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Aye, aye, aye... Da hauen sich die BMW gegenseitig raus.
"Da hat Frank Engstler jetzt einen BMW Compact."
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tja hätte der martin gestern mal vorm quali nicht mehr gekackt...
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Sport1 Übertragungszeiten:
16:00-17:00 Uhr: Vorberichterstattung
17:00-18:30 Uhr: Anfang des Rennens
07:00-11:00 Uhr: Live und Berichte der Nacht
13:00-18:00 Uhr: Schlussphase und Nachberichte
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Nehmen die da alle Drogen? Was macht der Typ mit dem Schleppfahrzeug da?
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alter sind die alle völlig durchgepeitscht?! ich wunder mich schon darüber, dass die den karren mitm seil abschleppen. und dann fährt der in dem gespann einmal quer über start ziel?! in ner gelbphase=!=!=?!??
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Also, dass der X5 den M3 DTM von Farfus da im vollem Rennen quer ueber die Strecke schleppt...
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farfus bzw. sein team müsste man eigentlich auch noch bestrafen für die aktion. es kann nicht sein, dass der mit nem problem an der box vorbei fährt um dann auf der start ziel grade stehen zu bleiben und experimente zu machen.
ob er mit dem problem weiter fahren kann, hätte er auch in der box testen können. alter...
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| Zitat von h3llfir3
farfus bzw. sein team müsste man eigentlich auch noch bestrafen für die aktion. es kann nicht sein, dass der mit nem problem an der box vorbei fährt um dann auf der start ziel grade stehen zu bleiben und experimente zu machen.
ob er mit dem problem weiter fahren kann, hätte er auch in der box testen können. alter...
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This.
Eventuell hätten sie in der Box ja auch mehr dran machen bzw. noch irgendeinen Reset probieren können.. Deppen.
e: Paffett, Wickens, Wehrlein \o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 19.05.2013 14:44]
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Der BMW-Mokel sagte sie hätten ihn reinholen wollen, aber hat den Funkspruch nicht gehört. Ob das jetzt Wahrheit oder Schadensbegrenzung war...
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Alter, jetzt schon wieder Rumgewichse dass Paffett angeblich unter gelb nicht langsam genug war? Diese dämliche Regel, dass man in nem Sektor unter gelb 1 Sekunde langsamer fahren muss als in der vorherigen Runde ist so grottendumm...
Genauso diese Strafen, wenn man die Strecke verlässt, das hat Jamie Green schon einige Plätze gekostet in Hockenheim, weil er nie langsam genug war.
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die dtm hat dieses wochenende etwas an profi-charakter verloren für mich : /
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| Zitat von MvG
Alter, jetzt schon wieder Rumgewichse dass Paffett angeblich unter gelb nicht langsam genug war? Diese dämliche Regel, dass man in nem Sektor unter gelb 1 Sekunde langsamer fahren muss als in der vorherigen Runde ist so grottendumm...
Genauso diese Strafen, wenn man die Strecke verlässt, das hat Jamie Green schon einige Plätze gekostet in Hockenheim, weil er nie langsam genug war.
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ne halbe, aber trotzdem dumm in nem 10 sekunden sektor
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noch_ein_Kamel am 19.05.2013 14:56]
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Der Timo Glock ist aber auch bedient... :/
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| Zitat von h3llfir3
die dtm hat dieses wochenende etwas an profi-charakter verloren für mich : /
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Das fasst das Wochenende ganz gut zusammen.. Bei manchen Sachen fasst man sich einfach nur noch an den Kopf
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| Zitat von Noch_ein_Kamel
| Zitat von MvG
Alter, jetzt schon wieder Rumgewichse dass Paffett angeblich unter gelb nicht langsam genug war? Diese dämliche Regel, dass man in nem Sektor unter gelb 1 Sekunde langsamer fahren muss als in der vorherigen Runde ist so grottendumm...
Genauso diese Strafen, wenn man die Strecke verlässt, das hat Jamie Green schon einige Plätze gekostet in Hockenheim, weil er nie langsam genug war.
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ne halbe, aber trotzdem dumm in nem 10 sekunden sektor
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Ah, gut, eine wars dann wenn man zwei Mal die Strecke verlässt.
Fand die Stallorder bei Mercedes doof, hätten Wickens ruhig fahren lassen sollen...
Und Merhi könnten sie beim nächsten Rennen mal 5 Plätze nach hinten setzen, in der 2. Saison in der DTM muss man sich nicht mehr so superdämlich anstellen beim Zweikampf...
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Wer hat'n gewonnen? Ich habe irgendwann aus Langeweile abgeschaltet.
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Rockenfeller vor Spengler und Wickens (bzw. eigentlic Paffett, der aber zurückversetzt wurde).
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| Zitat von JohnsonDoe (bzw. eigentlic Paffett, der aber zurückversetzt wurde).
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Ohne Worte.
Entwickelt sich mit der ständigen Reglementierung echt mehr und mehr Richtung Formel 1...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 19.05.2013 15:47]
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mich würde ja mal interessieren wie lange ein f1 wagen für eine runde nürburgring braucht
der run von schumi grade war da ja eher nicht repräsentativ.
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oh, verpasst, gibts Aufzeichnungen?
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| Zitat von h3llfir3
mich würde ja mal interessieren wie lange ein f1 wagen für eine runde nürburgring braucht
der run von schumi grade war da ja eher nicht repräsentativ.
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22,8-km-Strecke (1951–1976)
Qualifikation: 6:58.6 min (Niki Lauda, Ferrari, 1975)
Rennen: 7:06.4 min (Clay Regazzoni, Ferrari, 1975)
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| Zitat von Skgoa
Wer hat'n gewonnen? Ich habe irgendwann aus Langeweile abgeschaltet.
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Auch auf die Gefahr mich unbeliebt zu machen: So gehts mir bei jedem DTM-Rennen.
Aber es bleiben ja noch die GT Masters, WTCC und BTCC und die Einzelevents (24h Nordschleife, Sebring, LeMans)...
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| Zitat von Rootsquash
oh, verpasst, gibts Aufzeichnungen?
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Sport1, jetzt.
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| Zitat von MvG
Ohne Worte.
Entwickelt sich mit der ständigen Reglementierung echt mehr und mehr Richtung Formel 1...
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Die "neue" DTM ist einfach nen Witz was das Reglement angeht und es wird immer schlimmer.
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Strafen fürs Verlassen der Strecke sind einfach albern. Da zieht man in der Regel eh keinen Vorteil draus, also was soll der Scheiß?
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| Zitat von MvG
Strafen fürs Verlassen der Strecke sind einfach albern. Da zieht man in der Regel eh keinen Vorteil draus, also was soll der Scheiß?
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Erste Kurve Hockenheim Ring begs to differ.
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Mhm.. also 4 Pitstops, wie in Barcelona, sind aber eindeutig am Limit finde ich.. Außerdem ist es teilweise wirklich langweilig wenn nichtmal Zweikämpfe eingegangen werden, nur um die Gummis zu schonen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von riscay am 19.05.2013 16:20]
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Ich würde es Aston Martin ja gönnen zum 100 jährigen die Nordschleife zu gewinnen. Vor allem mit der genialen Startnummer.
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Thema: Der Motorsport-Thread II ( Auftakt der Europa-Saison ) |