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Oh, der W205 kommt ja schon im März. Hatte Dezember im Hinterkopf.
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| | Zitat von JohnsonDoe
Nicht nur gefühlt... Auslieferung des F30 war Ende 2011 und den Touring gibt es seit August 2012.
Also der 3er wird noch ein bisschen auf dem Markt sein, bzw. da steht dann erstmal ein Facelift an.
Nächstes Jahr werden wohl der neue A4 und die neue C-Klasse auf den Markt gebracht.
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ja habs auch gerade gesehen 
Was würdet ihr sagen, welcher ist im unterhalt, wartung, fehleranfälligkeit günstiger, BMW 3er oder der A4?
ich bin echt ein extremer laie in solchen dingen.
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| | Zitat von -Riddick-
ja habs auch gerade gesehen
Was würdet ihr sagen, welcher ist im unterhalt, wartung, fehleranfälligkeit günstiger, BMW 3er oder der A4?
ich bin echt ein extremer laie in solchen dingen.
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Ohne genaue Zahlen vor mir zu haben, werden die sich (bei vergleichbarer Motorisierung) nicht viel nehmen. Premium halt. 
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| | Zitat von -Riddick-
Was würdet ihr sagen, welcher ist im unterhalt, wartung, fehleranfälligkeit günstiger, BMW 3er oder der A4?
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Ein asiatisches Auto ist vielleicht das, was du wirklich willst
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Irgendwie ist das nur eine Stufe über "Ein blaues!" 
Autoverkäufer beneide ich echt nicht 
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Ist Riddick nicht Schweizer?
Da unterscheidet sich Unterhalt (oft Service inkl.) und Versicherung/Steuer doch eh auch von DE.
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| | Zitat von MvG
Irgendwie ist das nur eine Stufe über "Ein blaues!"
Autoverkäufer beneide ich echt nicht
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deutsche autos sind doch immer super
wobei man sagen muss, die auto hersteller machen es einem extrem schwierig, mit den tausend modellen und den drölfmillionen extras die man dann noch haben kann.
ja bin schweizer
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -Riddick- am 01.11.2013 21:22]
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von MvG
Irgendwie ist das nur eine Stufe über "Ein blaues!"
Autoverkäufer beneide ich echt nicht
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deutsche autos sind doch immer super
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Reden wir jetzt von deutschen Autos vor 1995? 
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| | Zitat von -Riddick-
ja habs auch gerade gesehen
Was würdet ihr sagen, welcher ist im unterhalt, wartung, fehleranfälligkeit günstiger, BMW 3er oder der A4?
ich bin echt ein extremer laie in solchen dingen.
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Wenn du neu kaufst, hast du im Zweifelsfall bei Audi weniger Folgekosten, da 5 Jahre Garantie (2 + bis zu 3 wenn du die Verlängerung dazu kaufst). Damit sind Reparaturkosten in den ersten 5 Jahren überschaubar, von Verschleißzeugs abgesehen. Bei BMW hast du KEINE Garantie, nur Gewährleistung 2 Jahre. Wie das aussehen kann, hat man bei Schlumpf gesehen. Wenn also einer der zwei mal ordentlich kaputtgeht, ist der BMW sehr viel teurer.
Zur Häufigkeit von Defekten kann ich bei keinem was sagen.
Edit sagt: Aussage auf DE bezogen. Keine Ahnung wie das für Schweizer aussieht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von VVerevvolf am 01.11.2013 21:23]
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Solange man bei Audi keine Multitronic (gibts die noch?) oder nen FSI-Motor nimmt sollte da nicht viel schief gehen.
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Also keine Benziner und keine Diesel ohne quattro?
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Stimmt, der große 3.0 TDI soll sehr robust sein. Ist aber auch das teuerste Modell
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| | Zitat von Lucifer
Also keine Benziner und keine Diesel ohne quattro?
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Warum sollte man nen Audi kaufen, wenn man keinen fetten Quattro-Diesel will?
Davon ab sind doch die TFSI nicht von dem Steuerkettenproblem betroffen, oder?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 01.11.2013 21:28]
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| | Zitat von -Riddick-
deutsche autos sind doch immer super
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Schlumpf, ihr Auftritt!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Man muss japanische Hersteller nicht verstehen. Da entwickelt man viel P-R-Show einen kleinen Sportwagen, der eben nicht "premium" ist, und dann fummelt man sich ein Sondermodell zusammen, dass Null zum Konzept passen will - aber Hauptsache es stecken die Worte "Sport" und "premium" im Namen.
/und das Foto...da fehlt nur noch das angejahrte Pärchen vor der Oper im Hintergrund.
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Ich finde die Farbe hübsch. Wäre schön, wenn es die auch für das Standardmodell gäbe.
Beim Rest geb ich dir entsprechend Recht.
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| Thema: Autothread ( Quick 8-Ball-Edition ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
