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naja nach 3h laden fuhr die Karre doch immerhin knappe 3 Minuten 
Aber theoretisch geht doch auch alles neue, was irgendwie annähernd in dem Format und mit der V-Zahl ist, oder? Aber ev. löt ichs wohl wirklich selber zusammen. Aber da brauche ich auch ein neues Ladegerät hmhmm...
Ersatzteile haben wir wie gesagt ncoh einiges. Ersatzstossdämpfer, gebrauchte Stossdämpfer, diese Gelenke für die Lenkstangen und Servostangen sind auch noch neue da... Aber mir fehlt ein Klipp zum Befestigen des Gehäuses, da find ich aber schon irgendwie Ersatz. Sonst tuts auch ein Stück Draht 
Aber neue Bereifung braucht das Ding. Zumindest die originalen Sandreifen hinten sind total kaputt und spröde. aber da findet man noch Nachbauten udn so auf Ebay hab ich gesehen. Aber krank was die dort sonst für Preise für dieses Teil zahlen... da kommt man gleich in Versuchung es zu verkaufen
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Sooo schlecht ist die Laufzeit doch jetzt auch nicht. Mit welchem Ladestrom hast du den Akku den geladen, oder hat nach 3h das Ladegerät gesagt, dass der Akku voll ist?
Wenn da noch der Baukastenmotor drin ist, wirst du mit einem richtig vollgeladenen Akku schätzungsweise Laufzeiten von unter 10min erreichen. Falls du an deinem Ladegerät den Ladestrom einstellen kannst, kannst du ja mal versuchen den Akku bei 120 mAh Ladestrom eine Zeit von 14h lang zu laden.
Falls du einen neuen Akku willst, würde ich mal ausmessen ob da nicht die "billigen" Stick-Packs (oder auch Racing-Packs genannt) reinpassen.
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Wie hoch isn die Voltzahl von dem Akkupack?
Wahrscheinlich kannste dir einfach bei Konrad ein paar aktuelle Modellbauakkuzellen holen und die das Pack selber löten.
Dann haste sogar 2000ma und nicht nur 1200
€dit: bin ich blind!
7,2V wären 7 Zellen, wie sind denn die Maße von dem Ding?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 17.04.2006 19:32]
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pro zelle 1.2V, das macht 6 zellen
die masse passten bei racing packs nicht, die sind ca 27mm zu lang
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Ähh, 6 Zellen meint ich auch, Mathegenie und so...
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Ladestrom war 100mA, und ja ich lasse die jetz tmal über Nacht laufen. Und was meinst du genau mit Baukastenmotor?
Das Ding hat übrigens - wie wohl so üblich früher - einen Widerstand über den der Motor geregelt wird. Eigentlich extrem ineffizient. Ist das Heute auch noch üblich oder wie funktioniert das in heutigen Modellautos, -flugzeugen, -blablabla
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heutzutage haben wir stufenlose elektronikregler
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meinst du des Ding, das zwischen den beiden Polen des Elektromotors gelötet ist?
Des ist, soweit ich weiß ein Entstörkondensator (bei mir gelb), aber kannst natürlich auch was anderes meinen.
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stufenlose elektronikregler? Krass... 
Nein ich meine nicht ein Entstörkondensator sondern effektiv einen Widerstand, der brennend heiss wird.
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okay der Akku scheint gar nicht so schlecht dran zu sein. Dafür hab ich jetzt irgendwas an der Übersetzung oder so kaputt gemacht beim Fahren und einige Gehäuseteile muss ich auch frisch anleimen.
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noch ne ganz kurze Frage: was für deutschsprachige Foren gibt es zu rc-modellbau, vorallem bez. Autos? So kann ihc mich mal ein bisschen einlesen in Bezu auf nen ESC etc.
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soo....langsam wirds wieder angenehmer draußen und da fällt mir mein fast vergessener Tamiya Mad Fighter ein...
bisher hab ich das Teil kaum genutzt, weil der Akku einfach nach 10 Minuten den Geist aufgibt...(LRP Sportpack 2100)
außerdem fehlen mir so schwarze Klammern um den Akku zu befestigen...
kann mir jemand nen günstigen, ausdauernden Akku empfehlen ?
was muss ich ansonsten noch beachten, damit mir da nix abraucht?
