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Was war denn mit der NW? Hab das wohl nicht mitbekommen. Komplett eingelaufen?
Der Lancia 8.32 ist die mit Abstand unauffälligste Art, Ferrari zu fahren.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Die Sache ist einfach, die hätten das ganze auch auf einem dunklen Flugfeld testen können. Da sieht man dann auchnicht, wann das Hinderniss kommt, und hätte sich auf das System verlassen müssen. Ob es nun Nebel oder Dunkelheit gewesen wäre, käme aufs gleiche hinaus. Und da hätte man sich sicher sein können, im Gegensatz zur Halle, daß es funktioniert hätte.
Es hätte schon gereicht, die Scheibe mit Butterbrotpapier zu bekleben, dann hätte man auch Sichtverhältnisse wie bei Nebel.
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Wir beide wissen nicht, wann das Problem aufgefallen ist und das ganze umzulegen mit ner offenen Begründung hätte auch sehr viele Fragen aufgeworfen, sodass sie einfach das Risiko eingegangen sind, mit der Chance, dass überhaupt nichts rauskommt.
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So wie ich den Kerl verstanden habe, wussten die vor der ganzen Aktion, daß das Risiko, daß es nicht klappt hoch ist. Und wenn sie diese Begründung von vorneherein dargelegt hätten, daß es in einer mit Stahl vollgestopften Halle nicht funktioniert, und dann ein tadellos arbeitendes System im freien hingelegt hätten, dann wär garnichts passiert.
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Ich meinte, dass es vielleicht zwar vorher aufgefallen ist, aber evtl erst, als schon alles vorbereitet und die Presse da war. Und mal Hand aufs Herz. Wenn die sagen "es klappt immer, nur hier gerade nicht"... was glaubst du, wäre die öffentliche (nicht gerade deine persönliche  ) Reaktion gewesen? Spott und Hohn.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Was war denn mit der NW? Hab das wohl nicht mitbekommen. Komplett eingelaufen?
Der Lancia 8.32 ist die mit Abstand unauffälligste Art, Ferrari zu fahren.
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Welchen Wagen ich extrem cool fände wär ein alter Audi 100, besser 200 C2 oder auch C3. Also für dich jetzt, und so...
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Die Sache ist einfach, die hätten das ganze auch auf einem dunklen Flugfeld testen können. Da sieht man dann auchnicht, wann das Hinderniss kommt, und hätte sich auf das System verlassen müssen. Ob es nun Nebel oder Dunkelheit gewesen wäre, käme aufs gleiche hinaus. Und da hätte man sich sicher sein können, im Gegensatz zur Halle, daß es funktioniert hätte.
Es hätte schon gereicht, die Scheibe mit Butterbrotpapier zu bekleben, dann hätte man auch Sichtverhältnisse wie bei Nebel.
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Wir beide wissen nicht, wann das Problem aufgefallen ist und das ganze umzulegen mit ner offenen Begründung hätte auch sehr viele Fragen aufgeworfen, sodass sie einfach das Risiko eingegangen sind, mit der Chance, dass überhaupt nichts rauskommt.
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So wie ich den Kerl verstanden habe, wussten die vor der ganzen Aktion, daß das Risiko, daß es nicht klappt hoch ist. Und wenn sie diese Begründung von vorneherein dargelegt hätten, daß es in einer mit Stahl vollgestopften Halle nicht funktioniert, und dann ein tadellos arbeitendes System im freien hingelegt hätten, dann wär garnichts passiert.
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Ich meinte, dass es vielleicht zwar vorher aufgefallen ist, aber evtl erst, als schon alles vorbereitet und die Presse da war. Und mal Hand aufs Herz. Wenn die sagen "es klappt immer, nur hier gerade nicht"... was glaubst du, wäre die öffentliche (nicht gerade deine persönliche ) Reaktion gewesen? Spott und Hohn.
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Ja, ok, das mag stimmen, trotzdem hätte ich als Verantwortlicher für die Sache anders gehandelt. 
Wenn man das ganze unter "echten" Bedingungen, also ausserhalb der Halle, vorführt und es funktioniert jedesmal, dann gibt es nichts zu meckern. Und die, die meinen darüber spotten zu müssen...die setzten sich dann am nächsten Sonntag in ihren E-Kadett um sich Schalke anzugucken.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 01.05.2007 13:10]
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Ich hab ein echtes, Originales WOLF Lenkrad für meinen Probe geschenkt bekommen.
