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Hab da nen Polo II über in silber/grau. 
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Polo 2 wäre ja der Kindersarg, also 89/90 und um die 300¤ würd ich schätzen. Und natürlich der 1,0er mit 45PS.
¤: RTL Dialekt entfernt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von x.spooky.x am 15.04.2011 22:07]
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Nix da, Polo 2F is es dann schon, EZ '93. 
/e Bin mal auf das Limit von Tigerkaze gespannt, schau mich ja auch derzeit nach was neuem um.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 15.04.2011 22:08]
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Da oben steht 2, ohne F. Pü!
Ja dann der rundgelutschte Kindersarg. Auch gerne mal verbastelt, Freundin hatte so einen, da waren Kilometer Kabel drin und natürlich ein Klostein am Motor. /o\
EINE Freundin, wohl gemerkt!
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Tz, unverbastelt. An und für sich ein schönes Auto, aber sehr spartanisch.
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| | Zitat von DeeJay
Tz, unverbastelt. An und für sich ein schönes Auto, aber sehr spartanisch.
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Sprich: Nullausstatter. An und für sich schön, wenn da nicht die Kratzer, Dellen und der ausgeblichene Lack wären.
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Tigerkatze
Ich suche bald 'nen Kleinwagen für mich, erstes Auto. Gibt's eigentlich so typische Modelle die nicht so sehr dieses Frauenauto-Klischee bedienen? 
Ich dachte bisher an einen VW Polo in Schwarz. Hat noch wer Ideen?
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Budget? Sonstige Limitierungen (Leistung, Baujahr, Kilometerstand, Spritverbrauch)?
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Student, daher möglichst geringer Spritverbrauch, sollte ein Kleinwagen sein und wird gebraucht gekauft. Leistung ist erstmeinmal nebensächlich, wird eh mehr ein Stadt-Auto.
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Hey, woher kennst du...? 
Der Lack schaut noch okay, mal abgesehen von den Stellen, wo er scheiße ausschaut.
/e Tiger, sach doch mal 'n Preis. Autofahren geht für 1000¤ mit 2 Jahren TÜV.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 15.04.2011 22:25]
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inb4: E36.
Fuer 3500 sollten aber anstaendige Polos oder Corsa C drin sein.
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An den Swift hatte ich auch noch nicht gedacht aber stimmt, der ist auch nicht schlecht.
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Polo 86C 2F ist das Beste, wo gibt!
Morgen geht's mit meinem zur AU, dann bissl Grundreinigen und der TÜV kann hoffentlich kommen - nachdem ein ATM mit 76.000 gelaufen drin ist, die Bremsleitung erneuert wurde und da sHandbremsseil neugemacht ist.
Dann danach nurnoch Spurstangenköpfe neu machen und das war's vorerst \o/
Was hatn'n deiner runter, Deejay?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Seppl` am 15.04.2011 22:43]
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Och, hält sich noch in Grenzen. Diese Woche die 214k vollgemacht.
/e Wie viel hat deiner denn runter, dass er nen neunen Motor brauch? Rechnet sich das überhaupt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 15.04.2011 22:45]
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Nicht schlecht!
Meine Karosse hat auch in ein paar hundert km die 260.000 geknackt
/¤:
Nojo.. ich hatte nur insg. 600¤ zur Verüfgung für entweder neues Auto kaufen oder meinen neu aufbauen.
Hab' mich dann für den Neuaufbau entschieden, da mich der ATM "nur" 100¤ gekostet hat.. aber insg. bin ich auch bei 600 angelangt.
Davon abgesehen hat's mir beim alten Motor wohl auch die Lagerung zerrissen und er hat geklackert wie Sau.
Wobei man da sagen muss, dass ich bei meinem Polo weiß, was ich habe.
Bei irgendeiner 600¤-Klitsche weißt du halt nicht, wa sud bekommst... und die meisten haben in der Preisklasse extreme Mängel!
Durch die AU bin ich letztes We mit einem CO-Wert von 5,0 spitze durchgefallen, aber.. das läuft schon. Zündung wurde nicht richtig eingestellt nach'm ATM-Einbau :/
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Seppl` am 15.04.2011 22:49]
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Nochmal zum Tiger:
Ist auch ca. mein Limit und es wird wohl ein Polo 6N2 werden.
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| | Zitat von Tigerkatze
An den Swift hatte ich auch noch nicht gedacht aber stimmt, der ist auch nicht schlecht.
