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Komme gerade vom A- Klasse Training aus Berlin. Das ist ein echt hübsches Auto geworden. Wobei mir gerade das Heck auf den Bildern nicht so sehr gefallen hat. Live wirkt das Fahrzeug aber ganz anders. Das Fahrwerk hat mich überrascht! Für mich der perfekte Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit - wobei sich "Kompromiss" schon zu negativ anhört. Tolles Fahrwerk! Ich hatte ja mit einer brettharten Kiste gerechnet.
Das Platzangebot ist etwas eingechränkt. Ab 1,80m wirds hinten doch recht eng, nicht von der Beinfreiheit her (was mich überrascht hat), sondern von der Kopf- und Schulterfreiheit. Aber dafür gibt es ja andere Fahrzeuge.
dX
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| | Zitat von legendary_hacki
kriegt man was bis 10.000 Euro gebraucht? 
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wenn man nicht anspruchsvoll ist gibts dafür schon neu. 
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| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von legendary_hacki
Warum nicht?
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Für lange Strecken ist ein etwas größeres Auto einfach angenehmer. Muss ja nicht gleich ne Oberklasse Limo sein, aber was in Richtung Golf würde ich dann schon nehmen.
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bei neuen Autos tuts auch was kleines. Der Sixt Ibiza hat für DO - M völlig gereicht und ist auch um Längen bequemer als mein 5er.
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| | Zitat von hoppelhase
Nur mal so als Tipp: Nur weil ein Auto klein ist ist es nicht automatisch guenstig.
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Das ist klar. Aber ich hätte gerne beides 
| | Zitat von Huckel
Im Ernst: rechne die 22 TAUSEND km noch mal nach, wenn das nur Dein Zweitflitzer sein soll... Da stimmt was nicht, es sei denn, Du hast neuerdings ne Stelle in Bonn.
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Ca. 110Km Fahrt am Tag, hin- und rück. 200 Arbeitstage im Jahr (Ja, man mag es kaum glauben  ).
| | Zitat von IndieStu
Warum dann einen 4-Türer? Der Swift könnte eigentlich gut passen.
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Zur Not ginge auch ein 2-Türer. Aber es kommt mir jetzt nicht auf 2000 Euro Kaufpreis an.
| | Zitat von Jellybaby
wenn man nicht anspruchsvoll ist gibts dafür schon neu.
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Das ist super, dann brauch ich mir da keine Sorgen zu machen!? 
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| | Zitat von legendary_hacki
Ich weiß nicht, kriegt man was bis 10.000 Euro gebraucht?
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BMW BMW kriegst du dafür 4 Felgen auf Reifen und nen Motor, ich hab da Erfahrung 
Quatsch beiseite: "Bis 10" ist ein dehnbarer Begriff. Wie alt darfs sein, du sagtest Kleinwagen, am liebsten Diesel, aber 4 Türen. Zuverlässigkeit ist Trumpf...
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Wie alt? Nicht zu alt, sag ich mal. Da bin ich eitel Was gilt denn noch als "neuer"? Ab 2008?
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
[/b
Wie alt darfs sein, du sagtest Kleinwagen, am liebsten Diesel, aber 4 Türen. Zuverlässigkeit ist Trumpf...
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Ich werfe Mazda 2 und Mitsubishi Colt in den Raum
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| | Zitat von legendary_hacki
Was gilt denn noch als "neuer"? Ab 2008?
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sag du es uns. Du musst doch wissen was du suchst. 
Ich würde nach Pologröße schauen, das ist ein guter Kompromiss aus Größe und Erträglichkeit bei der Strecke. Gebrauchter Fiesta, Ibiza, Fabia oder neuer Sandero wären da so die üblichen Verdächtigen, die gute Technik zu vertretbaren Preisen bieten.
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| | Zitat von mc.smurf
Kurzes Auto bedeutet kurzer Radstand bedeutet weniger Fahrkomfort. Das kann natürlich bedingt ausgeglichen werden, aber prinzipiell is ein Auto mit längerem Radstand (insbesondere bei längeren Autobahnfahrten) besser.
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Wobei man sagen muss, das Radstände, die früher z.b. ein Passat oder ein größere Audi hatten, heute von Kompaktwagen wie Golf oder 1er geschlagen werden (Passat B4 hat glaube ich 3,5cm weniger als der e87).
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| | Zitat von legendary_hacki
Wie alt? Nicht zu alt, sag ich mal. Da bin ich eitel Was gilt denn noch als "neuer"? Ab 2008?