Seltenheitswert \o/
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Pics, pls!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Was war denn mit der NW? Hab das wohl nicht mitbekommen. Komplett eingelaufen?
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Jo, man kann es Vor-Lopez-Effekt nennen 
Bei rund 200.000km laufen bei vielen M116 die NW der linken Bank ein. Ich hab einen davon, zudem wohnt bei mir die leistungsgesteigerte AKR-Version (Antiklopfregelung) unter der Haube.
Die wird scheinbar nur noch von einem Hersteller gefertigt, so dass der Wettbewerb fehlt und ist zudem ziemlich gesucht.
Momentan läuft das Schiff wie ein Schiff - inklusive Schiffsdiesel. Und es klingt wie ein typischer, bald verreckender 4-Zylinder.
Ich blende das aber bisher erfolgreich aus, zumindest wenn die Scheiben oben sind hört man es nicht
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Ne, so einen hatten meine Eltern mal - wobei, war das schon ein C2?
Ziemlich genau so einen hatten meine Eltern damals:
Nur als 100 5E.
Ist leider aus steuerlichen Gründen zu jung.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Pics, pls!
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Sieht so aus:
Nur halt noch mit Leder Bezug.
Das da ist abgezogen zum Beziehen mit Leder.
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Stimmt, der fing erst 1979 an, schade.
Letztens unterhielt ich mich in der Uni mit einigen, die es als absoluten Quatsch abgetan haben, daß es im Auto bei praller Sonne richtig heiß werden kann (65°+) und Oberflächen noch heißer werden...
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Sieht aus wien Wurstlenkrad. 
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Der C2 fing sogar schon 76 an, aber da findet man keine Modelle, alle weggerostet.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Stimmt, der fing erst 1979 an, schade.
Letztens unterhielt ich mich in der Uni mit einigen, die es als absoluten Quatsch abgetan haben, daß es im Auto bei praller Sonne richtig heiß werden kann (65°+) und Oberflächen noch heißer werden...
http://www.abload.de/img/tes011zbo.jpg
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ich bin vor ein paar Jahren, nachdem der Golf 3 ohne Klima den halben Tag in der Prallen Sonne stand, in die Tiefgarage gefahren.. ich musste mich sehr beherrschen das Lenkrad, den Schaltknauf sowie die Handbremse nicht sofort nach Berührung wieder loszulassen.. das Innenthermometer war leider Mangels ausreichender Skala nicht hilfreich
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Ja, als ich sagte, daß unter der Jacke (sprich im Schatten) rund 60° und unter der Sonnenblende über 70° gemessen worden sind, wurde das natürlich erstmal als quatsch abgetan...jaja, so sind sie, die Klimaanlagenverwöhnten...
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Kann mir jemand zeigen (Foto, Explosionszeichnung usw) wo eine Antriebswelle sitzt, wie sie aussieht und was man ein und ausbauen muss zum wechseln?
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Ja, als ich sagte, daß unter der Jacke (sprich im Schatten) rund 60° und unter der Sonnenblende über 70° gemessen worden sind, wurde das natürlich erstmal als quatsch abgetan...jaja, so sind sie, die Klimaanlagenverwöhnten...
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papp dir doch so ne alu matte auffe scheibe
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| | Zitat von Nikkei
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Ja, als ich sagte, daß unter der Jacke (sprich im Schatten) rund 60° und unter der Sonnenblende über 70° gemessen worden sind, wurde das natürlich erstmal als quatsch abgetan...jaja, so sind sie, die Klimaanlagenverwöhnten...
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papp dir doch so ne alu matte auffe scheibe
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Ist beim fahren fei schlecht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 01.05.2007 13:42]
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| | Zitat von Schiddy
Kann mir jemand zeigen (Foto, Explosionszeichnung usw) wo eine Antriebswelle sitzt, wie sie aussieht und was man ein und ausbauen muss zum wechseln?
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Eigentlich sollten es 2 sein
Heckantrieb?
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| | Zitat von Schiddy
Kann mir jemand zeigen (Foto, Explosionszeichnung usw) wo eine Antriebswelle sitzt, wie sie aussieht und was man ein und ausbauen muss zum wechseln?
