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| | Zitat von [A-51SS] fly
Das ist doch quatsch. Wenn es keinen Fahrradweg gibt kannst du doch wie die Autos auf der Straße fahren. Und in die Richtung führt doch eine Fahrtrichtung. Also alles gut.
edit: Ich würd da natürlich einfach durch die "Baustelle" fahren, ist ja eh nichts los.
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Ja, theoretisch darf ich dort sogar legal auf der Straße fahren, da es nach der Kreuzung hinter mir keine Wiederholung der Blauschilder mehr gibt. Dummerweise gibt es aber auch keine Aufleitung auf die Fahrbahn, keine Vorankündigung, kein Garnichts. Deutsche Infrastruktur halt.
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| | Zitat von Parax
Wäre der Typ aber vermutlich trotzdem mit 120 lang. Auf so Landstraßen sind Tempolimits ja eher Empfehlungen.
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Das hat mich immer gewundert, wenn man z.B. in Bayern oder BaWü über die Ländereien fährt.
Da wird auch auf den Landstraßen geballert ohne Ende. Ob da Wild, Fahrradrentner oder Bauer Hubert kreuzen, Hauptsache ballern. Und in den Drei-Häuser-Ortschaften dazwischen wird auch nur auf 50 runtergegangen, wenn dort n Blitzer hängt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Grim Reaper* am 25.04.2022 9:48]
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und da uns die Mobilitätswende als Stadt so wichtig ist, geben wir dafür auch viel Geld aus.
Kleiner Witz, aber für Farbeimer hats gereicht.
ausreichend Abbiegespuren tragen entschieden zur Attraktivierung der Innenstadt bei. Insbesondere die fliegenden Rechtsabbieger sind ein zukunftsweisendes Konzept.
Alle anderen Verkehrsteilnehmer brauchen halt auch mal zwei Ampelphasen, um über die Kreuzung zu kommen. Mal nicht so anstellen.
Hier auch besonders schön das Konzept des indirekten Linksabbiegens. Besonders wichtig sind dabei die großzügigen Aufstellbereiche und lange Ampelphasen von ca. 2 Sekunden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 25.04.2022 9:55]
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Ist in SH aber nicht anders. Gibt hier ne kurze Strecke zwischen zwei Ortsteilen nördlich von Hamburg. 3 km, davon 2 km mit Limit 60. Für den letzten km ist dann 100 das Limit. Da wird dann beschleunigt wie bekloppt um noch ~5 Sekunden zu sparen und dann in den Ort ausrollen lassen.
Erst nach mehreren Unfällen wurde ein Blitzer installiert. Die 100 für den einen Kilometer gelten weiterhin. Völlig hirnrissig.
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von [A-51SS] fly
Das ist doch quatsch. Wenn es keinen Fahrradweg gibt kannst du doch wie die Autos auf der Straße fahren. Und in die Richtung führt doch eine Fahrtrichtung. Also alles gut.
edit: Ich würd da natürlich einfach durch die "Baustelle" fahren, ist ja eh nichts los.
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Ja, theoretisch darf ich dort sogar legal auf der Straße fahren, da es nach der Kreuzung hinter mir keine Wiederholung der Blauschilder mehr gibt. Dummerweise gibt es aber auch keine Aufleitung auf die Fahrbahn, keine Vorankündigung, kein Garnichts. Deutsche Infrastruktur halt.
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Hatte ich gestern, 800 m Baustelle, einspurig, zwischendrin Spurwechsel über Straßenbahnschienen und wegen lustigen Fahrbahnteilern in der Mitte hätte da nicht mal illegal jemand überholen können. Am Sonntag war da halt kein Schwein unterwegs, aber ich frag mich wie das unter der Woche funktionieren soll.
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| | Zitat von Grim Reaper*
Und in den Drei-Häuser-Ortschaften dazwischen wird auch nur auf 50 runtergegangen, wenn dort n Blitzer hängt.
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In der Region meiner Eltern gibt's eine solche Durchfahrts-Ortschaft, die schön am Hang liegt.
Ist schon recht steil und 500m vor der Ortschaft geht das Tempolimit deshalb auf 60 runter, in der Ortschaft dann auf 30.
Realität: Mit 100kmh bis ans Ortsschild, dann mit viel Bremsen bis zur "Mitte" der Ortschaft auf 50kmh verlangsamen, 50m vor Ortsschild wieder beschleunigen.
Die Ortschaft besteht fast ausschließlich aus so einem (?) (Reit-)Ferienhof - entsprechend sind immer Kinder und Pferde an/auf der Straße oder queren diese.
