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| | Zitat von EssenmitSosse
Hat wer eine übersicht über alle Klassen von Mercedes wo die Merkmale der einzellnen kurz beschrieben werden? Ich finde nichts  | |
Sowas?
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Ich meinte eher sowas, wo deutlich wird, was zB der Unterschied zwischen C und E Klasse sein soll. Ich denke ja mal da wird Mercedes sich was bei gedacht haben und net einfach das Heck a bissel dicker und anderer Motor.
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Ich würd jetzt mal einfach darauf tippen, daß es der gleiche Unterschied wie zwischen A4 und A6, BMW 3er 5er usw. ist. Halt einfach eine Klasse größer, luxuriöser und teurer. Aber, falls du was finden solltest, poste es mal. 
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Na man gut das ich net der einzige bin dem dass nicht so ganz klar ist. Ich glaub selbst Mercedes weiss es net, weil bei denen steht auch nur dass die alle ganz toll sind 
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Ich denke mal, es hat sich mittlerweile einfach eine Klasseneinteilung in der Automobilbranche ergeben, in die die großen Hersteller ihre Autos recht treffsicher reinsortieren...
Kleinstwagen: Punto, Lupo, Arosa, 106
Kleinwagen: Corsa, Polo, Punto, 206, Yaris
Kompaktwagen: Golf, Astra, 307, Leon, Fabia, A2, Corolla
kleine Sportroadster: MX5 zB
irgendwo dazwischen: 1er, A-Klasse
Untere Mittelklasse: VW Passat, Octavia(Superb?), 3er, C-Klasse, Vectra, Lexus IS, A4, 407, CLK, Avensis
Sportwagen: Boxster, Z4, SLK
Nutzfahrzeuge: Transporter, Viano, Vivaro
Geländewagen: G-Klasse, Mitsubishi Pajero, Land Rover Defender
Obere Mittelklasse: 5er, A6, E-Klasse, CLS, Lexus GS
SUV: Einsteiger: X3/Xtrail/RAV4 (fließender Übergang zum Geländewagen  ) Luxus: X5, Lexus RX, Touareg, Cayenne, ML
Oberklasse: S-Klasse, 7er, A8, CL
Luxussportwagen: 911, SL, Lexus SC (mal mehr Luxus, mal mehr Sport)
Superluxus: Bentley, Maybach, Rolls
Supersportwagen: Porsche Carrera GT, SLR usw...
Da in etwa sortieren sich die Wagen ein, das neue Nischendringen geht teilweise etwas abseits der bekannten Klassen, aber anhand der Preise kann man das teilweise recht gut einordnen.. so Sachen wie CLS lassen sich zB anhand Anschaffungskosten und Plattform bei der oberen Mittelklasse einordnen...
korrigiert mich, wenn ich danebenliege...
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Toppi am 27.12.2004 2:12]
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Hmm.....Eleanor.....
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| | Zitat von Toppi
Ich denke mal, es hat sich mittlerweile einfach eine Klasseneinteilung in der Automobilbranche ergeben, in die die großen Hersteller ihre Autos recht treffsicher reinsortieren...
Kleinstwagen: Punto, Lupo, Arosa, 106
Kleinwagen: Corsa, Polo, Punto, 206, Yaris
Kompaktwagen: Golf, Astra, 307, Leon, Fabia, A2, Corolla
kleine Sportroadster: MX5 zB
irgendwo dazwischen: 1er, A-Klasse
Untere Mittelklasse: VW Passat, Octavia(Superb?), 3er, C-Klasse, Vectra, Lexus IS, A4, 407, CLK, Avensis
Sportwagen: Boxster, Z4, SLK
Nutzfahrzeuge: Transporter, Viano, Vivaro
Geländewagen: G-Klasse, Mitsubishi Pajero, Land Rover Defender
Obere Mittelklasse: 5er, A6, E-Klasse, CLS, Lexus GS
SUV: Einsteiger: X3/Xtrail/RAV4 (fließender Übergang zum Geländewagen ) Luxus: X5, Lexus RX, Touareg, Cayenne, ML
Oberklasse: S-Klasse, 7er, A8, CL
Luxussportwagen: 911, SL, Lexus SC (mal mehr Luxus, mal mehr Sport)
Superluxus: Bentley, Maybach, Rolls
Supersportwagen: Porsche Carrera GT, SLR usw...