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Links Getriebe/Differenzial, rechts Rad.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 01.05.2007 13:39]
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Ein Auto mit Klimaanlage ist, wenn es den ganzen Tag in der Sonne stand, auch nur kochend heiß im inneren.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Nikkei
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Ja, als ich sagte, daß unter der Jacke (sprich im Schatten) rund 60° und unter der Sonnenblende über 70° gemessen worden sind, wurde das natürlich erstmal als quatsch abgetan...jaja, so sind sie, die Klimaanlagenverwöhnten...
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papp dir doch so ne alu matte auffe scheibe
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Ist beim fahren fei schlecht.
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h0nk, du hast von im schatten stehen geredet.
dann gäbs noch die alternative mit eisbeuteln aus der gefriertruhe
fenster runter, wobei das bei deinem tempo eher nichts nutzt
oder du fährst hinter nem segelflieger her der seinen schatten immer genau auf deinen wagen wirft
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machste nen Guckloch rein
4 Zwischenposter in der kurzen Zeit! 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von d.n.M. *TtC* am 01.05.2007 13:40]
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| | Zitat von Schiddy
Kann mir jemand zeigen (Foto, Explosionszeichnung usw) wo eine Antriebswelle sitzt, wie sie aussieht und was man ein und ausbauen muss zum wechseln?
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Ziemlich mittig auf der Innenseite des Rade geht eine Metallstange weg. Mussu mal gucken.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Schiddy
Kann mir jemand zeigen (Foto, Explosionszeichnung usw) wo eine Antriebswelle sitzt, wie sie aussieht und was man ein und ausbauen muss zum wechseln?
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Eigentlich sollten es 2 sein
Heckantrieb?
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Frontantrieb.
Natürlich sind es auch 2, aber nur eine davon ist kaputt.
Und ich überlege, ob ich es wohl hinbekomme, das Ding selber zu wechseln.
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| | Zitat von Nikkei
h0nk, du hast von im schatten stehen geredet.
dann gäbs noch die alternative mit eisbeuteln aus der gefriertruhe
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Nein, ich habe geschrieben:
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Ja, als ich sagte, daß unter der Jacke (sprich im Schatten) rund 60° [...]
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Unter der Jacke = Unter der Jacke auf dem Beifahrersitz = Thermometer im Schatten =! Auto im Schatten.
Aber, so blöde es sich anhört...wenn ich irgendwann ne Klima habe, werde ich das irgendwie vermissen. Auch wenn es manchmal ankotzt, im Grunde gehört dieses sich kaputtschwitzen im Auto im Sommer einfach dazu...so ganz ohne fehlt da was. Ich glaube, ich würde es echt vermissen...allerdings weiß ich, daß ich selbst wenn ich eine hätte die Klimaanlage bis jetzt noch nicht einmal eingeschaltet hätte. Dafür war es einfach noch nicht warm genug.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 01.05.2007 13:42]
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€: ups...
5 Tabs waren dann doch etwas unübersichtlich.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 01.05.2007 13:43]
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Aber, so blöde es sich anhört...wenn ich irgendwann ne Klima habe, werde ich das irgendwie vermissen. Auch wenn es manchmal ankotzt, im Grunde gehört dieses sich kaputtschwitzen im Auto im Sommer einfach dazu...so ganz ohne fehlt da was. Ich glaube, ich würde es echt vermissen...allerdings weiß ich, daß ich selbst wenn ich eine hätte die Klimaanlage bis jetzt noch nicht einmal eingeschaltet hätte. Dafür war es einfach noch nicht warm genug.
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Du würdest auch den Wäschestampfer vermissen, wenn du deine Klamotten selber waschen würdest, oder?
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Wie gut, daß ich die nicht selber waschen muss.
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Da habt ihr beide ja was gemeinsam.
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| | Zitat von Schiddy
Frontantrieb.
Natürlich sind es auch 2, aber nur eine davon ist kaputt.
Und ich überlege, ob ich es wohl hinbekomme, das Ding selber zu wechseln.
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Für Heckantrieb hätte ich ne Anleitung, Front weiß ich nicht.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Da habt ihr beide ja was gemeinsam.
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Er faltet und plaziert die Wäsche nur symetrisch und rechtwinklig weil er muss, ich hingegen...
€: Wir haben den Titten-Thread wieder überholt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 01.05.2007 13:54]
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| Thema: Autothread ( Supersportler aus der Provinz ) |
