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Was ist das eigentlich für ein Höcker der in manchen Lederkombis eingebaut wird? Ein Rückenprotektor wirds wohl nicht sein. Aus was ist denn das Ding, damits nicht weh tut beim Sturz?
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Schaumstoffartigem+Aerodynamik wobei es schon ne gewisse Schutzwirkung hat. Weis jemand warum manche Fahrer seit neuestem vorm Hang-Off den Fuß kurz von der Raste nehmen Rausstrecken und dann erst abwinkeln? Das war doch letzte Saison noch nicht O_o
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| | Zitat von SKuLLwArRi0r
Ich fand die GS ganz gemütlich. 
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Du hast Armas Klappersofa ja auch gemütlich gefunden.
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Jetzt gerade auf Dmax angefangen:
Bericht über die Harley-Davidson 105th anniversary party.
Ich werds mir anschauen. 
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| | Zitat von weedjunkie³
Schaumstoffartigem+Aerodynamik wobei es schon ne gewisse Schutzwirkung hat. Weis jemand warum manche Fahrer seit neuestem vorm Hang-Off den Fuß kurz von der Raste nehmen Rausstrecken und dann erst abwinkeln? Das war doch letzte Saison noch nicht O_o
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rossi hat ja mit dem "angefangen", Sinn hat es keinen soweit ich das "damals" mitbekommen hab.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 20.07.2009 22:29]
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Ganz klar: Der rausgestreckte Fuß dient als quasi-Luftbremse um noch besser einlenken zu können! 
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| | Zitat von weedjunkie³
Schaumstoffartigem+Aerodynamik wobei es schon ne gewisse Schutzwirkung hat. Weis jemand warum manche Fahrer seit neuestem vorm Hang-Off den Fuß kurz von der Raste nehmen Rausstrecken und dann erst abwinkeln? Das war doch letzte Saison noch nicht O_o
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Das wurde doch eingehend von den Leuten bei DSF analysiert. Und sie kamen zu keinem Ergebnis.
Tatsache ist wohl, dass Rossi damit angefangen hat, weil es, so glaube ich, ihm ein besseres Gefühl vermittelt.. für was auch immer.
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Wieso fahren die Fahrer eigentlich nicht mit diesen Nackenprotekoren?
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hab mir gestern auch mal ein paar youtube motorrad videos angesehen. und bin bei zig unfällen gelandet.
ich finds ziemlich krass, wie die da teilweise abfliegen und danach trotzdem noch den umständen entsprechend fit sind.
was kostet wohl son anzug? =/
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Das liegt weniger an den Anzügen. Auf der Rennstrecke hast du keine Bäume und keine Autos im Weg 
Man rutscht halt ein wenig den Asphalt entlang oder fällt ins Kies oder in die Wiese, was ja alles nicht ganz so schlimm ist. Sollte ja fast jede anständige Ausrüstung mitmachen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von grufti am 20.07.2009 23:03]
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| | Zitat von h3llfir3
was kostet wohl son anzug? =/
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Is ne normale Lederkombi, die du im Handel auch bekommst, nur haben die halt eine Maßanfertigung.
Eine Kombi in dieser Qualität kostet von 700-mehrere Tausende Euros.
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| | Zitat von SKuLLwArRi0r
Ich fand die GS ganz gemütlich.
| | Zitat von TheYang
| | Zitat von Strahlung-Alpha
Das Motorrad ist eine GS 500 von Suzuki, die im Allgemeinen nicht für ein tolles Fahrwerk, hohe Leistung und viel Drehmoment steht .
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naund?
600km am tag gehen mit nem 80er roller.
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Und darauf wollte ich hinaus.
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Ich schrieb ja auch nur, dass das Respekt verdient, 5 Tage in einer Woche jeweils 600 km zu fahren. Ich könnte das nicht.
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Für sowas hat man ja einen Gelsattel.
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Das Ding verringert die Strömungsablösung hinter dem Helm.
-> Weniger Turbulenzen -> Weniger Luftwiderstand.
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Hat einer gestern Abend diese Reportage (RTL(2)? Pro7? Keine Ahnung) über die bösen bösen Motorradraser gesehen?
Da waren ja auch ein paar Flitzepiepen bei.
Offene 600er SSP (kA was das war, mein Fernseher ist winzig  ), Lederkombi mit diesem Aero-Höcker von Probiker, "Is schon ok, isch liebe die Kurven, isch liebe das Fahren alter" und dann nichtmal nen Führerschein.
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Bei solchen Dokus suchen sie anscheinend immer vorher wochenlang, um Deutschlands dümmste Moped-Atzen aufzutreiben.
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| | Zitat von nobody
Hat einer gestern Abend diese Reportage (RTL(2)? Pro7? Keine Ahnung) über die bösen bösen Motorradraser gesehen?
Da waren ja auch ein paar Flitzepiepen bei.
Offene 600er SSP (kA was das war, mein Fernseher ist winzig ), Lederkombi mit diesem Aero-Höcker von Probiker, "Is schon ok, isch liebe die Kurven, isch liebe das Fahren alter" und dann nichtmal nen Führerschein.
