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Das Shell Helix HX6 ist ein gewöhnliches Hydrocrack-Öl und seinen Preis nicht wert.
Der Wechsel bei Mr. Wash selbst ist natürlich günstig. Der Stempel von denen ersetzt wohl aber auch keinen Scheckheft-Eintrag. Da kann ich's dann auch von Hand eintragen.
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| | Zitat von Reuter
Wenn man auf ein lückenlos gepflegtes Scheckheft angewiesen ist, ist ds natürlich 'ne andere Sache. Da würde ich dann trotzdem empfehlen eigens gekauftes Öl mitzugeben. Kann man trotzdem noch was sparen.
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Wenn die Garantie-/Gewährleistungszeit einmal rum ist, kann man mit dem mitgebrachten Öl auch in ne günstige Werkstatt. Hauptsache, es is im Scheckheft dokumentiert.
Wenn ich mich anstrenge, hält mein Service-Intervall länger als das eine Jahr Gebrauchtwagengewährleistung.
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Tacho zeigt 560 km, Kühlwasservorratsbehälter leer, Spritzwand auf Motorseite nass, hellbrauner Schlamm am Öleinfüllstutzen.
Naja, abgeschleppt werden ist ja ne relativ entspannte Angelegenheit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von wissen.de am 06.03.2011 14:09]
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Sag gute nacht liebe Zylinderkopfdichtung.
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Flashhead, magst du die Rechnung mal scannen?
Das ist einfach zu krass 
@Merlin: Hast du neue Infos?
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Bin morgen in der NL, da bekomme ich alle Infos.
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Medic
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Porsche <3
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Yeah, wenn mir mein Auto nicht zu Schade dafür wäre die Kotflügel aufzuflexen... Aber vielleicht überwinde ich mich ja irgendwann. 
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| | Zitat von wissen.de
Tacho zeigt 560 km, Kühlwasservorratsbehälter leer, Spritzwand auf Motorseite nass, hellbrauner Schlamm am Öleinfüllstutzen.
Naja, abgeschleppt werden ist ja ne relativ entspannte Angelegenheit.
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Zusammenhang / Auto?
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Ka, wird bald 11, Tacho einmal rum, hat jetzt den ersten "echten" Defekt:
1x platter Reifen, da kann er ja nichts zu
1x Batterie erneuert (Verschleißteil) und dann nochmal gegen ne andere getauscht, da die PitStop/FirstStop/whatever-Leutz nicht wussten dass der Ka nicht mit nem Bleiakku sondern irgendwas anderem fährt, NiCd oder NiMH oder sowas.
Sonst fuhr er immer. Gestern roch er etwas beim Fahren, am Ziel zeigten sich dann die oben genannten Symptome.
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Und keine Leuchte ist angegangen? Und was war mit der Temperatur? Was für eine Auto war es denn?
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Ford Ka, würde ich tippen 
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| | Zitat von Guignol
Und was war mit der Temperatur?
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Hat der überhaupt eine Temperaturanzeige?
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Die Fickfolie ist raus \o/ Grausame Arbeit. Sieht aber aus als hätte er eine Scheibentönung ab Werk gehabt:
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EffZeh \o/
Diese Woche noch vorbestellt.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Die Fickfolie ist raus \o/ | |
Sehr gut, sowas geht gar nicht. Mittlerweile gefällt der wirklich ganz gut 
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| | Zitat von Toppi
erlischt die garantie eigentlich, wenn man das öl selber wechselt?
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ATU, die ja lt. Eigenwerbung so wechseln dass die Werksgarantie erhalten bleibt, nehmen nur eigene Filter. Und das mitgebrachte Öl nur, wenn der Kanister ungeöffnet/versiegelt ist.
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Medic
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Weil mich n Kumpel drauf angesprochen hat: lässt sich der MX-5 begasen? Wie praktikabel ist der dann noch?
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Kann es sein, dass es den FC Turbo nur als Cabrio in D gibt? Find nur den bei mobile.de...
Okay, hat sich erledigt, grad einen gefunden, is echt n schickes Ding
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shadowx am 06.03.2011 19:33]
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| | Zitat von shadowx
Kann es sein, dass es den FC Turbo nur als Cabrio in D gibt? Find nur den bei mobile.de...
Okay, hat sich erledigt, grad einen gefunden, is echt n schickes Ding
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Ist nen spaßiges Auto für nen kleinen Euro, mittlerweile gibts schon ab 2.500¤ top gepflegte Turbos...
Irgendwann wenn ich mal Stellplatz habe schaff ich nochmal nen Turbo-II Cabrio an.
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Seit dem lenkgetriebetausch wandert meine Blinkerraste...wie kann man das denn dabei verpfuschen?
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hört auf sowas zu posten!  Wenn ich sowas sehe, überlege ich automatisch ob ich jetzt irgendnen Corsa oder sowas anschaffe der im Unterhalt nix kostet, und dafür nächstes Jahr was schönes. 
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| Thema: Autothread ( Royale ) |
