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Einmottsaison
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Channel: #autothread
Autothread-Wiki!
| Zitat von da t0bi
Wir brauchen eine Liste mit approvden Autokanälen.
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Mehr Klappscheinwerfer braucht das p0t. Immernoch richtig!
Heute: Miati, frisch poliert und versiegelt, nur echt vor einer Hofeinfahrt, weils sonst keine Parkplätze gibt:
Letzte Themen:
- Lucí kauft einen Tesla Model 3, LoPo version mit lackierten Staubkörnern
- Alle genießen den Spätsommer, bevor bald die kalte Jahreszeit beginnt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 21.09.2020 10:37]
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Hallo,
cashta hat den Startpost verkackt. Also den Link zum Alten und so.
Danke.
P.S.: Ich fahre nachher 19" Räder für den Ford abholen \o/
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Mit Handy echt Krebs
Zorry dafür.
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Hatte ich afair auch schon, waren gut.
Hier könnte gegen Ende Woche Schnee liegen, aber ich bin überhaupt nicht eingerichtet, im September schon die Räder zu tauschen :/
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Nachdem in diesem Sommer ja Prius und Prius+ für den deutschen Markt eingemottet wurden, hat die AMS ein Video gedreht, indem noch mal ganz gut das komplette HSD-System von Toyota (seit der ersten Generation) erklärt wird:
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| Zitat von caschta
LoPo version mit lackierten Staubkörnern
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Alles easy. Hab ich bei dem M340i an der Unterseite der Heckklappe auch
(Also wirklich an der Stelle die bei geschlossenen Zustand nach unten zeigt, neben einem Entlüftungs/Abtroploch)
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Die Änderung im WEG für die Wohnungseigentümer ist tatsächlich ein Fortschritt.
Wobei ich nicht mit vielen neuen Ladesäulen in oder an Mehrfamilienhäusern rechne, wenn die Erstinvestition einer alleine tragen muss. Da hätte die Eigentümergemeinschaft mehr gezwungen werden können/sollen an der grundlegenden Infrastruktur zu investieren.
//Den Kommentar zum BGB könnt ihr vergessen, ich kann heut nicht mehr lesen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 21.09.2020 17:38]
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Jop genau das.
Mieter werden es nicht zahlen, weil es ja nicht ihr Eigentum ist.
Vermieter haben von der Investition nix groß.
Als Eigentümer hast du wie du sagst einen großen Anfangsinvest, der sich oft nicht lohnt.
Gibt es nur noch die paar Fälle in denen mehrere Eigentümer zusammen das bei sich realisieren wollen.
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Gibt's schon ein Konzept für Mieter in Großstädten? Oder ist das Konzept dass sie einfach kein Auto mehr besitzen sollen?
Ich fänd ja umrüsten von tiefgaragen interessant. Frage mich nur, wer die dann mieten würde wenn die jetzt schon 150¤ monatlich kosten und dann die Investitionskosten umgelegt werden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 21.09.2020 18:00]
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| Zitat von caschta
Gibt's schon ein Konzept für Mieter in Großstädten? Oder ist das Konzept dass sie einfach kein Auto mehr besitzen sollen?
Ich fänd ja umrüsten von tiefgaragen interessant. Frage mich nur, wer die dann mieten würde wenn die jetzt schon 150¤ monatlich kosten und dann die Investitionskosten umgelegt werden.
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TG Stellplatz kostet doch in der Anschaffung bei einem Neubau so ~30.000 EUR.
Die Investitionskosten für eine Wallbox inkl. zweiten Zähler, Verkabelung etc, dürften <5000 EUR sein.
Dürfte sich daher eher weniger auf die monatliche Miete auswirken.
Wer /wie die Investitionskosten trägt, wenn nach und nach einzelne TG-Stellplätze umgerüstet werden bei eine WEG, wird aber weiterhin ein Streitpunkt bleiben.
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| Zitat von Icefeldt
Jop genau das.
Mieter werden es nicht zahlen, weil es ja nicht ihr Eigentum ist.
Vermieter haben von der Investition nix groß.
Als Eigentümer hast du wie du sagst einen großen Anfangsinvest, der sich oft nicht lohnt.
Gibt es nur noch die paar Fälle in denen mehrere Eigentümer zusammen das bei sich realisieren wollen.
| | Genau das ist auch meine Einschätzung.