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http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=211847720
Baujahr 2009, Diesel, wenig Kilometer, und die meiner Meinung nach für diese Kilometerzahl essentiellen Extras
- Lederlenkrad
- Klimaautomatik
Am Preis ist da sicher noch was zu machen, und ähnliche Modelle hats auch mal für 9,5k. und er ist kurz
Wenn dir die Marke egal ist, würde ich eventuell sogar so was bevorzugen
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214514296
hat zu den Extras von oben noch Einparkhilfe, Teilleder und Mp3-Player nebst großem Bordcomputer - und der Motor ist der 1,3 CDTI - der braucht fast nix, und läuft über Steuerkette, was bedeutet das du keinen teuren Riementausch hast, wenn du Kilometer drauf schrubbst.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 16.06.2012 21:26]
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so nen Corsa bin ich mal gefahren. Das will man nicht. Der hat natürlich auch seine guten Seiten. Wenn die jemand findet möge er Bescheid sagen.
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Corsa D mit Diesel?
Na wenn man alle 4 Wochen in die Werkstatt möchte weil der DPF rumzickt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 16.06.2012 21:30]
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| | Zitat von Jellybaby
so nen Corsa bin ich mal gefahren. Das will man nicht. Der hat natürlich auch seine guten Seiten. Wenn die jemand findet möge er Bescheid sagen.
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Also wer den Aufsatz für das Navidisplay(?) designt hat... *brr*. Ist ja fast so schlimm wie im Tigra Twintop.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Corsa D mit Diesel?
Na wenn man alle 4 Wochen in die Werkstatt möchte weil der DPF rumzickt.
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Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
Die Corsas laufen bei uns als Medikamenten-Auslieferungs Fahrzeuge für Kleinmengen, und werden wirklich, wirklich hart ran genommen - bis auf die Optik (die Dinger werden nämlich laufend irgendwo gegen gesetzt) halten die Teile extrem gut durch, auch wenn schon 200k drauf sind.
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3 mal den 90PS DIesel im Bekanntenkreis, nur Probleme damit.
DPF-Fehler den nur die Werkstatt resetten aber nicht beheben kann, einzelne Drähte der Heckscheibenheizung fallen durch Feuchtigkeit aus, an warmen Tagen schalten die Motor in den Notlauf, usw.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Expressreiskocher
Corsa D mit Diesel?
Na wenn man alle 4 Wochen in die Werkstatt möchte weil der DPF rumzickt.
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Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Die halten min. 165tkm im Schnitt.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Aber nur diese hochgezüchteten Diesel. Bei den R6 Benziner reißt erst bei ca. 150tkm die Kette.
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| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Aber nur diese hochgezüchteten Diesel. Bei den R6 Benziner reißt erst bei ca. 150tkm die Kette.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Expressreiskocher
Corsa D mit Diesel?
Na wenn man alle 4 Wochen in die Werkstatt möchte weil der DPF rumzickt.
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Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Die halten min. 165tkm im Schnitt.
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Verdammt! Schon 85tkm überfällig. Dann muss die Explosion ja bald umso größer werden!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 16.06.2012 21:43]
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| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Expressreiskocher
Corsa D mit Diesel?
Na wenn man alle 4 Wochen in die Werkstatt möchte weil der DPF rumzickt.
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Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Die halten min. 165tkm im Schnitt.
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Verdammt! Schon 85tkm überfällig. Dann muss die Explosion ja bald umso größer werden!
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Dir gehen einfach 10x die Kühler hoch als Ausgleich.
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| | Zitat von spooky
| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Aber nur diese hochgezüchteten Diesel. Bei den R6 Benziner reißt erst bei ca. 150tkm die Kette.
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Hier hatte doch erst jemand eine gerissene Kette in seinem E34.
/Neuer Schwachsinn aus Brüssel.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DJDeath am 16.06.2012 21:47]
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Ich habe zu Schlumpfs repräsentativer Aussage nur 100% neue Datensätze hinzugefügt (sprich meine 230tkm) addiert und da einen Schnitt gebildet. Et voila!
250tkm von dir würde die Datenbasis nur weiter verwässern!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 16.06.2012 21:46]
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Expressreiskocher
Corsa D mit Diesel?
Na wenn man alle 4 Wochen in die Werkstatt möchte weil der DPF rumzickt.
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Besser als BMW, da halten die Motoren nur 100k Kilometer
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Die halten min. 165tkm im Schnitt.
