|
|
|
|
|
|
|
Martin Brundle wieder toll: 'Ich hasse diesen gruenen Streifen! Wenn man frueher mit diesem Tempo in die Kurve gegangen waer und weit gegangen waere, dann haette man sich schonmal auf Krankenhausfressen vorbereiten koennen...'
| | Martin: “I hate that big green stripe round the outside of Turn 3. It used to be such a challenge, that corner – now you can run wide, gain advantage. If you went out there not so many years ago, you’d better be getting ready for some hospital food at that kind of pace, and now it’s a reason to go faster. I don’t like it.”
David: “Martin, they change tracks, you know? You’ve gotta let go! This is modern Formula 1, 2011, and that’s another area that they can now use and exploit.”
Martin: “Well, let’s just all have straight lines then, shall we, and big green bits towards the outside. Ah, it’s too easy. Anyway ...” | |
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weissbrot am 22.05.2011 8:52]
|
|
|
|
|
|
|
|
und coulthard so: martin das ist die moderne formel 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
toll wusste gar nicht dass es sowas gibt.
die szene war so toll beim letzten rennen:
Martin: “J.B. And? How’s it looking?”
Button: “Probably as good as Eddie’s shirt today.”
Martin: “Not very, then.”
Button: “I quite like it! Better than yours – looks a bit boring.”
Martin: “Yeah, I know but, you know, it makes me look a bit thinner.”
Button: “Yeah. You’re gonna need it.”
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mgp fan zu sein, ist irgendwie anstrengend.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Denk ich mir auch grad 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Der Schweizer Kommentator hat etwas interessantes angesprochen: Da im Rennen besser überholt werden kann als früher und man mit den Reifen haushalten muss, hat das Qualifying an Bedeutung verloren. Gerade heute war es sehr gut sichtbar.
Auch wenn jetzt Webber vorne ist: Vettel wird das sicher wieder machen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja. 
Ich find die Reifenregel im Qualifiying blöd. Sollen sie doch für jede Q-Session einen Satz weiche Reifen zur Verfügung stellen, der dann nur dort eingesetzt werden darf. Dann fahren wenigstens alle mal raus und taktieren da nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Scavenger
Ja.
Ich find die Reifenregel im Qualifiying blöd. Sollen sie doch für jede Q-Session einen Satz weiche Reifen zur Verfügung stellen, der dann nur dort eingesetzt werden darf. Dann fahren wenigstens alle mal raus und taktieren da nicht.
| |
Aber so geht die ganze Action ins Rennen. Und das will ja der Zuschauer. Wird uns gesagt. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sebastian kein KERS - dennoch fast so schnell wie Webber - Webber offensichtlich angepisst 
¤\Das mit dem Qualifying-Bedeutungsverlust wurde bei RTL auch angesprochen (oder war mit "Schweizer" einer von denen gemeint?). Vielleicht hat ja Schumi gegenüber Rosberg nun mal einen Vorteil, den er ausnutzen kann.
Hyp
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hyperdeath am 21.05.2011 15:19]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nene, ich meinte schon den Schweizer Kommentator Michael Stäuble von SF2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dass das Qualifying nicht mehr entscheidend ist, hat man ja im letzten Rennen mit seinen over 9000 Ueberholmanoevern schon gesehen. Und Spanien hat die laengste DRS Activation Zone der Saison?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von weissbrot
Dass das Qualifying nicht mehr entscheidend ist, hat man ja im letzten Rennen mit seinen over 9000 Ueberholmanoevern schon gesehen. Und Spanien hat die laengste DRS Activation Zone der Saison?
| |
in barcelona hat in den letzten 10(?) Jahren häufiger der polesetter gewonnen als in monaco
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mmmhh, finde ich aber vom Prinzip her gut, daß der Startplatz nicht mehr ganz so wichtig ist, wie die ganzen Jahrzente zuvor. Trotzdem muss ja irgendwie die Startreihenfolge festegelegt werden. Und jeder Startplatz, den man weiter vorne steht, bringt schon einen kleinen Vorteil. Man könnte natürlich dann auch irgendwelche Regelungen machen, daß der Letztplatzierte den ersten Startplatz bekommt und der Führende den Letzten. Würde natürlich ein bißchen mehr Spannung in die Gesamtwertung reinbringen. Aber das aktuelle Qualifying finde ich schon ganz interessant, so wie es ist. Die diversen Qs könnten nur etwas länger sein und dafür mehr Reifensätze zur Verfügung stehen. Aber sonst ist das schon okay.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MadSpoon
Man könnte natürlich dann auch irgendwelche Regelungen machen, daß der Letztplatzierte den ersten Startplatz bekommt und der Führende den Letzten. Würde natürlich ein bißchen mehr Spannung in die Gesamtwertung reinbringen.
| |
Geil
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich klau mal ganz dreist ausm Funthread 
Geilo!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von h3llfir3
mgp fan zu sein, ist irgendwie anstrengend.
| |
Ich prohezeie einen Sieg für Nico Rosberg!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In meinen Augen ziemlich richtig, dieser Artikel.
Ich finds absolut sympathisch und wuerde es vermutlich genauso machen, wenn ich in Schumachers Situation waere. Er hat es mit Motorradrennen versucht und mitbekommen, dass er sich da wohl umbringen wuerde und macht jetzt wieder das, woran er am meisten Spass hat. Er kriegt dafuer ne Menge Geld, auch ohne den Druck, Resultate bringen zu muessen.
Der neue Schumacher gefaellt mir ziemlich gut. Ist doch ne coole Beschaeftigung, fuer nen Rentner
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 22.05.2011 12:30]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich seh das eher zwiespältig: einer legende wie schumacher, der soviel erreicht, soviel begeistert hat, sollte man allein schon deshalb gestatten zu fahren so lange er will....nur andererseits: welcher rennstall kann sowas auf dauer unterstützen? Da müssen erfolge her, alles andere zählt in dem business nicht
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manchmal liefert er doch auch richtig tolle Rennen. Solange die Fans jedes zweite Rennen was zu sehen bekommen, lohnt es sich für Mercedes.  Wobei ich mich schon etwas wundere, warum die große Kritik jetzt kommt, wo er doch mal was gezeigt hat und nicht letztes Jahr, wo er absolut unterirdisch war.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 22.05.2011 12:45]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Geld zählt, Erfolge sind nur Mittel zum Zweck. Da Schumacher sicher international ne gute Werbewirkung hat, kanns schon auch für das Team durchaus Sinn machen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich glaube meiner einer wird heute mal sein BBC F1 Debüt geben.
Bin mal gespannt obs mir besser gefällt als bei Werbe-RTL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hat noch jemand diese Bildprobleme bei sky HD? Ich hab alle paar Sekunden großen Pixelmatsch auf dem Fernseher...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jenson button regt sich im interview über den finger auf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
brummbrummbrumm
Mal schaun
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hat rtl bei euch auch grade den geist aufgegeben?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von h3llfir3
hat rtl bei euch auch grade den geist aufgegeben?
| |
jo
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Der Motorsport-Thread 2011 ( Formel 1, Rallye, Tourenwagen, ... ) |