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Beim Swift solltest Du auf jeden Fall den 1.3 mit 68 PS vorziehen. Der 1.0 ist ein Dreizylinder, der zwar sehr sparsam ist aber auch deutlich weniger Spaß macht. Ach ja: Mit dem Facelift (1995/1996) ist der echt hässlich geworden. Die Sportsitze (vorher Standard beim 1.3) gab es nicht mehr und die Front- und Heckscheinwerfer wurden geändert:
Front alt:
Front neu:
Heck alt:
Heck neu:
Außerdem wurden die späteren Swifts in Ungarn statt in Japan gefertigt und man sagt dass da die Qualität nachgelassen hat. Ob das wirklich so ist kann ich aber nicht sagen, da ich nur nen alten Japaner gefahren bin.
Leider gilt: Je älter desto mehr Rost. Vor allem die Schweller und die vorderen Radläufe machen Probleme.
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Zapfsäule so: 
Merlin so: 
Preistafel so: V-Power EUR 1.689
Merlin so:
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Wow, danke für den umfangreichen post 
Stehe bei der Autosuche noch relativ am Anfang und habe nicht so die Ahnung, muss mich da die nächsten Tage erst mal genauer reinlesen, darum ist sowas für mich momentan echt hilfreich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tigerkatze am 15.04.2011 22:54]
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du hast da zumindest ne tanke, die das zeug schonmal hatte. hier in der gegend hab ich noch keine gesehen, die das wirklich verkauft hat.
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Will das denn überhaupt wer haben?
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vermutlich nicht, deshalb hats ja keine der tanken gehabt.
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Ich hab das bisher völlig skrupellos getankt
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der a4 b5 würd das wohl auch trinken, nur wie gesagt, es hat halt einfach keiner hier.
und bedingt durch den nicht vorhandenen preisunterschied hätts vermutlich auch keiner genommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Traxer am 15.04.2011 22:59]
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Wie wärs mit Toyota Starlet?
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| | Zitat von Tigerkatze
Wow, danke für den umfangreichen post
Stehe bei der Autosuche noch relativ am Anfang und habe nicht so die Ahnung, muss mich da die nächsten Tage erst mal genauer reinlesen, darum ist sowas für mich momentan echt hilfreich.
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Wenn du bestimmte Modelle eingrenzen kannst, dann schau mal nach einem x-beliebigen bei mobile.de.
Da gibt's dann ein Gebrauchtwagencheckvideo von mobile.de. Fand ich auch ganz nützlich.
/e Oder direkt auf der Seite unter "Informieren" -> Auto Videos
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 15.04.2011 23:03]
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Tigerkatze
An den Swift hatte ich auch noch nicht gedacht aber stimmt, der ist auch nicht schlecht.
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Beim Swift solltest Du auf jeden Fall den 1.3 mit 68 PS vorziehen. Der 1.0 ist ein Dreizylinder, der zwar sehr sparsam ist aber auch deutlich weniger Spaß macht. Ach ja: Mit dem Facelift (1995/1996) ist der echt hässlich geworden. Die Sportsitze (vorher Standard beim 1.3) gab es nicht mehr und die Front- und Heckscheinwerfer wurden geändert:
...
Außerdem wurden die späteren Swifts in Ungarn statt in Japan gefertigt und man sagt dass da die Qualität nachgelassen hat. Ob das wirklich so ist kann ich aber nicht sagen, da ich nur nen alten Japaner gefahren bin.
Leider gilt: Je älter desto mehr Rost. Vor allem die Schweller und die vorderen Radläufe machen Probleme.
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Wie wärs mit Toyota Starlet?
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solides gerät, ausser dir rostet die halterung des fahrersitzes durch.
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Shell Fuelsave ist aber nicht immer E10, oder?
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| | Zitat von m0h4
Wie wärs mit Toyota Starlet?
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Nur fürs Protokoll:
Dann nen Glanza!111eins.
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| | Zitat von m0h4
Wie wärs mit Toyota Starlet?
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Sollen laut 'nem Kumpel laufen wie bekloppt - deswegen bekommt man die kaum noch im unteren Preisbereich. Zumindest in meiner Region.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Ich hab das bisher völlig skrupellos getankt
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Fuhrparkfahrzeuge, so what.
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| Thema: Autothread ( Style, Digga! ) |
