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Bei der US Seite steht: Repair cost 20239.49
Dann noch verschiffen und Zoll. So hoch ist die Spanne dann nicht mehr. Wenn das aber wirklich der gleiche ist ist schon sehr sehr hinterfotzig.
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Es ist der selbe. Aus dem Mustangforum wollte den einer kaufen und hat sich dann noch schnell über die Fahrgestellnummer informiert. Carfax und google sind eben immer eine gute Idee vor so einer teuren Anschaffung.
Unb das mit den Kosten wird nicht ansatzweise so hoch sein. Erst hier rüberholen, dann hat man schon mal zigtausende gespart. Und nicht in der Fachwerkstatt reparieren sondern billig in Osteuropa oder auf eigene Rechnung - mehr als 10-15k wirds insgesamt nicht gekostet haben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 28.01.2015 19:01]
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So wirds gelaufen sein. Grob 1000 Dollar shipping, dann noch den besseren Wechselkurs ausm Sommer, kriegste das Ding für ~360¤ durch Zoll. Und dann schön in irgend nem EU-Billiglohnland wieder hinbosseln lassen. Schätze wenn der zu dem Preis weggeht bleiben da bissl unter 20k Gewinn 
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| | Zitat von Bombur
Ist der aktuelle Passat größer als sein Vorgänger?
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Yeah, deutlich. Zumal man darin endlich wieder IM Auto sitzt und nicht gefühlt darauf, wie im B7. Fahrdynamisch zumindest als 4Motion überraschend gut.
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Ich find ihn sogar durchaus schnieke. Wird sich sicher über die gesamte Modelllaufzeit ohne großes optisches Facelift gut verkaufen.
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Den neuen Mondeo finde ich deutlich attraktiver.
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| | Zitat von Jellybaby
Es ist der selbe. Aus dem Mustangforum wollte den einer kaufen und hat sich dann noch schnell über die Fahrgestellnummer informiert. Carfax und google sind eben immer eine gute Idee vor so einer teuren Anschaffung.
Unb das mit den Kosten wird nicht ansatzweise so hoch sein. Erst hier rüberholen, dann hat man schon mal zigtausende gespart. Und nicht in der Fachwerkstatt reparieren sondern billig in Osteuropa oder auf eigene Rechnung - mehr als 10-15k wirds insgesamt nicht gekostet haben.
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Bekommt man so einen Report auch irgendwo gratis?
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| | Zitat von Netforce
Den neuen Mondeo finde ich deutlich attraktiver.
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Ach komm, gerade du, der ist doch schon 2 Jahre alt. 
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von Bombur
Ist der aktuelle Passat größer als sein Vorgänger?
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Yeah, deutlich. Zumal man darin endlich wieder IM Auto sitzt und nicht gefühlt darauf, wie im B7. Fahrdynamisch zumindest als 4Motion überraschend gut.
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Die Preisgestaltung ist aber irgendwie... Mäh? :/ ich hab mir in der Schweiz einen konfigurieren lassen, mit halber Anzahl Zylinder deutlich teurer als mein S6 Vorführer -.-
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Netforce
Den neuen Mondeo finde ich deutlich attraktiver.
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Ach komm, gerade du, der ist doch schon 2 Jahre alt.
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In den USA vielleicht.
Da fahre ich aber gleich SUV oder Prestige Klassen.
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von Bombur
Ist der aktuelle Passat größer als sein Vorgänger?
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Yeah, deutlich. Zumal man darin endlich wieder IM Auto sitzt und nicht gefühlt darauf, wie im B7. Fahrdynamisch zumindest als 4Motion überraschend gut.
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So ein Scheiß, dann passt er definitiv nicht mehr in die Firmengarage.
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alt: 4769–4771 mm
neu: 4777–4882 mm
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Das war schon vorher eine dermaßen knappe Sache, daß ich ihn nicht mehr reinstelle.
¤: Und die Breite mit Spiegeln?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bombur am 28.01.2015 20:00]
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von Jellybaby
Es ist der selbe. Aus dem Mustangforum wollte den einer kaufen und hat sich dann noch schnell über die Fahrgestellnummer informiert. Carfax und google sind eben immer eine gute Idee vor so einer teuren Anschaffung.
Unb das mit den Kosten wird nicht ansatzweise so hoch sein. Erst hier rüberholen, dann hat man schon mal zigtausende gespart. Und nicht in der Fachwerkstatt reparieren sondern billig in Osteuropa oder auf eigene Rechnung - mehr als 10-15k wirds insgesamt nicht gekostet haben.
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Bekommt man so einen Report auch irgendwo gratis?
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weiß nicht, teuer sind sie aber eh nicht. Die Reports sind in Amiland vorgeschrieben, man bekommt da immer eine recht lückenlose Historie. Bis zu dem Moment wo so ein Auto bei uns ankommt. In den einschlägigen Foren werden so Abfragen aber auch ganz gerne mal von Händlern gemacht als Gefälligkeit, oder irgendein User hat eine übrig.
/immerhin anscheinend kein "total loss". Sowas dürfte man da drüben überhaupt nicht mehr reparieren. Diese Karren landen dann aber ganz gerne mal hier.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 28.01.2015 21:18]
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Was hält der Autothread eigentlich vom Fisker Karma? Irgendwie ist das Auto total an mir vorbeigegangen, scheint aber gar nicht so uninteressant zu sein.
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| | Zitat von xplingx
Was hält der Autothread eigentlich vom Fisker Karma? Irgendwie ist das Auto total an mir vorbeigegangen, scheint aber gar nicht so uninteressant zu sein.
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Ich find den zumindest Optisch ziemlich super 
Technisch zumindest in der Thorie so wie ichs mir sowas wünschen würde, er sollt blos kleiner, ausgereifter und viel leichter sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 28.01.2015 20:47]
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-Nach seiner VIN suchen
-Das hier finden
-Panik!
-Sehen das die VIN zwischendrin anders ist.
Danke für den Schock google, manchmal kanns auch doof sein wenn google "so was ähnliches" anzeigt.
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warum, kommt doch hin
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| | Zitat von xplingx
Was hält der Autothread eigentlich vom Fisker Karma? Irgendwie ist das Auto total an mir vorbeigegangen, scheint aber gar nicht so uninteressant zu sein.
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Fisker ist pleite.
Aber schnieke Karre.
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| | Zitat von Lunovis
warum, kommt doch hin
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Du kennst meine VIN?
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nur die eingedrückte karre
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Ist aber kein NB Monsieur Baumstumpf.
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Wie das Telefon am Ende am Sitz klebt. 
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Ich find auch geil wie es ihr einfach aus der Hand fällt
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| Thema: Autothread ( man gusta ) |
