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| | Zitat von Expressreiskocher
http://abload.de/img/youabian-puma-32p1jhr.jpg
| | That designer? Los Angeles plastic surgeon known only as Dr. K. Youabian.
Under the hood, you can find a 7-liter V-8 engine packed with 505 horsepower. The company says it can go from zero to 60 mph in 5.9 seconds.
So far, Youabian has built just one. It took five years to build in a garage in Gardena. The Los Angeles Auto Show is the car’s debut.
“We didn’t think we’d make it,” Hovanesian said. “We didn’t think there was enough room.”
Now, the company is taking orders. The cost? $1.1 million. | |
wat.
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Auf dem Bild sieht man erst wie groß der ist. Der muss sich mächtig scheisse fahren, an die rundumsicht will ich gar nicht erst denken.
Und so hab ich mir immer das Cockpit eines 1,1 Million $ teuren Fahrzeugs vorgestellt.
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| | Zitat von tabara
So ich hab nun ein Angebot über 190 Euro für Bremsscheiben + Beläge vorne und hinten wechseln bei selbst mitgebrachten Teilen. Die veranschlagen drei Stunden.
Damit käme ich mit den ATE Teilen auf ~450 Euro gegenüber 600-700 Euro beim Freundlichen...
Ist das annehmbar?
Danke!
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Für Bremse vorne und hinten ist das definitiv ok inkl. Arbeitslohn. Arbeitslohn entspricht 70¤ netto pro Stunde was in Ordnung ist. Arbeitszeit kann für die Bremse vo. hi. je nach Fahrzeug und Aufwand hinkommen. Im Regelfall kannst du pro Achse 1,3 Stunden einplanen. Was ist denn mit den Radnaben? Die waren doch angeblich auch so ZOMFG verrostet?!
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2 Personen verletzt und ins Krankenhaus gebracht. Der Peugotfahrer konnte sich nicht selbst befreien und musste rausgeschnitten werden.
Die Bilder sind spektakulärer als der Text 
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von tabara
So ich hab nun ein Angebot über 190 Euro für Bremsscheiben + Beläge vorne und hinten wechseln bei selbst mitgebrachten Teilen. Die veranschlagen drei Stunden.
Damit käme ich mit den ATE Teilen auf ~450 Euro gegenüber 600-700 Euro beim Freundlichen...
Ist das annehmbar?
Danke!
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Für Bremse vorne und hinten ist das definitiv ok inkl. Arbeitslohn. Arbeitslohn entspricht 70¤ netto pro Stunde was in Ordnung ist. Arbeitszeit kann für die Bremse vo. hi. je nach Fahrzeug und Aufwand hinkommen. Im Regelfall kannst du pro Achse 1,3 Stunden einplanen. Was ist denn mit den Radnaben? Die waren doch angeblich auch so ZOMFG verrostet?!
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Okay, danke.
Da die Garantie noch bis Janaur läuft, werde ich jetzt erstmal kommende Woche zur Vertragswerstatt und fragen, was da los ist.
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Was mich halt wundert ist, dass die Bremsen nach 45000km oder was du sagtest schon beide runter sein sollen?! Die hintere Bremse wird sicher einfach nur verrostet sein, durch die wenige Beanspruchung. Ich weiß ja nicht wie dein Fahrprofil so ist (viel Stadt?) oder einfach einen schweren Bremsfuß, aber ich bin mit meiner vorderen Bremse 80000km weit gekommen trotz Fahrten auf dem Nürburgring und die hintere Bremse ist noch die Erste.
Bzgl. der Radnaben würde ich es auf Garantie versuchen oder mal hier ein Bild posten. Normal lässt sich da immernoch was retten, da die ja recht massiv sind.
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Ja, ich werde das Ding jetzt erstmal zum Mitsubishi fahren, der soll sich die Radnaben anschauen und mir ne zweite Meinung zu den Bremsen geben.
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Poste doch mal Bilder von den angeblich defekten Teilen. Die Bremse hinten rostet immer ein bisschen. Die bekommst du mit ein wenig gefühlvollen Bremsungen oder mit der Handbremse wieder blank, wenn die Scheibe keine tiefe Riefen hat oder zentimeterdick Rost.
Eine 2. oder 3. Meinung ist immer gut, da Werkstätten halt Kunden einfach mit einer defekten Bremse ködern können.
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Soll ich vor der Fahrt zur Werkstatt noch vier Radkappen besorgen oder ist das dann auch egal?
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Vor 10 Tagen neue Winterreifen draufbekommen, 270er.
