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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von pesto
Neue "Aktion" gegen Fahrraddiebe in Minden-Lübbecke
Super...mein Nachbarkreis will jetzt Nummernschilder fürs Fahhrad durchbringen.
Das ist so dämlich wie es irgendwie geht.
Die Kombination aus
| | | Das Projekt "Kein Fahrrad ohne Nummernschild" löst die Datei von Rahmennummern ab, die die Polizei im Zusammenhang mit ihren Codieraktionen unterhält. Wer daran teilgenommen hat, sollte an den kommenden Samstagen ebenfalls seine Unterlagen für das neue Nummernschild mitbringen. | |
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| | | Wie Hans-Joachim Dubbel, Stellvertretender Leiter des Kommissariats Vorbeugung, erklärte, sei für die Teilnahme am Samstag ein verkehrssicheres Rad, ein Eigentumsnachweis und der Personalausweis erforderlich | |
und
| | | Die Aktion "Kein Fahrrad ohne Nummernschild" startet zunächst in Minden, wozu die Polizei 10.000 Nummernschilder beschafft hat. Die werden am Rahmen unterhalb des Sattels angebracht und lassen sich danach nur schwer entfernen. Diebe sollen an den Plaketten erkennen, dass das potenzielle Beutestück bei der Polizei registriert ist und die Finger davon lassen. | |
ist so ziemlich sinnfrei für ein grossteil von Fahrradbesitzern.
Wenn man den Text so liest, ist die Eingestanzte Nummer nun nicht mehr ausschlaggebend, das einem das rad gehört, sondern ein, dem Foto nach, doch ziemlich leicht abzuknibbelnder kleiner Aufkleber.
Statt wie sonst eine Flex zu benötigen, reicht nun ein Stück Panzertape oder ein Daumennagel um das Rad aus den Überwachungsbereich der Polizei zu bringen.
"Mein Rad wurde geklaut, es hat das Kennzeichen MI-12345"
"Ok, kein Problem, gucken wir alle Räder nach, die Nummernschilder haben! Muss ja zu finden sein!"
Innerhalb dieser 2 Sätze hat der Dieb den Flatschen bereits abgeknibbelt.
Die meisten Fahrräder, die geklaut werden, sind nicht die, die verkehrssicher sind. Sondern Sportgeräte..somit fallen die auch aus dem Raster.
alles im allem...gute aktion.
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Ich halte mich einfach an meine goldene Regel mein Rad niemals außerhalb von meiner persönlichen Armreichweite unbeaufsichtigt zu lassen, außer es ist im Auto oder in meinem Keller eingeschlossen.
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Geil ist auch der Bürgermeister mit seinem nun ganz sicher registriertem Rad mit Nummernschild (wir sind schließlich in Deutschland!), hat aber gleichzeitig ein Geschenkband-Kabelschloss mit Zahlenzylinder 
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klingt nach einer super idee, wird sich bestimmt auch im automobilbereich durchsetzen, weg mit der fahrgestellnummer, dass nummernschild bietet genug abeschreckung
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| | Zitat von PutzFrau
Weil ich gerade daran scheitere, den neuen Schlauch mit Autoventil zu bekommen:
Auf dem Rad war bisher ein französisches Ventil, kann ich davon ausgehen, dass ein Dunlop Ventil durch das Ventilloch der Felge passt?
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Nope, nicht zwangsläufig.
Aber sonst einfach mal kurz mit der Bohrmaschine das Loch bisschen größer machen (Ränder danach abfeilen und ich geh auch immer kurz mim Lackstift auf die blanken Stellen).
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Hab hier in Heidelberg keine Bohrmaschine.
Mal schauen, ob jemand im Wohnheim sowas hat.
Ich glaub das einfachste ist, einen Schlauch mit Sclaverand zu kaufen. Gibt es dafür auch Adapter für die Tankstelle?
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Ja, das gibt es natürlich.
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| | Zitat von |DCD|PHIL
| | Zitat von Noxiller
Trägt leider etwas dick auf bzw. wirkt sehr sehr breit der Helm.
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Leider. Das war am Ende dann auch einer der Gründe, warum ich mich für den Specialzed Deviant entschieden habe.
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Fährst du den Devian mit Neck Brace?
Hatte den heute mal aufm Kopf und fühlt sich eigentlich ganz gut an. Wüsste aber gern, ob der mit dem Neck Brace funktioniert. Er scheint mir hinten sehr hoch geschnitten zu sein.
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Ich bin vor einer Weile nach Neuseeland gezogen und habe hier mit dem Mountainbiken angefangen. Vielleicht interessiert die Story ja den einen oder anderen. 