Würde (!) da mal ein Blitzer stehen, wären auf einen Schlag 95% aller Führerscheine der Region weg. Aber das kann man den armen Landeiern ja nicht zumuten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 25.04.2022 10:28]
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Drempels direkt nachm Schild wirken da Wunder. Sobald sich die ersten ihre Ölwanne aufgeschlagen haben fährt man da auch mal langsamer rein
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Drempels auf die Autobahnen.
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| | Zitat von Grim Reaper*
| | Zitat von Parax
Wäre der Typ aber vermutlich trotzdem mit 120 lang. Auf so Landstraßen sind Tempolimits ja eher Empfehlungen.
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Das hat mich immer gewundert, wenn man z.B. in Bayern oder BaWü über die Ländereien fährt.
Da wird auch auf den Landstraßen geballert ohne Ende. Ob da Wild, Fahrradrentner oder Bauer Hubert kreuzen, Hauptsache ballern. Und in den Drei-Häuser-Ortschaften dazwischen wird auch nur auf 50 runtergegangen, wenn dort n Blitzer hängt.
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Sind diese Drei-Häuser-Ortschaften denn wirklich Ortschaften oder sind es Weiler?
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Manchmal zieht sich das; wenn die drei Bauern die da wohnen drölf Ställe etc haben. Sog. "Langweiler"; benannt nach ihm seinem Vater in Bett und auf Parties
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AJ Alpha am 25.04.2022 17:12]
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Schweinestall, Misthaufen, Legebatterie
Heimatgefühle
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| | Zitat von gonzo
Drempels auf die Autobahnen.
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Wolfgang, Let op!
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Ich habs übrigens am Wochenende nicht geschafft 200 zu fahren, waren viel zu viele bremser unterwegs.
Bin jetzt auch für ein Tempolimit.
Mindesttempo 160kmh auf der linken Spur :-)
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Auf dreispurigen sogar 190!
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| | Zitat von AJ Alpha
Manchmal zieht sich das; wenn die drei Bauern die da wohnen drölf Ställe etc haben. Sog. "Langweiler"; benannt nach ihm seinem Vater in Bett und auf Parties
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Und deshalb, soweit nicht durch ein Tempolimit geregelt, mit 100km/h außerorts am Langweiler Ponyhof vorbeiballern.
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Mindestgeschwindigkeit 416 km/h wann?
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Er war übrigens unschuldig bzgl Mord und nicht Unfallverursacher.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 26.04.2022 0:13]
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https://www.volksstimme.de/blaulicht/magdeburg/schwerer-unfall-in-magdeburg-mit-anschliessender-koerperverletzung-3370068
| | | Ein Ersthelfer eilte sofort zur Unfallstelle und leistete erste Hilfe und sicherte die Unfallstelle ab. Als ein 77-jähriger Mofa-Fahrer die Unfallstelle durchqueren wollte, wies der Helfer darauf hin, dass kein Durchkommen besteht. Das kümmerte den 77-Jährigen scheinbar nicht und wollte dennoch passieren. Der Ersthelfer verlor dabei die Kontrolle und schlug den Mofa-Fahrer. Dabei bekam dieser Gesichtsverletzungen und wurde ebenfalls in ein Krankenhaus gebracht. Bereuen tut das der Ersthelfer nicht, laut seiner Aussage würde er es immer wieder tun. | |
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Legen wir für nen Kasten für den Mann zusammen?
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Hatte der Mofafahrer etwa
Spoiler - markieren, um zu lesen:
keinen Helm auf?
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Puh, ich weiss nicht was anstrengender ist, die Doku, diese Deppen in ihren Scheissautos oder die Deppen in den Kommentaren.
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| | Zitat von niffeldi
Hatte der Mofafahrer etwa
Spoiler - markieren, um zu lesen:
keinen Helm auf?
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Vielleicht hat der ersthelfer auf den Helm geschlagen und der ist nach innen gesplittert.
Links der ersthelfer, rechts der motorollerfahrer
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Ein Mofa ist kein Motorroller 
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| | Zitat von Shooter
Puh, ich weiss nicht was anstrengender ist, die Doku, diese Deppen in ihren Scheissautos oder die Deppen in den Kommentaren.
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Was genau ist an der Doku kacke?
Strg f ist sehr gut.
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Subjektiv, mir gefällt der Stil nicht.
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Bei dem Mofaopa schwingt wieder ein leichtes „Ich bin alt, ich darf das“ mit. Alter schützt vor Torheit nicht….und nicht vor Rene M.
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| | Zitat von Schm3rz
und nicht vor Rene M.
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Gleich mal Twitter checken nach den ersten enttäuschten Bürgern die ihre ADAC Mitgliedschaft nach diesem Statement kündigen.
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Die SUV-Fahrer holen sich schon immer ihre Backwaren aus der Selbstbedienungstheke bei LIDL/ALDI.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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