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Der Timestamp ist übrigens 08:32. Geil find ich die Schranke.
*zugeh*
"ach lohnt sich jetzt auch nicht mehr"
*aufgeh*
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| | Zitat von hödyr
Der Timestamp ist übrigens 08:32. Geil find ich die Schranke.
*zugeh*
"ach lohnt sich jetzt auch nicht mehr"
*aufgeh*
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Könnte sein, dass der Zug zu schnell war. Dann ist der da bevor die Schranken runter gehen. Hat vor ein paar Jahren in Bremen einen deswegen erwischt.
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Interessanter Kanal
https://www.youtube.com/watch?v=qfgQDK0rIdc
Viele Filmer entlarven sich aber auch als ... sagen wir mal mäßige Fahrer. Bei 8:00 sieht man ja (1) da hält bereits einer am Zebrastreifen an (2) weniger später sieht man selbst als Dashcam warum. Keine Reaktion. Die Strecke bei 8:12 fahre ich öfter, ist hier ganz in der Nähe... da sind haufenweise Kreuze am Straßenrand. So ziemlich der größte Unfallschwerpunkt in der Gegend. Da passieren auch öfter mal drei/vierfach Unfälle mit "Sekundärzusammenstoß". Im weiteren Verlauf der B3 war 10 km später die gleiche Geschichte, auch mit extrem vielen Unfällen. Da haben die dann 2+1 Spuren draus gemacht, seitdem deutlich weniger los.
Wobei es da auch ne ganz geile Sache gibt, da gibt es nämlich ne Auffahrt mit Gegenverkehr 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von csde_rats am 07.10.2018 23:17]
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Was mir bei dem Video mit dem Zebrastreifen wieder auffällt:
Bei vielen der Videos aus Polen/Rumänien/Bulgarien/etc. wirkt es so, als ob die das Bremspedal nicht voll durchtreten. Da tut sich irgendwie voll wenig, vong Verzögerung her.
Täuscht das? Oder fahren die alle mit blanken Bremsbelägen und 20 Jahre alten Reifen herum?
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Wahrscheinlich beides. Ich glaube auch die abgenudelsten Bremsen und Reifen müssten besser greifen als was man da teilweise sieht. Gefahrenbremsung wird doch nicht umsonst in der Fahrschule gelernt weil viele sonst nicht voll reintreten.
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| | Zitat von csde_rats
Interessanter Kanal
https://www.youtube.com/watch?v=qfgQDK0rIdc
Viele Filmer entlarven sich aber auch als ... sagen wir mal mäßige Fahrer. Bei 8:00 sieht man ja (1) da hält bereits einer am Zebrastreifen an (2) weniger später sieht man selbst als Dashcam warum. Keine Reaktion. Die Strecke bei 8:12 fahre ich öfter, ist hier ganz in der Nähe... da sind haufenweise Kreuze am Straßenrand. So ziemlich der größte Unfallschwerpunkt in der Gegend. Da passieren auch öfter mal drei/vierfach Unfälle mit "Sekundärzusammenstoß". Im weiteren Verlauf der B3 war 10 km später die gleiche Geschichte, auch mit extrem vielen Unfällen. Da haben die dann 2+1 Spuren draus gemacht, seitdem deutlich weniger los.
Wobei es da auch ne ganz geile Sache gibt, da gibt es nämlich ne Auffahrt mit Gegenverkehr
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Bei 1:10, klarer Fall von Nopenopenope...
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Kennt ihr noch den Film "Der Bus der nicht langsamer fahren durfte"?
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Knight Boat hätte das gelöst
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Das wäre doch mal was für Radfahrer, damit die bei roten Ampeln auch anhalten:
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Ich füchte, ein bisschen versprühtes Wasser hält keinen Radfahrer auf, vor allem ist der Radfahrer da schon vorbei wenn er es auslöst.
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Kann man da auch Sekundenkleber rein füllen? Dann funktioniert's auch für Autofahrer.
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| | Zitat von Shooter
Ich füchte, ein bisschen versprühtes Wasser hält keinen Radfahrer auf, vor allem ist der Radfahrer da schon vorbei wenn er es auslöst.
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Das ist eher Nebel und Laser, und ja, ich denke, die Radfahrer wurden es vermeiden wollen, jedesmal so eine Disco auszulösen, wenn sie bei Rot drüber fahren.
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| | Zitat von Gutholz
Wahrscheinlich beides. Ich glaube auch die abgenudelsten Bremsen und Reifen müssten besser greifen als was man da teilweise sieht. Gefahrenbremsung wird doch nicht umsonst in der Fahrschule gelernt weil viele sonst nicht voll reintreten.
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Gefahrenbremsung wird doch schon lange nicht mehr in der Fahrschule durchgeführt?
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| | Zitat von [GHF]Cop
Das ist eher Nebel und Laser, und ja, ich denke, die Radfahrer wurden es vermeiden wollen, jedesmal so eine Disco auszulösen, wenn sie bei Rot drüber fahren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 09.10.2018 7:35]
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| | Zitat von Swot
| | Zitat von Gutholz
Wahrscheinlich beides. Ich glaube auch die abgenudelsten Bremsen und Reifen müssten besser greifen als was man da teilweise sieht. Gefahrenbremsung wird doch nicht umsonst in der Fahrschule gelernt weil viele sonst nicht voll reintreten.
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Gefahrenbremsung wird doch schon lange nicht mehr in der Fahrschule durchgeführt?