Da in etwa sortieren sich die Wagen ein, das neue Nischendringen geht teilweise etwas abseits der bekannten Klassen, aber anhand der Preise kann man das teilweise recht gut einordnen.. so Sachen wie CLS lassen sich zB anhand Anschaffungskosten und Plattform bei der oberen Mittelklasse einordnen...
korrigiert mich, wenn ich danebenliege... | |
CLK unter SLK  
Wären Flügel-/Scherentüren an nem CLK eigentlich extremm 1337 oder extrem lächerlich?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von EssenmitSosse am 27.12.2004 2:19]
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du solltest schon so halbwegs sinnvolle Kategorien vergleichen 
ich hab zB die Cabrios/Roadster usw so ca eingeordnet, wo sie meistens zu finden sind, aber du kannst ja net ne Limousine mit nem Sportcabrio vergleichen.. von daher gilt eher:
Kleinstwagen->Kleinwagen->Kompaktwagen->untere Mittelklasse->obere Mittelklasse->Oberklasse->Luxus
kleine Sportwagen(args)->mittelklassige Sportwagen->Sportwagen->Supersportwagen
usw...
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Nach deiner Logik kannte ich es eher so, das was der SLK für den CLK ist, ist die C-Klasse für die E-Klasse...oder so...aber eigentlich ja auch schnuppe
Ich bin eigentlich eh kein Freund solcher Einteilungen, da man sich da immer über sinnlose Sachen streitet, war nur mal neugierig was sich Mercedes eigentlich dabei gedacht hatte.
edit:
dito FreakD
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von EssenmitSosse am 27.12.2004 2:27]
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| | Zitat von EssenmitSosse
CLK unter SLK
Wären Flügel-/Scherentüren an nem CLK eigentlich extremm 1337 oder extrem lächerlich? | |
Extrem lächerlich. Und SLK ist m.E. unter dem CLK, da der SLK sozusagen der kleinste Sportwagen-Roadsterverschnitt und Fraueneinkaufsauto darstellt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FreakD am 27.12.2004 2:25]
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| | Zitat von FreakD
Extrem lächerlich. Und SLK ist m.E. unter dem CLK, da der SLK sozusagen der kleinste Sportwagen-Roadsterverschnitt und Fraueneinkaufsauto darstellt. | |
ob du die Klasse jetzt knapp unter oder knapp über die Untere Mittelklasse anordnest is eigtl nimmer so wichtig, weil sie einfach nicht vergleichbar sind...
gut, setzt sie drunter, macht von den Preisen auf jeden fall mehr sinn...
bei unterschiedlichen Typen hab ich da jetzt net so penibel drauf geachtet...
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| | Zitat von EssenmitSosse
Nach deiner Logik kannte ich es eher so, das was der SLK für den CLK ist, ist die C-Klasse für die E-Klasse...oder so...aber eigentlich ja auch schnuppe
Ich bin eigentlich eh kein Freund solcher Einteilungen, da man sich da immer über sinnlose Sachen streitet, war nur mal neugierig was sich Mercedes eigentlich dabei gedacht hatte.
edit:
dito FreakD | |
CLK ist ein Coupe auf C-Klasse-Basis, SLK ist ein Roadster, die haben beide net viel miteinander zu tun...
Das E-Klassependant zum CLK ist der CLS und das S-KLasse-Pendant ist der CL.. also jeweils das Coupe zur entsprechenden Klasse..
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Könnte hinkommen...
