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Keine Ahnung, aber ich hab damals eine maschinelle für 5,50¤ inkl. Versand bekommen. Plakette24.de oder so ähnlich.
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| Zitat von Absonoob
Lust und Laune des Anbieters. Du bist nicht zufällig Stammkunde in deiner Werkstatt?
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Stammkunde in meiner Werkstatt? Wie meinen?
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Nun ja, soll ja Leute geben, die ihren kompletten Fuhrpark seit Jahren zur gleichen Werkstatt geben - da wäre dann sone Plakette eventuell auch mal kostenlos. Ich hab sie bei meiner Werksttat für (glaube ich) fünf Euro bekommen.
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| Zitat von tim aka coltvirtuose
Keine Ahnung, aber ich hab damals eine maschinelle für 5,50¤ inkl. Versand bekommen. Plakette24.de oder so ähnlich.
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An eben jenen Laden dachte ich auch. Gut - wäre der Bockmist geklärt.
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| Zitat von Absonoob
Nun ja, soll ja Leute geben, die ihren kompletten Fuhrpark seit Jahren zur gleichen Werkstatt geben - da wäre dann sone Plakette eventuell auch mal kostenlos. Ich hab sie bei meiner Werksttat für (glaube ich) fünf Euro bekommen.
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Achso, die Chance besteht leider nicht. Ich bin einfach zu selten in der Werkstatt (zudem war da vor ein paar Monaten ein Markenwechsel).
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| Zitat von tim aka coltvirtuose
Ist der Laden so weit weg, oder warum fährst du da nicht vorbei?
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Jo ca. 400km
Gruß Schnipper
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So, RX7 Umbaukrimskrams heute: "Interior"...
17 Jahre alte Ledersitze ausgebaut, alten Schaltknauf ausgebaut.
Die Ledersitze sind für ihr Alter noch gut, denke mal mit nen bischen Aufbereiten kann man die wirklich wieder ansehlich herrichten. Vieleicht hat ja jemand hier von den Mazdaleuten Interesse, für nen kleinen Euro könnt ihr die gerne vor Ort einsammeln*.
Dafür reingekommen: Neue Type-R Stoffsitze vom nem 99er RX7 (Stoff > Leder) und der RX8-Schaltknauf.
Dabei aufgefallen: Konsolenschraube hatten auf der Fahrerseite hinten Rost, allerdings NUR die eine. Den versauten Teppich sieht man auch wunderschön auf dem 1. Bild, mal gucken wie ich dem beikomme.
Ansonsten sind die neue Sitze zwar keine Carbonschale oder ähnlich besonders, aber ansonsten absolut genial. Super Seitenhalt, sehr bequem, bei praller Sonne deutlich angenehmer als Leder und riechen sogar noch neu.
Als nächstes auf der Liste: Felgen drauf, neue Radio, Power-FC Handsteuergerät vernünftig anbringen.
¤: *Konsolen sind natürlich dabei.
¤²: Zwei gleiche Bilder, alles klar.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 19.04.2011 17:16]
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und wieder einer mit Rose, Nummernschild passt nicht zum anderen. Aber er hat die gleiche Farbe. Irgendjemand muss doch wissen was dahinter steckt...
Wenn die in einen MX5 reinpassen gerne, ich glaub das geht aber nur mit größeren umbauten bzw. ohne Konsole.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 19.04.2011 17:19]
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Gah, wieso muss man sich eigentlich drei mal mit der gleichen Spedition auseinandersetzen bis man denen erklaert hat dass man ein paar Pakete gerne selbst im Depot abholen moechte?
Wenn die das nu noch verschlampen geh ich irgendwem annen Kragen.
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| Zitat von m0h4
Wenn die in einen MX5 reinpassen gerne, ich glaub das geht aber nur mit größeren umbauten bzw. ohne Konsole.
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FD und RX8-Sitze passen ohne Konsolen rein, alternativ mit Aufnahmen/Konsolen von East Bear.
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| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von m0h4
Wenn die in einen MX5 reinpassen gerne, ich glaub das geht aber nur mit größeren umbauten bzw. ohne Konsole.
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FD und RX8-Sitze passen ohne Konsolen rein, alternativ mit Aufnahmen/Konsolen von East Bear.
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Ohne Konsole sitz ich dann viel tiefer oder? Das wäre nämlich garnicht soo schlecht.
/Hankook S1 sind jetzt aufgezogen, sehr schön.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 19.04.2011 17:34]
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| Zitat von m0h4
| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von m0h4
Wenn die in einen MX5 reinpassen gerne, ich glaub das geht aber nur mit größeren umbauten bzw. ohne Konsole.
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FD und RX8-Sitze passen ohne Konsolen rein, alternativ mit Aufnahmen/Konsolen von East Bear.
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Ohne Konsole sitz ich dann viel tiefer oder? Das wäre nämlich garnicht soo schlecht.