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Das würde einiges erklären 
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| | Zitat von Shooter
Ich füchte, ein bisschen versprühtes Wasser hält keinen Radfahrer auf, vor allem ist der Radfahrer da schon vorbei wenn er es auslöst.
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ACH ich dachte das wäre Reizgas. Langweilig!
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| | Zitat von Swot
| | Zitat von Gutholz
Wahrscheinlich beides. Ich glaube auch die abgenudelsten Bremsen und Reifen müssten besser greifen als was man da teilweise sieht. Gefahrenbremsung wird doch nicht umsonst in der Fahrschule gelernt weil viele sonst nicht voll reintreten.
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Gefahrenbremsung wird doch schon lange nicht mehr in der Fahrschule durchgeführt?
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Gefahrbremsung ist nach wie vor Pflicht in der Fahrschule und muss in jeder Prüfung drankommen.
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| | Zitat von csde_rats
Gefahrbremsung ist nach wie vor Pflicht in der Fahrschule und muss in jeder Prüfung drankommen.
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Beides falsch.
Gefahrenbremsung ist in der Fahrausbildung nur beim Motorrad und LKW Pflicht, PKW nicht.
In der praktischen Prüfung kann der Prüfer eine Vollbremsung bei 40km/h fordern, muss er aber nicht.
/Hab einmal B und einmal CE gemacht, bei keiner Prüfung kam das dran, und nur beim LKW mal geübt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skywalkerchen am 09.10.2018 9:35]
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Mein Fahrlehrer hat damals auf dem Weg zum Prüfungstermin gesagt "Fahr da mal in Nebenstrasse noch kurz Vollbremsung üben haben wir vergessen, könnte aber geprüft werden". Ich habe das davor noch nie gemacht, und ja, man muss das tatsächlich üben um zu wissen dass man ruhig richtig kräftig aufs Bremspedal stehen darf. Viele Leute haben da durchaus Hemmungen.
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Solange der Christbaum nicht angeht, wars keine Vollbremsung!
Beim Fahrsicherheitstraining geübt. Wenn man Vollgas reinhämmert, legt der bereits auf dem ersten Teil des Pedalwegs den Anker an, weil die Geschwindigkeit des Pedals sehr hoch ist, ohne das man durchgetreten haben muss.
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Gefahrbremsung habe ich mehrfach in der Fahrschule gemacht und es wurde auch abgeprüft. Es wurde allerdings bei 30 km/h gebremst.
/e
Also, insgesamt gab es drei Fahrmanöver, die gesondert als solche zu üben waren: rückwärts Einparken, Dreipunktwende und Gefahrbremse. Fahrlehrer meinte, dass normalerweise 2 davon, manchmal alle abgeprüft werden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Armag3ddon am 09.10.2018 10:26]
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| | Zitat von Armag3ddon
Gefahrbremsung habe ich mehrfach in der Fahrschule gemacht und es wurde auch abgeprüft. Es wurde allerdings bei 30 km/h gebremst.
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Gemäß Fahrkehrerkumpel muss das auch noch gelehrt werden und kann Bestandteil der Prüfung sein.
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| | Zitat von Peridan
Fahrkehrerkumpel
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Du hast Freunde bei der Straßenreingung?
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| | Zitat von Müsli_Män
| | Zitat von Peridan
Fahrkehrerkumpel
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Du hast Freunde bei der Straßenreingung?
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Ne, aber einen Deutschlehrer muss ich mir mal anfreunden. 
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| | Zitat von Müsli_Män
| | Zitat von Peridan
Fahrkehrerkumpel
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Du hast Freunde bei der Straßenreingung?
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Es gehört eigentlich zur Common Internet Convention, dass man keine Rechtschreibflames machen darf, wenn das Gegenüber sich nur um einen Buchstaben vertippt hat.
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| | Zitat von monischnucki
Solange der Christbaum nicht angeht, wars keine Vollbremsung!
Beim Fahrsicherheitstraining geübt. Wenn man Vollgas reinhämmert, legt der bereits auf dem ersten Teil des Pedalwegs den Anker an, weil die Geschwindigkeit des Pedals sehr hoch ist, ohne das man durchgetreten haben muss.
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Das ist aber sehr fahrzeugabhängig und als Aussage so schlichtweg falsch.
Wenn Du ein Fahrzeug ohne ABS hast musst Du Dich da ganz anders draufstellen und auch anders reagieren/handeln als mit.
Und auch nicht jedes ABS ist gleich, das beim Volvo 480 Vorfacelift z.B. kam Dir wie ne kaputte Bremse vor, weil bei ner Vollbremsung das Pedal noch weiter nach unten gewandert ist. War aber alles gut, das teil brachte einen sicher zum Stehen, nur das Gefühl war kacke.
Wenn Du aber z.B. beim MX5 ohne ABS nicht richtig reintrittst dann blockiert da garnix  Würde ich hingegen beim Polo meines Onkels genauso aufs Bremspedal latschen, dann würd ich durch die Scheibe fliegen.
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| | Zitat von Peridan
| | Zitat von Armag3ddon
Gefahrbremsung habe ich mehrfach in der Fahrschule gemacht und es wurde auch abgeprüft. Es wurde allerdings bei 30 km/h gebremst.
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Gemäß Fahrkehrerkumpel muss das auch noch gelehrt werden und kann Bestandteil der Prüfung sein.
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Früher wurde das wohl bei 40 km/h gelehrt und geprüft, dann aber auf 30 geändert, weils vor allem in den Städten eher selten 40er Zonen gibt. Ich musste 2014 auch die gefahrenbremsung noch machen, war ein komisches Gefühl, als das abs eingegriffen hat.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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