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SC44 wa? 
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ErsteMotorradthreadBilderEdition.
    
    
Medic
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Untere Reihe, zweite von links: Unfall gehabt?
Untere Reihe, zweite von rechts: Hipster-Motorrad. 
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| | Zitat von Immortalized
| | Zitat von unaLmed
Na, wer erkennt, was fuern Moped der Typ faehrt? klick
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War das dein "schütteln"?
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Ich bin doch ein friedlebender, netter Mensch 
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die Schwinge find ich grausam.
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Denk dir halt die unsinnige Hinterradabdeckung und den Kettenschutz weg, dann siehts fast genauso aus, wie bei meiner 
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Was ja nicht bedeutet dass deine gut ausschaut. 
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| | Zitat von unaLmed
Denk dir halt die unsinnige Hinterradabdeckung und den Kettenschutz weg, dann siehts fast genauso aus, wie bei meiner
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| | Zitat von John Mason
die Schwinge find ich grausam.
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Banausen...
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Seit meiner Fahrprüfung September '06 auf keiner Maschine mehr gesessen, ich brauch echt auch mal eine. Schenkt mir jemand etwas Kohle dafür? 
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Hm, ein Freund will seine GPZ loswerden. Technisch müsste ein gerades Zwischenstück am Auspuff ersetzt werden, optisch ist die Verkleidung halt nicht mehr schön. Hm. Mal im Hinterkopf behalten.
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| | Zitat von Absonoob
Hm, ein Freund will seine GPZ loswerden. Technisch müsste ein gerades Zwischenstück am Auspuff ersetzt werden, optisch ist die Verkleidung halt nicht mehr schön. Hm. Mal im Hinterkopf behalten.
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GPZ ist halt so dass, was für den Anfang von vielen empfohlen wird.
Am Ende musst du selbst drauf sitzen und entscheiden, was für dich am besten taugt. v.a. probier mehrere Typen aus, also SSPler, Naked, ...
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500 oder was? Da sitzt du aber auch nicht sehr hoch. Ich bin fast 20cm kleiner als du und kann da sehr komfortabel drauf fahren.
Ansonsten: Bewährter Motor (wenn auch nicht der flotteste), simple Technik und spottbillig. Kann man nicht viel mit falsch machen, ist aber eben weder in Sachen Performance noch in Sachen Optik irgendwie beeindruckend.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 02.11.2011 13:29]
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also die GPZ 500 S hat doch damals irgend einen Rekord gehalten oder vertue ich mich da jetzt? Dachte irgendwie stärkster 500er Motor oder so, irgendwas war doch da..
In jedem Fall gilt aber:
- gutmütig, gut zu warten, günstig, solide, Anleitungen und Ersatzteile in Massen.
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Ich weis nicht mehr wers gepostet hat;
September
da würd ich mit meiner Kombi perfekt reinpassen
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Besagter Freund ist auch einen Kopf kleiner als ich. Andererseits bekäme ich die vermutlich für 'nen Appel und 'n Ei.
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| | Zitat von John Mason
also die GPZ 500 S hat doch damals irgend einen Rekord gehalten oder vertue ich mich da jetzt? Dachte irgendwie stärkster 500er Motor oder so, irgendwas war doch da..
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Ich fand den Motor irgendwie nicht so überwältigend.
Ich meine, hey, ich bin Jahrelang 'ne ER-5 (sprich einen kastrierten GPZ-Motor) gefahren und war sehr zufrieden, das ist also nicht zwangsläufig negativ gemeint, aber ab einer gewissen Geschwindigkeit wird die halt etwas träge. Ich weiß ja nicht, wie wichtig Abso das so ist. Für die Landstraße reichts dicke hin.
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| | Zitat von Absonoob
Besagter Freund ist auch einen Kopf kleiner als ich. Andererseits bekäme ich die vermutlich für 'nen Appel und 'n Ei.
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Bei den alten Kawasaki Motorrädern bekommst du sowieso Teile wie sand am Meer.
Wenn ich bei eBay nach Teilen für meine schaue, werde ich überflutet mit Teilen. Wenn du was älteres willst (was nicht schlecht ist) solltest du vll ncihts nehmen, was nur einmal gebaut wurde, sonst wirds auch schwer mit den Teilen.
Ich wollte damals eine ZX10, den Sporttourer von Kawa, aber da gabs seinerzeit™ nicht sonderlich viel an Teilen..
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Lass dir mal einen Preis von ihm sagen und erzähl uns ein bisschen was zum Zustand.
Von einem Freund kaufen ist eh gut -- reduziert die Gefahr, über den Tisch gezogen zu werden.
Grundsätzlich kannst du wie gesagt eigentlich nicht viel falsch machen. Die können 'ne Menge ab.
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Erstmal den Lappen machen, Schwarzfahren macht sich so schlecht aufm Führungszeugnis Er hat es auch nicht eilig - eher nächstes als dieses Jahr.
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Fun Fact: Die CBF meines Bruders ist in dieser Saison 4000 km gelaufen. 1300 davon hab ich am Harzwochenende gemacht.
Fun Pic:
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Fuer 4000km hast du ihr aber ne Menge seelischen Schmerz zugefuegt
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| | Zitat von John Mason
Ich weis nicht mehr wers gepostet hat;
September
da würd ich mit meiner Kombi perfekt reinpassen
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Hab ich gerne gemacht. 
Aber halt leider ohne Motorensound.
Medic
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Saisonfazit:
- ~ 4000-5000km gefahren
- Durchschnittsverbrauch 6 liter
- Material: 4L Öl und ein Ölfilter, reinigungsmittel, Kettenfett
- Verluste: Eine Sonnenbrille
- Defekt: 2 Batterien, 1 Riss in der Hose (bei der Fahrt in die Winterunterkunft )
Das wars, ich freu mich auf nächstes Jahr 
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Mh... Saisonfazit?
- 5600km
- 2 K3 hinten, 1 K3 vorn
- 4 Zuendkerzen
- 1 Oelwechsel
- 1 Bremsfluessigkeitswechsel
- 4 Bremsbelaege vorn
- 1 Paar Knieschleifer
- 1 Puig Racingscheibe
- 1 Menge Pflege und Herzblut
Verluste:
- 1 defekter Auspuff
Defekte:
- 0, is ja auch ne Honda :P
Funfact:
- kein einziges Verkehrsvergehen mit dem Motorrad seit mittlerweile 4 Jahren \/ (also seit Fuehrerscheinerhalt)
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"kein vergehen" oder "nicht erwischt worden"?
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| | Zitat von Atomsk
"kein vergehen" oder "nicht erwischt worden"?
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| | Zitat von unaLmed
- 1 Paar Knieschleifer
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Noch Fragen?
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Ginge theoretisch auch ohne Vergehen. 
Oder ist das Zerstören von öffentlichen Eigentums, wenn ich die Straße mit den Knien zerkratze?
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| Thema: Motorradthread ( Foto-Edition ) |