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Verdammt! Schon 85tkm überfällig. Dann muss die Explosion ja bald umso größer werden!
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Dir gehen einfach 10x die Kühler hoch als Ausgleich.
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Ist was wahres dran.
In 4 Jahren E36 jetzt schon 3 mal passiert, 2 mal davon dieses Jahr. Sogar 4 mal, wenn man den alten E36 Compact von meinem Dad hinzuzählt.
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| | Zitat von Lucifer
Ich habe zu Schlumpfs repräsentativer Aussage nur 100% neue Datensätze hinzugefügt (sprich meine 230tkm) addiert und da einen Schnitt gebildet. Et voila!
250tkm von dir würde die Datenbasis nur weiter verwässern!
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Deiner zählt nicht, der läuft auf Gas, ist ein Benziner, und ein 5er. Du bist raus.
Ich fahr doch nur Unterschichten-BMW 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von legendary_hacki
Was gilt denn noch als "neuer"? Ab 2008?
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sag du es uns. Du musst doch wissen was du suchst.
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Nicht die letzte Schrottkarre, also halbwegs modern
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| | Zitat von legendary_hacki
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von legendary_hacki
Was gilt denn noch als "neuer"? Ab 2008?
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sag du es uns. Du musst doch wissen was du suchst.
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Nicht die letzte Schrottkarre, also halbwegs modern
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Nicht gleich so präzise...
Gebrauchte Kleinwagen bis 10.000 Euro um 2008 wirst du bei mobile.de wie Sand am Meer finden.
Vom Gefühl her würde ich zu einem Polo Diesel raten - ohne, dass ich da wirklich aus Erfahrung spreche. Ich steh halt nicht auf ausländische Marken.
Vielleixht bekommst du nen Audi A1 Vorführer oder schon die ersten Jahreswagen für das Geld.
Und warum kein Smart fortwo? Der ist als Diesel extrem sparsam.
dX
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Gibt's den Focus ST eigentlich diesmal mit Automatik oder wieder nur Gymnastikschaltung?
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| | Zitat von dantoX
Nicht gleich so präzise...
Gebrauchte Kleinwagen bis 10.000 Euro um 2008 wirst du bei mobile.de wie Sand am Meer finden.
Und warum kein Smart fortwo? Der ist als Diesel extrem sparsam.
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Smart fortwo war ja meine erste Wahl, als Diesel. Eben weil sparsam und so. Ich wollte hier nur mal ein paar andere Modelle hören. Vielen Dank schon mal
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Mit nem Smart fortwo jeden Tag ca. 110km Autobahn fahren...ich mag es mir gar nicht vorstellen aber vlt. ist das Auto ja besser dafür geeignet als man denkt achja, Corsa D ist prinzipiell ganz gut (einziger richtiger Kritikpunkt, den ich bisher habe: Lüftung zu laut). Bloß zum Diesel-Motor kann ich eben nix sagen..
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von mc.smurf am 16.06.2012 23:02]
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Für 10.000 bekommst Du das Vormodell des Hyundai i30 als quasi-Neuwagen vom Händler (Tageszulassung) mit Klima, 6 Airbags, ESP, irgendwas um die 100PS und 5 Jahren Garantie. In der Regel auch mit Radio mit USB/MP3 und so nem Kleinkram. Was Du nicht bekommst sind Alufelgen
Auch wenn einiges sagen igitt, Hundeei - der Wagen ist insgesamt (Platz, Komfort, Verbrauch, Kosten) für den Preis nicht zu schlagen.
Corsa D? Gut? Machst Du Witze?
Unbequeme Sitze (wenn man nicht die sauteuren Sportsitze ordert), Klavierlack im Griffbereich überall, total unübersichtlich nach hinten raus und schon beim Schulterblick, zähe Motoren (selbst der 90PS-ler kommt kaum ausm Quark und wenn man den Schaltempfehlungen folgt stirbt er am Berg ab!), Verbrauch zu hoch für den kleinen Wagen, Lüftung VIEL zu laut, ebenso das Fahrgeräusch im Wagen ansicht (ab Tempo 100 wird die Verständigung mit dem Beifahrer echt interessant) und irgendwie hat Opel es geschafft die Scheiben vom Wagen so zu bedampfen dass ein normales Navi kaum noch Empfang hat - mehrere navigon-Geräte von Bekannten haben absolut keinen Satfix in so einer Karre bekommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 16.06.2012 23:09]
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| Thema: Autothread ( Rudelbildung ) |
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