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knapp wars
Kaprado: hast du dein DDR Blechteil eigentl. noch?
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Himmel, da darfst du dann aber nicht mit durch groben Dreck, das schmirgelt ja sofort
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da darf man auch nichtmal ansatzweise ne acht haben.
erkenn ich da vorne dran ne zulackierte bremsaufnahme?
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Wann liefert Cube endlich seinen Mist an die Händler aus?
e: Nix gesagt
Sehr geehrter Kunde,
Ihr bestelltes Fahrrad ist bei uns eingegangen.
Bitte überweisen Sie den Rechnungsbetrag auf unser Konto.
Sobald dieser bei uns verbucht ist, erfolgt umgehend die Montage und der Versand an Sie.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dish am 28.01.2010 12:51]
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| Zitat von moomaster
da darf man auch nichtmal ansatzweise ne acht haben.
erkenn ich da vorne dran ne zulackierte bremsaufnahme?
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ja.
ist bei der Gabel von Werk zulackiert.
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Schraubt sich Klages grad ein Dirt-Bike zusammen?
Der Rahmen, den er letztens gepostet hat, sah arg danach aus...
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| Zitat von Dish
Wann liefert Cube endlich seinen Mist an die Händler aus?
e: Nix gesagt
Sehr geehrter Kunde,
Ihr bestelltes Fahrrad ist bei uns eingegangen.
Bitte überweisen Sie den Rechnungsbetrag auf unser Konto.
Sobald dieser bei uns verbucht ist, erfolgt umgehend die Montage und der Versand an Sie.
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Wann bestellt etc? Ich werd heute mal beim Händler vorbeigehen. Bräuchte das in bis zum 11.04 - was sehr sehr knapp werden wird was ich bisher gelesen habe
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Das hängt ja völlig vom Modell ab. Wenn du nicht das selbe bestellst wie Dish, dann hilft dir die Aussage leider gar nichts.
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Hmm, na denn muss ich wohl doch warten bis ich später bei dem Ladem war. Notfalls frag ich beim Kalker nach; da die größer sind haben die vielleicht sogar eins auf Lager bzw bekommen es dann schneller.
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Glaub jedenfalls keiner positiven Schätzung. Hoffe das Beste und erwarte das Schlimmste.
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Daher wenn ich es am 11.April "brauch" sag ich mal lieber irgendwas Mitte März und hoffe dann, dass es bis April da ist? :/
/Na super, das "The One" bekommt der Kalker nur in 18" und alles andere geht dann nur auf Bestellung
//Ich hab mir mal die Unterschiede zwischen dem Fritzz RX und dem Fritzz The One angeschaut und finde Unterschiede bei den Schalthebeln, der Kurbel, Zahnkränze, Lenker und Sattelstütze.
Aufpreis RX -> The One sind ~500 Euro. Lohnt der Mehrpreis oder sind die Unterschiede so klein, dass man sie vernachlässigen kann?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von shibby am 28.01.2010 15:51]
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Ich find die haben brutal von Ironhorse die Lackierung nachgemacht.
Das Startrack find ich jetzt auch nicht so berauschend, optisch nicht wirklich ansprechend, bock schwer, Mega der Panzer, kaum Agilität und so. Naja, jedem das seine!
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| Zitat von AndRaw
Schraubt sich Klages grad ein Dirt-Bike zusammen?
Der Rahmen, den er letztens gepostet hat, sah arg danach aus...
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ja das gibt ein db, kann es hoffentlich noch diese woche vom beschichten holen.
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| Zitat von Koxaa
Ich find die haben brutal von Ironhorse die Lackierung nachgemacht.
Das Startrack find ich jetzt auch nicht so berauschend, optisch nicht wirklich ansprechend, bock schwer, Mega der Panzer, kaum Agilität und so. Naja, jedem das seine!
