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| | Zitat von pesto
ich mag beides, was bei den lizenzen natürlich toll ist, das du autos bekommst. und e penis natürlich.
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und man bekommt ein wirklich gutes fahrgefühl. einer der grössten vorteile, aus meiner sicht.
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Eher wie Freundin und mit ihr einkaufen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 30.11.2010 12:27]
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@ jonny: Na eben nicht. 
@ B6 gold: nicht nach Ideallinie fahren, in die Kurve reinbremsen
@ B7 gold: die ist echt sehr einfach. der Trick ist mitn Golf einfach nie vom Gas zu gehen, Vollgas bis ins Ziel  da ist Gold echt locker drinn
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von sinister.sinner am 30.11.2010 12:28]
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b7 und vollgas hab ich bis nach der schikane geschaft, danach zieht's mich auf die weide raus 
b6 mit reinbremsen werd ich mal versuchen, das heisst aber auch dass man erst sehr spät bremst?
ich hab da immer gebremst, in die kurve rein, nochmals angebremst damit es mich nicht zu früh rauszieht und dann aus der kurve beshcleunigt, hat mir eine .666 zeit beschert, .600 wären nötig 
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Das klingt jetzt vielleicht blöd, aber bei B7 war das mit Lenkrad kein Ding. Früh genug Richtung geben und er kam nie über die Curbs.
Zweimal Bremsen is natürlich nicht so gut.
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hatte alles auf gold, keine ahnung was b7 war aber mit dem golf sollte man die ideal linie am anfang verlassen und weit in die erste kurve rein, dadurch bekam ich super viel speed un der winkel zu der schikane war auch sehr flach dadurch.
die letzte kurve ein wenig vom gas und es ging.
e: so ungefähr
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von pesto am 30.11.2010 12:37]
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von [Caveman]
Bin ich der Einzige dem die Lizenzen eher weniger und die Rennen eher mehr Spaß machen? 
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nein, aber der ehrgeiz packt einem dann doch irgendwie immer wieder
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Ich bin (meistens) zufrieden wenn ich sie auf Bronze oder Silber schaffe und hinter mir habe. Vor allem die Übungen in den ersten beiden Klassen sind schließlich laaaangweilig (Geil, ich lerne in dieser Lektion wie ich eine Kurve fahre!!1)
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| | Zitat von sinister.sinner
Zweimal Bremsen is natürlich nicht so gut.
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ja verfluchte kagge
das hat mir die ideallinie vorgegaukelt, ooook, jetzt breeemsen, gut, nein halt, war zu wenig, nochmals in die eisen!
HRGHNHGNENGHHBABHABAH!!!!!!
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| | Zitat von pesto
hatte alles auf gold, keine ahnung was b7 war aber mit dem golf sollte man die ideal linie am anfang verlassen und weit in die erste kurve rein, dadurch bekam ich super viel speed un der winkel zu der schikane war auch sehr flach dadurch.
die letzte kurve ein wenig vom gas und es ging.
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ja, soweit war ich auch schon, da lag es auch wieder nur an ein paar tausendtstel, vor allem hab ich begriffen dass man die schikane relativ grosszügig schneiden kann. ich hab es aber ab da an immer übertrieben und wurde disqualifiziert...
egal, heute abend neuer versuch!
/danke für das video. vefluchter mist, noch 3h arbeiten >(
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 30.11.2010 12:39]
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| | Zitat von Shooter
ideallinie
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Die ist bei GT5 sowieso teils etwas komisch. Achtet mal darauf das sich auf einigen Strecken (Madrid, Rom etwa) die Computergegner in manchen Abschnitten kaum daran halten.
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| | Zitat von sinister.sinner
@ B6 gold: nicht nach Ideallinie fahren, in die Kurve reinbremsen
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Handbremse?
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Mich dünkt, die Ideallinie taugt nur für Bronze oder ist ein Ansatz. Sie will wahrscheinlich mit Absicht nicht die perfekte Linie vorgeben, damit man selbst sich auf die Suche begibt.
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| | Zitat von [Caveman]
Die ist bei GT5 sowieso teils etwas komisch. Achtet mal darauf das sich auf einigen Strecken (Madrid, Rom etwa) die Computergegner in manchen Abschnitten kaum daran halten.
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ich habe bis jetzt erst die anfänger rennen gespielt, da fliegen die computer gegner regelmässig von der piste oder verbremsen sich...
naja, ich richte mich trotzdem zu beginn noch an der ideallinie, aber strecken wie die welche bereits in GT4 drin waren fahr ich zugegebenermassen auch gerne nach der eigenen linie
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Die Ideallinie nimmt man höchstens als Richtwert, wenn man eine Prüfung oder eine neue Strecke zum ersten Mal fährt.
