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Je nachdem wie weit Radio und Verstärker auseinander sind:
---Chinchkabel 4 Kanal 5m ist Standard für den Kofferraum.
---Remotekabel um den Verstärker einzuschalten.
Je nachdem wie weit Verstärker von der Batterie weg ist:
---Stromkabel 5m, min. 20mm².
---Massekabel 1m, kommt ans Gurtschloß o.ä. oder halt 5m Masse.
Je nachdem wie weit die Lautsprecher vom Verstärker weg sind:
---Lautsprecherkabel 2,5mm². Wobei da auch die Frage wäre wo die Frequenzweichen hin sollen. Ab dort musst Du einzeln zu Hoch- und Tieftöner. Also mehr Kabel wenn die beim Verstärker sein sollen, weniger wenn die in den Fußraum können.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von x.spooky.x am 20.08.2008 12:09]
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Danke, jetzt hab ich wenigstens einen Überblick 
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was kostet denn ein vernünftiger verstärker für 4ohm 200RMS?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Wurzelzwerg=- am 30.08.2008 12:34]
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push
keiner da der sich auskennt?
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Wie viele Kanäle? Mono? Stereo? 4-Kanal?
Whatever, Preisgrenze wär schon nett. Weil 200W RMS bekommste in allen Preisklasse von 100-3000¤ 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ---BlaZoR--- am 30.08.2008 12:36]
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möglichst so billig als möglich, es soll nur ein sub dran
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Impedanz (Ohm) vom Sub? Doppelschwinger oder Einzel?
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Wie krieg ich das hin, dass das Radio ausgeht, wenn ich die Zündung abziehe..
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Jemand n Vorschlag wo man beim Vectra C am Besten n Stromkabel(~25 mm²) von der Batterie bis in den Kofferraum bekommt?
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| | Zitat von Pling
Was fürn Auto?
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peugeot 206 1.4 bj. 98
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Predator am 30.08.2008 15:47]
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Zur Motorhaube raus, aussen an der A-Säule entlang zum Dach und durch die Kofferraumklappe wieder rein. Mit Heissleim fixieren.
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| | Zitat von Predator
| | Zitat von Pling
Was fürn Auto?
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peugeot 206 1.4 bj. 98
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Der Dürfte schon Zündungsplus haben. Musst Du Dir nen Schaltplan vom Radio besorgen und am Auto einfach durchmessen wo die geschalteten 12 V anliegen.
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Pioneer DEH P 6000 UB
Vorhin bestellt. Nächsten Monat folgen: Kabel, Mittel & Hochtöner und in zwei Monaten Woofer und Endstufe \o/
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| | Zitat von Pling
Zur Motorhaube raus, aussen an der A-Säule entlang zum Dach und durch die Kofferraumklappe wieder rein. Mit Heissleim fixieren.
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Das passt optisch aber nicht zu den Geschwindigkeitslöchern in der Motorhaube.
Mal Spaß beiseite, hab keinen Plan wo ich am besten durch die Spritzwand gehen sollte, bei meinen alten Fahrzeugen hab ich die Kabel einfach durch die Fahrzeugkabelbaummanschette mit durchgelegt aber die hatten auch keinen CAN Bus oder ähnliches was dadurch hätte gestört werden können. Zusätzliche Löcher will ich auch nicht bohren wenn es denn nicht unbedingt sein muss.
Also wenn wer n Tipp hat wo sich im Vectra Blindstopfen in der Spritzwand befinden dann immer raus damit.
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Uuuh.. Stromkabel und Cinchkabel auf der gleichen Seite, böse  . Sollte man vermeiden. Und den Massepunkt find ich auch ziemlich doof .
Egal, das wollte er ja nicht wissen .
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| | Zitat von Predator
moin
bräuchte mal hilfe zu kabeln.
habe mir jetzt ne head geholt (jvc kd g 632e), es kommen noch front ls (2wege) und nen amp (wohl carpower wanted 4/320 oder irgendne alpine) dazu.
mein problem ist jetzt: was für kabel brauch ich? ich hab absolut keine ahnung von der kabelage für die sachen..
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So, Radio ist eingebaut und Amp steht hier (wanted 4/320). werd jetzt noch irgendwelche ls holen und dann hat sich das.
frage ist: reicht so ein kabelset?
Dietz 23089 Kabelsatz 20 mm²
Habe auch in der Anleitung des Amps gelesen, dass eine Sicherung mit mind. 40A zwischen Batterie und Amp geschaltet werden sollten. Wie soll ich das verstehen? Reicht der Widerstand der Kabelage nicht aus? Oder ist das diese seperate Sicherung? Klärt mich doch bitte auf
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Das ist die Sicherung die das Kabel absichert. Sollte in solchen Sets drin sein als einfache Glasröhrchensicherung mit Halter. Kommt maximal 30cm von der Batterie entfernt in das Stromkabel und fliegt wenn das Kabel auf Masse kommt. Der Verstärker selber hat auch noch Sicherungen die kommen wenn drinnen was schief geht.