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| | Zitat von MrWho
kann mir jemand nen günstigen, ausdauernden Akku empfehlen ? | |
also ich hab kein RC hobby, aber ich benutze für mein hobby praktisch dieselben akkus wie ihr.
wenn du löten kannst, es gibt sehr kleine zellen mit viel viel mah. zwar nicht unbedingt billig, aber kleiner und unterm strich billiger als ein akku mit derselben kapazität. vor allem spart man platz.
frag nicht was die dinger genau kosten.
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| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von MrWho
kann mir jemand nen günstigen, ausdauernden Akku empfehlen ? | |
also ich hab kein RC hobby, aber ich benutze für mein hobby praktisch dieselben akkus wie ihr.
wenn du löten kannst, es gibt sehr kleine zellen mit viel viel mah. zwar nicht unbedingt billig, aber kleiner und unterm strich billiger als ein akku mit derselben kapazität. vor allem spart man platz.
frag nicht was die dinger genau kosten. | |
also löten kann ich nicht, aber da wird sich sicher jemand finden...ich wollte eher wissen was für eine Kapazität so ein Akku haben muss, damit ich die Kiste mal länger als 30 Minuten bewegen kann...
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Dann wohl so knapp 6000 mAh. Aber wenn es dir nicht darauf ankommt, die 30min wirklich komplett durchzufahren, dürfte es wahrscheinlich billiger kommen zwei weitere Akkupacks zu kaufen.
Mal ganz davon abgesehen, dass es 6000 mAh Akkus zumindest in dem Format, das du brauchst eher nicht gibt.
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4200 ist das maximum an gefühlen... ausserdem sind 10 minuten für ein rc-auto in ordnung... ausser du willst lipos reinpacken 
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heute gings endlich einen schritt weiter mit meinem langzeitprojekt Jak-15:
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und wie löte ich mir die dinger zusammen resp. wo krieg ich - hallo Schweiz - die Batterien her und wie lade ich die? Ich muss wohl oder übel meine alten Tamyia-Zellen mit 7.2v doch ersetzen. Auch wenn sie noch halbwegs funktionieren. Die haben jetzt 1400mah oder so? Etwas mehr dürfte wohl schon gut sein.
danke übrigens für den Foren-Link. Apropos weil das hier ja eigentlich ein schweizer Thread ist gibts schweizer online-Shops für so Modellbastel-rc-zeugs? Und wo gibts in Zürich und Umgebung nen richtige Laden dafür? Ich kenn nur den Akro aber den gibts ja wohl schon seit Jahren nicht mehr 
@swift: wie wird so ein Ding angetriieben und wie schnell fliegt sowas? Kann man damit Vögel töten? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 20.04.2006 18:56]
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So, um das Thema nochmal anzuschneiden. Die Sache mit den Akkus und den Zellen ist ne recht heikle Angelegenheit.
Natürlich kann man Lizium-Polymer Zellen in nem Modell betreiben, aber verkraften die das auch?
Selbst ein mittelmäßiger RC-Sandbaggy zieht schon bis zu 20 Ampere aus 7 zellen, da sind die schnell schlapp (und heiß)
Ich habe selber habe hier nen Trainer mit 24 Zellen a. 1200 mAh rumliegen und verlange denen 80 Ampere ab. Das sind ca 2200 Watt.
Mit dem E-motor knap 1,4 PS
Wenn ich nun auf die Idee käme dort LiPo einzusetzen, würden mir die in der ersten Sekund abrauchen, da die einfach nicht die Energiedichte haben. Ich könnte natürlich 9 Achterpacks jeweils in Reihe und dann noch in Serie schalten, dafür ist mir aber mein Geld zu schade.
3 minuten sind bei mir drin, danach machen die Akkus aber auch stripties. Hehe der regler macht bei 120 'per dicht, kam zum glück nur einmal vor.
