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| | Zitat von Aspe
Zu welchem Wagen gehoert eigentlich das Cockpit? Der BMW M3 GT2 hat die gleichen Schalter. Also die muss es irgendwo zu kaufen geben. 
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Dasn E89 Z4 GT3. Sagmal wo arbeitest du denn? :P
Und die GT2/3 stehen nicht im ETK 
Kannst dich ja mal umhören
e: related:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 27.06.2011 22:33]
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Ich schreib dem Mario mal eine Mail bevor er geht. 
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| | Zitat von Absonoob
Der Preis?
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| | Zitat von freakadelle
Sind sie billiger?
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104¤ green
112¤ red
Also nicht wirklich teurer.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 27.06.2011 22:41]
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freak, probier's halt mal mit einer Anfrage:
Bei Interesse schreiben Sie bitte eine E-Mail an Z4GT3@bmw-motorsport.com oder senden Sie ein Fax an +49 89 382 208 55.
Wenn du Glueck hast, wird's weitergeleitet.
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Jo, ich werd mal versuchen die zu kontaktieren morgen.
Das mit den fehlenden GTs im ETK war btw ein Scherz Hoppel :P
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Ich hab doch garnichts gesagt. 
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Kurze Frage:
Sind andere Querlenker eigentlich Eintragungspflichtig? Also welche, die noch zusätzliche Sturz-Verstellung erlauben.
Und wie verhält es sich da mit verstellbaren Domlagern (also Uniball-Gedöns). Eintragen?
Theoretisch sollten die ja Eintragungspflicht haben, aber es gibt ja noch andere Teile die Eintragungsfrei sind, Domstreben z.B.... und deren Effekt ist ja teilweise auch nicht unerheblich, so rein fahrtechnisch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 28.06.2011 1:26]
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| | Zitat von Icefeldt
104¤ green
112¤ red
Also nicht wirklich teurer.
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Aber teurer.
Stell dich halt net so an D:
Aber was anderes als BlackStuff mit Serienscheiben fahren brauchst echt nicht anfangen. Schon die Greenstuff machen da oft Probleme.
Ich fahr RedStuff.
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Motorkontrolleuchten nerven!
Nachher mal wieder Fehlerspeicher auslesen... Diesmal aber bei VW, nicht mit dem Universal OBD Reader...
Es könnte ALLES sein
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| | Zitat von LoneLobo
Aber was anderes als BlackStuff mit Serienscheiben fahren brauchst echt nicht anfangen. Schon die Greenstuff machen da oft Probleme.
Ich fahr RedStuff.
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Sag das doch gleich! :P
Hab ich nun durch nachlesen auch rausgefunden.
Serienscheiben mit Black Stuff
Sportscheiben mit Green/Red
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Oder Greenstuff mit Serienscheiben wenn man kein Problem damit hat die Scheiben schneller runterzunuckeln.
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Hier standen am Freitag die beiden der Conti fürs 24 Stunden Rennen rum.
| | Zitat von elkawe
Ich kann dir nur sagen, dass der alte 1.9 TDI (105PS) sich anfühlt wie 40PS in dem großen Teil. 75PS würd ich mir da nicht antun wollen.
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Ist der live lang wesentlich schwerer als der kurze mit den zwei Regalen? Komme mit dem 105PS Diesel gut voran. Ok, bei 200 Tacho ist die Luft aus aber für Stadt und Land reicht es.
| | Zitat von no_man_alive
Hab' übrigens was Neues - u.a. eklatant gesteigertes Wissen um den Aufbau & die Entfernung der halben E36 Inneneinrichtung.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Egal, du hast eine weiß lackierte Kreuzstrebe mit M-Farben unterm Auto, das ist per se cool. | |
Na endlich hats einer bemerkt
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Beim drüberscollen gesehen, aber bei Dir muss man das ja nicht noch besonders erwähnen.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Motorkontrolleuchten nerven!
Nachher mal wieder Fehlerspeicher auslesen... Diesmal aber bei VW, nicht mit dem Universal OBD Reader...
