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| | Zitat von LoneLobo
Oh, jetzt wirds spannend.
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Muss man bei so ner Strebe eigentlich irgendwas beachten? Oder hauptsache passt?
NSStrebe
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 21.09.2011 20:32]
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Ist dir deine Zeit echt so wenig wert? Das Ding hat vorne 85 und hinten 55¤ gekostet. Und die sind beschichtet
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Im A Corsa hatt ich n Zölliges Stahlrohr an beiden enden Plattgeschlagen und dranngeschraubt. Hab ich aber leider keine Fotos von 
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Serie.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von LoneLobo
Oh, jetzt wirds spannend.
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Muss man bei so ner Strebe eigentlich irgendwas beachten? Oder hauptsache passt?
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Die aus Holz sind nicht so geil 
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von LoneLobo
Oh, jetzt wirds spannend.
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Muss man bei so ner Strebe eigentlich irgendwas beachten? Oder hauptsache passt?
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Je steif/wenig schwer desto gut.
| | Zitat von freakadelle
Ist dir deine Zeit echt so wenig wert? Das Ding hat vorne 85 und hinten 55¤ gekostet. Und die sind beschichtet
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Danke.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von LoneLobo
Oh, jetzt wirds spannend.
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Muss man bei so ner Strebe eigentlich irgendwas beachten? Oder hauptsache passt?
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Nicht einbauen/festziehen, wenn der Wagen an der Straße mit dem einen vorderen Reifen aufm Bordstein und dem anderen auf der Straße steht!
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Im Gegensatz zu euren laienhaft aus 0815-Autos aufgebauten "Gefährten" (im doppelten Sinne) hat mein Sportwagen bereits ab Werk eine Domstrebe drin um den letzten Schliff in das wegweisende Fahrwerk zu bringen.
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das nette Kunstobjekt auf dem Kreisel in Zerf, wird nun btw. abgebaut!
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| | Zitat von Traxer
du redest jetzt aber auch schon von dem aktuellen S40 oder?
der alte sah dem c70 so gar nicht ähnlich, bei den neuen sieht eigentlich nahezu jeder volvo vorne gleich aus.
was die platform angeht ist das beides die P1 aka S40. allerdings in gestreckter form, da der schon ne ecke länger ist, als die restlichen modelle auf der basis.
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jo, soweit.
Der "alte" C70 wurde auf Basis des alten 850/V70-I bis 2005 weitergebaut, nix mit V40-plattform oder so. Der war genausogroß wie ein S/V70 es bis 2001 war, danach hat der eine neue Plattform bekommen. Erst ab 2006 teilt sich der C70 ne Plattform mit dem S40.
Der C70 wurde in Schweden in nem eigenen Werk (glaub Uddevalla) von TWR für Volvo gebaut (die ja auch schon bei den Tourenwagen ihre Finger im Spiel hatten) - da TWR aber qualitativ nicht das ablieferte was Volvo wollte ging das ganze ziemlich im Streit auseinander, und der verlängerte Rechtsstrei war soweit ich weiss auch der Grund dafür dass der Wagen auf der Plattform im Gegensatz zum V70 noch länger gebaut wurde - das Werk lief währenddessen weiter, aber man wollte kein Geld ins Re-Tooling stecken.
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Bevor oder nachdem der erste reingefahren ist? 
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Im Gegensatz zu euren laienhaft aus 0815-Autos aufgebauten "Gefährten" (im doppelten Sinne) hat mein Sportwagen bereits ab Werk eine Domstrebe drin um den letzten Schliff in das wegweisende Fahrwerk zu bringen.
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*brofist*
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Bevor oder nachdem der erste reingefahren ist?
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bevor! 
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Wieviele Domstreben man sich daraus hätte bauen können /o\
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| | Zitat von harmlos
...das wegweisende Fahrwerk...
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Und weils so wegweisend ist haste es schon fast kommplett ersetzt?
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Ist dir deine Zeit echt so wenig wert? Das Ding hat vorne 85 und hinten 55¤ gekostet. Und die sind beschichtet
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Das war auch nicht ganz ernst gemeint  Für die OMP im 850 hab ich glaub 40 euro mit Versand gelatzt, die die im Corsa gelandet ist kostete mit Versand 20.
Aber im 480 gings nicht anders, da gibt es schlichtweg keinen Hersteller.
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wtf wer baut sowas da hin??
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| | Zitat von freakadelle
Wieviele Domstreben Ricer-Endrohre man sich daraus hätte bauen können /o\
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ohne strebe:
dafür mit:
- neuen zündkabeln (ich bin der erste der die magnecor in schwarz hat )
- neuen zündkerzen
- neuer ventildeckeldichtung
- neuen silikonschläuchen von/zum wärmetauscher
- neuem kühlerdeckel
- kühlflüssigkeit gewechselt
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| | Zitat von Strich
- neuem kühlerdeckel
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carbon? wenn nicht: da ist die tür!
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Wenns wenigstens einer vom R8 währe
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Wurde der mal nachlackiert?  Oder bin ich der einzige der da einen Farbunterschied sieht?
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hab noch nix von der mfk gehört von wegen neuer prüfung und so. ich wollte die dann grad danach fragen
@ freak: der farbunterschied kommt daher dass die frontschürze aus kunststoff ist und über die jahre unter uv-strahlung sich der lack ändert
ist mir aber wurscht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Strich am 21.09.2011 20:42]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Selbst gebaut?
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Ne, jekooft.
Deswegen sollen sie auch wieder weg, meine Karre bekommt dann selbstgebaute
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von [WHE]MadMax
Aber alle brav mit ihren Kaufstreben. Hat denn hier keine eine selbstgebaute?
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Im Gegensatz zu euren laienhaft aus 0815-Autos aufgebauten "Gefährten" (im doppelten Sinne) hat mein Sportwagen bereits ab Werk eine Domstrebe drin um den letzten Schliff in das wegweisende Fahrwerk zu bringen.
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Nachtrag:
Beim MPS isses versteckt.
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| | Zitat von Strich
@ freak: der farbunterschied kommt daher dass die frontschürze aus kunststoff ist und über die jahre unter uv-strahlung sich der lack ändert
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Die Scheisseschwinge auch?
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| Thema: Autothread |