P.s. Hab da noch ne nette Anekdote
Ich gewann mal 200 Euro mit der Wette, ich könne mit meinen Flugzeugbatterien 'nen Biber anlassen. (war damals noch BW Soldat)
Gruß
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args zwei von drei Zahnrädern im "Getriebe" sind kaputt. Und zwar so richtig kaputt. Keine Ahnung wo ich für das alte Teil noch neue herbekomme! PANIK! Naja da muss wohl Ebay ranhalten. Wird ein teurer Spass 
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neija, wenn sie aus plastik waren, dann sind sie wohl auch durch des alter spröde geworden. Aber vielleicht kannst du die einfach mal ausbaun, und zum örtlichen RC-Händler fahren, dort fragen ob sie sowas dahaben (eventuell noch standard-ersatzteile) und wieviel der spass kostet, dann kannst immernoch überlegen ob sich des lohnen würde die da zu kaufen oder ebay, oder was weiß ich...
Ich hab für meine RC-Cars damals noch 1700mAh, 7,2V benutzt. Damit konnte ich glaube ich jedenfalls jeweils so um die 10-15 minuten fahren. Kommt aber auch auf die Fahrweise drauf an, wenn man nich Full-speed fährt, und auch ausrollen lässt, dann geht des schon.
Aber heutzutage gibts soweit ich weiß schon Zellen mit mehr Saft drin, wenn ich Zeit und Geld hätte, müsste ich die glatt mal ausprobieren.
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naja ich hab jetzt mal im tamiyaclub-forum nachgefragt, die können mir bestimmt sagen was ich machen muss um an neue zu kommen.
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| | Zitat von PMR2
So, um das Thema nochmal anzuschneiden. Die Sache mit den Akkus und den Zellen ist ne recht heikle Angelegenheit.
Natürlich kann man Lizium-Polymer Zellen in nem Modell betreiben, aber verkraften die das auch?
Selbst ein mittelmäßiger RC-Sandbaggy zieht schon bis zu 20 Ampere aus 7 zellen, da sind die schnell schlapp (und heiß)
Ich habe selber habe hier nen Trainer mit 24 Zellen a. 1200 mAh rumliegen und verlange denen 80 Ampere ab. Das sind ca 2200 Watt.
Mit dem E-motor knap 1,4 PS
Wenn ich nun auf die Idee käme dort LiPo einzusetzen, würden mir die in der ersten Sekund abrauchen, da die einfach nicht die Energiedichte haben. Ich könnte natürlich 9 Achterpacks jeweils in Reihe und dann noch in Serie schalten, dafür ist mir aber mein Geld zu schade.
3 minuten sind bei mir drin, danach machen die Akkus aber auch stripties. Hehe der regler macht bei 120 'per dicht, kam zum glück nur einmal vor.
P.s. Hab da noch ne nette Anekdote
Ich gewann mal 200 Euro mit der Wette, ich könne mit meinen Flugzeugbatterien 'nen Biber anlassen. (war damals noch BW Soldat)
Gruß | |
ach, mit der richtigen konfiguration kommt man da locker hin. der motor den du verbaut hast wird wohl noch einer mit bürste sein. mit den neuen brushlessantrieben holt man da mehr raus.
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Ich hab mir damals nach meiner Kommunion auch so ein Auto gekauft, einen Chevy S-10 von Tamyia.
8, 9 oder 10 Jahre ist das jetzt her. Kann man sowas noch verkaufen, müsste eigentlich noch alles vorhanden sein, bloss die Karroserie ist ein wenig eingebeult...wenn man jung ist will man ja total cool mit sowas durch die Gegend springen.
Wieviel würde das geben, bei Ebay oder sonstwo?
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schau doch einfach auf Ebay nach 
Ich hab jetzt einige Auktionen gefunden für meine fehlenden Teile. Gar nicht mal so einfahc, das Zeugs ist ziemlcih rar und sehr beliebt. Scheiss hohe Preise Und ev. hab ich sogar meine Getriebeteile, allerdings entweder aus den Staaten oder aus Südafrika naja, hauptsache ich krieg das Modell wieder zum laufen. Jetzt muss ich mir nur mal die ganze Sache mit dem ESC anschauen. Aber da ich 0 Plan davon hab und nicht mal weiss was für ein Motor jetzt drin ist kann das ziemlich heiter werden 
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Ja...die meisten Teile der alten Tamiyamodelle findet man nurnoch bei Sammlern oder bei Ebay.
Bei Tamiya hat man nur Glück, wenn das Modell in den letzten Jahren neu aufgelegt wurde!
