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Das Heck ist doch nice.. der rest.. TT halt..
/Exterior%20-%20EU/041__scaled_600.jpg)
e:
naja, nicht alles 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Johnny Knoxville am 09.03.2009 22:29]
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Die Metall-Bügel sind einfach nur furchtbar. Warum werden die nicht ausfahrbar wie bei anderen Marken realisiert? 
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Welche Bügel meinst du denn?
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Überrollbügel..
..und schlimm find ich die jetzt nicht.
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Na die Überrollbügel...
Wie ich Audi kenne verkaufen die die aber bestimmt als Design-Element. Find ich jetzt aber auch nicht so schlimm, gibt andere Autos denen die weniger gut stehen.
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wasn das fürn motor? bin zu faul zu googlen..
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| | Zitat von JVP[ST]
wasn das fürn motor? bin zu faul zu googlen..
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5 Zylinder Turbo, was sonst?
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| | Zitat von JVP[ST]
wasn das fürn motor? bin zu faul zu googlen..
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2,5 Liter Turbo mit Benzindirekteinspritzung.
340 PS, 450 nm, 4,6 sek von 0 auf 100
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*männergrunz*
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Jo, klingt vom Konzept und den Fahrleistungen her gar nicht so übel... könnte mir auch gefallen, grade als Cabrio...
Ist mit 1,5 Tonnen als Roadster auch gar nicht sooo schwer, ich hätte mehr vermutet.
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Man lernt aus einem 1,66t schwerem TT
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ESP komplett! abschaltbar.. hrhrhr
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ab.... 51.000 
ähm sorry.. ab 55.800
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Johnny Knoxville am 09.03.2009 22:58]
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Das was die Hersteller an ihre Karren schreiben sind die in meinen Augen nicht wert.
Bin ich seltsam oder gibt es zuviele Deppen die sowas zahlen?
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Bin ich seltsam oder gibt es zuviele Deppen die sowas zahlen?
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Warten wir doch mal ein bisschen, vielleicht least ihn dann jemand aus dem Thread über die nächsten 1,8 Eiszeiten.
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Naja, grade seit der Euro-Umstellung gehen die Preise sowieso in eine Richtung die abenteuerlich ist.
Ich weiß auch nicht wer mal so eben umgerechnet 110.000 Mark für einen 350 PS starken Zweisitzer übrig hat... zu mehr als als Spaßauto taugt die Kiste ja eigentlich nicht, wenn man nicht grade Single ist.
Und wenn ich überlege dass es damals für 110.000 Mark die erste Generation Audi A8 mit 8-Zylindermotor gab wird mir schlecht... aber heute kostet ja auch ein Golf schon 30.000 Euro... 60.000 Mark hat damals ein sehr gut motorisierter E36 oder ein E39 gekostet, aber sicher kein Golf.
(Ich weiß dass man so nicht rechnen darf, trotzdem find ich den Preisanstieg wahnsinnig)
e: Zumal man ja bei dem TT RS nicht mit 55000 Euro rechnen darf... ist immerhin ein nackter Audi, 10.000 Euro Sonderausstattung gehen da mindestens noch rein, ohne dass man ein übertrieben gut ausgestattetes Auto hat.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 09.03.2009 23:03]
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| | Zitat von Toppi
Warten wir doch mal ein bisschen, vielleicht least ihn dann jemand aus dem Thread über die nächsten 1,8 Eiszeiten.
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Endlisch normaaale Leute. *debilgrins*
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| | Zitat von MvG
Und wenn ich überlege dass es damals für 110.000 Mark die erste Generation Audi A8 mit 8-Zylindermotor gab wird mir schlecht...
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und wieviel PS hatte der? 
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von MvG
Und wenn ich überlege dass es damals für 110.000 Mark die erste Generation Audi A8 mit 8-Zylindermotor gab wird mir schlecht...
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und wieviel PS hatte der?
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300, wenn man vom 4.2 quattro ausgeht der von 94 bis 98 gebaut wurde... geht mir aber gar nicht vorrangig um die PS, sondern um die Fahrzeugklasse... heute kostet ein A4 soviel wie damals ein A8.
(Gut, er ist genauso motorisiert und fast so groß, trotzdem...)
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| | Zitat von MvG
(Gut, er ist genauso motorisiert und fast so groß, trotzdem...)
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Nix trotzdem. er ist auch noch ein gutes Stück sicherer, verbrauchseffizienter, leiser und eventuell sogar fahrdynamischer. Die Entwicklung mag in letzter Zeit in Richtung Aufblasen gegangen sein, aber wenn man das mal marketingbereinigt betrachtet, bekommt man, vorausgesetzt, man kann mit kleineren Ziffern hinterm A leben, immer noch mehr oder weniger das gleiche Stück Auto fürs Geld, das an vielen Punkten den Fortschritt spüren lässt. Wer heute noch nen Golf VI mit nem Golf I vergleicht und die Hände über dem Kopf zusammenschlägt, der ärgert sich auch, wie verschwenderisch seit dem krieg mit Schokolade umgegangen wird.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Toppi am 09.03.2009 23:11]
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Natürlich ist das richtig, im Endeffekt bekommt man heute mehr für sein Geld... nur leider fragt einen keiner, ob man das auch möchte.
