen auf dem kleinen Display einblenden. Leider zeigt es nicht ob die Ladesäulen schon belegt sind.
Und ohne Zugriff auf den aktuellen Ladezustand und Verbrauch ist man leider auf das grottige interne Navi angewiesen. Wenn man jahrelang nur mit Google Maps gefahren ist, dann ist das echt ernüchternd. CarPlay sieht übrigens besser aus als Android Auto.
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| | Zitat von Johnny Knoxville
Dachbox gesucht.
Irgendwelche Tipps?
Sollte kostengünstig sein, aber natürlich nicht auf Kosten der Qualität.
Habe Neumann in Tschechien gefunden.
Die aber nicht nach Deutschland versenden.
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Ich sekundiere und freue mich über Tips ausser "die teuerste von Thule kaufen lol"
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| | Zitat von AndRaw
Ich darf ja aktuell A Klasse fahren
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Yay, Babybenz-Highfive 
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| | Zitat von M'Buse
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Lucifer
Da ist halt einer der Vorteile am BEV. Da werden aus 1% Versteuerung halt 0,25% bei unter 60k€ (oder war es weniger)? Wenn man aber nicht wenigstens einmal die Wochen irgendwo bequem laden kann, muss man schon arg knausrig sein 
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This. Wenn ich auf der Arbeit nicht laden kann, dann ist das für die Tonne. Zuhause geht nicht und so ein Aldi Parkplatz Nomade will ich nicht sein 
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Ich kann derzeit weder zuhause noch in der Firma laden.
Muss entweder an einer öffentlichen Säule hier in der Gegend über Nacht laden oder ich fahre an eine Schnelladesäule und lade die Kiste in 30 min auf 80% hoch. Klappt wunderbar.
Ich fahre aber am Tag auch nur Max. 30km wenn ich zur Firma fahre.
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50km, wäre auch easy. Muss mal nächste Woche vorbei fahren und gucken ob an der Niederlassung Ladesäulen stehen. Ich hab nicht drauf geachtet letztes Mal.
An der Zentrale gibt es 3 oder 4 und das wird auch immer mehr ausgebaut.
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Hätte den Vorteil dass man das Ding beim lokalen ATU abholen und bei Scheissigkeit den Leuten auch wieder hinknallen kann.
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War wohl bei MyDealz am 01.03 im Angebot (ist es scheinbar immer noch)
Die Kommentare sagen, das die wohl zufrieden damit sind.
Ich brauch das Ding auch nur 1-2x im Jahr.
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Mit Hunnerd inne Kurve!
Wird für mich außerdem immer die Loews bleiben. Fairmont, pffft.
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Das Hotel ist ganz nett... Ohh Wunder.
War aber nicht zu Formel 1 da.
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Puh, gut dass du das irgendwie einbringen konntest.
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German angst is real.
Ich glaube meinen Eltern fällt das so schwer ein BEV in Betracht zu ziehen, weil dann ihre UND WIE STELLEN DIE GRÜNEN SICH DAS VOR!?!?! Argumentation ins Leere läuft, weil sie ja selbst eins haben. 
Für manche Anwendungsfälle ist das ja okay, ABER NICHT FÜR ALLE. Ja gut äh, eigenes Haus, 2 Parkplätze vorm Haus, nur Kurzsstrecken, 1-2 im Jahr Richtung Österreich. Zu welcher Gruppen gehören sie nun...
Isch resch misch ja net uff.
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| | Zitat von caschta
German angst is real.
Ich glaube meinen Eltern fällt das so schwer ein BEV in Betracht zu ziehen, weil dann ihre UND WIE STELLEN DIE GRÜNEN SICH DAS VOR!?!?! Argumentation ins Leere läuft, weil sie ja selbst eins haben.
Für manche Anwendungsfälle ist das ja okay, ABER NICHT FÜR ALLE. Ja gut äh, eigenes Haus, 2 Parkplätze vorm Haus, nur Kurzsstrecken, 1-2 im Jahr Richtung Österreich. Zu welcher Gruppen gehören sie nun...
Isch resch misch ja net uff.
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Dann muss man ja auf der Fahrt nach Österreich Pausen machen! 20 Minuten stehen und warten? Niemals! Mit dem Diesel kann man die 1000 km locker durchfahren! Der Elektroscheiß kommt nicht ins Haus!
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Da sind meine Schwiegereltern tatsächlich anders, mein Schwiegervater hat sich zum Renteneintritt einen Leaf mit dem großen Akku gekauft. Allerdings mit Chademo Stecker, da hat er schon ziemliche Odysseen hinter sich
Aber sie fahren auch zu 98% Kurzstrecke und laden sonst per PV daheim. Ich glaube er macht die Kiste aber immer zu 100% voll 
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Habt ihr nicht auch die Verbauchsfotos von Aspe vermisst?
Keine Sorge, ich hab da was vorbereitet.
Leider fügt die App die einzelnen Fahrtsegmente zwischen jedem Motor aus/an nicht zu einer Fahrt zusammen. Das war das Segment von der Tanke an der Landstraße bis zur Mittagspause in Österreich.
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5,8l 4zyl sind 8,7 6zyl...uff, das is schon eher schlecht.
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Welche AB war das? Da braucht mein 3.0 TDI wahrscheinlich mehr 
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Fairerweise muss ich sagen, dass da entweder der Wind oder auch die Topografie mitgeholfen haben muss.
Beim Rückweg war der Verbrauch höher.
Das war quasi vom Ende der A94 in Bayern (Landdstraße) bis Linz (A8) in Österreich.
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Der Teil in Deutschland mit 200 Schnitt reisst es dann wieder auf den erwarteten Wert?
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| | Zitat von Aspe
Fairerweise muss ich sagen, dass da entweder der Wind oder auch die Topografie mitgeholfen haben muss.
Beim Rückweg war der Verbrauch höher.
Das war quasi vom Ende der A94 in Bayern (Landdstraße) bis Linz (A8) in Österreich.
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Also bei Marktl/Inn runter von der A94 und dann bei Ort/Innkreis wieder rauf auf die A8 (Österreich), pferstehe.
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Darf ich auch Verbrauchsfotos mit PHEV posten? Bin da nämlich auf Autobahn bei 4,irgendwas falls das jemanden interessiert
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| | Zitat von NI-Xpert
Darf ich auch Verbrauchsfotos mit PHEV posten? Bin da nämlich auf Autobahn bei 4,irgendwas falls das jemanden interessiert
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Da du den Elektroanteil (wahrscheinlich) nicht beziffern kannst: Nein!
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Hmm wenn ich richtig Langstrecke fahre und mit voller Batterie starte kann ich ~8kWh + 4,x L/100 sagen.
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Was hat der i4 eigentlich momentan real für Lieferzeiten?
Ich hab bei beiden BMW 6-7 Monate (3 angekündigt plus 3-4 "on-top") gewartet, aber das scheint ja bei den Stromern noch mal eine ganz andere Hausnummer zu sein.
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Also bei Mobile.de sind genug sofort verfügbare Neufahrzeuge gelistet.
Im Stile des Pling:
Es gibt keine langen Lieferzeiten, nur zu wenig Budget!
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| Thema: Autothread ( bb-Auto-Edition ) |