/Hankook S1 sind jetzt aufgezogen, sehr schön.
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Wo kommst du gleich nochmal her, zwecks "Anprobe"?
Ansonsten muss ich wohl testweise zum Pflaztreffen mal nen Sitz mitbringen.
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| Zitat von Absonoob
Nun ja, soll ja Leute geben, die ihren kompletten Fuhrpark seit Jahren zur gleichen Werkstatt geben - da wäre dann sone Plakette eventuell auch mal kostenlos. Ich hab sie bei meiner Werksttat für (glaube ich) fünf Euro bekommen.
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Welche Werkstatt beschriftet die denn maschinell?
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Ach, meh, maschinell. Ja, nvm.
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So, Heute mal neuen Chip und andere Laderübersetzung reingesetzt. Geht wie Hölle, Zieht viel sauberer Durch, aber ich glaube meine Ladedruckanzeige hatt ne Macke. 1,6 Bar Ladedruck ist Technisch eigendlich nicht machbar
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| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von m0h4
| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von m0h4
Wenn die in einen MX5 reinpassen gerne, ich glaub das geht aber nur mit größeren umbauten bzw. ohne Konsole.
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FD und RX8-Sitze passen ohne Konsolen rein, alternativ mit Aufnahmen/Konsolen von East Bear.
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Ohne Konsole sitz ich dann viel tiefer oder? Das wäre nämlich garnicht soo schlecht.
/Hankook S1 sind jetzt aufgezogen, sehr schön.
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Wo kommst du gleich nochmal her, zwecks "Anprobe"?
Ansonsten muss ich wohl testweise zum Pflaztreffen mal nen Sitz mitbringen.
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Relativ südlich. Also zwischen uns liegt ne recht große Distanz. Ist leder ohne Sitzheizung in einem Cabrio überhaupt sinnvoll?
Im Sommer verbrennt es mich und im Winter sinds Eiszapfen?
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| Zitat von gurkenhaendler
So, Heute mal neuen Chip und andere Laderübersetzung reingesetzt. Geht wie Hölle, Zieht viel sauberer Durch, aber ich glaube meine Ladedruckanzeige hatt ne Macke. 1,6 Bar Ladedruck ist Technisch eigendlich nicht machbar
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Ist nicht irgendwie bei 1,3-1,4bar die Grenze beim G60?
Meine ich dunkel aus den Gesprächen mit VAG-Fans in Erinnerung zu haben....
| Zitat von m0h4
Relativ südlich. Also zwischen uns liegt ne recht große Distanz. Ist leder ohne Sitzheizung in einem Cabrio überhaupt sinnvoll?
Im Sommer verbrennt es mich und im Winter sinds Eiszapfen?
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Weißte jetzt warum ich auf Stoff umgestiegen bin?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 19.04.2011 17:48]
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| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von gurkenhaendler
So, Heute mal neuen Chip und andere Laderübersetzung reingesetzt. Geht wie Hölle, Zieht viel sauberer Durch, aber ich glaube meine Ladedruckanzeige hatt ne Macke. 1,6 Bar Ladedruck ist Technisch eigendlich nicht machbar
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Ist nicht irgendwie bei 1,3-1,4bar die Grenze beim G60?
Meine ich dunkel aus den Gesprächen mit VAG-Fans in Erinnerung zu haben....
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Kommt drauf an (tm) Mit Original MAP Sensor ist bei 1.1 schluss, Mit Original 80er Laderad war ich bei Max. 0,7 Bar. Anfangszeit mir 68er stramm bei 1.1 (mit anderem MAP währen Rechnerisch irgendwas bei 1,3 drinn gewesen) Jetzt Fahr ich ein 72er, da sollten eigendlich nicht mehr wie 0,9-1,0 Kommen.
Also demnächst mal ne andere Anzeige besorgen, wenns daran nicht Lag, is wohl der KAT hin, aber kann mir nicht vorstellen das beim Steuergeräteausbau und Laderadwechsel der KAT den Huf hochreist, und vorher wars definitiv normal.
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AT-Logistics ftw.
Das Päckchen für Q. ist planmäßig übergeben worden, reist nun erstmal nach Österreich um dann wieder über Deutschland in wenigen Tagen die Schweiz - und somit den Empfänger - zu erreichen.
Und warum ist das Blanko-Dokument noch nicht im Startpost aufgenommen? Ich habs gesucht aber nicht gefunden
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| Zitat von gurkenhaendler
| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von gurkenhaendler
So, Heute mal neuen Chip und andere Laderübersetzung reingesetzt. Geht wie Hölle, Zieht viel sauberer Durch, aber ich glaube meine Ladedruckanzeige hatt ne Macke. 1,6 Bar Ladedruck ist Technisch eigendlich nicht machbar
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Ist nicht irgendwie bei 1,3-1,4bar die Grenze beim G60?
Meine ich dunkel aus den Gesprächen mit VAG-Fans in Erinnerung zu haben....
