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Kann man da einsteigen?
Son M5.. joa 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ist das elektrische Fahrwerk serienmäßig?
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Jo genau wie im 7er.
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Ich sag ja, BMW SL. 
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Ein wirklicher Roadster ist der neue Z4 nicht, keine Frage.
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| | Zitat von uniQ
Kann man da einsteigen?
Son M5.. joa
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Ich bin am Kontakte knüpfen. 
M5, Q7 4.2tdi, SL500, Cayenne turbo, alter S8... alles vertreten. 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ist das elektrische Fahrwerk serienmäßig?
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Jo genau wie im 7er.
Die Werkstieferlegung eines haertes Sportfahrwerks im Z4 kostet bei BMW 1250¤, die H&F Federn lagen bei 500¤
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Elektrisches Fahrwerk ist doch keine Serie. Das kostet deine 1230¤ Aufpreis.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ist das elektrische Fahrwerk serienmäßig?
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Jo genau wie im 7er.
Die Werkstieferlegung eines haertes Sportfahrwerks im Z4 kostet bei BMW 1250¤, die H&F Federn lagen bei 500¤
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Elektrisches Fahrwerk ist doch keine Serie. Das kostet deine 1230¤ Aufpreis.
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Und was ist dann dieses Fahrwerk: "Fahrdynamik Control..."
DSC wird unten gesondert aufgefuehrt, das ist es nicht.
Ich hatte das so verstanden dass es fuer die 1250¤ quasi nur die Tieferlegung und ein allgemein haertes Fahrwerk gibt, welches auch adaptiv ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 03.07.2009 16:00]
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Geile Scheisse. Son Käfig brauch ich auch!
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Einen Käfig sollte man besser nicht brauchen 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ist das elektrische Fahrwerk serienmäßig?
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Jo genau wie im 7er.
Die Werkstieferlegung eines haertes Sportfahrwerks im Z4 kostet bei BMW 1250¤, die H&F Federn lagen bei 500¤
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Elektrisches Fahrwerk ist doch keine Serie. Das kostet deine 1230¤ Aufpreis.
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Und was ist dann dieses Fahrwerk: "Fahrdynamik Control..."
http://www.abload.de/image.php?img=z4_grundausstattungbmb5.jpg
DSC wird unten gesondert aufgefuehrt, das ist es nicht.
Ich hatte das so verstanden dass es fuer die 1250¤ quasi nur die Tieferlegung und ein allgemein haertes Fahrwerk gibt, welches auch adaptiv ist.
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Nö, das Fahrdynamik Control hatte auch der alte Z4 schon (zumindest das Coupe). Das macht die Servolenkung straffer und das Gaspedal spricht giftiger an. WENN man das adaptive Fahrwerk hat, wird das damit auch geregelt. Wenn nicht, dann nicht.
Sagt auch bmw.de so:
| | | Die Straße lesen: perfekter Asphalt, der sich in engen Kurven den Berg hochschlängelt. Jetzt mit der Fahrdynamik Control in den Modus Sport+ wechseln: ein Tastendruck, der spürbar den Charakter des Fahrzeugs verändert. Der Motor spricht direkter an, Lenkung und das auf Wunsch erhältliche Adaptive Sportfahrwerk werden straffer, das Sport-Automatic-Getriebe schaltet schneller. Die Kurven werden weiter: entspanntes Cruisen, per Knopfdruck im Modus Normal. In jeder der drei Stellungen bietet der BMW Z4 Roadster ein schlüssiges Gesamtpaket für mehr Freude am Fahren. | |
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Ohh ok, tim sorry.
Naja dann hatte der Z4 im Showroom das adaptive Fahrwerk und noch H&F Federn, wird immer komischer
uniQ, ein Kaefig bring aber auch Steifigkeit in den Wagen, noch weit vor einem Ueberschlag. 
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Die ultimative Domstrebe. Und man kann auch mal getrost in den Graben mit 10 Überschlägen knattern, ohne dass einem großartig was passiert.
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heute mit nem testfahrer im 911 turbo facelift cabrio heimgefahren.. alter vadder hat ders knallen lassen, ihr glaubt nicht, wie man das auto auf der straße bewegen kann...
270 offen und 310 zu.. ich hab videos, wo mir die haare zu berge stehen
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Normal.
Artgerechte Haltung eben.
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| | Zitat von Toppi
heute mit nem testfahrer im 911 turbo facelift cabrio heimgefahren.. alter vadder hat ders knallen lassen, ihr glaubt nicht, wie man das auto auf der straße bewegen kann...
