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die sieht aus als wäre seine Mama weg und er fängt gleich an zu weinen
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Sieht aus, als hätte der grad 'nen GTI im Ansaugtrakt verschluckt, der ihm nicht ganz bekommt.
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Der sieht aus wie ein Auto, ihr Asseln. Dieses ganze "ohh wie niedlich der guckt"-Gesuppe koennt ihr euren (fetten) Muettern ueberlassen, die haben darin dank euch sowieso mehr Uebung.
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| | Zitat von no_man_alive
Der sieht aus wie ein Auto, ihr Asseln. Dieses ganze "ohh wie niedlich der guckt"-Gesuppe koennt ihr euren (fetten) Muettern ueberlassen, die haben darin dank euch sowieso mehr Uebung.
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| | Zitat von no_man_alive
Der sieht aus wie ein Auto, ihr Asseln. Dieses ganze "ohh wie niedlich der guckt"-Gesuppe koennt ihr euren (fetten) Muettern ueberlassen, die haben darin dank euch sowieso mehr Uebung.
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Und der hier ist nicht niedlich???
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Auf einer Skala von 1 bis Fiat 500 ist der schon nah an Italien!
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Dann sollte Hoppel seine Knutschkugel in rosa (für die Frauen hier im Thread => hell-flieder) mit gelben Punkten lackieren!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Futura am 21.04.2010 11:43]
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Wenn ich das gewollt haette haette ich 'nen Edition Barbie gekauft, Schnuffelknuffel.
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| | Zitat von no_man_alive
Der sieht aus wie ein Auto, ihr Asseln. Dieses ganze "ohh wie niedlich der guckt"-Gesuppe koennt ihr euren (fetten) Muettern ueberlassen, die haben darin dank euch sowieso mehr Uebung.
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woher kommt eigentlich dein fetter Mutter Komplex? hattest so ne schwere Kindheit?
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Ich brauch den Namen von so ner Werkstatt-Kette wie ATU und Pitstop, aber mir fällt der Name nicht ein. Was gibts da sonst noch? :-/
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| | Zitat von d.n.M. *TtC*
| | Zitat von no_man_alive
Der sieht aus wie ein Auto, ihr Asseln. Dieses ganze "ohh wie niedlich der guckt"-Gesuppe koennt ihr euren (fetten) Muettern ueberlassen, die haben darin dank euch sowieso mehr Uebung.
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woher kommt eigentlich dein fetter Mutter Komplex? hattest so ne schwere Kindheit?
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Ne, er hatte eben ne fette Kindheit!
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| | Zitat von xplingx
Ich brauch den Namen von so ner Werkstatt-Kette wie ATU und Pitstop, aber mir fällt der Name nicht ein. Was gibts da sonst noch? :-/
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Euromaster
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| | Zitat von xplingx
Ne, er hatte eben ne fette Kindheit!
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Und du quillst schon aus dem Glashaus raus.
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Shekk, ist der übergroße Brief denn angekommen?
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| | Zitat von xplingx
Ich brauch den Namen von so ner Werkstatt-Kette wie ATU und Pitstop, aber mir fällt der Name nicht ein. Was gibts da sonst noch? :-/
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Premio
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von xplingx
Ich brauch den Namen von so ner Werkstatt-Kette wie ATU und Pitstop, aber mir fällt der Name nicht ein. Was gibts da sonst noch? :-/
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Premio
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Exakt \o/
Dankeschön.
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| | Zitat von no_man_alive
Der sieht aus wie ein Auto, ihr Asseln. Dieses ganze "ohh wie niedlich der guckt"-Gesuppe koennt ihr euren (fetten) Muettern ueberlassen, die haben darin dank euch sowieso mehr Uebung.
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Fresse Spack. Nur weil dein scheiß Driftevent in die Hose gegangen ist,
du in frühen Kindertagen an den fetten Titten deiner
ebenso fetten und hässlichen Mutter saugen musstest und
zu allem Überfluss dein scheiß Bimmer auch noch von Pling
zersägt worden ist, brauchst du mich hier nicht anmachen.
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Mal generell eine Frage an die Runde der zukünftigen Rallyepiloten:
Weswegen gleich steigt ihr mit gut motorisierten Fahrzeugen von gewissem Wert in eine Motorsportart ein, die mir eine ganze Menge an (finanziellen) Unwägbarkeiten zu beinhalten scheint?
Wäre ein Anfang in einer kleinen Hubraumklasse mit Frontantrieb nicht auch etwas für die ersten paar Jahre gewesen? Sozusagen die Schulbank des Piloten.
Solang man sich nicht zu fein dafür ist, empfinde ich Namen wie Polo 2F oder Suzuki Swift nicht als Beleidigung. Und mit <1,3l hat man ne Maschine in der 75PS Region.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Bei uniQ höre ich immer nur, wie sich Kumpels neue Karren kaufen  .
