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Fände es jemand geil, wenn ein Berufspilot seinen Airbus im Normalbetrieb am Limit bewegt? Nicht? Warum tut man sich diese Scheisse dann beim Autofahren im Alltag an?
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Weil es sich geil anfuehlt und das Leben endlich ist (vorallem wenn man Autofahren mit Fuehrerschein statt Lizenz fuer Sport haelt). VRIJHEID
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| | Zitat von statixx
Du schreibst "am Limit", ich lese "eigentlich zu schnell".
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Ich schrieb näher. Es gibt ja nicht nur schwarz und weiß.
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Gibt auch Chronosgrau, Metallic, Manhattangrau, Terragrau, Sophistograu, Graphit Grey, Skyscraper Metallic, Selenitgrau, Delfingrau Metallic, Magnetic Metallic, Uranograu, Mineralgrau, Stahlgrau, Highlandgrau, Dolomitgrau, ...
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Wichtig ist eigentlich immer, möglichst effizient zu fahren. Möglichst wenig bremsen, möglichst wenig Momentum verlieren. Das erfordert die Ideallinie in Kurven und maximalst vorausschauendes Fahren, damit man nicht die teuren Bremsscheiben belasten muss.
Mit "am Limit" hat das nichts zu tun und wer im Alltag am Limit fährt, hat einen an der Klatsche. Mit einem sportlicheren Auto kann man etwas schneller durch eine Kurve, aber halt nur wenn die Situation das zulässt. Wer die Grenzen der Karre ausloten will, soll das auf einer abgesperrten Strecke machen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FattyCPK am 15.11.2023 14:30]
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Wenn man nicht so schnell ist, muss man nicht so viel bremsen. Geheimtip, ich weiß.
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"sportiv fahren" ist genau sone hohle Phrase von auto motor sport Redakteuren wie "emotionaler Klang" oder "freudvolles Triebwerk".
Kann man machen, wenn man auf einer abgesperrten Rennstrecke, aber nicht im öffentlichen Straßenverkehr ist.
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| | Zitat von statixx
Wenn man nicht so schnell ist, muss man nicht so viel bremsen. Geheimtip, ich weiß.
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Fahre jetzt nur noch 20 auf der Autobahn, danke für den Tipp.
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| | Zitat von FattyCPK
| | Zitat von statixx
Wenn man nicht so schnell ist, muss man nicht so viel bremsen. Geheimtip, ich weiß.
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Fahre jetzt nur noch 20 auf der Autobahn, danke für den Tipp.
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Dass du den Transfer jetzt nicht hinkriegst wundert mich jetzt nicht so wirklich.
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| | Zitat von [Muh!]Shadow
auto motor sport Redakteuren
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Die gehören übrigens eh alle in die Klapse. Ich sag nur:
(weiß nicht, ob das ams war oder irgendein anderes Automagazin, die gehören alle weggesperrt)
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Danke. Hab mir auf die Tastatur gekotzt
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| | Zitat von FattyCPK
| | Zitat von statixx
Wenn man nicht so schnell ist, muss man nicht so viel bremsen. Geheimtip, ich weiß.
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Fahre jetzt nur noch 20 auf der Autobahn, danke für den Tipp.
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Ist sinnlos so ne Diskussion weil statixx und co sich vorstellen man fährt aufm Ku’damm oder der Zeil SPORTIV am Limit. Das is aber ungefähr das Gegenteil von dem was ich (und ich denke auch du) meine.
Man kann in der Schweiz in bergigen Regionen easy nach recht und Gesetz fahren und dabei mehr Spaß haben als andere. Aber die Sicht wird eh nicht eingenommen mangels Erfahrung (die hat man nur durch Nachrichten wo raser mal wieder verunglücken oder, schlimmer, andere mit in den Tod reißen)
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Mit dem Rad macht man doch das selbe - man versucht, möglichst viel Momentum mitzunehmen um weniger beschleunigen zu müssen. Oder lässt halt ausrollen, wenn man 300m weiter eine rote Ampel sieht, das erfordert maximalen Überblick und Einschätzung der Lage. Du weisst schon, wie ich das meine, man muss nicht wie ein Opa die Karre um die Kurve tragen, aber auch nicht mit einem halben Stundenkilometer vor dem kompletten Heckausbruch durch die Kurve driften.
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Da geb ich dir völlig recht, aber vorausschauendes Fahren ist halt was völlig anderes als sportliches Fahren. Change my mind.
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Letzteres bedingt aber ersteres, weil man sonst ein absoluter Trottel ist.
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Meinst du etwa, es sind Trottel auf den Straßen unterwegs?
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Niemals, ausser ich fahre gerade irgendwo hin.
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"Sportliches" fahren halt auch ein sehr dämlicher Begriff, ich würde meinen Fahrstil eher als dynamisch bezeichnen - innerhalb der Verkehrsregeln. Tatsächlich wurde ich aber neulich mit 2km/h zu viel geblitzt, vong ausrollen her. Das nervt mich gleich doppelt, weil ich so nahe dran war, perfekt ohne zu bremsen zu verlangsamen.
