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| | Zitat von wuSel
Die Frage ist warum du bremst... siehe die Urteile wegen Tieren. Wenn hinter dir jemand zu nah ist, sollst du im Zweifel halt lieber eine Katze überfahren, als dass er dir draufballert. Er ist dann halt Mitschuld, dass die Katze tot ist.
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Wie lauten denn da die Urteile?
Generell würde ich mal meinen, dass jeder Fahrer automatisch bremst, wenn irgendetwas unverhofft vor sein Auto springt und nicht erst nach hinten checkt, ob er in die Eisen steigen kann.
Bei nem Kind, das vor's Auto läuft, wird ja auch nur ne Vollbremsung und kein Rundumblick vorher erwartet.
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Kind ja.
Katze nein.
So einfach ist das. Dazu brauchst keine Urteile, sondern lieber mal den Vertrag deiner Haftpflicht lesen.
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Überfährst du ein Kind, hast du Schuld.
Überfährst du eine Katze oder einen Hund, hat der Halter Schuld.
So einfach ist das.
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Bremst du wegen einer Katze und jemand bummst dir rein, hast du eventuell Teilschuld.
So einfach ist das.
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In dem Fall bremse ich aber trotzdem lieber reflexartig bei ner Katze, als dass ich jedes Mal abwäge, ob ich bremsen soll und dann deswegen ein Kind umfahre, weil mir die Zehntelsekunden gefehlt haben.
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Die Katzen-/Kleintierkollision wäre für mich kostenlos.
Wenn der Hintermann mir aber wegen der Gefahrenbremsung für die Katze hintendraufrauscht, nicht.
Ergo ...
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Das ist ja toll, gratis Katzen umfahren.
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Ich rede von den Fällen, wo einem keine Zeit bleibt, darüber nachzudenken.
Edit:
| | | Einen zwingenden Grund zum Bremsen sah das entscheidende Gericht in einem plötzlich vom Fahrbahnrand auf die Straße laufenden Schäferhund, der soeben noch neben seinem Herrchen gesessen hatte. Die Vollbremsung wurde in diesem Fall als voll gerechtfertigt angesehen, da der Fahrer überhaupt keine Zeit hatte, die in der Situation betroffenen Rechtsgüter zu bewerten und gegeneinander abzuwägen und zudem noch die unmittelbare Gefahr bestand, dass der Hundebesitzer spontan hinter seinem Tier her auf die Straße laufen würde. An dem dadurch provozierten Auffahrunfall trug der Bremsende somit keine Schuld (AG Düsseldorf, 24.08.2007). | |
Genau sowas meine ich. Da wird also ziemlich vernünftig geurteilt.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Calrissian am 30.01.2018 11:55]
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| | Zitat von Calrissian
Ich rede von den Fällen, wo einem keine Zeit bleibt, darüber nachzudenken.
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Das wären dann alle Fälle mit einer Vollbremsung
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Rechtlich einwandfrei ist die Situation immer dann, wenn man auf seinem Heck einen "Ich bremse auch für X"-Aufkleber angebracht hat und damit alle Hinterherfahrenden entsprechend vorgewarnt sind!
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Es kommt halt auch auf die Größe des Tieres drauf an. Und ob man innerorts oder außerorts ist.
Und ob man mit dem Tier hätte rechnen können oder müssen. etc.
Eine pauschale Aussage ist da, denke ich mal, nicht wirklich möglich.
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| | Zitat von Armag3ddon
Rechtlich einwandfrei ist die Situation immer dann, wenn man auf seinem Heck einen "Ich bremse auch für X"-Aufkleber angebracht hat und damit alle Hinterherfahrenden entsprechend vorgewarnt sind!
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Und sich natürlich gemäss Ägyptischem Seerecht vom Fahrer des Fahrzeugs distanziert, weil man ja nur der juristischen Person den Führerschein abnehmen kann!
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| | Zitat von mavchen
| | Zitat von wuSel
Ah, dann gebt mal alle eure Führerscheine ab, danke...
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Hab ich schon mal gemacht, wegen Abstand. Kthxbye. 