Wir sind die jüngsten Eigentümer in der ganzen Gemeinschaft ("Ach, sie sind die neuen Mieter?" "Eigentümer." "Ach?") und mit ziemlicher Sicherheit glaubt man hier noch an das Pferd. Aber ich warte mal die nächsten Eigentümerversammlung ab.
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| Zitat von caschta
Gibt's schon ein Konzept für Mieter in Großstädten? Oder ist das Konzept dass sie einfach kein Auto mehr besitzen sollen?
Ich fänd ja umrüsten von tiefgaragen interessant. Frage mich nur, wer die dann mieten würde wenn die jetzt schon 150¤ monatlich kosten und dann die Investitionskosten umgelegt werden.
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Arbeitskollege von mir hat sich einen e-polo gekauft und wird den bei uns auf arbeit und/oder beim einkaufen aufladen. Ist für ihn die beste Lösung, da er daheim immer an anderen Stellen steht.
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Bei uns am Globus gibt es nun auch 2 E Zapfsäulen. Die waren am Samstag auch beide durch Hyundai Konas belegt.
Das wird in Zukunft dann wohl ein Glücksspiel, dass man da einen Platz bekommt. Ich glaube kaum, dass die dort 100 Elektrosäulen hinstellen. Mit mehr Konkurrenz werden so Fremdladetypen zunehmend Probleme bekommen.
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Ach das wird schon noch mehr werden. Wird halt einfach irgendwann kosten, damit vertreibt man dann genug Geizkrägen
[e] Oh, die kosten eh schon. Heute das erst Mal seit langem auf Arbeit gewesen. Seit heute kostet laden bei uns
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 21.09.2020 20:12]
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Ein paar Impressionen der letzten Ausfahrt nach Wales für ein langes Wochenende! Straßen in echt guter Qualität und wenig Verkehr, da hat sich der lange Weg gelohnt. Nur das Essen kann ich nicht empfehlen
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Du hast Nieren falsch geschrieben.
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| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von Icefeldt
Jop genau das.
Mieter werden es nicht zahlen, weil es ja nicht ihr Eigentum ist.
Vermieter haben von der Investition nix groß.
Als Eigentümer hast du wie du sagst einen großen Anfangsinvest, der sich oft nicht lohnt.
Gibt es nur noch die paar Fälle in denen mehrere Eigentümer zusammen das bei sich realisieren wollen.
| | Genau das ist auch meine Einschätzung.
Wir sind die jüngsten Eigentümer in der ganzen Gemeinschaft ("Ach, sie sind die neuen Mieter?" "Eigentümer." "Ach?") und mit ziemlicher Sicherheit glaubt man hier noch an das Pferd. Aber ich warte mal die nächsten Eigentümerversammlung ab.
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Ich schicke meine Vermieterin auf die Eigentümerversammlung um das hier im Mehrparteien-Haus durchzuboxen. Wird mich denke ich was kosten aber das ist es mir Wert + aktuell gibt es noch schöne Förderungen mitzunehmen. Wenn sich dann in Zukunft rückwirkend Leute beteiligen müssen kommt es vielleicht irgendwann auf +/- raus.
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Mängeldrop
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Im natürlichen Habitat beim Strom schnorren
Mägelliste
Lacknase Klarlack
Vermuteter Kontakt zw. Schürze & Kotflügel
Zum Vergleich die Stelle am BMW, hier ist definitiv Kontakt, Blatt Papier passt nicht rein:
Lackpickel
Kratzer:
Spaltmaß
Folgendes ließ sich durch einmal drauf hauen richtig einrasten:
Jetzt mal BMW, weil caschta ja Zweifel hatte.
Ich zeige dir solche Stellen auch gerne am M2
Spaltmaß Motorhaube und Ausrichtung zum Kotflügel
Lacknasen an der Heckklappe und Motorhaube
Man kann leider da noch sehr viel mehr fotografieren.
Ich meine man sollte sich das nicht schön reden.
Solche Dinge wie Lackpickel etc. das ist wirklich schwer zu sehen. Die haben meine Kinder gefunden
Sachen wie nen Kratzer oder ne lose Innenverkleidung kann man beim aufbereiten finden. Klar haben die relativ kleine Teams und dafür sehr viele Auslieferungen (welches normale Autohaus, liefert 30 Autos am Tag aus?) aber das sollte nicht mein Problem sein. Andererseits werden die Dinger nicht als Totalschaden, wie häufig kolportiert, ausgeliefert. Bei anderen Herstellern scheint nicht so viel hingeschaut zu werden, weil man ja rundherum betüdelt wird. Wie gesagt ich hab den M140i nicht annähernd so begutachtet, aber ein perfektes Fahrzeug gibt es nirgends. Wenn man nach den typischen Problemen bei Tesla einfach mal mit $andererHersteller sucht, findet man überall was. Es scheint auch sehr stark vom Auslieferort abzuhängen, ob der Wagen gut oder schlecht aufbereitet wird. Dass das Ambiente bei der Auslieferung halt eher so freie Dorfwerkstatt ist, lässt sich allerdings nicht verhehlen.