Nein Lightspeed ich denke mit Handbremse machste n schönen Abflug.
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Steht afaik auch im Fahrhilfen-Menü dabei, dass die Linie je nach Fahrzeug usw. variieren kann.
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| | Zitat von Karlsberg
Steht afaik auch im Fahrhilfen-Menü dabei, dass die Linie je nach Fahrzeug usw. variieren kann.
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na gut, aber gerade bei den lizenzen ist der wagen ja gegeben, abgesehen davon wird doch zumindest die "bremsempfehlung" aufgrund der geschwindigkeit oder was auch immer vorausberechnet, ne?
naja, egal, ich denke früher oder später werd ich sie eh ausschalten, zum teil nervt sie ein wenig...
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von anfang an ohne "ideallinie".
irritiert nur
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Einzig auf der Nordschleife hat sie mir Anfangs doch sehr geholfen.
Bis man da mal alle Kurven so halbwegs kennt.
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und die rally-prüfung im schnee. da hab ich sie das erste mal ignoriert, mit vollgas über ne kuppe und bilderbuchmässig abgeflogen...
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Collin McRae Style!
R.I.P
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| | Zitat von sinister.sinner
Einzig auf der Nordschleife hat sie mir Anfangs doch sehr geholfen.
Bis man da mal alle Kurven so halbwegs kennt.
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kannte ich von gt4 noch (fast) auswendig
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GT4 is so lang her und das hab ich als einziges GT nie "durch" gespielt.
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wieviel zeit ich damals aufgewendet hab um die 24h rennen zu fahren m(
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Gibts irgend eine Möglichkeit das Lenkrad richtig zu kalibrieren? Mein altes Wingman Formula Force GP funktinoiert zwar mit der PS3, aber irgendwie steht es zu weit links wenn ich geradeaus fahre.
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| | Zitat von Strich
wieviel zeit ich damals aufgewendet hab um die 24h rennen zu fahren m(
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oh ja, die waren awesome!
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Ich hab nun endlich meinen DB9 - und vollkommen hochgetuned. Das ist so heftig - das ist ja nahezu unmöglich bei dem die Kontrolle zu behalten. Bin aus einer langen Rechtskurve raus und es geht dann einfach gerade und mir bricht das Heck vollkommen weg, obwohl ich das Lenkrad schon wieder gerade habe - und zwar ganz langsam.
Liegts vielleicht an den Reifen? Habe harte Sportreifen drauf.
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Nimm die Rennreifen. Machen meiner Meinung nach sehr viel aus.
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| | Zitat von SkunkyVillage
Ich hab nun endlich meinen DB9 - und vollkommen hochgetuned. Das ist so heftig - das ist ja nahezu unmöglich bei dem die Kontrolle zu behalten. Bin aus einer langen Rechtskurve raus und es geht dann einfach gerade und mir bricht das Heck vollkommen weg, obwohl ich das Lenkrad schon wieder gerade habe - und zwar ganz langsam.
Liegts vielleicht an den Reifen? Habe harte Sportreifen drauf.
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Mit Gefühl fahren. 
Geht mit dem Lenkrad und Pedalen besser als mit dem Pad.
Medic
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| | Zitat von TheMedic(SUI)
| | Zitat von SkunkyVillage
Ich hab nun endlich meinen DB9 - und vollkommen hochgetuned. Das ist so heftig - das ist ja nahezu unmöglich bei dem die Kontrolle zu behalten. Bin aus einer langen Rechtskurve raus und es geht dann einfach gerade und mir bricht das Heck vollkommen weg, obwohl ich das Lenkrad schon wieder gerade habe - und zwar ganz langsam.
Liegts vielleicht an den Reifen? Habe harte Sportreifen drauf.
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Mit Gefühl fahren.
Geht mit dem Lenkrad und Pedalen besser als mit dem Pad.
Medic
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Öhöhöhöhö, bist dir ganz sicher? 
Ich fahr mit Lenkrad und Pedalen, es geht nur darum, dass mir nach den Kurven das Heck ausbricht und wissen wollte, ob andere Reifen da etwas helfen.
Dass man mit Gefühl fahren muss haben gute Rennspiele so ansich, nech?
Danke an Henki.
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| Thema: Playstation Thread ( vroooomm vroooomm ) |