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joa, momentan echt wie noch nie.. und ich? im dunklen kämmerchen taler sparen.
wobei es sich ja immer noch in grenzen hält. ich muss hier halt auch nicht unbedingt erzählen, wie sich ne freundin von mir gestern nen seat ibiza geholt hat. doch die kategorie der hothatches wird gerade ziemlich aufpoliert im freundeskreis und da ist dann hier schon eher n gewisses interesse vorhanden.
ein anderer kumpel hat sich nen 130i mit gasumbau geholt vor 3 wochen, der kommt auch die nächsten tage ma irgendwann vorbei
doch ehrlich gesagt denke ich nur an den r32 turbo 
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Bei uniQ höre ich immer nur, wie sich Kumpels neue Karren kaufen .
/und jetzt lese ich, dass BMW nicht mehr produzieren kann, weil Chips und Lederbezüge fehlen - die sollen angeblich immer mit dem Flugzeug eingeflogen werden. 
Gibts nen Grund, weshalb man sowas nicht viel billiger per Schiff kommen lässt? Da ist ja nix verderbliches dabei...
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Hardware ist doch schon veraltet wenn du sie auspackst
Gut, bei Autos ist ja eh auch das "neueste" Infotainment schon min. 5 Jahre alt
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| | Zitat von therealmonty
Mal generell eine Frage an die Runde der zukünftigen Rallyepiloten:
Weswegen gleich steigt ihr mit gut motorisierten Fahrzeugen von gewissem Wert in eine Motorsportart ein, die mir eine ganze Menge an (finanziellen) Unwägbarkeiten zu beinhalten scheint?
Wäre ein Anfang in einer kleinen Hubraumklasse mit Frontantrieb nicht auch etwas für die ersten paar Jahre gewesen? Sozusagen die Schulbank des Piloten.
Solang man sich nicht zu fein dafür ist, empfinde ich Namen wie Polo 2F oder Suzuki Swift nicht als Beleidigung. Und mit <1,3l hat man ne Maschine in der 75PS Region.
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Technisch bezahlst du bis du nen einsatzbereiten e30 oder 36 hast auch nicht wirklich mehr als für nen Polo, Swift o.ä. Ne Heckschleuder macht aber erheblich mehr Spass - nicht gleich vorn mitzumischen spielt dabei keine Rolle. Ist ja nur ein Hobby.
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Rally ist sowieso nicht gerade der günstigste Einstieg in den Motorsport, da fällt das Auto nicht so ins Gewicht.
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| | Zitat von Klimawandel
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Bei uniQ höre ich immer nur, wie sich Kumpels neue Karren kaufen .
/und jetzt lese ich, dass BMW nicht mehr produzieren kann, weil Chips und Lederbezüge fehlen - die sollen angeblich immer mit dem Flugzeug eingeflogen werden.
Gibts nen Grund, weshalb man sowas nicht viel billiger per Schiff kommen lässt? Da ist ja nix verderbliches dabei...
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Hardware ist doch schon veraltet wenn du sie auspackst
Gut, bei Autos ist ja eh auch das "neueste" Infotainment schon min. 5 Jahre alt
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http://images.thecarconnection.com/med/2012-tesla-model-s--instrument-panel-display-screen_100180609_m.jpg
?
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Das ist mal idrive. 
Aber auch schon ein Jahr alt.
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...und bis das Auto zu kaufen ist dann 5 Jahre alt. Wenn man es denn jemals kaufen kann .
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Das is n Vorführstück und sieht DA schon zerkratzt aus...hmm.
Hat auch was
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 21.04.2010 13:58]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Rally ist sowieso nicht gerade der günstigste Einstieg in den Motorsport, da fällt das Auto nicht so ins Gewicht.
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Slalom oder Rundkurs würde mich da am Anfang mehr reizen um es besser zu erlernen und aus Fehlern zu lernen. 
Medic
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Bei beidem hast du die indirekte Konkurrenz über die Uhr, bei beidem kommt es auf die fahrerische Präzision an - das eine mit Dreck, das andere mit mehr Asphalt - und ohne Beifahrer. Ist wurscht wo man anfängt, finde ich. Lernen tut man überall.
/In der Jugend vereinsmäßig Kart gefahren zu sein hilft natürlich. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 21.04.2010 14:16]
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Nach Autokrise
VW verdreifacht Gewinn
Hinter Europas größtem Autobauer liegt ein schweres Jahr. Doch die Krise scheint überstanden. Volkswagen verdreifacht den operativen Gewinn - und schlägt die Marterwartungen.
Volkswagen hat den Betriebsgewinn im ersten Quartal kräftig gesteigert und damit die Markterwartungen klar übertroffen. Der operative Gewinn verdreifachte sich zwischen Januar und März im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 312 auf 848 Mio. Euro. Das teilte VW am Mittwoch mit.
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| Thema: Autothread |