Windgeräusche zwischen 160 und 190, die ich eigentlich einer schlecht eingebauten Frontscheibe zugeschoben hab sind weg 
Gefühlt bremst das Auto besser
Verbrauch ist gefühlt um 2 Liter zurückgegangen bei "normale" Fahrweise
Und noch was, man schafft Heidelberg - Westkreuz Frankfurt (84 km) Nachts in unter 25 Minuten 
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optimaler Luftdruck in den neuen reifen?
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Da hat das optisch Auswuchten nicht so ganz geklappt.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
optimaler Luftdruck in den neuen reifen?
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Reifengas!
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"SO KANN ICH SIE NICHT VOM HOF LASSEN!!!!"
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von -WC|Trasher-
optimaler Luftdruck in den neuen reifen?
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Reifengas!
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aber nur das schwere dicke, das nicht mehr einfach so aus dem reifen raus geht!
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von MvG
| | Zitat von -WC|Trasher-
optimaler Luftdruck in den neuen reifen?
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Reifengas!
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aber nur das schwere dicke, das nicht mehr einfach so aus dem reifen raus geht!
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Xenon?
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Lores Ma!
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Reifendruck überwache ich immer, passt alles so weit.
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*schnief*
Mein Baby wird verkauft 
/fakeedit: Der Roller
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OK Profil auf den WR schaut noch gut aus. Morgen ist erster Schnee angekündigt. Mittwoch wird gewechselt
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Bin auch früh dran, nächste Woche Montag wird gewechselt.
Statt "von O bis O" "von D bis J".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 25.11.2013 16:29]
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| | Zitat von [WHE]MadMax
*gähn*, lieber spät als nie.
Hm, ne. Der an dem ich dran bin ist die Generation danach, und fährt - aber danke
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W2 ist eh hübscher.
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Hier schneit's schon. Also morgen Winterräder
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Bei uns jetzt auch 
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120d Risse!
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Merlin/Aspe to the rescue!
Die Premium elektronik meines 120d hat vergessen das es ne Freisprecheinrichtung und nen Navi hat /o\ gibts irgendein Trick um das/die Steuergeräte "zurückzusetzen" o.ä.?
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Es gibt ein "Geheimmenue" im iDrive, hab auf die Schnelle folgende Anleitung gefunden:
| | Unlocking the ServiceMenu Option
Several important functions can be checked directly at the CIC with the aid of the
Service menu. This menu can be used to select and adjust settings that are not visible
for the customer.
The procedure for starting the Service menu with the "safe grip" has changed compared
to the CCC system:
• Call up Start menu
• Push controller in up direction for at least 10 s.
• Controller 3 notches to the right
• Controller 3 notches to the left
• Controller 1 notch to the right
• Controller 1 notch to the left
• Controller 1 notch to the right
• Press controller once.
• The Service menu is now added as the last submenu to "Settings".
Four selection menus are available in the Service menu of the CIC:
• Navigation
• Telephone and BMW Service
• TV (Not for US)
• Gracenote | |
Ich weiß allerdings nicht ob es dort eine "Zurücksetzen" Option geht. Fahr lieber zum Haendler.
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Bei BMW auf den Hof stellen und anzünden ist keine Option?
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Der hat schon fast 20k runter, da darf sowas schon mal passieren!
Ich werde berichten Aspe
/e: hat sich selbst repariert. Ich habs jedoch nicht geschafft das service menü zu aktivieren. Was ist mit "Call up Start menu" gemeint aspe?
Alles in allem Vertrauenserweckend
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von areaz am 25.11.2013 17:57]
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| | Zitat von NI-Xpert
2 Personen verletzt und ins Krankenhaus gebracht. Der Peugotfahrer konnte sich nicht selbst befreien und musste rausgeschnitten werden.
Die Bilder sind spektakulärer als der Text
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ok, thx.
jetzt bitte noch holländisch:
http://112twente.nl/15539/
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ist das bei "neueren" Handschaltern normal, dass man nur in den Rückwärtsgang kommt wenn man fest auf der Bremse steht?
Kannte das von den alten mühlen die ich bisher ab und an gefahren bin so nicht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 25.11.2013 18:27]
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| | Zitat von areaz
/e: hat sich selbst repariert. Ich habs jedoch nicht geschafft das service menü zu aktivieren. Was ist mit "Call up Start menu" gemeint aspe?
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Mein Navi (Business) startete auch regelmaessig in einer anderen Kartendarstellung als die, die ich zuletzt benutzt habe. Irgendwann hat das iDrive dann auch mit dem Quatsch aufgehoert. Selbstheilungskraefte \o/
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| Thema: Autothread ( Mini-S-Klasse ) |
