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| | Zitat von freakadelle
Parkplatz driften ist doch langweilig. Da weiß man garnicht ob mans richtig macht, wenn keine Hindernisse da sind  Da kann man ja jeden winkel und jede geschwindigkeit fahren und es "passt"
Ich glaub ich muss doch paar kurze takes von gestern hochladen. Allerdings ist durch die Perspektive viel gutes nicht gut zu erkennen. Hab aber ein paar lange / relativ langsame takes gefunden
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Jo, war vorgestern auch aufm Parkplatz. WAr zwar lustig aber nach 10min hat mir die motivation gefehlt WAr quasi nur gut um mal wieder n Gefühl zu bekommen...sonst bin ich überraschend in der Leitplanke wenn ich denke "lets drift" und er einfach untersteuert und geradeaus schiebt. Der is so neutral dass ich quasi alles machen kann, muss nur wissen wie ich das anstelle.
Brauch aber mal wieder schnee auf den normalen Straßen 
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(klickbar)
Ich möchte auch gerne so einen amerikanischen Pickup.
Medic
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Ich bin heute morgen quer auf die Hauptstrasse. \o/ Allerdings war es ein ziemlicher SloMo-Drift.
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Harter Shit. Was da an Geld und Hirnschmalz drinsteckt
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| | Zitat von LoneLobo
Du kriegst n feuchtes Höschen bei nem Passat 2.0 TDI mit 160 Mm für Dreizehntausend(!) Euro?
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Ausstattung und Neupreis gesehen?
| | Zitat von AndRaw
Wie wäre es einfach mit handeln?
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Den hat der vorgestern erst von 14.888 ¤ nochmal runtergesetzt. Da wird nicht mehr viel gehen.
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wie kommts eigentlich, dass du was rel. neues suchst, aber dir die Laufleistung eher egal ist?
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Mir ist die Laufleistung nicht egal, aber es gibt halt Autos, für die das viel ist und welche, für die das nicht viel ist. Wenn ich da 'ne Probefahrt mache und er rumpelt oder die Kupplung macht Zicken, dann dreh' ich mich um 360° und gehe weg.
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Kauf dir doch nen E36. :P
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von LoneLobo
Du kriegst n feuchtes Höschen bei nem Passat 2.0 TDI mit 160 Mm für Dreizehntausend(!) Euro?
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Ausstattung und Neupreis gesehen?
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Listenneupreis ist ja auch so repräsentativ. Wenns danach geht könnte ich meinen Wagen auch teurer verkaufen.
/Ein schlecht behandelter Passat mit genau dem Motor hat bei 130.000 Km die ZKD gesprengt und auch ansonsten so ziemlich alle Mängel und Defekte gehabt die ein Auto produzieren kann. Das gute Stück hat aber ab dem ersten KM ne echte Firmenwagenbehandlung genossen.
Guck im Fahrzeugbrief nach dem Erstbesitzer, wenns ne Firma war kannste bei nem Vertreterkombi am besten gleich solide 720° drehen. Mindestens.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.12.2010 9:17]
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Ich muss mal ganz dringend recherchieren, welcher Rattenschwanz auf mich zukommt, wenn ich ein Auto auf meinen Gewerbeschein (und damit exkl. MwSt) kaufe
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| | Zitat von Absonoob
Ich muss mal ganz dringend recherchieren, welcher Rattenschwanz auf mich zukommt, wenn ich ein Auto auf meinen Gewerbeschein (und damit exkl. MwSt) kaufe
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Ja, das solltest du auf jeden Fall tun! Du kannst bestimmt auch noch 30¤ sparen indem du mit dem Händler einen Gewährleistungsausschluss vereinbarst!
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| | Zitat von Absonoob
Ich muss mal ganz dringend recherchieren, welcher Rattenschwanz auf mich zukommt, wenn ich ein Auto auf meinen Gewerbeschein (und damit exkl. MwSt) kaufe
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Wenn Du es als Firmenwagen kaufst werden Dir irgendwie steuerliche Nutzungsboni gegengerechnet die aber seit einiger Zeit vom NEUwert des Fahrzeugs ausgehen. Wurde irgendwie gemacht, damit die Leute sich keine alten V8 mehr holen und die als Firmenwagen irgendwie begünstigt primär für den Privatgebrauch durch die Gegend schaukeln.
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| | Zitat von Absonoob
dann dreh' ich mich um 360° und gehe weg.
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| | Zitat von Lorenzen
Versteuerung von 1% des NEUWERTES. Auch Damalig.
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Ja, das ist auch das, was ich gefunden habe. Und bei meinem Glück geht das garantiert vom Bruttolistenneupreis. Wären 450 ¤, die ich als fiktives zusätzliches Einkommen zu versteuern (bzw. mit Gewalt abzusetzen) hätte. Hm.
| | Zitat von webLOAD
Gewährleistungsausschluss
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Soll ich dir mal was sagen? Wäre das Auto günstig genug, könnte ich mit einem Gewährleistungsausschluss sogar leben. Dann würde ich halt entsprechend Reserve an die Seite legen.
| | Zitat von [WHE]MadMax
damit die Leute sich keine alten V8 mehr holen und die als Firmenwagen irgendwie begünstigt primär für den Privatgebrauch durch die Gegend schaukeln.
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Wer würde sowas denn tun?