270 offen und 310 zu.. ich hab videos, wo mir die haare zu berge stehen
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Damals war das nicht mehr so lustig, als vaddern irgendwann meinte: "Du...ich glaub die Bremsen versagen langsam" :X Die bei Porsche haben dann gemeint, dass die sowas auch noch nicht erlebt haben, dass die Bremsanlage von Porsche so klobig ist. Hat sich dann aber herrausgestellt, dass dasn Materialfehler war und habens kostenlos ausgetauscht. Imo sollte sowas echt nicht passieren
/e: War aber "nur" ein normaler 911er Carrera.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eder am 03.07.2009 16:36]
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Vorhin nen 5er Erlkönig gesehen. Hatte LED-TFL-Coronas... nice!
Thema Fehlzündungen bzw. Knattern beim Gaswegnehmen:
Nachdem das "Sounddesign" an meinem V8 aus 2 Rohren besteht, die aus dem Motorblock kommen, gibt es mit Sicherheit noch einen anderen Grund für dieses Knattern bzw. Knallen im Schubbetrieb
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Ehemaliges Postauto (Fiesta), Diesel... Nett zum Kurven räubern, mit Benziner wäre es wohl noch geiler.
e/ Quark, Turbodiesel... Normaler Diesel.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mobius am 03.07.2009 16:47]
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Achtball!
What about this one?
Bisschen viel km, dafür steht er in München.
Oder der hier...
Das Leder sieht so kacke aus, dass es fast schon wieder cool ist
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Warum gerade zwei mit Hagelschaden?
Von Klimaut würde ich die Finger lassen, eigentlich von US-Importen generell. Technik ist meist vernachlässigt, dazu Rost (Ostküste) oder Lack/Innen kaputt (Westküste).
Zweiterer könnte interessant sein, weil Sondermodell (4600) - je nach Hagelschadenausmaß.
/Nehm ich zurück, sieht dem Heckdeckel nach eher nach Auffahr- denn Hagelschaden aus ...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 03.07.2009 17:08]
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Leichtbau so extrem, dass der Wagen schon fliegen kann.
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Hm, meinste echt der hatte hinten was? Auf einem Bild sieht der Spalt sehr komisch aus, jo. Aber in den Totalen gehts eigentlich.
Hagelschaden haben meist ein echt gutes Preis/Leistungs-Verhältnis Würde ich sogar in Kauf nehmen. Aber ist eher Zufall dass beide einen haben.
Gibt echt wenige 190er mit Klima in den Börsen :/
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Hm, meinste echt der hatte hinten was? Auf einem Bild sieht der Spalt sehr komisch aus, jo. Aber in den Totalen gehts eigentlich.
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Eigentlich liegen Sondermodelle (rosso, azzuro etc) so bei drei Kiloeuro.
Und von der Klima würde ichs nicht unbedingt abhängig machen, sonst dauert die Suche etwas länger.
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| | Zitat von Mobius
(Fiesta), Diesel... Nett zum Kurven räubern
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?
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also man kann am fiesta ja viel rumnörgeln, wie bspw. der extreme verschleiss an hebeln, zum klappen der beiden sitze vorne. aktuell fahre ich einen 2-sitzer.
das fahrwerk ist vergleichsweise sehr gut und man kann damit einen gewissen fahrspass auf der landstraße genießen.
es ist kein lotus.
ich bezog mich auf den mk6, aber was man liest ist der neue ähnlich...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von taraba am 03.07.2009 17:42]
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Da es ein Saugdiesel ist, kann man annehmen, dass wir nicht vom aktuellen bzw. von einem Modell jünger 15 Jahre reden  .
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Wieso muss man eigentlich bei sequentiellen Renngetrieben im Motorsport beim Runterschalten die Kupplung treten, beim Hochschalten aber nicht?
Wenn man runterschaltet, wird einem auch immer gesagt: "nur mit Zwischengas". Ist das dann auch der einzige Grund wieso man die Kupplung treten soll, also wuerde der Gangwechsel nach Unten auch ohne getretene Kupplung klappen?
Gerade auf D MOTOR hatte meine eine kurze Fussraumaufnahme von Sabine Schmitz Cup Porsche, dort wurde automatisch beim Kupplungtreten auch automatisch das Gaspedal mit nach unten gezogen. Sah nach einer mechanischen Verbindung auch, sehr cool. So spart man sich das Heel-Toe Getanze
Und da man die Kupplung sonst eh net braucht, sollte das mit der Verbindung auch keine Probleme geben.
¤:
Handsome Aspe's useless knowledge:
Der Lamborghini Gallardo "Super Trofeo" (Kundensportfahrzeug) hat einen Bremsweg aus 100km/h von 27metern. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 03.07.2009 17:46]
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ein 911 ist ein 911.
ein fiesta ist ein fiesta.
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| | Zitat von taraba
ein 911 ist ein 911.
ein fiesta ist ein fiesta.
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Wird Zeit für n Auto-Amateur-Thread.
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Was war das mal?
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Du musst dich schon entscheiden.
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| Thema: Autothread ( Morning Modernists! ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