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Kommt drauf an (tm) Mit Original MAP Sensor ist bei 1.1 schluss, Mit Original 80er Laderad war ich bei Max. 0,7 Bar. Anfangszeit mir 68er stramm bei 1.1 (mit anderem MAP währen Rechnerisch irgendwas bei 1,3 drinn gewesen) Jetzt Fahr ich ein 72er, da sollten eigendlich nicht mehr wie 0,9-1,0 Kommen.
Also demnächst mal ne andere Anzeige besorgen, wenns daran nicht Lag, is wohl der KAT hin, aber kann mir nicht vorstellen das beim Steuergeräteausbau und Laderadwechsel der KAT den Huf hochreist, und vorher wars definitiv normal.
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Naja, Kat klingt schon logisch... Boost Creep.
¤: Moment, das ist doch bei nem G-Lader technisch garnicht möglich?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 19.04.2011 17:54]
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| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von m0h4
Relativ südlich. Also zwischen uns liegt ne recht große Distanz. Ist leder ohne Sitzheizung in einem Cabrio überhaupt sinnvoll?
Im Sommer verbrennt es mich und im Winter sinds Eiszapfen?
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Weißte jetzt warum ich auf Stoff umgestiegen bin?
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Joa, vielleicht gönn ich mir mal Bride Schalen, ich glaubs aber eher nicht...
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FICK JA!
Mein Polo hat TÜV!
Zwei Mängel:
Kennzeichenbeleuchtung hinten links ( ) und Auspuff, harrrrr!
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Boost Creep fällt ja raus, is ja kein Turbo.
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| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von gurkenhaendler
| Zitat von Expressreiskocher
| Zitat von gurkenhaendler
So, Heute mal neuen Chip und andere Laderübersetzung reingesetzt. Geht wie Hölle, Zieht viel sauberer Durch, aber ich glaube meine Ladedruckanzeige hatt ne Macke. 1,6 Bar Ladedruck ist Technisch eigendlich nicht machbar
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Ist nicht irgendwie bei 1,3-1,4bar die Grenze beim G60?
Meine ich dunkel aus den Gesprächen mit VAG-Fans in Erinnerung zu haben....
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Kommt drauf an (tm) Mit Original MAP Sensor ist bei 1.1 schluss, Mit Original 80er Laderad war ich bei Max. 0,7 Bar. Anfangszeit mir 68er stramm bei 1.1 (mit anderem MAP währen Rechnerisch irgendwas bei 1,3 drinn gewesen) Jetzt Fahr ich ein 72er, da sollten eigendlich nicht mehr wie 0,9-1,0 Kommen.
Also demnächst mal ne andere Anzeige besorgen, wenns daran nicht Lag, is wohl der KAT hin, aber kann mir nicht vorstellen das beim Steuergeräteausbau und Laderadwechsel der KAT den Huf hochreist, und vorher wars definitiv normal.
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Naja, Kat klingt schon logisch... Boost Creep.
¤: Moment, das ist doch bei nem G-Lader technisch garnicht möglich?
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Ist der Ladedruck nicht sowieso beim Corrado schon elektronisch geregelt und somit Gegendruckunempfindlich? Beim ST ist die Rechnung ganz einfach: AGA in 3" (möglichst ab Turbo) plus Sportkat = deutlich weniger Gegendruck = deutlich mehr Bums :>
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| Zitat von harmlos
Ist der Ladedruck nicht sowieso beim Corrado schon elektronisch geregelt und somit Gegendruckunempfindlich? Beim ST ist die Rechnung ganz einfach: AGA in 3" (möglichst ab Turbo) plus Sportkat = deutlich weniger Gegendruck = deutlich mehr Bums :>
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Ja durch den Map-sensor. Der kann original drücke bis 1,1 Bar verarbeiten, alles was darübergeht verwirrt ihn und er befiehlt dem Bypass: Schotten auf, Junge!
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Was ist von Felgen der Firma Oxygen zu halten?
Taugen die?
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| Zitat von gurkenhaendler
Boost Creep fällt ja raus, is ja kein Turbo.
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Ist mir dann auch 3. Sek nach dem Absenden des Posts aufgefallen.
Aber wodurch tritt die Spitze dann auf, von verfälschtem Wert durch kaputte LD-Anzeige mal ab?
¤: Mit dem Handy tippt man eindeutig zu lahm.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 19.04.2011 18:04]
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| Zitat von AndRaw
Was ist von Felgen der Firma Oxygen zu halten?
Taugen die?
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Es gibt drölfzig Felgenfirmen, Rota ist die einzige die für schlechte Qualität soweit bekannt ist. Für den normalen Einsatz tut es jede zugelassene Felge. Die ist halt mehr oder weniger schwer und mehr oder weniger präzise (ausgewuchtet) gefertigt. Hängt vom Preis ab.
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Thema: Autothread ( Lobos neue Anbauteile ) |