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ja, wenn man ihn entzündet.
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Finde es garnicht so scheiße, leider halt ein SUV. So ne Designsprache für ein Coupé...fände ich glaube ich cool. 
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| | Zitat von caschta
Finde es garnicht so scheiße, leider halt ein SUV. So ne Designsprache für ein Coupé...fände ich glaube ich cool.
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Du bist doch komplett lost. Sowas würde ich vielleicht von Jelly erwarten.
In other news: Heute stand ein Mietwagen von BYD vor der Firma. Hübscher als diese BMW-Ausgeburt definitiv
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von caschta
Finde es garnicht so scheiße, leider halt ein SUV. So ne Designsprache für ein Coupé...fände ich glaube ich cool.
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Du bist doch komplett lost. Sowas würde ich vielleicht von Jelly erwarten.
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Ich bitte dich, Jelly hat ja immerhin Geschmack.
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Ohh je... wird Chris Harris zum nächstern Protoboomer ala Jeremy Clarkson?
| | | There are many aspects of the scientific arguments presented about decarbonisation I find hard to believe. But the scenario that haunts me most is the one where students 200 years from now are taught how an entire civilisation bankrupted itself and effectively regressed back to being a series of local, feudal communities to hasten an inevitable process of decarbonisation that would have happened, without too much disruption, 30 years later anyway. | |
https://collectingcars.com/articles/the-internal-combustion-engine-and-hybrid-technology-politics-vs-motoring
Immer wenn er einen halbwegs richtigen Punkt anspricht (nicht auf den Ausschnitt bezogen), reißt er das mit dem Arsch wieder ein mit seiner Ausdrucksweise und dem generellen "(EU) Politiker = dumm & böse". 
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Er hat das Alter, die Reichweite, die Kohle, das Sendungsbewusstsein und das Halbwissen dazu. Also ja.
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So sehr ich Harris für sein Fachwissen und auch sein Fahrkönnen schätze, so sehr geht er mir in letzter Zeit auf den Nerv. Auch die Posse um seinen 992 GT3 Flip und die Aufregung, später keinen GT4RS zu kriegen...
Das ist kindisch und in letzter Zeit häufig (für mich) nicht reflektiert genug.
Gerade die Aufregung darüber, dass er eben nicht jeden x-beliebigen Porsche neu bekommen kann, ging mir gehörig auf die Nüsse. Sicher, man kann es scheiße finden, dass Porsche einfach nicht viel mehr als 35.000 911 im Jahr verkaufen darf (aktuelle Bestellungen werden nicht vor 2025/2026 ausgeliefert, nachdem was man so aus den PZ hört). Aber als Journo mit schon zwei Allocations für die gefragtesten Modelle überhaupt sich zu echauffieren, keinen dritten binnen kürzester Zeit zu bekommen, finde ich einfach absolut daneben. Harris hat wie kaum ein anderer Journalist von Porsche profitiert (24h Nürburgring im straßenzugelassenen GT3 RS z.B.) und kriegt alle möglichen Insights, die er will. Da müsste er eigentlich genau wissen, wie viele teils jahrzehntelange Porsche Kunden mit riesigen Sammlungen bei den aktuellen GT Fahrzeugen leer ausgingen. Sich trotzdem selbst so zu überhöhen - bei allem Verständnis dafür, dass er das Auto gern neu gehabt hätte - geht einfach nicht.
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Volle Zustimmung.
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Was hat er mit seinem 992 GT3 gemacht?
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Verkauft, und dafür seinen 991 GT3 behalten 
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Der hat ihn doch verkauft weil er kein gt4 RS bekommen hat und diese Limitierung generell kacke findet.
Und er kann als Journalist ja auch Einfluss nehmen weil er dann die Modelle nicht mehr so promotet. Es ist halt schon irgendwie uninteressant ständig Porsches präsentiert zu kriegen die man sie eh nie kaufen könnte. Die Journalisten sprechen darüber nicht weils keine echte Limitierung eines Sondermodells ist. Aber de facto ist es schon länger nur eine köderstange damit man bitte einen macan kauft. Deswegen skippe ich eigentlich denn Porsche Content überall nur.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 15.03.2023 13:23]
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Porsche Sportwagen kauft man ja auch am besten gebraucht über Elferspot.com 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 15.03.2023 13:48]
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Porsche darf nur eine bestimmte Anzahl Autos bauen?
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Wie viel Kilometer Verbrenner kann man mit E-Fuel für 53.000 EUR fahren? So 70?
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Leichter Unterschied bei der Farbauswahl, wobei der R232 ja schon überdurchschnittlich viel Farbe im Programm hat.
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Grill be like...
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Wobei da auch Farben dabei sind, die es besser nicht gegeben hätte. Hellelfenbein zB (Taxifarbe) oder Silberdistel (Sputummetallic) oder sowas wie Ikonengold, musste man auch wollen.
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Manila Beige 
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Bei uns hieß das ganz bodenständig Weizengelb, für die Landwirte.
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Früher als die Bauern noch geldig waren.
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Immer den kleinsten Diesel, aber als Neuwagen.
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| | Zitat von moha
wobei der R232 ja schon überdurchschnittlich viel Farbe im Programm hat.
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blau, gelb, rot, grau. "Überdurchschnittlich". Bäh.
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Wenn man lieb fragt kriegt man doch bestimmt auch Taxibeige.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Immer den kleinsten Diesel, aber als Neuwagen.
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190D, damit man sich geräuschtechnisch nicht umgewöhnen muss, vom Fendt.
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Sechs Zylinder im Schlepper, vier Zylinder im MERCEDES.
So will es das Gesetz.
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| Thema: Autothread ( bb-Auto-Edition ) |