Es könnte ALLES sein
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Ist das bei anderen auch so übel oder ist VW Kacke was die Fehlereingrenzung angeht?
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Naja bei den gechipp0rten Kisten halt.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Motorkontrolleuchten nerven!
Nachher mal wieder Fehlerspeicher auslesen... Diesmal aber bei VW, nicht mit dem Universal OBD Reader...
Es könnte ALLES sein
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Wollte ich gestern auch machen lassen beim MX-5. Ich wusste gar nicht, dass es da unterschiedliche Geräte gibt. Auf jeden Fall konnte das vom Euromaster nichts mit dem Mazda anfangen 
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Wärste mal zu Eulomastel gefahren.
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Nächstes Mal dann!
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| | Zitat von harmlos
Oder Greenstuff mit Serienscheiben wenn man kein Problem damit hat die Scheiben schneller runterzunuckeln.
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Mal dann nochma schaun wenns soweit ist.
Irgenwie auch gelesen, dass Serienscheiben dann verziehen.
Obs nun nur bei den Red oder auch bei den Green war, muss ich dann nochma genau schaun.
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Mir wurde gesagt es geht, Zitat "die Beläge holen einiges aus der Scheibe raus, entsprechend verschleißt die auch deutlich schneller". Auf die Frage nach dem Umfang des "schneller" konnte man mir (seriöserweise) natürlich keine präzise Antwort geben, aber solange ein Belagsatz nicht eine Scheibe überlebt ist das noch im Rahmen - angesichts der Tatsache dass die Scheiben original nicht mal 40¤ das Stück kosten 
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Bei wem hab ich mich letzt beschwert dass ich gern 'ne digitale Anzeige haette die mir sagt welchen Gang ich eingelegt hab? ... Der Facelift-T5 hat sowas. Und wirkt insgesamt wesentlich angenehmer als der Vor-Facelift. Als Hure wird der langsam, auch wenn mich das Fahrverhalten nach wie vor nervt.
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| | Zitat von harmlos
Naja bei den gechipp0rten Kisten halt.
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Was bei mir ja auch so zutrifft...Sauger und so...
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Auf ne B-Klasse gehen sonst so nur Rentner ab! 
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| | Zitat von harmlos
Naja bei den gechipp0rten Kisten halt.
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Hat damit nix zu tun 
"Gemisch zu mager". Erste Vermutung also Luftmassermesser, da der ein Schwachpunkt ist und gerne mal übern Jordan geht. Also gemessen und siehe da, Sollwert überschritten. Also getauscht. Fehlerspeicher gelöscht und 2 Tage Ruhe gehabt. Jetzt wieder an. Leider sind diese Universal OBD Reader halt fürn Po. Du kriegst einen Code den du in einer Tabelle raussuchen musst. Der Bosch Tester sagt genau was zu tun ist. Daher schnappe ich mir den nachher mal. Vermutung: Motorentlüftungsschlauch unter der Ansaugbrücke. 15¤ aber 1,5 Std Arbeit.
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"Lieber Kunde, bitte kommen Sie umgehend in die Werkstatt, wir müssen einmal alles tauschen."
"Serviceaktion" bei VW/Seat.
- Update des Motorsteuer- oder Bremsensteuergeräts
- Nacharbeit der vorderen Tür-Bowdenzüge
- Nachjustierung der Schiebetüren
- Kontrolle der SCR-Leitung
- Ersatz eines Kühlmittelschlauchs
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 28.06.2011 9:44]
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Ehrlich gesagt vermute ich, das ganze könnten sie auf jeden Autobauer münzen. Von Opel bis Porsche. Nur das VW halt immer laut "wir sind sooo umweltbewusst!" ruft, das ist vielleicht nicht...ideal
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Super Plus 100 Octan in Slowenien an der Autobahn getankt: ¤1,27/l
Da lohnt es sich ja schon fast 400km zum Tanken zu fahren.
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Bis zu 3l Ersparnis auf 100.000km.
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| Thema: Autothread ( Midnight Club ) |