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naja "irgendeine" endstufe würd ich aber nicht nehmen...
was fürn frontsystem hasten dir ausgesucht?
20qmm is je nach anlage ein bischen wenig...powerleitung kann eigentlich net dick genug sein *g (ok 50qmm wären übertrieben...aber 35...)
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Hallo Jungs,
ich hab nen Seat Arosa und würde gerne insbesondere in den unteren Frequenzbereichen mehr Bums bekommen.
Das Problem ist: Das Auto wird auch noch von anderen aus der Familie mitbenutzt, ein großer Subwoofer (im sowieso schon kleinen) Kofferraum fällt also aus. Eine Hutablage hat der Wagen auch nicht.
Kann ich die schon vorhandenen Lautsprecher (vorne) ersetzen und würde das auch etwas bringen?
mfg leber
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von leberwurst am 08.09.2008 19:38]
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@Hellfire: Lies richtig, Verstärker ist da, für den reicht auch das Kabel. Frontsystem fehlt noch.
@Leber: Erster Schritt mehr Leistung dran. Die Serienlautsprecher können meist mehr als man denkt. Würde nen kleinen Verstärker suchen der irgendwo vielleicht unter das Armaturenbrett passt und den an die Serienlautsprecher hängen.
Ergibt schonmal ne Ecke mehr Bums. Später dann die Lautsprecher tauschen und ordentlich verbauen. Kannst ja mal Bilder der bisherigen Aufnahme machen, ich befürchte die ist nicht toll und wenn der Lautsprecher sich nicht ordentlich abstoßen kann, kommt da auch nix raus. Auf einem Trampolin springst Du auch nicht so hoch wie auf festem Boden.
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| | Zitat von Predator
Wie krieg ich das hin, dass das Radio ausgeht, wenn ich die Zündung abziehe..
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Selbes Problem hier. VW Lupo. Beim Einbau war Zünd- und Dauerplus vertauscht (zumindestens ging das Radio nur an, wenn das Auto lief, Strommessung brachte auch dieses Ergebnis). Also die beiden Kabel miteinander getauscht und jetzt geht das Radio auch, wenn das Auto nicht an ist. Leider geht es auch nicht mehr mit dem Auto aus. Gibt's da ne Lösung? Ist nämlich ziemlich nervig, neben dem Auto auch immer das Radio ein- und dann wieder anzuschalten.
tschy2m
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So, nachdem mein Radio verbaut wurde und mein Kollege erfoglreich seine Finger nich von lassen konnte, möchte ich nun ein Combosystem(Mittel & Hochtöner) für vorne bestellen. Kann mir jemand welche empfehlen ?
Ich tendiere ja zu Rainbow oder Helix, obwohl Helix wohl das besser Preis/Leistungsverhältnis hat... bin ich unsicher. Empfehlungen ?
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Ich bräuchte mal ne Empfehlung für ein vernünftiges Anlagen Komplettpaket
Sollte so bei maximal 500 Euro liegen, Radio ist schon vorhanden.
Sollte man von sowas die Finger lassen?
http://www.showeinbau.de/komplettanlagen.htm
Ne Zusammenstellung wär natürlich auch Ok.
Hab leider kein Plan von so Zeugs
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
naja "irgendeine" endstufe würd ich aber nicht nehmen...
Hab doch geschrieben. Carpower Wanted 4/320
was fürn frontsystem hasten dir ausgesucht?
Hab mir jetzt n Paar JL Audio Lautsprecher gekauft.
20qmm is je nach anlage ein bischen wenig...powerleitung kann eigentlich net dick genug sein *g (ok 50qmm wären übertrieben...aber 35...)
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Ok..jetzt hab ich noch ne Frage. Mein Auto hat für das Radio eigntl 3 Stecker, mein Radio jedoch nur zwei und irgendwie sind die Kontakte alle etwas falsch gesteckt usw.
Wie krieg ich die Kontakte aus diesen Plastikadapterteilen da raus? Kann man die Teile irgendwie öffnen oder so?
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Ok, die Nubfragen gehen weiter.
Nehmen wir mal an, ich kaufe mir ein neues Autoradio (pioneer, also nichts allzu billiges) und z.B. solche Lautsprecher. Kommt da was gutes bei rum?
Nochwas: Im Moment scheppert irgendwas im Bassbereich wenn ich weiter aufdrehe. Das ist meiner Meinung nach kein Clipping, es hört sich eher so an als würde die ganze Tür mitbrummen. Wie viel Geld und Zeit muss man da für ne Dämpfung einplanen?
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| Thema: Car-Hifi Thread ( Fahrende Krawallboxen ) |