Ich bin mit dem Stand der Technik von vor 10 Jahren auch zufrieden, aber wenn ich nen Neuwagen kaufen will (wollen würde ) bliebe mir nix anderes übrig, als den hohen Preis zu bezahlen.
Es sei denn man greift zu Autos, die heute noch auf dem Stand sind und deswegen billiger verkauft werden (Dacia z.B.), aber das will man ja auch nicht.
Naja gut... ich hab eh ein gestörtes Verhältnis zu Autos... ich könnte mich mit nem modernen Neuwagen irgendwie z.Zt. überhaupt nicht anfreunden, wenn mir jemand sagen würde "Such dir ein neues Auto aus" wüsste ich nicht welches ich nehmen soll, bei nem Gebrauchten hätte ich sofort 5 oder mehr Kandidaten.
Ich bin halt ein ewig gestriger 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von JVP[ST]
wasn das fürn motor? bin zu faul zu googlen..
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5 Zylinder Turbo, was sonst?
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harhar, seehr witzig
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| | Zitat von uniQ
Man lernt aus einem 1,66t schwerem TT
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Ist die Schwuttenkugel aus Kruppstahl? Mein Fünfer wiegt nicht viel mehr. 
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von JVP[ST]
wasn das fürn motor? bin zu faul zu googlen..
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2,5 Liter Turbo mit Benzindirekteinspritzung.
340 PS, 450 nm, 4,6 sek von 0 auf 100
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Ok, cool. Es ist der Quattro.
Hab ich mal nix gesagt...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Razer.exe am 09.03.2009 23:17]
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| | Zitat von JVP[ST]
harhar, seehr witzig
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?
Das Motorbild sagt eigentlich alles.
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| | Zitat von Toppi
Nix trotzdem. er ist auch noch ein gutes Stück sicherer, verbrauchseffizienter, leiser und eventuell sogar fahrdynamischer. Die Entwicklung mag in letzter Zeit in Richtung Aufblasen gegangen sein, aber wenn man das mal marketingbereinigt betrachtet, bekommt man, vorausgesetzt, man kann mit kleineren Ziffern hinterm A leben, immer noch mehr oder weniger das gleiche Stück Auto fürs Geld, das an vielen Punkten den Fortschritt spüren lässt. Wer heute noch nen Golf VI mit nem Golf I vergleicht und die Hände über dem Kopf zusammenschlägt, der ärgert sich auch, wie verschwenderisch seit dem krieg mit Schokolade umgegangen wird.
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Das ist ja klar, dass die Autos teurer werden weil sie besser sind, aber bei den aktuellen Preisen habe ich immer das Gefühl, dass auf den angemessenen Preis erstmal ein dicker Aufschlag kommt. Keine Ahnung warum er kommt, aber er kommt.
Prinzipiell sind die Preise ja meist noch in Ordnung, wären die Autos dann nicht banale Nullausstatter. Die Aufpreislisten sind mittlerweile leicht weltfremd. 51.000¤ für einen gut ausgestatteten TT RS wären in Ordnung, aber die Kiste kommt doch mit Ausstattung bestimmt auf 65.000-70.000¤.
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| | Zitat von MvG
Natürlich ist das richtig, im Endeffekt bekommt man heute mehr für sein Geld... nur leider fragt einen keiner, ob man das auch möchte.
Ich bin mit dem Stand der Technik von vor 10 Jahren auch zufrieden, aber wenn ich nen Neuwagen kaufen will (wollen würde ) bliebe mir nix anderes übrig, als den hohen Preis zu bezahlen.
Es sei denn man greift zu Autos, die heute noch auf dem Stand sind und deswegen billiger verkauft werden (Dacia z.B.), aber das will man ja auch nicht.
Naja gut... ich hab eh ein gestörtes Verhältnis zu Autos... ich könnte mich mit nem modernen Neuwagen irgendwie z.Zt. überhaupt nicht anfreunden, wenn mir jemand sagen würde "Such dir ein neues Auto aus" wüsste ich nicht welches ich nehmen soll, bei nem Gebrauchten hätte ich sofort 5 oder mehr Kandidaten.
Ich bin halt ein ewig gestriger
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Ganz ehrlich, ich will nicht, dass jemand, der mit 10 Jahre alter Technik zufrieden ist, sowas in nem Neuwagen bekommt. Denn es kann dein ESP sein, das verhindert, dass du in ner Kurve, in der du meinetwegen sogar unverschuldet die Kontrolle verlierst, nicht in meine Front reinrast.
Gerade bei der Sicherheitstechnik hat der Fortschritt durchaus was gutes und dass man als Fahrer ein bisschen gezwungen wird, empfinde ich nicht als sonderlich negativ. Die alten Autos fahren noch, sicherlich, aber es werden weniger.
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| Thema: Autothread ( Abwracken im Fernsehen, lol! ) |
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