SL
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von EssenmitSosse am 27.12.2004 2:34]
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| | Zitat von EssenmitSosse
CLK unter SLK
Wären Flügel-/Scherentüren an nem CLK eigentlich extremm 1337 oder extrem lächerlich? | |
Wenn dann am SLR. Da schauts am besten aus.
Jetzt kommt der schöne \o/
Wobei ich was ich eigentlich gesucht habe nicht gefunden habe
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 27.12.2004 2:40]
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| | Zitat von Kampfferkerl
besser als am SR | |
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Kampfferkerl
besser als am SR | |
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Ich richte mich nur nach der Quelle... demnach ist der obere der SR und wurde 1952 gebaut. der untere ein SLR und zwar 1955
Trotzdem hat mein vater ein anderes Flügeltürenmodell... dass is mir auch immer im Hinterkopf geblieben... muss mal suchen...
So, hab mal wieder quatsch erzählt, jetzt hab ichs endlich gefunden und siehe da, natürlich SL /o\
Wie auch immer, hier kommt das Auto:
€: wobei das alte SLR Dingens weitaus mehr PS bei gleichem Hubraum hat... und er ist DOCH schöner...
€² jetzt weiß ich natürlich worauf du hinaus wolltest.. sollte SL heißen und nicht SR...
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 27.12.2004 2:46]
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auf einem auge blind
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gestern hat man mir gesagt das mein linker nebelscheinwerfer tot sei
1. weiss einer wie teuer so eine lampe is?
dürfte doch wohl nur nen pfennigartikel sein, is ja quasi in allen audis, seats, vws, skodas verbaut worden.
2. schaff ich die selbst einzubauen, oder muss da der attumann ran?
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hast du überhaupt 2? :-X
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So eben da gewesen, der 318 hat zwar wirklich 12600KM und wurde von einer 88 jährigen gefahren, aber der sah sowas von fertig aus, wenn der 1800€ wert sein soll (der ist keine 500€ wert), muss mein 325i mindestens 6000€ Wert sein
Alleine der Kofferraum, komplett unterwasser und am Deckel 3 cm lange Eiszapfen
Ansonsten überall riesige Kratzer mit Rost...
ach ja Kat war auch nicht.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
hast du überhaupt 2? :-X
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zumindest hat der rechte nach seinem bruder gefragt
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naja, ich hab nur eine, da geht dann auch nur die hälfte kaputt 
@templar:
war klar (sorry, das ich das so salopp formuliere )
normalerweise sind wenig km immer n preistreiber, aber 1800€.... bei ebay stehen solche autos mit einer null mehr dann zum sofortkauf drin bei diesem kilometerstand.
oder es stimmt halt was nicht.
kommt zeit, kommt passendes auto =)
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Hoffentlich *schluchz* :-/
Gleich fahr ich zu nem anderen Händler wo wir auch unseren Golf II her hatten. Bei dem 318er wars ja nicht so schlimm, der stand wie gesagt nur 3 KM von mir entfernt.
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| | Zitat von pesto
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
hast du überhaupt 2? :-X
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zumindest hat der rechte nach seinem bruder gefragt | |
ist schwierig daran zu kommen. ich komme dran wenn ich das gitter aus der front raus mache. dann kann ich von hinten dran. bei dir am leon ? hmm sollte eigentlich auch so gehen.
ich muss aber dazu sagen das ich das eine gitter rausgerissen habe weil ich es nicht raus gekriegt habe. also das alte und dann das neue rein gemacht. die dinger haben so ein scheiss "klipp" system. so das man sie kaum raus kriegt.
fahr doch mal zum freundlichen händler...