Vor nun mehr einem Jahr und 7 Monaten bin ich von der Hauptstadt Deutschlands zur Hauptstadt Neuseelands, Wellington, gezogen. Als Berlin- / Brandenburger war ich eher das Flachlandradeln gewohnt. Schon in Berlin bin ich eigtl., wenn möglich, immer mit dem Rad zur Arbeit gefahren. So dass es für mich logisch war, dies hier auch zu tun. Leider sind sie Autofahrer hier den deutschen oder zumindest den Berliner Autofahrern bei weitem unterlegen, was Umsicht bzgl. Radlern und Fahrvermögen anbelangt. Auf der Strasse radeln ist hier ein echter Risikosport. Ich hatte hier auch meinen ersten echten Radunfall. Der Autofahrer hielt einfach nicht an und hat mich komplett über den Haufen gefahren. Seitdem vertraue ich hier keinem mehr im Straßenverkehr. Also habe ich mich bald nach Alternativen umgeschaut und ein richtig gut ausgebautes Netz von Mountainbike Trails rund um Wellington entdeckt. Zunächst bin ich mit meinem schrottigen Commuterbike auf diesen Trails gefahren. Dabei bin aber auch recht schnell an dessen Grenzen gestoßen. Es hat ja nicht mal Scheibenbremsen. Meine Exfreundin, mit der ich das Neuseeland-Abenteuer angefangen habe, ist derweil nach Rotorua gezogen. Das ist eine kleine Stadt nördlich von Wellington und als Mountainbike Eldorado bekannt. Auf einem Besuch Ende letzten Jahres habe ich mir dann endlich mein erstes richtiges Mountainbike zugelegt. Ein Laden hat einen Close-down-Sale gemacht und Bikes für die Hälfte des Normalpreises rausgehauen. Also habe ich mir für umgerechnet 800-900 Euro ein Marin Eastpeak 5.5 zugelegt.
Zurückblickend hätte ich wohl etwas mehr Geld investieren sollen. Aber nunja aus Fehlern wird man schlau. Jedenfalls konnte ich mich mit diesem Rad nun mehr auf die meisten Trails um Wellington wagen. Da Wellington sehr hügelig und der Untergrund zumeist felsig ist, sind die meisten Tracks technisch recht anspruchsvoll, zumeist recht enge Single-Tracks durch dichten Neuseeland-Busch. Nach einer Weile fragte ich mich, wie diese ganzen Tracks überhaupt entstehen und fand heraus, dass es hier eine ganze Armada von Volunteers gibt, die am Wochenende ausschwärmen und die Tracks verbessern. Mittlerweile bin ich auch einer von ihnen und stehe fast jedes Wochenende irgendwo im Busch mit einer Hacke.
Vor einem Monat dann hat mein Marin einen lauten Knack gemacht.
Ich bin mir nicht ganz sicher wie das passieren konnte, aber das hintere Rahmenstück, keine Ahnung wie man das im Fachjargon nennt, ist gebrochen. Ich könnte mir vorstellen, dass es einfach Materialermüdung war, da ich das Teil überhaupt nicht vor der Kette geschützt habe, die dort immer wieder drauf geknallt ist. Am Ende war es aber ein Glücksfall, da ich nun endlich gezwungen war, mich nach einem neuen Bike umzuschauen. Ich hab dann auch schnell ein gebrauchtes, aber neu aufgebautes, 2009 Reign X0 entdeckt.
Gestern habe ich meine erste größere Tour gemacht. Zunächst musste ich nämlich erst die Bremsanordnung wechseln lassen. Ich hab hier nämlich den Kiwistyle gelernt: Vorderbremse rechts, Hinterradbremse links. Der Vorbesitzer hatte es nämlich anders herum aufgebaut. Ich bin jedenfalls gerade total glücklich. Es fährt sich so viel softer als das Marin!
Hier ein paar Impressionen von meinem Ride gestern:
Typischer Track um Wellington, der außerhalb der Buschzone liegt.
Blick herunter zur Küste an den Red Rocks. Der Weg nach Hause geht direkt dort unten an der Küste entlang.
Nunja, ich hoffe ich habe dem einen oder anderen Lust auf einen Neuseeland-Urlaub gemacht. Mountainbike-technisch geht hier wirklich eine Menge.
PS: Es gibt hier auch paar Tracks mit gutem Flow, siehe: http://www.youtube.com/watch?v=hQD2aVHuMmg
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von teppi.ulr am 02.09.2012 0:09]
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Sehr geil!
NZ ist glaub ich das MTB El Dorado überhaupt.
Und Kettenstrebenbrüche kommen schonmal vor. Materialfehler/ermüdung, Konstruktionsfehler, zu große Belastung, kann viele Ursachen haben.
Mit dem Reign hast du aber nun ein echt gutes Rad.
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Kack Cube.
