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| | Zitat von Netforce
Nachdem die ersten Fahr-/Mietberichte vom M3 bei Sixt eingetroffen sind hier die größte Enttäuschung:
man kann das DSC nicht abstellen!
Immerhin haben sie aus früheren Fehlern etwas gelernt, Stichwort "Launch Control". 
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Slow Nef is slow. 
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Tobulus
Deswegen macht man das jetzt mit + und - | |
Ich finde das übrigens höchstgradig bescheuert.
Wenn ich bei BMW in der Innenstadt auf M4 stelle, schaltet er in den vierten Gang und fährt.
Benz: D4 ist gewählt aber er fährt trotzdem munter weiter im dritten Gang und schaltet nicht runter.
WTF? 
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Das ist eine Gangbegrenzung. Das ist dafür gedacht bei Bergabfahrten das Schalten über einen betimmten Gang hinaus zu verhindern damit man die Motorbremse benutzen kann.
Manuelle Schaltgasse ist wieder was anderes.
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Kann man eigentlich an einem T4 noch gut selber schrauben?
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Waltraud entwickelt sich umgekehrt proportional zu mir
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| | Zitat von Lorenzen
Nö.
T3 kann dir noch jeder Landmaschinenmechaniker Reparieren.
Beim T4 ging das schon los mit "spezialwerkzeug" scheisse.
Tausch mal beim 2,4D die Zahnriemen. und Tausch den dann mal beim T3. denn weißte was ich mein.
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ist auch beim 2,4er D im t4 machbar. selbst am T5 kannste wenne weißt wie das Spezialwerkzeug aussieht, dir gut selber helfen
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T4 
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| | Zitat von Dosenbier
| | Zitat von Lorenzen
Nö.
T3 kann dir noch jeder Landmaschinenmechaniker Reparieren.
Beim T4 ging das schon los mit "spezialwerkzeug" scheisse.
Tausch mal beim 2,4D die Zahnriemen. und Tausch den dann mal beim T3. denn weißte was ich mein.
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ist auch beim 2,4er D im t4 machbar. selbst am T5 kannste wenne weißt wie das Spezialwerkzeug aussieht, dir gut selber helfen
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Na im T5?
Der hat ja nichtmal Zahnriemen, da musst aber schon gut sein als Hobby Schrauber mein ich jetzt. :P
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Och als VR6.
Oder so:
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| | Zitat von IndieStu
Och als VR6. | |
Geeeeeeeeeld Geeeeeeld Scheisseeeeer! *sing*
Naja, immerhin zum Campen eignen sich die VWs ;p
[e] Haha, geht noch besser. Allmighty VW-Gang am Start:
Blasen in Rothenkirchen 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.06.2009 17:21]
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| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von Dosenbier
| | Zitat von Lorenzen
Nö.
T3 kann dir noch jeder Landmaschinenmechaniker Reparieren.
Beim T4 ging das schon los mit "spezialwerkzeug" scheisse.
Tausch mal beim 2,4D die Zahnriemen. und Tausch den dann mal beim T3. denn weißte was ich mein.
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ist auch beim 2,4er D im t4 machbar. selbst am T5 kannste wenne weißt wie das Spezialwerkzeug aussieht, dir gut selber helfen
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Na im T5?
Der hat ja nichtmal Zahnriemen, da musst aber schon gut sein als Hobby Schrauber mein ich jetzt. :P
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Seit wann hat der 1,9TDI ne Kette? Oder auch der 2.0 Benziner mit 115PS?
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Irgendeiner von den Dieseln da hat doch Stirnräder meine ich. Ist wartungsfrei, endlich mal was gescheites. Macht wohl Geräusche wie ne Sambarassel, aber bei nem Nutzfahrzeug ist das wurscht.
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Dir is alles scheissegal, solangs ne behämmerte Zylinderanzahl hat, oder?
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5 Zylinder? Spielzeug!
9 Zylinder *grunz grunz*
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Nää Aspe!
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| | Zitat von Lorenzen
nich ganz, es ist mir scheiss egal was fürn auto das ist, hauptsache Deutsch, 5 Zylinder und SCHWARZ.(matt)
Und Älter als 20 Jahre!
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FIVEBANGER \o/
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Ich sag ja, nicht mehr lange und wir haben die "Singleframe Niere"
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Gabs schon mal!
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Deja-Vue ?
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So, auf wiedersehen ihr Spaßmenschen.
Ich bin ab morgen bei der Bundeswehr /o\
10. Kompanie Luftwaffenausbildungsreiment Germersheim.
Viele Grüße lass ich mal hier.
Besonders an den Schlumpf im franzosé-automobile, harmlos weil er mir immer sympathisch ist, blazin als Städtenachbar, den cholerischen Lore, Nata als US-Car Nazi.
Und natürlich 8-Ball, den Traum meiner schlaflosen Nächte.
Selbstverständlich auch irgendwie alle, die ich jetzt vergessen hab. LOL!
Ich grüße mal von unterwegs.
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| | Zitat von Lorenzen
Lobo und ich sind grad zu der Meinung gekommen, das wir beide ne Meinung haben, die der andere nicht unterschreiben kann.
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Ja wenn deine halt Scheisse/nicht richtig is...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.06.2009 18:16]
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Heute, 23:00 Uhr, Eurospocht:
FIA Rallye Weltmeisterschaft 2009 in Polen
Zusammenfassung der 8. von 12 Saisonstationen von Freitag bis Sonntag
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| | Zitat von IndieStu
Waltraud entwickelt sich umgekehrt proportional zu mir
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Stimmt, er wächst.
| | Zitat von Aspe
Immerhin haben sie aus früheren Fehlern etwas gelernt, Stichwort "Launch Control".
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Frühere Fehler? Link pls.
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von Dosenbier
| | Zitat von Lorenzen
Nö.
T3 kann dir noch jeder Landmaschinenmechaniker Reparieren.
Beim T4 ging das schon los mit "spezialwerkzeug" scheisse.
Tausch mal beim 2,4D die Zahnriemen. und Tausch den dann mal beim T3. denn weißte was ich mein.
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ist auch beim 2,4er D im t4 machbar. selbst am T5 kannste wenne weißt wie das Spezialwerkzeug aussieht, dir gut selber helfen
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Na im T5?
Der hat ja nichtmal Zahnriemen, da musst aber schon gut sein als Hobby Schrauber mein ich jetzt. :P
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Seit wann hat der 1,9TDI ne Kette? Oder auch der 2.0 Benziner mit 115PS?
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Die haben meinen Fuel to Noise Konverter doch bitte nich noch im T5 verschraubt?
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| Thema: Autothread ( Morning Modernists! ) |