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ne so wichtig is das auch nich.
muss bestimmt eh nächsten monat hin zur inspektion. glaub die 3 monate sind um.
hab mal was von 2 schrauben gelesen die vorne dran sein sollen, aber gestern und heut morgen wars zu dunkel dafür.
hmmm wen die schon die leuchten dann wechseln müssen, könnten die gleich die cupra front dranbauen
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| | Zitat von Toppi
Ich denke mal, es hat sich mittlerweile einfach eine Klasseneinteilung in der Automobilbranche ergeben, in die die großen Hersteller ihre Autos recht treffsicher reinsortieren...
Kleinstwagen: Lupo, Arosa, 106, Panda
Kleinwagen: PuntoCorsa, Polo, Punto, 206, Yaris, Fabia, A2
Kompaktwagen: Golf, Astra, 307, Leon, Corolla,1er, A-Klasse
kleine Sportroadster: MX5 zB
Mittelklasse: VW Passat, Octavia(Superb?), 3er, C-Klasse, Vectra, Lexus IS, A4, 407, Avensis
Sportwagen: Boxster, Z4, SLK
Nutzfahrzeuge: Transporter, Viano, Vivaro
Geländewagen: G-Klasse, Mitsubishi Pajero, Land Rover Defender
Obere Mittelklasse: 5er, A6, E-Klasse, CLS, Lexus GS
SUV: Einsteiger: X3/Xtrail/RAV4 (fließender Übergang zum Geländewagen ) Luxus: X5, Lexus RX, Touareg, Cayenne, ML
Luxusklasse: S, 7er, A8, LS, Quattroporte
Luxussportwagen: 911, SL, Lexus SC (mal mehr Luxus, mal mehr Sport)
Superluxus: Bentley, Maybach, Rolls
Supersportwagen: Porsche Carrera GT, SLR usw...
Da in etwa sortieren sich die Wagen ein, das neue Nischendringen geht teilweise etwas abseits der bekannten Klassen, aber anhand der Preise kann man das teilweise recht gut einordnen.. so Sachen wie CLS lassen sich zB anhand Anschaffungskosten und Plattform bei der oberen Mittelklasse einordnen...
korrigiert mich, wenn ich danebenliege... | |
Gerne doch!
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ok, was den Punto angeht.. sorry, dantoX
bei 1er und A-Klasse.. sicher versuchen sie sich zu den kompakten zu gesellen und eigentlich gehören sie auch dahin, aber eigentlich basteln sie sich fast schon ne eigene Sparte... Premiumkompakte oder so...wobei, seit dem GolfV ist die Klasse ja eh nach oben gerückt.. gott is das bekloppt
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Mein Bruder und ich haben gestern von meinem Vadder, meinem Onkel und dem Freund meiner Mutter nen alten Opel Corsa bekommen (Bj 92). Dir Karre ist grau, sieht aber dank Aufbereitung aus wie neu. Zum Fahren für uns reicht es allemal. Bilder kommen noch.
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| | Zitat von Toppi
ok, was den Punto angeht.. sorry, dantoX
bei 1er und A-Klasse.. sicher versuchen sie sich zu den kompakten zu gesellen und eigentlich gehören sie auch dahin, aber eigentlich basteln sie sich fast schon ne eigene Sparte... Premiumkompakte oder so...wobei, seit dem GolfV ist die Klasse ja eh nach oben gerückt.. gott is das bekloppt | |
Die Premiumscheiße interessiert mich halt nicht .
Heute gluabt ja jeder Hersteller, sobald an seinem Auto mehr als 1kg Chrom ist, es sei premium...
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Mein ich das nur, oder haben die Kisten mittlerweile Ausmaße wie untere Mittelklasse vor 20 jahren?
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| | Zitat von Toppi
Mein ich das nur, oder haben die Kisten mittlerweile Ausmaße wie untere Mittelklasse vor 20 jahren? | |
tatsache
vergleich doch mal nen Golf1 mit nem Golf5
@pesto
neeeeeeeeeeeeeeeeein tu es nicht.
die Top Sport Front ist immernoch mit die geilste !
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Capitano am 27.12.2004 11:46]
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| Thema: Autothread ( Still naturally aspirated... ) |
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