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| | Zitat von occido
Also Parkpieper und Rückfahrkamera, dazu keyless, aber kein ACC ist jetzt schon komisch...
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Nutzt mir bei einem Schalter was genau?
Zum Vergleich: ich parke öfter ein und schließe das Auto öfter ab, als ich mit Tempomat fahre - in den letzten 5 Jahren vllt. 5 mal und dann auch nur in Baustellen oder Tunneln mit 80km/h. Da brauch ich kein Gerät das Abstände automatisch einhält, wenn ich dann doch wieder schalten muss.
| | Zitat von thedarkdog
Soll heißen: Sie hätten ihn nicht von einem fremden Händler eingekauft, sondern hätten den sich vom Zentrallager bestellen können.
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Wird schon irgendeinen Grund haben, wieso er das nicht gemacht hat - oder vllt hat er es gemacht und mir nicht gesagt. Who knows. Ändert ja jetzt an der Tatsache nicht, dass der Vertrag unterschrieben ist und ich eh noch den alten weiterfahre(n muss).
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 13.09.2017 19:12]
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Mal was ganz Ungewöhnliches hier... etwas Positives... 
Glückwunsch zu der Entscheidung für Deinen Leon! Die Farbe ist genial und der Wagen ist allgemein schön gezeichnet, finde ich.
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| | Zitat von Poerger
mh? Es gibt eine Prämie, wenn du ein Neufahrzeug kaufst (wumpe welches) und dabei einen Diesel Euro Klasse 1-4 abgibst.
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Wobei das ja gottseidank keine staatliche Subvention ist, sondern einfach nur eine Aktion von einigen Herstellern.
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| | Zitat von Fabsn
| | Zitat von HrHuss
Kann dein Händler nicht auf den Warenbestand aller Autohäuser zugreifen? 100km Umkreissuche bei Neuwagen ist ein bisschen albern.
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Das war auf die Aussage vorher bezogen. Auf mobile.de gibt es auch in 500km Umkreis keinen mit der Konfiguration.
Was hat mein Händler davon, wenn er beim Warenbestand anderer Authäuser nachschaut, außer, dass er sich dann mit denen auf einen Preis einigen und mir evtl. nicht meinen Rabatt geben kann, den ich jetzt bekommen hab? Außerdem: unterschrieben ist unterschrieben. Fertsch.
Und zu guter letzt: die Finanzierung vom aktuellen läuft noch bis Dezember, brauch also vorher keinen neuen.
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Ich weiß nicht, wie Seat/VAG das macht aber ich bezweifel, dass alle Händler (Vertragshändler) die Ausstellungs- bzw. Lagerware vom Konzern kauft.
Beim Stern ist das mit Ausnahme von Vorführfahrzeugen komplett Konzerneigentum und bleibt es auch.
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NSRot.
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Ich war die letzten Tage ein bisschen in der Zukunft unterwegs.
War geil, hat mir wirklich gut gefallen. Knapp 60km voll elektrisch.
Bonus:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Merl1n am 13.09.2017 22:46]
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Ich würde lieber im Aston mit der Lackierung im Stau stehen als mit so einem Audi zu fahren. 
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Dem gehen die Fußgänger wenigstens aus dem Weg. Der Stealth-Audi wird einfach ignoriert bis man mit dem Singleframe am Rücksack hängt.
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| | Zitat von Merl1n
Dem gehen die Fußgänger wenigstens aus dem Weg.
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Das aber Ekel.
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Ja genau, weil der so viele Abgase produziert.
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Der Versuch, ein Fullsize-SUV optisch zu greenwashen ist bei dem Eimer völlig in die Hose gegangen, und dann halt noch der auditypische Bus-Überhang vorne.
Wenn man die "inneren Werte" dazu aspemathiert, wird das Ding als 2017er Multipla hoffentlich irgendwo verschwinden.
/Oh, und ansatzweise Nazi-Felgen.
https://www.tz.de/auto/sind-diese-felgen-harmlos-oder-sehen-auch-zr-8675899.html
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 13.09.2017 23:22]
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Der A3 1.8T meiner Mutter braucht ne neue Batterie. Gibt's da welche, die man bevorzugt für ein Kurzstreckenfahrzeug nimmt?
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Neuer Suzuki Swift Sport
- 1045kg (inkl. Flüssigkeiten und 75kg Fahrer)
- 140PS
- 1.4Liter Turbo
- 6-Gang manuell
Naja ...
