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Du suchst doch schon wieder einfach nur Streit oder? 
Oder du bist eine kleine Mimose 
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| | Zitat von Lorenzen
bevor du dir jetzt wieder in die hosen pisst weil du denkst ich bin hitler | |
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@Lore: Naja, den Austauschmotor aus dem Hecktreffer-Schlachter müsste er ja auch erstmal selber rausbauen, und wenn er den dann auf ner Palette rumoxidieren hat kann er ja auch noch in Ruhe Sifferringe und co machen - sollte dann ja kein Hexenwerk sein. Wenn man nen Motorständer hat noch weniger.
Denke das ist logisch, dass man das Ding dann gleich soweit wie möglich runderneuert wenn er eh draußen ist. Außer n neuer gebrauchter Motor ist billiger als n Zahnriemenkit (wie war das noch mit den 2E?)
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| | Zitat von J666
| | Zitat von Lorenzen
bevor du dir jetzt wieder in die hosen pisst weil du denkst ich bin hitler | |
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Ich musste daran denken
18:00 Wir sind endlich papa und mama. Um 15.21 kam der kleine nazi zur welt.
18:03 Maxi, nicht nazi! drecks t9!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 03.12.2010 16:16]
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Ihr rallt glaube ich alle nicht um was es eigentlich ging
Ich: Motorswap bei BMW: 800¤
Madmax: OLOL Bei Volvo kostet Motor revidieren 2000¤!!!!!1
Lobo: Das ist nicht das gleiche
ENDE
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Welches Auto fürs Wochenende? Kann mich nicht entscheiden 
Zur Auswahl: E500, 123d, 997 turbo
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E500 kommt weg? Baujahr?
Crutschie ... always a CT
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| | Zitat von Lucifer
18:00 Wir sind endlich papa und mama. Um 15.21 kam der kleine nazi zur welt.
18:03 Maxi, nicht nazi! drecks t9!
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Gnaaaa 
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| | Zitat von freakadelle
Ihr rallt glaube ich alle nicht um was es eigentlich ging
Ich: Motorswap bei BMW: 800¤
Madmax: OLOL Bei Volvo kostet Motor revidieren 2000¤!!!!!1
Lobo: Das ist nicht das gleiche
ENDE
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Ohne OLOL.
Weil: Meiner Meinung nach 800 = Preis OK, denn mit Überholung in scheissteurer Werkstatt = 2000. Logisch dass mit Überholung im Scheissverbauten Motorraum = mehr Arbeit, daher höherer Preis. Das OLOL kam nicht von mir sondern von Nichtverstehern der Argumentation.
Ansonsten: What Lore said.
Hrnz. Grad schöne Alus mit Goodyear Winterreifen fast neu für 250 angeboten bekommen - für den 480. NEEEEIN, ich will den nicht im Winter fahren. Salz und so. Aberaberaber er macht so viel Spaß
Edit: Hmmmm, grad was über die Chip-Möglichkeiten gelesen... 160PS statt 120 hören sich nicht verkehrt an, das Ding hat offenbar im Serienzustand nur 0,27Bar Ladedruck. Lachhaft. Könnte nur Ärger mitm Getriebe geben, mal schaun... mein Steuergerät ist jedenfalls noch nicht chipgesichert wie die späteren Modelle.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 03.12.2010 16:27]
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| | Zitat von Crutschie
| | Zitat von [GSG]Merlin
Welches Auto fürs Wochenende? Kann mich nicht entscheiden
Zur Auswahl: E500, 123d, 997 turbo
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E500 kommt weg? Baujahr?
Crutschie ... always a CT
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S211 aus 2005
135tkm, voll voll, schwarz/schwarz
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Is der 480 n Handschalter?
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Crutschie
| | Zitat von [GSG]Merlin
Welches Auto fürs Wochenende? Kann mich nicht entscheiden
Zur Auswahl: E500, 123d, 997 turbo
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E500 kommt weg? Baujahr?
Crutschie ... always a CT
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S211 aus 2005
135tkm, voll voll, schwarz/schwarz
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Ach doch so neu. 
Was kann man denn momentan für so 'ne Kiste verlangen? Sind mobile.de - Preise da realistisch?
Crutschie ... always a CT
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| | Zitat von J666
Is der 480 n Handschalter?
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Si. Automatik ist bei dem Ding 4-Gang und nur mit dem 2L-non-Turbo als gemütlicher Langstreckenwagen zu ertragen.
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Crutschie:
12k muss ich kriegen, alles was darüber geht wandert in meine eigene Tasche.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von J666
Is der 480 n Handschalter?
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Si. Automatik ist bei dem Ding 4-Gang und nur mit dem 2L-non-Turbo als gemütlicher Langstreckenwagen zu ertragen.
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Dann is doch kein problem mit dem Getriebe. Bessere Kupplung rein udn ab dafür.
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Für 12.000 nehm ich den doch glatt
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| | Zitat von J666
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von J666
Is der 480 n Handschalter?
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Si. Automatik ist bei dem Ding 4-Gang und nur mit dem 2L-non-Turbo als gemütlicher Langstreckenwagen zu ertragen.
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Dann is doch kein problem mit dem Getriebe. Bessere Kupplung rein udn ab dafür.
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ähm... *hust* die M59 sind nicht grad für ihre Langlebigkeit bekannt, wenn noch n früheres drin ist siehts noch viel viel düsterer aus... das waren halt französische "surrender monkeys". Kenne einige Fälle da hat die Kupplung das erste Getriebe überlebt...
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Crutschie:
12k muss ich kriegen, alles was darüber geht wandert in meine eigene Tasche.
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12?!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [GSG]Merlin
Crutschie:
12k muss ich kriegen, alles was darüber geht wandert in meine eigene Tasche.
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12?!
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SHOTGUN!
ICH WAR ZUERST DA! 
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14. Er will ja noch nen guten Schnitt machen.
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| | Zitat von harmlos
14. Er will ja noch nen guten Schnitt machen.
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Und wieviel bekommst du jetzt?
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Ich hab mit dem Benz ja nix am Hut
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Na, wenn du für ihn hier den Preis hochtreibst...
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Jo, 12k.
Optische Mängel, technisch perfekt weil immer Premium gewartet. Neue Winterreifen etc...
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4*AMG Vielspeiche aufbereiten, einmal kräftig überpolieren, an zwei oder drei Ecken Smartrepair. Beifahrerspiegel reparieren. An der Mittelarmlehne das "Holz" wieder festkleben. Der Rest ist eigentlich nur wirklich gründliches Reinigen.
/Hab ich was vergessen? Die Parkpiepser gehen wieder, oder? Die Airmatic-Einstellungen auch?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 03.12.2010 17:20]
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| Thema: Autothread ( Schneekettenedition ) |
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