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| | Zitat von uniQ
und für mich war es fast der einzig schlechte punkt, den man sich hätte sparen können. so liegen die ansichten mal wieder verschieden 
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Das ist eigentlich ne sehr gute Pointe 
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| | Zitat von Lorenzen
Naja. Passenderweise mach ich das in ner MB-Vertragswerkstatt, die ham da Orginoool MB-U-schutz stehen. ich frag mich bloß, ob ich das alles abkratzen muss oder obs die möglichkeit gäbe, das einfach von schmutz und salz zu befreien und dann über den Orginal schutz rüber. Frage ist halt, ob der Auf dem Alten uschutz hält, und etwaitige Rissen schliesst und Konserviert/einfriert.
der schaut nämlich an manchen stellen schon so aus :
http://lorenzen.ppopn.net/bus/u1.jpg
Aber halt größtenteils so:
http://lorenzen.ppopn.net/bus/u4.jpg
da wollt ich dann einfach den rost abbürsten, vielleicht noch mit rostumwandler rüber (das zeug von hammerite ist übrigens besser als das von Fertan) und dann mit U-Schutz einschmieren.
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Weißt du denn, wie es unter dem schwarzen Zeug aussieht?
Am sinnvollsten wäre wohl das vollständige Entfernen des U-Schutzes und dann einfetten.
Bei U-Schutz läufst du halt immer Gefahr, dass das Zeug reißt und dann Wasser eindringt. Dann gammelts im Verborgenen.
Ich würde jedenfalls die Stellen, wo kein U-Schutz mehr ist, ausschließlich mit Fett behandeln.
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Mag eigentlich noch jemand den wechsel vom 3ten in den 4ten Gang so sehr, weil man den so schön "knallen" kann? 
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Man kann jeden Gang "knallen".
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Ich mag eher von 2 nach 3, weils a) flutscht und b) danach immer noch furchtbar schnell vorwärts geht.
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| | Zitat von Icefeldt
HASS (TM)
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*sssssssssssssssssssssssssssss* Endgeschwindigkeit. 
Man kann natürlich auch mit Hass die Knöppe am Lenkrad drücken.
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schalten ist blöd 
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| | Zitat von AndRaw
Man kann jeden Gang "knallen".
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Dabei geht's aber besonders gut, weils nur eine gerade Linie ist.
| | Zitat von Feuerlöscher
schalten ist blöd
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Ich wünsche mir mittlerweile auch ne Automatik.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 17.11.2007 14:54]
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wo gibt's das? *habenwill*
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Feuerlöscher
schalten ist blöd
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Ich wünsche mir mittlerweile auch ne Automatik.
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HA!
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ZOMG mit den Walzen kannste ja durch die Wüste fahren, so wenig Bodendruck pro cm² man da hat...das Ding sieht furchtbar geil aus.
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Feuerlöscher
schalten ist blöd
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Ich wünsche mir mittlerweile auch ne Automatik.
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HA!
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Aber eine schöne, sanfte Wandlerautomatik, und nicht so ein Easytronic Gerümpel. Auf das Ding wirst du mich nicht neidisch machen.
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Von der Corvette gibt es auch ein paar Videos. Echt abgfahren.
Habt ihr DMAX gesehen, wo Sabine den 9ff Porsche mit 920 PS gefahren ist?
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von AndRaw
Man kann jeden Gang "knallen".
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Dabei geht's aber besonders gut, weils nur eine gerade Linie ist.
| | Zitat von Feuerlöscher
schalten ist blöd
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Ich wünsche mir mittlerweile auch ne Automatik.
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Bei soviel Autobahn und Stau wünsch ich mir mittlerweile wohl auch Automatik.
Ich kenn mich bei Autos wirklich (leider) schlecht mit den eigentlichen Funktionen von Motor/Getriebe usw aus, daher meine Frage:
- Wieso reagiert der Touareg bei "S" so direkt und "sanfter" als bei "D" ?
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Feuerlöscher
schalten ist blöd
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Ich wünsche mir mittlerweile auch ne Automatik.
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HA!
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Aber eine schöne, sanfte Wandlerautomatik, und nicht so ein Easytronic Gerümpel. Auf das Ding wirst du mich nicht neidisch machen.
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kommt noch, wart ab!
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| | Zitat von Osterhasenkiller
Bei soviel Autobahn und Stau wünsch ich mir mittlerweile wohl auch Automatik.
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Auf der Autobahn nichtmals, nur halt wegen dem Stau der da immer auftritt...da wär das praktisch.
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| | Zitat von Osterhasenkiller
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von AndRaw
Man kann jeden Gang "knallen".
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Dabei geht's aber besonders gut, weils nur eine gerade Linie ist.
| | Zitat von Feuerlöscher
schalten ist blöd
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Ich wünsche mir mittlerweile auch ne Automatik.
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Bei soviel Autobahn und Stau wünsch ich mir mittlerweile wohl auch Automatik.
Ich kenn mich bei Autos wirklich (leider) schlecht mit den eigentlichen Funktionen von Motor/Getriebe usw aus, daher meine Frage:
- Wieso reagiert der Touareg bei "S" so direkt und "sanfter" als bei "D" ?
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Da gibts mit Sicherheit genug Punkte, an denen da gedreht wird. Drosselklappen gehen vllt. weiter auf, geänderte Kennlinien der Motorsteuerung, andere Abstimmung des E-Gas... müsste man sich mal mit beschäftigen, interessiert mich auch.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Mag eigentlich noch jemand den wechsel vom 3ten in den 4ten Gang so sehr, weil man den so schön "knallen" kann?
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Das mit dem knallen kapier ich nicht...
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Ich mag den Wechsel vom zweiten in den dritten Gang...da gibs den zweiten Schlag in den Rücken
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bei mir ruckelt da nix.
ist aber auch erst seit dem subaru der fall... liegt evtl. am getriebe.
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| | Zitat von webLOAD
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Nettes Image-Filmchen von Porsche, unter anderem auch in Sachen VW
Klick
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Großartig!
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"Haben wir nicht aus Fehlern anderer gelernt? *blick auf rostigen Rover*" Klasse. 
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| | Zitat von Rotschild
bei mir ruckelt da nix.
ist aber auch erst seit dem subaru der fall... liegt evtl. am getriebe.
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Das hat ja nix mit Ruckeln zu tun, sondern mit dem Druck
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ich will einen amerikanischen subaru impreza wrx mit automatik und 224ps
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| Thema: Autothread |