Wichtig ist schlussendlich, das sie die Sachen halt auch fixen. Das schaun wir jetzt mal.
| Zitat von -=Charon=-
Nee - Glückwunsch und gute Fahrt!
Witzig, dass du wirklich so kurz vor dem Battery Day zugeschlagen hast.
Aber wer weiß, wann die Wärmepumpe fürs Model 3 wirklich kommt (hast du schon den neuen Frunk?) und ob Lenkrad und Lichter tatsächlich so bald ein (Design-)Update bekommen.
Im Akku steckt wahrscheinlich eh schon der neueste userrelevante Shizzle, Tesla wird da sicherlich nicht allzu groß osbornen wollen. Sofern das Model 3 überhaupt von Anfang an in den Genuss der Roadrunner-Technik kommen wird.
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Ich habe ja im Juli bestellt. Ich sehe ehrlich gesagt nicht, dass da ein großes Batterieupdate jetzt schon integriert ist bzw. kurzfristig kommt. Elon hat ja schon getwittert, das man 5% mehr Energiedichte kurzfristig erreichen kann (<1 Jahr), alles darüber kontinuierlich die nächsten 3-4 Jahre.
Würde ja entweder bedeuten das Model Y wird schon lange mit geänderten Zellen ausgeliefert oder würde kurz nach Produktionsstart geändert werden. Glaube ich nicht dran.
Die Leute erwarten das superleichte 150kWh Pack für drei Mark fünfzig. Das wird es da nicht geben.
Eher Update von S & X wo es dann vielleicht die ersten eigenen Zellen in der Plaid Variante gibt. Man muss bedenken, dass 3 & Y Budgetmodelle sind. Die werden Technologieupdates eher kriegen wenn es die Produktion günstiger macht. Wärmepumpe wäre nice aber ist jetzt kein Totschlagkriterium. Es bleibt dabei, falls doch das hypermegasuperduperupdate kommt, geb ich ihn halt zurück
Immerhin gabs heute morgen per SW Update Verkehrszeichenerkennung per Kamera.
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| Zitat von Jellybaby
Du hast Nieren falsch geschrieben.
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Wollte ich auch grade sagen, der ganze Rest ist geil? Die Felgen sehen weniger schlimm aus als Gedacht. Das aktuelle VW Felgendesign (GTI/GTE, auch S3) holt mich überhaupt z.B: nicht mehr ab.
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| Zitat von Jellybaby
Du hast Nieren falsch geschrieben.
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| Zitat von Lucifer
Mägelliste
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Die Kratzer hätten nicht sein sollen, aber der Rest ist doch völlig ok. Schickes Gefährt.
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Jo, kannste machen. Ich hab aber gekauft.
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| Zitat von Jellybaby
| Zitat von Lucifer
Mägelliste
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Die Kratzer hätten nicht sein sollen, aber der Rest ist doch völlig ok. Schickes Gefährt.
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Ja eben. Ich denke im allgemeinen ist das entspannter, wenn man sich vernünftig verhält und denen nicht gleich bei Ankunft auf den Tresen scheisst und mit zwei Ordnern voll Checklisten und Mängelformularen winkt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 22.09.2020 13:23]
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Mal ne E-Frage: Ich hab festgestellt, dass die i3 gebraucht echt günstig werden. Die mit kleinem Akku sowieso, aber ich hatte einen mit dem großen Akku und quasi Vollausstattung (Leder, Soundsystem, Gedöns) mit nur 60tkm für 17.000¤ gefunden. Gemessen am Neupreis vor wenigen Jahren ja doch n starker Drop, wenn man nur ne Nullnunmer will kann man ab 11.000 einsteigen.
Hat die Karre solche? Probleme, oder woher kommt das? Ja, war neu zu teuer, und lädt nicht hyperschnell, aber ist doch n solides Pendelmobil, oder verkenn ich da was?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 22.09.2020 13:32]
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Thema: Autothread ( Einmottsaison ) |