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Am Ende hatten sie ja ihre Rechtfertigung die angehalten zu haben, aber vorher war das doch lächerlich. Der eine kommt ihnen in der Kurve entgegen und grüßt ganz normal mit ganz normaler Geschwindigkeit und die beiden dann direkt so "BOAH DIE PACKEN WIR, DIE RASER!!!" Dann haben sie gewendet und um die Lücke aufzuschließen sind die Bullen dann 190 gefahren, O-Ton im Bericht "Mit über 190 km/h bewegen sich die Raser grade auf der Landstraße!" Als sie dann dran waren fuhren sie knapp über 60, der Pkw davor sogar noch ein Stück schneller, aber sie mussten die bösen Raser anhalten... WTF?
Das mit dem Harz war auch genauso schlimm. An irgendeinem scheiß geraden Stück halten sie Leute an, die zu schnell sind und begründen das am Ende damit, dass die Unfälle zurückgegangen sind - und es ist natürlich keine reine Geldmacherei! Ja warum wohl gehen die Unfallzahlen wohl zurück? Weil die Leute wegbleiben und Strecken womöglich an Wochenenden gesperrt sind. Davon abgesehen fährt doch keiner mit 50 irgendwo lang, wo es hunderte von Meter gerade aus geht. Am Ende hieß es dann "der uneinsichtige Raser...", nee wieso? Der hat einfach nur kein Bock auf so'n Kack und will einfach fahren. Ich weiß, dünnes Eis hier, wenn ich sowas sage, weil hier manche katholischer als der Papst sein wollen.
Und der Turborider gefiel mir auch irgendwie. Aber das darf man ja noch weniger sagen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Spaecker am 21.07.2009 11:50]
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Völlig deiner Meinung Spaecker.
Beschissene Bullen und hetzerische Berichterstattung, die entweder direkt Scheisse erzählt, oder sich die größten Mongos als repräsentatives Mittel der Motorradfahrer rausgreift.
Als ob's nicht so schon genug Asi-Autofahrer gäbe, die dich auf dem Moped schikanieren wollen, weil ihr Schwanz zu klein ist.
/Kumpel hat letzt innerorts mit seinem Moped ein Auto überholt, das knapp unter 50 fuhr.
An der nächsten Ampel steigt der Kerl aus und schreit ihn aufs übelste zusammen.
Mein Genosse schaut ihn an, sagt kein Wort und überholt bei grün direkt das nächste Auto.
Tony.50, da hast wohl Recht
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Maiszünsler am 21.07.2009 11:54]
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Ich weiß gar nicht, warum hier Worte wie Doku/Reportage/Berichterstattung fallen... Mit sowas haben diese Sendungen nichts zu tun.
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| | Zitat von Spaecker
Davon abgesehen fährt doch keiner mit 50 irgendwo lang, wo es hunderte von Meter gerade aus geht. Am Ende hieß es dann "der uneinsichtige Raser...", nee wieso? Der hat einfach nur kein Bock auf so'n Kack und will einfach fahren.
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Schneller als 70 sollte es dann aber nicht werden.
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| | Zitat von Spaecker
"BOAH DIE PACKEN WIR, DIE RASER!!!"
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Jep, bisschen Einsatzgeil waren die glaube ich schon.
Hatte ja zumindest bei den beiden Motorradpolizisten ein wenig 'Verständnis' erwartet, aber nöö.
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| | Zitat von nobody
| | Zitat von Spaecker
"BOAH DIE PACKEN WIR, DIE RASER!!!"
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Jep, bisschen Einsatzgeil waren die glaube ich schon.
Hatte ja zumindest bei den beiden Motorradpolizisten ein wenig 'Verständnis' erwartet, aber nöö.
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Man muss den Leuten vom Kamerateam ja auch was bieten.
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Woran kann es liegen wenn die Co2 Werte zu hoch sind?
Kumpel war gestern beim TÜV, 8% CO2, daraufhin hat er mal den Vergaser ausgebaut und gereinigt. Heute durfte er nochmal hin da war der Wert nochmal 1,5% höher.
Ist einer 125er von Yamaha, 4 Takt. Ich glaube eine DT.
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Nicht reinigen, einstellen.
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Mehr tomatenstauden in den Krümmer!
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Oder Kondome in den Luftfilter.
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| | Zitat von darkimp
Mehr tomatenstauden in den Krümmer!
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Ja er bringt die jetzt zum EInstellen weg. Hätte ja sein können das es noch was anderes gibt was man als Fehlerquelle schonmal ausschließen kann.
Vielleicht hat er gestern noch was verstellt beim Reinigen und deshalb kamen heute noch schlechtere Werte zustande.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Ist einer 125er von Yamaha, 4 Takt. Ich glaube eine DT.
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DT = Zweitakt (oder haben da inzwischen ein neues Modell?).
Also wenns was in Richtung Enduro ist eher eine TW (erkennst du an dem unfassbar breiten Trecker-Hinterreifen) oder eine XT.
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| | Zitat von nobody
| | Zitat von K4ll1mer0
Ist einer 125er von Yamaha, 4 Takt. Ich glaube eine DT.
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DT = Zweitakt (oder haben da inzwischen ein neues Modell?).
Also wenns was in Richtung Enduro ist eher eine TW (erkennst du an dem unfassbar breiten Trecker-Hinterreifen) oder eine XT.
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Ich verwechsel das immer. Ist eine XT.
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| Thema: Motorradthread ( ohne Angststreifen ) |