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| | Zitat von DJDeath
Der A3 1.8T meiner Mutter braucht ne neue Batterie. Gibt's da welche, die man bevorzugt für ein Kurzstreckenfahrzeug nimmt?
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Man könnte über ne AGM Batterie nachdenken. Zwingend ist das aber sicher nicht.
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| | Zitat von Icefeldt
Neuer Suzuki Swift Sport
- 1.4Liter Turbo
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Downsizing
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Mehr Drehmoment als der alte Swift Sport, dazu dann moderat chippen auf 160 PS, genau das Richtige für die Stadt.
Würde der mich nicht auf den ersten Blick an nen Smart erinnern fände ich den insgesamt ziemlich gut.
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| | Zitat von harmlos
Mehr Drehmoment als der alte Swift Sport, dazu dann moderat chippen auf 160 PS, genau das Richtige für die Stadt.
Würde der mich nicht auf den ersten Blick an nen Smart erinnern fände ich den insgesamt ziemlich gut.
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Aber Fiesta ST?!
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Den finde ich sehr gut.
/Ne halt, den finde ich nur gut, das sehr gut wird durch die völlig beschissenen Rückenlehnen leider kaputtgemacht.
Wenn der Swift Sport ne ordentliche Kopfstütze hat ist er das insgesamt bessere Auto als der Fiesta ST. Es tut mir auch leid, aber es ist so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.09.2017 8:34]
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Er hat aber ein sehr hässliches Heck. Haben sie da bei der Multipla-Front abgeschaut?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Mehr Drehmoment als der alte Swift Sport, dazu dann moderat chippen auf 160 PS, genau das Richtige für die Stadt.
Würde der mich nicht auf den ersten Blick an nen Smart erinnern fände ich den insgesamt ziemlich gut.
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Aber Fiesta ST?!
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Ist der neue 1.4er Swift Sport ein 3 oder 4 Zylinder?
Im Fiesta ST werkelt inzwischen ein Motor mit drei Pötten.
Ob das für oder gegen den Fiesta spricht, soll jeder selbst entscheiden. 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Mehr Drehmoment als der alte Swift Sport, dazu dann moderat chippen auf 160 PS, genau das Richtige für die Stadt.
Würde der mich nicht auf den ersten Blick an nen Smart erinnern fände ich den insgesamt ziemlich gut.
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Aber Fiesta ST?!
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Ist der neue 1.4er Swift Sport ein 3 oder 4 Zylinder?
Im Fiesta ST werkelt inzwischen ein Motor mit drei Pötten.
Ob das für oder gegen den Fiesta spricht, soll jeder selbst entscheiden.
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Halber Reihensechszylinder oder so. 
Hat zumindest BMW so formuliert, als die ersten R3 gekommen sind.
Aber ein Dreizylinder mit 200PS im Fiesta? Kann man mit fahren.
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Ich muss mal den kleinen probefahren, aber in der Nähe sind nicht so viele Händler 
Sollte doch machbar sein den 1.0 Turbo auf ~130 PS zu bekommen, das reicht ja allemal.
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Der Swift gefällt mir richtig gut
Das ist doch der perfekte Zweitwagen.
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War auch am Sonntag n paar hundert km auf der Autobahne im Q7 e-tron unterwegs. Ausstattungsmäßig und von der Präsenz 1 guter Autobahnbomber obwohl Leistungsmäßig ruhig noch ne Schippe hätte drauf dürfen. Komisch fand ich dass beim Gas geben auch im Dynamikmodus immer erst der e-Motor Gas gibt und der Diesel kurz danach, nicht beide gleichzeitig.
Insgesamt find ich den aktuellen Q7 echt keine Schönheit, vor allem der Hintern ist eindeutig zu breit. Der von Merlin ist eh noch ganz ansehnlich, in "ungepflegt schwarz" mit 1000 km Autobahndreck sieht der dann irgendwann relativ kacke aus.
Im Vergleich zum Standardmodell optisch noch ganz vernünftig gelöst, auch wenn er jetzt keine Jubelschreie auslöst. Die Eckdaten sind in der Klasse aber ne Ansage, vor allem das Gewicht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 14.09.2017 12:36]
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Ey, das ist _mein_ P19, vor allem Sonntags...
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Harter Kackparkplatz, die Ausfahrt ist der Felgenterminator.
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| | Zitat von da t0bi
Die Eckdaten sind in der Klasse aber ne Ansage, vor allem das Gewicht.
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Hattest du vor über 10 Jahren bei Fiesta ST/Colt CZT auch schon. (Mit mehr Leistung)
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
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