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Hab jetzt ein bisschen dazu rumgelesen da scheiden sich ja die Geister. Optisch finde ich es ziemlich fein und mit so einer Bremsmomentabstützung würde ich auch gern mal fahren.
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Blechteil... das ist Blasphemie!
Nein, ich habe den Diamant Singlespeeder und auch das Cratoni Fixie verkauft.
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| Zitat von ~Bulkhe@d~
| Zitat von Koxaa
Ich find die haben brutal von Ironhorse die Lackierung nachgemacht.
Das Startrack find ich jetzt auch nicht so berauschend, optisch nicht wirklich ansprechend, bock schwer, Mega der Panzer, kaum Agilität und so. Naja, jedem das seine!
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Hab jetzt ein bisschen dazu rumgelesen da scheiden sich ja die Geister. Optisch finde ich es ziemlich fein und mit so einer Bremsmomentabstützung würde ich auch gern mal fahren.
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So ganz weit oben auf der Liste der Bikes die ich gerne noch neben meinem Flatline hätte stehen:
-Banshee Legend MK 1
-Lapierre 920 DH
-Transition TR 450
Das sind so die Teile die ich momentan testen wollte. Wobei es auch wieder solche Bikes sind, einmald raufgehockt willst es nemmer hergeben. Also alle drei aufeinmal bitte!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Koxaa am 28.01.2010 22:27]
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Mit dem DH 920 wirste schon Probleme bekommen.
Das wollte mein Kumpel ja auch statt seinem Intense.
Allerdings hatte LaPierre ab Frühjahr 2009 kein einziges von den Schätzchen mehr, so dass er dann zum Intense gegriffen hat.
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| Zitat von Klages
| Zitat von AndRaw
Schraubt sich Klages grad ein Dirt-Bike zusammen?
Der Rahmen, den er letztens gepostet hat, sah arg danach aus...
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ja das gibt ein db, kann es hoffentlich noch diese woche vom beschichten holen.
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Berichte bitte mal.
Kosten, Art der Teile, woher, wieso.
Hab ich als Projekt fürn Sommer auch vor.
Eher Street als Dirt, so für den Einsatz hier in der City.
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Hach, das Transition ist so geil.
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Ist irgendwie ziemlich blöd, dass man die ganzen geilen DH/FR Bikes kaum wo testen kann. In den Bikeparks gibts meistens grad mal Kona und Specialized. Würde gerne mal das 951, das Mondraker u.a. fahren aber da muss man schon das Glück haben jemanden zu kennen der sowas fährt.
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| Zitat von Noxiller
Mit dem DH 920 wirste schon Probleme bekommen.
Das wollte mein Kumpel ja auch statt seinem Intense.
Allerdings hatte LaPierre ab Frühjahr 2009 kein einziges von den Schätzchen mehr, so dass er dann zum Intense gegriffen hat.
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Naja, kaufen werd ich sowieso nichts, ich kann auch nicht eben mal viereinhalb Tausen Euro locker machen
Das mit dem Testfahren ist so ne Sache. Wenn man sich mit den Geodaten auskennt, kann man schonmal viel abschätzen, wie in etwa das ganze passen oder nicht passen wird. Ansonsten musst halt in Parks gehen und mit den Leuten reden die dementsprechnde Bikes fahren. Ich hab in Wildbad auch schon mit zig Leuten gelabert. Einen mitm M6 getroffen, der meinte er hat viel Ärger wegen Lagern und den Ausfallenden, da muss man ziemlich den Sachen hinterherrennen. Dazu ist das durch den Rahmen wie ne Musikbox und soll sau laut sein beim runterfahren. Dann kannst dir immernoch Gedanken machen ob du dermaßen Federweg im Dämpfer brauchst, weil so nen WC DHler musste auch auf dementsprechenden Strecken fahren, sonst hast keine Freude, außer du hast noch ne andere Kiste die du dann wenns mal nicht so grob zur Sache geht nehmen kannst.