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*high five* 
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| | Zitat von _FlyingM_
Kein Mensch rechnet jede Sekunde die er hinterm Steuer sitzt mit so 'ner Scheiße.
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Ich bin mir ziemlich sicher mein Fahrlehrer von damals macht das.
Der wuerde auch tierisch gechillt durch einen Metoritenschauer brausen.
Oh, ein Einschlag direkt vor uns, gucken, blinken, ausscheren, weiter fahren.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Calrissian
Ich rede von den Fällen, wo einem keine Zeit bleibt, darüber nachzudenken.
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Das wären dann alle Fälle mit einer Vollbremsung
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YouTube > Brake Check Fail, have Fun
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| | Zitat von TheRealHawk
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Calrissian
Ich rede von den Fällen, wo einem keine Zeit bleibt, darüber nachzudenken.
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Das wären dann alle Fälle mit einer Vollbremsung
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YouTube > Brake Check Fail, have Fun
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Ja, aber dafür hat man doch ne Dashcam 
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Polyki drogi 109 ist da, der letzte crash mal wider zu heftig
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krass wieviele leute, die eigentlich unfallzeuge nr1 sind (aus anderen videos) einfach weiter fahren.
der 6er bmw hier gibt doch nochmal extra gas, und fährt mehr nach rechts, oder sehe ich das falsch? Ottonormal würde doch nach links ausweichen? Räder stehen auch gerade fast in der kurve...
wusste garnicht das es in polen auch elche gibt wieder was gelernt...
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von [H@CKERS]Hellfire am 31.01.2018 19:05]
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
krass wieviele leute, die eigentlich unfallzeuge nr1 sind (aus anderen videos) einfach weiter fahren.
der 6er bmw hier gibt doch nochmal extra gas, und fährt mehr nach rechts, oder sehe ich das falsch? Ottonormal würde doch nach links ausweichen? Räder stehen auch gerade fast in der kurve...
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Hat wohl seine Chance gewittert.
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Ist aber halt trotzdem auf seiner Spur. Beide dum.
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von Hyperdeath
| | Zitat von FBKC
Wenn ein Auto unvermittelt auf dem linken Fahrstreifen einer Autobahn anhält?
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Wenn du als Hinterherfahrender jemandem auffährst, bist du erst einmal zu dicht aufgefahren, unabhängig davon, was die Rechtsprechung dazu sagt (mal von Fällen abgesehen, wo dir jemand quasi in dein Auto einschert). Wenn auf der Fahrbahn ein Auto steht und du dem reinballerst, bist du unaufmerksam oder nicht an die Situation angepasst gefahren, egal aus welchem Grund der da jetzt steht.
Hyp
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"Auffahren" bezieht sich aber erstmal darauf, dass der andere vor dir gefahren ist.
Wie fährt man denn "angepasst", wenn irgendwer auf einer verdammten AB parkt?
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Auffahren bezieht sich erst einmal darauf, dass du während deiner Fahrt auf etwas prallst, meist mit deiner Front auf eines anderen Heck. Ob der nun steht oder nicht, spielt keine Rolle.
Und angepasst fahren heißt, dass du innerhalb der dir zur Verfügung stehenden Sichtweite vor einem ruhenden Hindernis zum Stehen kommst.
Und ja, ich gehe vor Bergkuppen vom Gas und ballere auf der Autobahn nicht mit 200 km/h um eine nicht einsehbare "Kurve". Kurven, in denen du nur 40 Meter Sicht hast (und somit nur 60 km/h fahren dürftest), habe ich auf der Autobahn aber auch noch nicht erlebt. Ich halte deine Äußerung für stark übertrieben. Wo soll das so sein? In der Schweiz?
¤\Hier hatte mal jemand ein schönes Video über Limit Points verlinkt. Ich finde es nicht mehr. Hat jedenfalls sehr anschaulich erklärt, worauf es bei der Sache mit der Sichtweite ankommt.
¤²\Also, wenn ich mich recht entsinne, fängt das Video mit einer Szene an, in der jemand eine verschlungene Straße (karge Landschaft) entlang fährt und hinter einer kleinen Anhöhe die Kurve nicht schafft und im Graben landet.
| | Zitat von Skywalkerchen
Dieses "wer auffährt hat Schuld" gilt halt nicht immer.