Schön, wenn sie die Preise nicht erhöhen, aber halt einfach mal billigere Komponenten einbauen ist auch nicht so top
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Eine Freundin von mir möchte sich ein Rad kaufen mit dem Sie zur Arbeit fahren und ein wenig trainieren kann. Ich dachte da an ein Fitnessrad. Ihr Budget ist halt nur 500¤, da würde ich ja eher auf dem Gebrauchtmarkt nachsehen.
Kennt da wer was gutes wonach ich suchen soll?
Ich dachte da so an Shimano 105 als Gruppe usw.
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| | Zitat von StigssonV8
Kack Cube.
Schön, wenn sie die Preise nicht erhöhen, aber halt einfach mal billigere Komponenten einbauen ist auch nicht so top
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Sie ham die Preise erhöht, und die Ausstattung etwas verschlechtert.
Es gibt aber nicht über was man sich beschweren kann. Fahrräder sind in den letzten 10Jahren knapp 3% teurer geworden, Autos um über 20%.
Aktuell sind wir wieder auf dem Stand von 2009.
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| | Zitat von teppi.ulr
Ich bin vor einer Weile nach Neuseeland gezogen und habe hier mit dem Mountainbiken angefangen. Vielleicht interessiert die Story ja den einen oder anderen.
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Magst du mich coachen? Meine wilden Mountainbiketage sind 10 Jahre vorbei und da ich aus dem Flachland komme, weiss ich mit felsigen Trails garnix anzufangen. Einziger Haken ist, dass wir uns in der Mitte treffen muessten, das waere dann Kaikoura
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Noxi hol dir Odi Griffe! Taugen am meisten 
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| | Zitat von Koxaa
Noxi hol dir Odi Griffe! Taugen am meisten
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Hatte auf meinem alten Bike den Ruffian. War ich nicht so richtig zufrieden mit. Der war mir irgendwie zu hart
/e
*Beliebigen "ist er zu hart bist du zu weich" Spruch bitte hier einsetzen!*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 04.09.2012 12:51]
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Wenn die zu hart sind dann nimm Oury Grips!
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Jemand n Tipp für einen Winterreifen? 28" für ein Crossbike (falls das relevant ist).
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| | Zitat von Koxaa
Wenn die zu hart sind dann nimm Oury Grips!
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Das Material von denen, mit dem Design vom Ruffian wäre gut.
Ich mag diese "Muster" in den Griffflächen nicht, packen sich total ätzend an.
Hatte letztens welche von Ergon in der Hand, die haben mir ganz gut gefallen. Allerdings kein Lock on
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Ergon GE1 oder GA1 sind Lock on. Ansonsten hab ich die Odi Troy Lee Edition.
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| | Zitat von Koxaa
Ergon GE1 oder GA1 sind Lock on. Ansonsten hab ich die Odi Troy Lee Edition.
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Werds mir mal anschauen.
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Nicht hier, aber im Tour Forum
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| | Zitat von steamed
| | Zitat von StigssonV8
Kack Cube.
Schön, wenn sie die Preise nicht erhöhen, aber halt einfach mal billigere Komponenten einbauen ist auch nicht so top
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Es gibt aber nicht über was man sich beschweren kann. Fahrräder sind in den letzten 10Jahren knapp 3% teurer geworden, Autos um über 20%.
Aktuell sind wir wieder auf dem Stand von 2009.
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Wie willst du das denn auch nur ansatzweise vergleichen können?
Mein Fahrrad hat weder ABS, ESP, Airbags, Knautschzonen oder Klimaanlage serienmäßig bekommen in den letzten Jahren.
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Aber Shimano hat doch jetzt 11 Ritzel
Des Weiteren wiegen die Räder nur noch die Hälfte dank Carbon. Wenn du Lust hast, kannst du elektrisch schalten und mit den neusten Narben kannst du sogar beim radeln dein Handy aufladen.
Ich finde die Preisentwicklung nicht so tragisch.
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mit den vielen narben die ich habe könnte ich ein ganzes dorf bestromen!
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Wenn hipstertum Strom produzieren würde, dann würd dein rotes VR schon reichen um Basel zu versorgen...
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Nicht hier, aber im Tour Forum
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Ein Glück. Sonst hätten wirs hier auch mit handgespeichten Edelreifen zu tun.
Das wär nix, da geht ja die ganze flexibilität verloren!
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| | Zitat von darkimp
Wenn hipstertum Strom produzieren würde, dann würd dein rotes VR schon reichen um Basel zu versorgen...
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mimimi :P
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| | Zitat von Klages
| | Zitat von darkimp
Wenn hipstertum Strom produzieren würde, dann würd dein rotes VR schon reichen um Basel zu versorgen...
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mimimi :P
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Wer macht denn sowas?
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Amis...
-Trennung-
Falls es jemand noch nicht kennt:
Team Orica LipDup
@Lohnsteuerkarte
Done!
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Goldener Herbst ) |