Bei schön Wetter in der Saison einfach mal in den Park gehen und da dann schauen was so für Leute mit den Bikes unterwegs sind und die meisten lassen einen auch mal draufhocken und testen.
//Achso, falls hier wer intresse hat, ich hätte nen Big Hit 3er Rahmen aus 07 günstig abzugeben. Wenn erwünscht auch noch mit nem DHX 4.0
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Koxaa am 29.01.2010 14:50]
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Mmmpf, war Donnerstag beim Händler wegen nem Fritzz und er meinte er ruft Freitag bei Cube an (oder seinem Lieferanten, keine Ahnung) und fragt wann die liefern können - würde mich dann Freitag zurückrufen und mir bescheid sagen.
Freitag nichts.
Samstag nichts (hat Samstags für 2 oder 3 Stunden geöffnet)
Heute nichts.
Irgendwie hab ich direkt keine Lust mehr dort was zu kaufen. Allerdings ist das er einzige Händler der unverbindlich das Rad bestellen würde. Bei allen anderen nur mit verbindlichen Zusage. Im Internet mag ichs eigentlich nicht bestellen weil wenn was ist ists wieder voll der Aufwand das zurück zu schicken etc. Ist doch alles scheiße
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| Zitat von shibby
Mmmpf, war Donnerstag beim Händler wegen nem Fritzz und er meinte er ruft Freitag bei Cube an (oder seinem Lieferanten, keine Ahnung) und fragt wann die liefern können - würde mich dann Freitag zurückrufen und mir bescheid sagen.
Freitag nichts.
Samstag nichts (hat Samstags für 2 oder 3 Stunden geöffnet)
Heute nichts.
Irgendwie hab ich direkt keine Lust mehr dort was zu kaufen. Allerdings ist das er einzige Händler der unverbindlich das Rad bestellen würde. Bei allen anderen nur mit verbindlichen Zusage. Im Internet mag ichs eigentlich nicht bestellen weil wenn was ist ists wieder voll der Aufwand das zurück zu schicken etc. Ist doch alles scheiße
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Kannst du nicht im Netz bestellen und wenn was dran ist damit zum Händler gehen?
Wenn er doch eh Cube vertreibt dürfte es doch kein Problem sein?
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Das ist natürlich auch ne Idee. Ich ruf morgen noch einmal beim Händler an und frag wie es aussieht und ansonsten überleg ich mir das mit dem Bestellen noch einmal. Finde leider für das 2010er Modell keinen günstigeren Preis als er mir anbietet (Listenpreis; Händler meinte ich würde dann noch 7%-9% für Wartung / sonstige Teile umsonst bekommen; hab ich bei der Onlinebestellung auch nicht dabei). Das 2009er Modell kostet ~500 Euro weniger aber finde ich nicht in 20". Mal schauen - aber danke für die Idee.
/meeeh Gerade gesagt bekommen, dass sie mir keine 20" empfehlen weil zu klein. Scheißendreck
//mal mit nem Bergamont Händler telefoniert - Enduro 9.0 - das ist nen Tacken größer als das Cube. Freitag fahr ich da in den Laden.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von shibby am 02.02.2010 16:14]
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So, Projekt beendet
Was noch zu tun ist:
- Schnellspannerachsen absägen
- ev. anderen Sattel
- das Bartape gefällt mir auch nicht sooo, mal gucken.
- Pedale
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 04.02.2010 22:20]
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also die farben von dem ding gefallen mir nicht, der rahmen ist ok aber das lenkerband und die pneus :X
hab meinen rahmen gestern vom beschichten abgeholt, heute noch steuersatz eingebaut und logo angebracht.
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Das war das erste an was ich denken musste. Anonsten ist es weder klassisch noch modern. Erinnert mich stark an so ein Rad, dass man für 25 Tacken bei einer Fundbüro Versteigerung abgreifen kann.
Das einzige was daran gefällt, ist der Sattel.
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Aber an dem Rad fehlt doch die Gangschaltung?!
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