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| | Zitat von FattyCPK
Wichtig ist eigentlich immer, möglichst effizient zu fahren. Möglichst wenig bremsen, möglichst wenig Momentum verlieren. Das erfordert die Ideallinie in Kurven und maximalst vorausschauendes Fahren, damit man nicht die teuren Bremsscheiben belasten muss.
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Ja Mann. Ganz genau so mäßig so, find ich gut!
Es macht viel mehr Spaß, vorausschauend zu fahren (Autobahnauffahrt? Ich mach den anderen die rechte Spur frei! LKW blinkt? Ich verlangsame, ohne Bremse, meine Fahrt und lass denjenigen vor! Etc). Die Verkehrsteilnehmer sind dankbar, die LKWs blinken lustig Links-Rechts Links-Rechts als Dankeschön, alle umarmen sich (mit den Augen).
Selten hab ich das Gefühl, von Arschlöchern umgeben zu sein 
Ah ja: Meine Karre hat nicht mal dreistellige PS 
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| | Zitat von caschta
Ist sinnlos so ne Diskussion weil statixx und co sich vorstellen man fährt aufm Ku’damm oder der Zeil SPORTIV am Limit. Das is aber ungefähr das Gegenteil von dem was ich (und ich denke auch du) meine.
Man kann in der Schweiz in bergigen Regionen easy nach recht und Gesetz fahren und dabei mehr Spaß haben als andere. Aber die Sicht wird eh nicht eingenommen mangels Erfahrung (die hat man nur durch Nachrichten wo raser mal wieder verunglücken oder, schlimmer, andere mit in den Tod reißen)
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Ach komm, jetzt unterstell mir doch keinen solchen Quark. Du sagst du bewegst deine Karre näher am Limit als andere wenn du  unterwegs bist, damit bist du nach meinem Verständnis schneller (oder zumindest mit mehr Risko) unterwegs als andere, oder versteh ich da was falsch?
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In dem Quote geht es glaube ich um
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| | Zitat von statixx
Da geb ich dir völlig recht, aber vorausschauendes Fahren ist halt was völlig anderes als sportliches Fahren. Change my mind.
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Wer wirklich sportlich/dynamisch/whatever fährt bzw es kann, fährt dabei automatisch vorausschauend.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.11.2023 14:48]
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Oder redet sich das zumindest sehr erfolgreich ein.
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Na aber das ist doch eine Landstraße außerorts, also sind 80 oder 100 erlaubt. Völlig egal, wie weit man sehen kann oder inwiefern die Vernunft gewisse Haftungsreserven zum Bremsen oder Ausweichen auch in einer Haarnadelkurve gebietet. "Angepasste Geschwindigkeit" ist für Schwächlinge.
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| | Zitat von FattyCPK
Tatsächlich wurde ich aber neulich mit 2km/h zu viel geblitzt, vong ausrollen her. Das nervt mich gleich doppelt, weil ich so nahe dran war, perfekt ohne zu bremsen zu verlangsamen.
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Vielleicht warst du auch initial zu schnell, wenn die Verzögerung nicht zu einem Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzung geführt hat?
Klingt eher unperfekt.
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Wie sportiv darf man bei hohem Parkdruck einparken?
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| | Zitat von [Muh!]Shadow
| | Zitat von FattyCPK
Tatsächlich wurde ich aber neulich mit 2km/h zu viel geblitzt, vong ausrollen her. Das nervt mich gleich doppelt, weil ich so nahe dran war, perfekt ohne zu bremsen zu verlangsamen.
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Vielleicht warst du auch initial zu schnell, wenn die Verzögerung nicht zu einem Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzung geführt hat?
Klingt eher unperfekt.
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Nein, ausgeschlossen. Einfach bisschen zu spät vom Lautstärekepedal gestiegen.
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| | Zitat von statixx
| | Zitat von caschta
Ist sinnlos so ne Diskussion weil statixx und co sich vorstellen man fährt aufm Ku’damm oder der Zeil SPORTIV am Limit. Das is aber ungefähr das Gegenteil von dem was ich (und ich denke auch du) meine.
Man kann in der Schweiz in bergigen Regionen easy nach recht und Gesetz fahren und dabei mehr Spaß haben als andere. Aber die Sicht wird eh nicht eingenommen mangels Erfahrung (die hat man nur durch Nachrichten wo raser mal wieder verunglücken oder, schlimmer, andere mit in den Tod reißen)
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Ach komm, jetzt unterstell mir doch keinen solchen Quark. Du sagst du bewegst deine Karre näher am Limit als andere wenn du unterwegs bist, damit bist du nach meinem Verständnis schneller (oder zumindest mit mehr Risko) unterwegs als andere, oder versteh ich da was falsch?
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Schneller manchmal ja(je nach Auto  , aber mit ner guten Linie nicht mit mehr Risiko. Das klappt natürlich nur auf kurvigen Strecken.
Aber nur weil ich da punktuell dann schneller bin als jemand anderes heißt das nicht automatisch dass ich zu schnell bin. Ist halt ne dummtheoretische Diskussion. Daher klinke ich mich damit aus.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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