Wer seine Karre unbeleuchtet nachts auf die Landstraße stellt, kriegt freilich ne Teilschuld. Oder grundloses Abbremsen im fließenden Verkehr...
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Und aus der Teilschuld, die der Typ, der in das Hindernis gekracht ist, folglich hat, liest du jetzt wie raus, dass er keine Schuld hat? Das ist doch gerade der Punkt. Er hat Schuld - nur in dem Fall eben nicht allein. Wäre jedoch einfach nur die Ursache für die Situation eine andere - hätte er plötzlich alleine Schuld. Die Rechtsprechung wägt doch letztendlich nur ab, wessen Fehlverhalten zu wie vielen Teilen ursächlich für den Unfall ist. Das ändert nichts am Fehlverhalten des Einzelnen. Hast du dieselbe physikalische Situation, nur ohne Fehlverhalten der einen Partei, hat aus Sicht der Rechtsprechung die andere Partei nun volle Schuld bei demselben Fehlverhalten. Das meinte ich mit: wenn du jemandem auffährst (unfallsmäßig), bist du erst einmal zu dicht aufgefahren (abstandsmäßig), egal was die Rechtssprechung sagt (schuldmäßig).
Hyp
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[Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert; zum letzten Mal von Hyperdeath am 01.02.2018 7:13]
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| | Zitat von Hyperdeath
Und ja, ich gehe vor Bergkuppen vom Gas
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Man hat die richtige Geschwindigkeit wenn am Scheitelpunkt alle Reifen kurz nicht mehr den Boden berühren.
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| | Zitat von Hyperdeath
¤\Hier hatte mal jemand ein schönes Video über Limit Points verlinkt. Ich finde es nicht mehr. Hat jedenfalls sehr anschaulich erklärt, worauf es bei der Sache mit der Sichtweite ankommt.
¤²\Also, wenn ich mich recht entsinne, fängt das Video mit einer Szene an, in der jemand eine verschlungene Straße (karge Landschaft) entlang fährt und hinter einer kleinen Anhöhe die Kurve nicht schafft und im Graben landet.
[...]
Hyp
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Ich bin mir nach dieser Beschreibung aus irgendeinem Grund ziemlich sicher, dass du dieses Video meinst
(ab sek. 53)
https://youtu.be/vvHqPZUbcfA
Falls nicht: es ist trotzdem eine großartige Perspektive.
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Radfahrer hält Verkehr auf, um gegen die Net-Neutrality-Aufhebung zu protestieren:
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Gibt ne neue Lieferung aus der polnischen Drogerie.
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So stell ich mir auch die Fahrer vor.
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Nicht unverdient, kann man da sagen. Schade um den schoenen Wagen.
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| | Zitat von Joggl²
| | Zitat von Hyperdeath
¤\Hier hatte mal jemand ein schönes Video über Limit Points verlinkt. Ich finde es nicht mehr. Hat jedenfalls sehr anschaulich erklärt, worauf es bei der Sache mit der Sichtweite ankommt.
¤²\Also, wenn ich mich recht entsinne, fängt das Video mit einer Szene an, in der jemand eine verschlungene Straße (karge Landschaft) entlang fährt und hinter einer kleinen Anhöhe die Kurve nicht schafft und im Graben landet.
[...]
Hyp
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Ich bin mir nach dieser Beschreibung aus irgendeinem Grund ziemlich sicher, dass du dieses Video meinst
(ab sek. 53)
https://youtu.be/vvHqPZUbcfA
Falls nicht: es ist trotzdem eine großartige Perspektive.
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Jau, der zweite Ausschnitt ist derjenige, den ich meine. Aber das muss irgendwie in dem Video verbaut gewesen sein. Die erste Szene habe ich nicht gekannt. Heilige Scheiße.
Hyp
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Ob der nun auf einem Fahrrad, in einem Auto oder einem Hovercraft sitzt ist eher unrelevant für den Zweck
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