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| | Zitat von dino the pizzaman
naja nach 3h laden fuhr die Karre doch immerhin knappe 3 Minuten
Aber theoretisch geht doch auch alles neue, was irgendwie annähernd in dem Format und mit der V-Zahl ist, oder? Aber ev. löt ichs wohl wirklich selber zusammen. Aber da brauche ich auch ein neues Ladegerät hmhmm...
Ersatzteile haben wir wie gesagt ncoh einiges. Ersatzstossdämpfer, gebrauchte Stossdämpfer, diese Gelenke für die Lenkstangen und Servostangen sind auch noch neue da... Aber mir fehlt ein Klipp zum Befestigen des Gehäuses, da find ich aber schon irgendwie Ersatz. Sonst tuts auch ein Stück Draht
Aber neue Bereifung braucht das Ding. Zumindest die originalen Sandreifen hinten sind total kaputt und spröde. aber da findet man noch Nachbauten udn so auf Ebay hab ich gesehen. Aber krank was die dort sonst für Preise für dieses Teil zahlen... da kommt man gleich in Versuchung es zu verkaufen | |
Wenn ich Dir einen Tip geben darf:
Verkauf das Teil. Der Wagen ist zu schade um damit zu fahren. Das ist ein Sammlerstück für die Vitrine. Denk nicht dass Du mit dem Ding fahren kannst ohne irgendwas kaputt zu machen. Glaub mir: Man kann sich auf eine 1000x1000m große asphaltierte, hindernisfreie Fläche stellen und fahren, und nach 10 Minuten hat man wenigstens einen Unfall gebaut . Dann wirds teuer: Wenn was kaputt ist geht die Suche nach nicht mehr zu bekommenden Ersatzteilen los. Wenn die Suche erfolglos ist muss man Teile von anderen Modellen anpassen oder selbst Ersatzteile fertigen. Das isses nicht wert.
Verkauf den Wagen bevor er (mehr) Schäden oder Verschleiß bekommt. Hab gesehen, bei Ebay ist einer im Topzustand drin, der geht noch 2 Tage und ist bei 170€. Für das Geld könntest Du dir ein gutes Hobbymodell mit weitreichenden Ausbaumöglichkeiten kaufen. Das macht 1000x mehr Spaß als wenn man dauernd aufpassen muss das nix passiert.
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| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von PMR2
So, um das Thema nochmal anzuschneiden. Die Sache mit den Akkus und den Zellen ist ne recht heikle Angelegenheit.
Natürlich kann man Lizium-Polymer Zellen in nem Modell betreiben, aber verkraften die das auch?
Selbst ein mittelmäßiger RC-Sandbaggy zieht schon bis zu 20 Ampere aus 7 zellen, da sind die schnell schlapp (und heiß)
Ich habe selber habe hier nen Trainer mit 24 Zellen a. 1200 mAh rumliegen und verlange denen 80 Ampere ab. Das sind ca 2200 Watt.
Mit dem E-motor knap 1,4 PS
Wenn ich nun auf die Idee käme dort LiPo einzusetzen, würden mir die in der ersten Sekund abrauchen, da die einfach nicht die Energiedichte haben. Ich könnte natürlich 9 Achterpacks jeweils in Reihe und dann noch in Serie schalten, dafür ist mir aber mein Geld zu schade.
3 minuten sind bei mir drin, danach machen die Akkus aber auch stripties. Hehe der regler macht bei 120 'per dicht, kam zum glück nur einmal vor.
P.s. Hab da noch ne nette Anekdote
Ich gewann mal 200 Euro mit der Wette, ich könne mit meinen Flugzeugbatterien 'nen Biber anlassen. (war damals noch BW Soldat)
Gruß | |
ach, mit der richtigen konfiguration kommt man da locker hin. der motor den du verbaut hast wird wohl noch einer mit bürste sein. mit den neuen brushlessantrieben holt man da mehr raus. | |
Ja ist ein Bürstenmotor, irgend so ein Tschechischer Ultra.
Wenn du wüßtest, was damals vor 7 Jahren ein Bürstenloser gekostet hätte, geschweigedem die Regler dafür.
Hab damals für das Schweineteil schon 270 Mark hingelegt.
Ist für mich ne stange Geld finde ich.
Gruß
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