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von Absonoob
dann dreh' ich mich um 360° und gehe weg.
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lol 
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| | Zitat von Absonoob
Ja, das ist auch das, was ich gefunden habe. Und bei meinem Glück geht das garantiert vom Bruttolistenneupreis. Wären 450 ¤, die ich als fiktives zusätzliches Einkommen zu versteuern (bzw. mit Gewalt abzusetzen) hätte. Hm.
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Exakt. Weil du für die private Nutzung schließlich keine USt geltend machen kannst.
/deshalb lief der Porsche auch komplett privat
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 01.12.2010 9:39]
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Oder es wird plötzlich jede Fahrt zur dienstlichen Fahrt. Einkaufen? Ich brauche sowieso noch EINEN KUGELSCHREIBER für die Arbeit. Fahrt zur Uni? Ich habe sowieso Aufträge in der Stadt. Fahrt in 'ne andere Stadt? Fortbildung!
Wenn der Wagen REIN DIENSTLICH! genutzt wird, müssten Reifen, Sprit und Reparaturen auch ohne MwSt. laufen, richtig?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 01.12.2010 9:42]
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Wäre das so einfach würde es jeder machen.
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Ich weiss nicht, was ihr so wegen den 8% rummosert.
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:rollmais:
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| | Zitat von Q.
Ich weiss nicht, was ihr so wegen den 8% rummosert.
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In Deutschland sind einige Zahlen etwas größer als in der Schweiz. Vor allem Prozentzahlen. Vgl. Sonntagabend
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Q.
Ich weiss nicht, was ihr so wegen den 8% rummosert.
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In Deutschland sind einige Zahlen etwas größer als in der Schweiz. Vor allem Prozentzahlen. Vgl. Sonntagabend
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Tequilla ist von meiner Liste runter. :/
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| | Zitat von Absonoob
Soll ich dir mal was sagen? Wäre das Auto günstig genug, könnte ich mit einem Gewährleistungsausschluss sogar leben. Dann würde ich halt entsprechend Reserve an die Seite legen.
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Alter. 
Insgesmat muss ich mal festhalten: Du bist der Prototyp des Anwalts Liebling.
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Weil? Ich will einfach vorher wissen, woran ich bin. Wenn ein Händler mir ein Auto verkauft und "vertragsgemäßen Zustand" gewährleistet, erwarte ich diesen Zustand und lasse ihn im Zweifelsfall wiederherstellen.
Vereinbare ich "gekauft wie besichtigt", kannste drauf wetten, dass ich mindestens zwei Stunden neben, unter und im Auto verbringe. Dafür sieht der Verkäufer mich dann allerdings auch nie wieder, egal, was passiert.
Problem, Waltraud?
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Abso, schau dich lieber auch nochmal nach Golf V 2.0 TDI um.
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Guignol
Bin in München eine Woche einen recht neuen C Klasse Kombi gefahren, kann nicht sagen, dass der Regensensor das so gewischt hat wie es mir gepasst hätte, entweder zu oft (was eher der Fall war), oder zu selten.
Da bin ich mit meinem 08-15 Intervall nicht unzufriedener.
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Mein Intervall ist in acht Stufen (oder irgendwas in der Richtung, hab noch nicht genau gezählt ) regelbar.
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Sind 8. Und ich finds irgendwie krass das mein 20 jahre alter Fozda damit noch vielen Autos bis weit in die 2000er vorraus ist.
KA warum Wischerintervall so stiefmütterlich behandelt wird.
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| | Zitat von Absonoob
Oder es wird plötzlich jede Fahrt zur dienstlichen Fahrt. Einkaufen? Ich brauche sowieso noch EINEN KUGELSCHREIBER für die Arbeit. Fahrt zur Uni? Ich habe sowieso Aufträge in der Stadt. Fahrt in 'ne andere Stadt? Fortbildung!
Wenn der Wagen REIN DIENSTLICH! genutzt wird, müssten Reifen, Sprit und Reparaturen auch ohne MwSt. laufen, richtig?
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Entweder 1% oder Fahrtenbuch.
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| | Zitat von unaLmed
Die naechsten sollen aber diese von BMW angebotenen Aerotwin werden. Sind baugleich mit Aerotwin, passen aber vernuenftig an den E39. Die sollen aber erst nachm Winter rauf, nicht dass die direkt wieder hart werden...
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GIEV MOAR INFO PLZ!
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Die Stretchlimo hat auch nur nen Drehregler am Blinkerhebel. Geht in gefühlten 25364 Stufen von "alle paar Wochen einmal" bis "die durch den rasenden Wischer verursachten Luftverwirbelungen bremsen das Auto erheblich". Vorteil: immer ne passende Stufe parat. Nachteil: man ist wirklich ständig, ständig am nachregeln. Da mag ich meinen simplen Regensensor lieber, da muss man nur ab und zu um eine Genauigkeitsstufe hoch- oder runterregeln. Damit kann ich leben. Ein Muss ist n Regensensor allerdings nicht für mich, ebenso wie Lichtsensor.
Will ja auch mal n cooles altes Auto haben irgendwann
/Neue Aerotwins liegen schon auf Halde, die aktuellen Dinger wischen aber noch gut. Ich liebe sie <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.12.2010 10:16]
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| Thema: Autothread ( Schneekettenedition ) |
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